2012 Lancia Delta maintenance

244ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Veiller à ce que le liquide de freins, qui est
très corrosif, n’entre en contact avec les par-
tie peintes. Si cela devait se produire, laver
immédiatement à l’eau.
Le liquide de freins est toxique et très cor-
rosif. En cas de contact accidentel, laver im-
médiatement les endroits concernés à l’eau et
au savon neutre, puis rincer abondamment. En cas
d’ingestion, appeler immédiatement un médecin.
Le symbole πfigurant sur le récipient, dis-
tingue les liquides de freins de type synthé-
tique de ceux de type minéral. L’utilisation
de liquide de type minéral endommage définitivement
les joints en caoutchouc du circuit de freinage.
FILTRE À AIR/FILTRE À POLLEN
Pour remplacer le filtre à air ou le filtre à pollen, il faut
s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE245
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BATTERIE
La batterie F-fig. 1-2-3-4 de la voiture est de type à « En-
tretien réduit » : dans des conditions normales d’utilisation,
elle ne demande pas de ravitaillement de l’électrolyte avec
de l’eau distillée.
Un contrôle périodique, exécuté exclusivement par le ré-
seau Après-vente Lancia ou le personnel qualifié, est de
toute façon nécessaire pour en vérifier l’efficacité.
Le liquide contenu dans la batterie est toxique
et corrosif. Éviter tout contact avec la peau et
les yeux. Ne pas approcher de la batterie des
flammes nues ni des sources potentielles d’étincelles,
car il y a danger d’explosion ou d’incendie.
Si le niveau de liquide est trop bas, le fonc-
tionnement endommage irrémédiablement la
batterie et peut en provoquer l’explosion.
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
En cas de besoin, la batterie doit être remplacée par une
autre batterie d’origine ayant les mêmes caractéristiques.
En cas de remplacement par une batterie ayant des ca-
ractéristiques différentes, les échéances d’entretien pré-
vues par le « Plan d’Entretien Programmé » ne sont plus
valables.
Pour l’entretien de la batterie, se conformer strictement
aux indications fournies par le Fabricant.
Système ESP Évoluè
Suite au débranchement de la batterie, le témoin
ás’al-
lume (accompagné d’un message affiché à l’écran) pour
signaler qu’il faut réinitialiser le système. Pour obtenir
l’extinction du témoin, exécuter la procédure d’initialisa-
tion suivante :
❍tourner la clé de contact sur MAR ;
❍braquer à fond le volant à gauche et à droite (de ma-
nière à modifier la position à roues rectilignes) ;
❍tourner la clé de contact sur STOP, puis sur MAR.
Si le témoin
áne s’éteint pas au bout de quelques se-
condes, s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.

246ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Si la voiture reste longtemps immobilisée
sous un climat très froid, il est conseillé de
démonter la batterie et de la conserver dans
un lieu chauffé, sous peine de congélation.
Lorsqu’on doit travailler au contact ou
à proximité de la batterie, il faut toujours uti-
liser des lunettes de protection.
Le mauvais montage d’accessoires électriques
et électroniques peut provoquer des dom-
mages graves à la voiture. Si après l’achat de
la voiture, vous souhaitez installer des accessoires
(antivol, radiotéléphone, etc.), adressez-vous au Ré-
seau Après-vente Lancia qui sera en mesure de vous
proposer les dispositifs les plus adaptés et surtout
de vous conseiller en cas de nécessité d’utiliser une
batterie de plus grande capacité.
Les batteries contiennent des substances très
dangereuses pour l’environnement. Pour le
remplacement de la batterie, il est conseillé
de s’adresser au Réseau Après-vente Lancia, équi-
pé pour l’élimination des anciennes batteries dans
le respect de l’environnement et selon les lois en vi-
gueur.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE247
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CONSEILS UTILES POUR PROLONGER LA
DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se décharge rapidement et
pour en préserver la fonctionnalité, suivre scrupuleuse-
ment les indications suivantes :
❍lorsque vous garez votre voiture, assurez-vous que les
portes, les capots et les trappes soient bien fermés pour
éviter que des plafonniers ne restent allumés à l’inté-
rieur de l’habitacle ;
❍éteindre l’éclairage des plafonniers intérieurs : la voi-
ture est de toute façon munie d’un système d’extinc-
tion automatique de l’éclairage interne ;
❍le moteur éteint, éviter de laisser les dispositifs bran-
chés pendant longtemps (par ex. autoradio, feux de
détresse, etc.) ;
❍avant toute intervention sur le circuit électrique, dé-
brancher le câble du pôle négatif de la batterie ;
❍serrer bien à fond les bornes de la batterie.
ATTENTION La batterie maintenue pendant longtemps
à un état de charge inférieur à 50 % subit des dommages
à cause de sulfatation, ce qui réduit sa capacité et son ap-
titude au démarrage.Elle est aussi plus exposée au risque de gel (qui peut se
produire même à −10 °C). En cas d’immobilisation pro-
longée, voir le paragraphe « Inactivité prolongée de la voi-
ture » au chapitre « 3 ».
Si, après l’achat, vous envisagez de monter des accessoires
électriques nécessitant d’une alimentation électrique per-
manente (alarme, etc.) ou bien des accessoires qui pèsent
sur le bilan électrique, adressez-vous au Réseau Après-
vente Lancia, dont le personnel qualifié pourra vous
conseiller les dispositifs les plus appropriés appartenant
à la Lineaccessori Lancia, en évaluant la consommation
électrique totale et en vérifiant si le circuit électrique de la
voiture est en mesure de soutenir la charge demandée ou
si, au contraire, il faut le coupler à une batterie plus puis-
sante.
En effet, étant donné que certains dispositifs continuent
à absorber de l’énergie électrique même si le moteur est
coupé, ils déchargent peu à peu la batterie.

248ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ROUES ET PNEUS
Contrôler toutes les deux semaines environ et avant de
longs voyages la pression de chacun des pneus, y com-
pris la roue compacte de secours : ces contrôles doivent
être exécutés avec les pneus au repos et froids.
Lorsque vous utilisez la voiture, il est normal que la pres-
sion augmente. Pour la valeur correcte de la pression de
gonflage du pneu, voir le paragraphe « Roues » au cha-
pitre « 6 ».
fig. 5L0E0096m
Une mauvaise pression provoque une consommation anor-
male des pneus fig. 5 :
A pression normale : chape uniformément usée.
B pression insuffisante : chape particulièrement usée sur
les bords.
C pression excessive : chape particulièrement usée au
centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque l’épaisseur de la
chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se confor-
mer aux normes en vigueur dans le pays où l’on roule.
ATTENTION
❍Éviter, autant que possible, les freinages trop brusques,
les dérapages au démarrage ainsi que les chocs violents
contre les trottoirs, les ornières et autre type d’obs-
tacles. Rouler longuement sur une chaussée défoncée
peut endommager les pneus ;
❍contrôler périodiquement que les pneus ne présentent
pas d’entailles sur les flancs, d’hernies ou d’usure irré-
gulière de la chape. Dans ce cas, s’adresser au Réseau
Après-vente Lancia ;
❍éviter de voyager dans des conditions de surcharge : de
sérieux dommages aux roues et aux pneus peuvent en
résulter ;
❍en cas de crevaison d’un pneu, s’arrêter immédiate-
ment et le remplacer, pour ne pas endommager le pneu
lui-même, la jante, les suspensions et la direction ;

ENTRETIEN ET MAINTENANCE249
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❍le pneu vieillit même s’il est peu sollicité. Le vieillisse-
ment est signalé par des fendillements sur la chape et
sur les flancs. Dans tous les cas, si les pneus sont mon-
tés depuis plus de 6 ans, il faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire contrôler aussi la
roue de secours ;
❍en cas de remplacement, monter toujours des pneus
neufs, en évitant ceux dont l’origine est douteuse ;
❍en cas de remplacement d’un pneu, il convient de rem-
placer également la valve de gonflage ;
❍pour permettre une usure uniforme des pneus avant
et arrière, il est conseillé de les permuter tous les
10 000 – 15 000 kilomètres, en les maintenant toujours
du même côté de la voiture pour ne pas inverser le sens
de roulement.
Ne pas oublier que la tenue de route d’une
voiture dépend aussi de la bonne pression de
gonflage des pneus.
Une pression trop basse provoque la sur-
chauffe du pneu, ce qui peut l’endommager
gravement.
Ne pas effectuer de permutation croisée des
pneus en les déplaçant du côté droit au côté
gauche et inversement.
Ne pas effectuer de traitement de peinture sur
les jantes des roues en alliage nécessitant des
températures supérieures à 150 °C. Les ca-
ractéristiques mécaniques des roues risqueraient
d’être compromises.

250ENTRETIEN ET MAINTENANCE
TUYAUX EN CAOUTCHOUC
En ce qui concerne l’entretien des tuyaux flexibles en
caoutchouc du système de freins et d’alimentation, suivre
scrupuleusement le « Plan d’Entretien Programmé » dans
ce chapitre.
L’ozone, les températures élevées et l’absence prolongée
de liquide dans le circuit peuvent provoquer le durcisse-
ment et la rupture des tuyaux ce qui peut entraîner des
fuites de liquide. Un contrôle vigilant est donc nécessaire.
ESSUIE-GLACE AVANT/ARRIÈRE
BALAIS
Nettoyer périodiquement la partie en caoutchouc à l’aide
de produits spéciaux ; TUTELA PROFESSIONAL SC 35
est recommandé.
Remplacer les balais si le fil du caoutchouc est déformé ou
usé. Dans tous les cas, il est conseillé de les remplacer
à peu près une fois par an.
Quelques mesures simples peuvent réduire les risques de
dommages pour les balais :
❍en cas de températures en dessous de zéro, vérifier que
le gel n’ait pas bloqué la partie en caoutchouc sur la
vitre. Si nécessaire, la débloquer à l’aide d’un produit
antigel ;
❍enlever la neige qui pourrait s’accumuler sur la vitre :
en plus de sauvegarder les balais, vous évitez de forcer
et de surchauffer le moteur électrique ;
❍ne pas actionner les essuie-glaces avant et arrière sur
la vitre sèche.
Voyager avec les balais de l’essuie-glace usés
représente un grave risque, car cela réduit
la visibilité en cas de mauvaises conditions
atmosphériques.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE251
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Remplacement des balais de l’essuie-glace fig. 6
Procéder comme suit :
❍soulever le bras de l’essuie-glace et positionner le ba-
lai de manière à former un angle à 90° avec le bras
en question ;
❍appuyer sur la languette A et extraire le balais du
bras ;
❍monter le nouveau balai et s’assurer qu’il est bien
bloqué.
fig. 6L0E0097m
Remplacement du balai de l’essuie-glace arrière
fig. 7
Procéder comme suit :
❍soulever la protection A et démonter le bras, en dé-
vissant l’écrou B qui le fixe à l’axe de rotation ;
❍placer correctement le bras neuf et serrer à fond
l’écrou ;
❍abaisser la protection.
fig. 7L0E0098m