2012 Lancia Musa klíče

90
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Při závadě elektrického posilového říze-
ní lze vozidlo nadále ovládat mechanic-
kým řízením, aby bylo možné co nejdříve
dojet autorizovaného servisu Lancia.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s vel-
kým počtem manévrování může řízení
zatuhnout, což je zcela normální. Je to
způsobeno ochranou elektromotoru ří-
zení před přehřátím. Proto není nutné
zajišťovat opravu. Při opětném použití
vozidla začne posilovač řízení normál-
ně fungovat.PA R KO VAC Í
SENZORY
(je-li součástí výbavy vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku
vozidla. Při parkování upozorňují přeru-
šovanou zvukovou výstrahou řidiče na
případné překážky za vozidlem.
AKTIVACE
Senzory se zapnou automaticky při za-
řazení zpátečky. Se zkracující se vzdále-
ností od překážky za vozidlem se zvyšuje
kmitočet zvukové výstrahy.
obr. 114L0D0419m
Je přísně zakázáno v rámci po-
prodejního dovybavování pro-
vádět jakékoli úpravy, při nichž by bylo
nutno manipulovat s řízením nebo vo-
lantovým hřídelem (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by se moh-
ly jednak snížit výkony systému, čímž by
pozbyla platnost záruka, jednak způso-
bit velmi vážné problémy z hlediska bez-
pečnosti a i neshodu s homologací vozidla.
POZOR
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady elektrického posilova-
če řízení jsou signalizovány rozsvícením
kontrolky
gna přístrojové desce (spolu
s hlášením na konfigurovatelném multi-
funkčním displeji – viz kapitola „Kon-
trolky a upozornění“).
Před jakoukoli údržbou vy-
pněte motor a vytažením klíč-
ku ze spínací skříňky zapalování
zamkněte řízení. To platí zejména pro
vozidlo se zvednutými koly. Pokud by to
nebylo možné (tzn. že je nutno mít klíček
na poloze MAR nebo motor musí běžet),
demontujte hlavní pojistku elektrického
posilového řízení.
POZOR

94
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
la měří řídicí jednotka motoru celou řa-
du provozních parametrů (dobu používá-
ní, typ trasy, dosahované teploty, atd.)
a stanoví podle nich množství částic za-
chycených ve filtru. Filtr je akumulační
systém, který nutné pravidelně regenero-
vat (čistit) spálením uhlíkatých částic. Re-
generační proceduru řídí samočinně řídicí
jednotka motoru podle zanesení filtru
a provozních stavů vozidla. Během rege-
nerace se mohou projevit následující jevy:
mírné zvýšení volnoběžných otáček, za-
pnutí elektrického ventilátoru, mírné zvý-
šení kouřivosti, zvýšení teploty výfukových
plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako
závady, nemají dopad na chování vozidla
ani na životní prostředí. Pokud se na dis-
pleji zobrazí příslušné upozornění, postu-
pujte podle pokynů uvedených v části
„Kontrolky a upozornění“.OCHRANA
ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující za-
řízení pro snižování emisí z benzínových
motorů:
❒třícestný katalyzátor;
❒lambda sondy;
❒systém zpětného nasávání palivových
par.
S odpojenou svíčkou/svíčkami nenechá-
vejte běžet motor, a to ani při testování.
Zařízení pro snižování emisí z dieselových
motorů:
❒oxidační katalyzátor;
❒recirkulační soustava výfukových ply-
nů (EGR);
❒filtr pevných částic (DPF).
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(u verzí 1.3 Multijet 90 k –
1.3 Multijet 95 k)
Diesel Particulate Filter je mechanický fil-
tr zabudovaný do výfukové soustavy,
v němž se zachycují uhlíkaté částice ob-
sažené ve výfukových plynech dieselových
motorů. Podle současných/budoucích
předpisů je nutno částicový filtrační
systém používat pro zachycení téměř
všech uhlíkatých částic obsažených v emi-
sích. Během normálního provozu vozid- Během čerpání paliva upevněte uzávěr
ve víku, jak je uvedeno na obrázku.
UPOZORNĚNÍ Hermetické uzavření
uzávěru může vyvolat lehké zvýšení tla-
ku v nádrži. Proto je případný syčivý zvuk
při povolení uzávěru zcela normální.
Po načerpání paliva je třeba otočit uzá-
věrem doprava na několik zaklapnutí,
pak otočit klíčkem doprava, vytáhnout
klíček a zavřít víko.
Nepřibližujte se k hrdlu palivo-
vé nádrže s otevřeným ohněm
nebo se zapálenou cigaretou. Nebezpečí
požáru. Nepřibližujte se obličejem k hrd-
lu palivové nádrže, abyste se nenadýcha-
li škodlivých par.
POZOR
Během normálního provozu se
katalyzátor zahřívá na vyso-
ké teploty. Proto nikdy neparkujte s vo-
zidlem v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.). Nebez-
pečí požáru.
POZOR

112
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
Při řízení mějte ruce na věnci
volantu tak, aby se airbag při
případném zásahu mohl bez problémů
nafouknout. Při řízení nemějte tělo na-
kloněné dopředu. Opěradlo mějte ve
vzpřímené poloze a pevně se do něho
opírejte zády. Bylo-li vozidlo odcizeno
nebo byl-li učiněn pokus o jeho odcizení,
bylo poškozeno vandaly či velkou vodou,
nechejte zkontrolovat airbagovou sou-
stavu u autorizovaného servisu Lancia.
POZOR
Necestujte s předměty na klíně,
před hrudníkem, nemějte v ús-
tech žádné předměty, jako je dýmka,
tužka, apod., které by Vám při aktivaci
airbagu mohly přivodit vážné zranění.
POZOR
Přední airbagy zasahují při
nárazech větší síly, než na kte-
rou jsou nastaveny dotahovače. V pří-
padě nárazů, jejichž síla se pohybuje
mezi těmito dvěma mezními hodnotami
aktivace, je běžné, že se aktivují pouze
dotahovače.
POZOR
Otočením klíčku na MAR se
kontrolka
“(se zapnutým air-
bagem na straně spolucestujícího) roz-
svítí a bliká několik sekund, aby při-
pomněla, že v případě nárazu dojde
k aktivaci airbagu spolucestujícího. Pak
musí kontrolka zhasnout.
POZOR
Neumývejte sedadla tlakovou
vodou nebo parou (ručně či
v automatické myčce sedadel).
POZORAirbag nenahrazuje bezpeč-
nostní pásy, jen zvyšuje jejich
účinnost. Přední airbagy nezasáhnou
při čelních nárazech při nízké rychlosti,
při postranních nárazech, nárazech
zezadu nebo při převrácení vozidla.
V takových případech chrání osádku
pouze bezpečnostní pásy. Proto jezděte
zásadně se zapnutými bezpečnostními
pásy
POZOR
Na háčky na oděvy upevněné
na přídržných madlech nevěšte
tvrdé předměty.
POZOR
Jakmile je klíček na poloze
MAR, mohou se airbagy akti-
vovat účinkem nárazu jiným jedoucím
vozem i přesto, že vaše vozidlo stojí
s vypnutým motorem To znamená, že
ani ve stojícím vozidle se nesmějí na
předním sedadle v žádném případě na-
cházet děti. Mějte rovněž na paměti, že
jakmile vozidlo stojí s klíčkem zapalo-
vání na poloze STOP, nebude se při pří-
padném nárazu aktivovat žádné bez-
pečnostní zařízení (airbagy či dotaho-
vače bezpečnostních pásů). Pokud se tato
zařízení nebudou aktivovat, nelze to
považovat za závadu soustavy.
POZOR

114
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým imo-
bilizérem motoru. Pokud nelze motor
nastartovat: viz pokyny v části „Systém
Lancia CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládače“. V prvních sekundách po na-
startování může být motor hlučnější,
platí to zejména po jeho delší nečinnosti.
Tento jev, který nijak neohrožuje funkč-
nost a spolehlivost motoru, je příznačný
pro hydraulická zdvihátka ventilů. Ben-
zínový motor Vašeho vozidla je osazen
speciálním rozvodným systémem, aby se
údržba snížila na minimum.
POSTUP U VERZÍ
S BENZÍNOVÝM MOTOREM
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz,
pedál akcelerace nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíček v zapalování na polohu
AV Va uvolněte je, jakmile motor
naskočí.Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, je třeba přetočit klíček zpět na
STOPa až pak zopakovat postup star-
tování motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí na
přístrojové desce kontrolka
Yspolu
s kontrolkou
U, doporučujeme přetočit
klíček zpět na polohu STOPa pak
znovu na MAR. Jestliže zůstane kon-
trolka svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Je nanejvýš nebezpečné nechat
motor běžet v uzavřených
prostorách. Motor spotřebovává kyslík
a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
POZOR
Doporučujeme, abyste v prv-
ním období provozu nepožado-
vali od vozidla nejvyšší výkony
(např. velmi prudké akcelerace,
dlouhé jízdy při nejvyšších otáčkách,
příliš prudká brzdění, atd.)
S vypnutým motorem nenechá-
vejte klíček zapalování v poloze
MAR, aby se zbytečným odbě-
rem proudu nevybíjela baterie.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Lancia.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem
nenechávejte klíček zapalování na MAR.
POSTUP U DIESELOVÝCH
VERZÍ
Postupujte takto:
❒Zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒otočte klíčkem zapalování do polohy
MAR: na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolky
m,
UaY;

115
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
❒čekejte, až kontrolka Ya
m
zhasne, což se stane tím rychleji, čím
teplejší je motor;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz,
pedál akcelerace nesmí být sešláp-
nutý;
❒jakmile zhasne kontrolka
m, otočte
klíčkem zapalování na polohu AV V
a uvolněte jej. Příliš dlouhou prodle-
vou vychladnou žhavicí svíčky. Jak-
mile motor naskočí, uvolněte klíček.
UPOZORNĚNÍ Pokud je motor stu-
dený, nesmíte při otáčení klíčku na po-
lohu AV Vsešlápnout pedál akcelerace.
Pokud motor nenaskočí na první pokus,
je třeba přetočit klíček zpět na STOP,
a až pak zopakovat postup startování
motoru.
Pokud se s klíčkem na MARrozsvítí na
přístrojové desce kontrolka
Y, d o p o r u -
čujeme přetočit klíček zpět na STOP
a pak znovu na MAR. Jestliže zůstane
kontrolka svítit, zkuste motor nastarto-
vat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný servis
Lancia.ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
(benzínový/Multijet)
Postupujte takto:
❒Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací.
❒Při prvních kilometrech nezatěžujte
motor na plný výkon. Doporučujeme
počkat, až ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru opustí
výchozí polohu.Rozsvícení a blikání kontrolky
mpo dobu 60 sekund od spuš-
tění motoru nebo při dlouhém
startování motoru signalizuje
poruchu systému žhavení svíček. Pokud
motor naskočí, je možné s vozidlem nor-
málně jezdit, ale je třeba co nejdříve
vyhledat autorizovaný servis Lancia.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP.
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby
„nabral dech“. To znamená, že ho ne-
cháte běžet naprázdno, aby se snížila
teplota v otorovém prostoru.
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Tako-
vým startováním by mohlo do
katalyzátoru natéct palivo a nenapravi-
telně jej poškodit.
„Protočení motoru“ jednorázo-
vým prošlápnutím pedálu ak-
celerace k ničemu neslouží, jen
se zbytečně spotřebuje palivo
a navíc je to škodlivé zejména pro motory
s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍ S vypnutým motorem
nenechávejte klíček klíčkem zapalování
na MAR.

116
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
PARKOVÁNÍ
S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒Vypněte motor a zatáhněte parko-
vací brzdu;
❒při stání v kopci zařaďte rychlostní
stupeň (jedničku při stání do kopce,
nebo zpátečku při stání z kopce),
kola nechejte natočená do boku.
Při stání v prudkém svahu doporuču-
jeme kola zajistit klínem nebo kame-
nem. Je dobré neparkovat dlouho s jed-
ním kolem na chodníku nebo zapřeným
o obrubník. Nenechávejte klíček zapalo-
vání na poloze MAR, aby se nevybíjela
baterie. Při opuštění vozidla vytáhněte
vždy klíček ze zapalování.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáh-
něte páku nahoru na požadované zabrz-
dění vozidla.
Po zabrzdění vozidla na rovné ploše stačí
obvykle zatažení páky o čtyři polohy nebo
pět poloh nahoru. Při stání v prudkém
svahu s naloženým vozidlem je třeba
páku zatáhnout o devět či deset zubů. UPOZORNĚNÍ Pokud by tomu tak
nebylo, nechejte parkovací brzdu seřídit
u autorizovaného servisu Lancia.
Se zataženou parkovací brzdou a klíč-
kem zapalování na MAR se na přístro-
jové desce rozsvítí kontrolka
x.
Uvolnění parkovací brzdy:
❒Nadzvedněte páku a stiskněte uvol-
ňovací tlačítko A-obr. 1;
❒držte tlačítko Aa sundejte páku dolů;
kontrolka
xna přístrojové desce
zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy
raději sešlápněte brzdový pedál, aby se
vozidlo nechtěně nerozjelo.
UPOZORNĚNÍ Pokud zjistíte, že má
páka parkovací brzdy tendenci klesnout
až na doraz (drážka ve středovém tu-
nelu), nechejte parkovací brzdu seřídit
u autorizovaného servisu Lancia.
obr. 1L0D0149m
Nikdy nenechávejte ve vozidle
děti bez dozoru. Při opouštění
vozidla vytáhněte vždy klíček ze
zapalování a vezměte jej s sebou.

136
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
ODEMKNUTÍ/
ZAMKNUTÍ DVEŘÍ
Zařízení pro nouzové zamknutí
dveří zvenku
Dveře jsou opatřeny zařízením, jež umož-
ňuje zamknout zámek i bez proudu.
V takovém případě je třeba dveře za-
mknout takto:
❒zasuňte klíček zapalování do zámku
B-obr. 1;
❒otočte jím do polohy 1a zavřete
dveře.
obr. 1L0D0247m
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
STARTOVÁNÍ
S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné motor na-
startovat pomocí jiné baterie, jejíž kapa-
cita musí být stejná nebo vyšší než
kapacita vybité baterie.
Při startování motoru postupujte takto:
❒vhodným kabelem spojte plusové
svorky (značka + u svorky) obou ba-
terií;
❒druhým kabelem připojte minusovou
svorku (–) pomocné baterie k ukost-
řovacímu bodu E
na motoru nebo
převodovce startovaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte ka-
bely v opačném pořadí, než je uvede-
no výše. Odemknutí dveří:
❒zasuňte klíček do zámku na straně ři-
diče a otočte jím doleva;
❒otevřete dveře na straně řidiče;
❒zevnitř vozidla otevřete zbývající dve-
ře zatažením za páku v jejich klice.

145
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
obr. 11L0D0397m
obr. 12L0D0163m
❒u vozidel se slitinovými ráfky od-
straňte krytku náboje šroubovákem
dodávaným s vozidlem tak, že šrou-
bovákem zapáčíte v drážce E- obr.
11, jak je vyznačeno na obrázku;
❒klíčem dodávaným s vozidlem E-
obr. 12povolte asi o jeden závit
upevňovací šrouby; u vozidel se sli-
tinovými ráfky zatřeste vozidlem, aby
se usnadnilo oddělení ráfku od ná-
boje kola;❒zařízením F- obr. 13roztáhněte zve-
dák tak, aby drážka Gna horní části
zvedáku řádně zapadla do spodního
profilu Hv karosérii u značky I(asi
60 cm od středu předního kola nebo
80 cm od středu zadního kola);
❒upozorněte případné osoby nacháze-
jící se v blízkosti, že bude vozidlo
zvednuto; nezdržujte se v těsné blíz-
kosti vozidla a v žádném případě se
jej nedotýkejte, dokud nebude znovu
dole;❒zasuňte ovládací kliku L- obr. 13zve-
dáku a zvedněte vozidlo tak, aby se
dostalo několik centimetrů nad zem;
❒u verzí s kryty kol vyšroubujte tři
upevňovací šrouby krytu, sundejte
kryt, vyšroubujte čtvrtý šroub a se-
jměte kolo;
❒u verzí s kryty kol upevněných na-
tlačením opatrně odstraňte kryt, aby
se nepoškodil;
❒zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách rezervního kola a náboje ne-
nacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
L0D0164mobr. 13