193
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
1.48V (▲)– 1.416V– 1.3 Multijet 70 k
S ventilovanými kotouči (257 mm × 22 mm)
Bubnové (203 mm × 38 mm)
Ovládání pákou parkovací brzdy
působící na zadní brzdy
1.48V (▲) – 1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Polozávislé zavěšení kol spojených zkrutnou příčkou
1.48V (▲) – 1.416V– 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Hřebenové řízení s elektrickým posilovačem
10,0
1.3 Multijet 90 k – 1.3 Multijet 95 k
1.6 Multijet
S ventilovanými kotouči (284 mm × 22 mm)
1.3 Multijet 90 k – 1.3 Multijet 95 k:
bubnové (228 mm × 40 mm)
1.6 Multijet: kotoučové (240 mm × 11 mm)
Ovládání pákou parkovací brzdy
působící na zadní brzdy
ŘÍZENÍ
Ty p
Průměr otáčení (stopový) m
(▲) Motor pouze pro určité verze
BRZDY
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpívat na brzdových kotoučích a snižovat účinnost brzd při prvním zabrzdění.
(
▲) Motor pouze pro určité verze
ZAVĚŠENÍ KOL
Přední
Zadní
(▲) Motor pouze pro určité verze
