2012 Lancia Delta zużycie

18POZNAWANIE SAMOCHODU
Rezer wa paliwa (żółto-pomarańczowa)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lam-
pka sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgas-
nąć po kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna za-
świeca się, gdy w zbiorniku pozostało około od 5 do
7 litrów paliwa.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga, oznacza to, że wystąpiła
anomalia w układzie. W tym przypadku zwróć się do ASO Lan-
cia, w celu sprawdzenia układu.
K
Kierowca powinien zawsze dostosowywać sposób jaz-
dy do warunków panujących na drodze, widoczności,
ruchu drogowego i obowiązujących przepisów kode-
ksu drogowego. Ponadto sygnalizuje się, że możliwe jest wy-
łączenie silnika również, gdy świeci się lampka DPF; jed-
nak powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego
może spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego.
Z tego powodu zaleca się zawsze poczekać na zgaszenie się
lampki przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych
wyżej zaleceń. Nie zaleca się kończenia procesu regeneracji
DPF w zatrzymanym samochodzie.Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się lub zaświeci się podczas
jazdy, sygnalizuje nieprawidłowe funkcjonowanie układu wtrys-
ku; przede wszystkim, gdy świeci się sygnalizuje nieprawidłowe
działanie systemu zasilania/zapłonu, które może spowodować
zwiększenie emisji zanieczyszczeń, możliwe zmniejszenie osią-
gów, złe prowadzenie samochodu i zwiększone zużycie paliwa.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni
komunikat. W tych warunkach można kontynuować jazdę, uni-
kając jednak nadmiernego przeciążania silnika czy wysokich pręd-
kości. Dłuższe używanie samochodu ze świecą się lampką syg-
nalizacyjną może spowodować uszkodzenia. Zwróć się jak
najszybciej do ASO Lancia.
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli uszkodzenie zniknie, ale
system zapamięta tę sygnalizację.
Tylko dla silników benzynowych
Jeżeli lampka sygnalizacyjna miga sygnalizuje możliwe uszkodzenie
katalizatora.
W przypadku, gdy lampka sygnalizacyjna miga, należy zwolnić pe-
dał przyspieszenia, zmniejszyć obroty silnika, aż lampka przestanie
migać; kontynuować jazdę z umiarkowaną prędkością, unikając jaz-
dy, która może spowodować ponowne miganie lampki i zwrócić
się możliwie szybko do ASO Fiata.
Awaria systemu EOBD/wtrysku
(żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach jazdy po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
zaraz po uruchomieniu silnika.
U
Jeżeli, po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu
w pozycję MAR, lampka sygnalizacyjna Unie zaświeci
się lub, jeżeli podczas jazdy świeci się lub miga (w nie-
których wersjach jednocześnie ukaże się komunikat na wy-
świetlaczu) zwrócić się na ile to możliwe do ASO Lancia. Funk-
cjonowanie lampki sygnalizacyjnej Umoże być zweryf ikowane
przy pomocy specjalnej aparatury przez funkcjonariuszy kon-
troli ruchu drogowego. Należy przestrzegać przepisów obowią-
zujących w kraju, w którym się podróżuje.

POZNAWANIE SAMOCHODU33
1
Autoclose (Zamknięcie centralne automatyczne
samochodu podczas jazdy)
Ta funkcja, o ile zostanie wcześniej uaktywniona (On), umoż-
liwia automatyczne zablokowanie drzwi po przekroczeniu
prędkości 20 km/h.
Aby aktywować lub dezaktywować tę funkcję, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pojawi się
podmenu;
– nacisnąć krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pulsować bę-
dzie napis On lub Off w zależności od poprzedniego usta-
wienia;
– nacisnąć przycisk
Õlub Ôw celu dokonania wyboru;
– nacisnąć krótko przycisk SET, aby powrócić do ekranu pod-
menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekranu
menu głównego bez zapamiętania.
– nacisnąć ponownie przycisk SET dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego lub do menu głównego w zależności
od punktu w którym znajdujemy się w menu.
Jedn. pomiaru (Regulacja jednostki miary)
Ta funkcja umożliwia ustawienie jednostki miary za pomocą
trzech podmenu: „Odległości”, „Zużycie p.” i „Temperatura”.
Aby ustawić wymaganą jednostkę miary, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pojawią się
trzy podmenu;
– nacisnąć przycisk
Õlub Ôaby przesuwać się pomiędzy dwo-
ma podmenu;– po wybraniu podmenu, które zamierzamy modyfikować na-
cisnąć krótko przycisk SET;
– w przypadku wejścia w podmenu „Odległości”: nacisnąć
krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pojawią się „km” lub
„mi”, w zależności od poprzedniego ustawienia;
– nacisnąć przycisk
Õlub Ôw celu dokonania wyboru;
– w przypadku wejścia w podmenu „Zużycie paliwa”: na-
cisnąć krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pojawią się
„km/l ”, „l/100km” lub „mpg”, w zależności od poprzednie-
go ustawienia;
Jeżeli ustawioną jednostką miary odległości są „km”, na wy-
świetlaczu możliwymi ustawieniami jednostek miary będą
(km/l lub l/100km), odnoszące się do ilości zużytego paliwa.
Jeżeli ustawioną jednostką miary odległości są „mi” na wyświet-
laczu pojawi się ilość zużytego paliwa w mpg”.
–nacisnąć przycisk
Õlub Ôw celu dokonania wyboru;
– w przypadku wejścia w podmenu „Temperatura”: nacisnąć
krótko przycisk SET, na wyświetlaczu pojawią się „°C” lub „°F ”,
w zależności od poprzedniego ustawienia;
– nacisnąć przycisk
Õlub Ôw celu dokonania wyboru;
Po wykonaniu regulacji naciśnij krótko przycisk SET, aby po-
wrócić do ekranu podmenu lub naciśnij przycisk dłużej, aby
powrócić do ekranu menu głównego bez zapamiętania.
– naciśnij ponownie przycisk SET dłużej, aby powrócić do
ekranu standardowego lub do menu głównego w zależności
od punktu, w którym znajdujesz się w menu.

38POZNAWANIE SAMOCHODU
KOMPUTER POKŁADOWY
OPIS
„Komputer pokładowy” umożliwia wskazania, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR, wielko-
ści odpowiadających stanowi funkcjonowania samochodu.
Funkcja ta składa się z dwóch oddzielnych trybów nazywanych
„Trip A” i „Trip B”, które monitorują „podróż całkowitą” sa-
mochodu (trasa) w sposób niezależny jeden od drugiego.
Obie funkcje można zerować (reset – rozpoczynając nową po-
dróż). „Trip A” umożliwia wyświetlenie następujących wiel-
kości:
– Zasięg
– Odległość przejechana
– Zużycie średnie
– Zużycie chwilowe
– Prędkość średnia
– Czas podróży (czas jazdy).
– Trip A Reset
„Trip B” umożliwia wyświetlenie następujących wielkości:
– Odległość przejechana B
– Zużycie średnie B
– Prędkość średnia B
– Czas podróży B (czas jazdy).
– Trip B ResetUwaga „Trip B” jest funkcją, którą można wyłączyć (patrz roz-
dział „Aktywacja Trip B”). Wielkości „Zasięg” i „Zużycie chwi-
lowe” nie można wyzerować.
Wskazywane wielkości
Zasięg
Wskazuje odległość, jaką można jeszcze przejechać na pali-
wie znajdującym się w zbiorniku. Na wyświetlaczu pojawi się
wskazanie „----” po wystąpieniu następujących przypadków:
– wartość zasięgu jest poniżej 50 km (lub 30 mil)
– w przypadku postoju samochodu, gdy silnik pozostaje uru-
chomiony przez dłuższy czas.
OSTRZEŻENIE Na zmianę wartości zasięgu mogą mieć
wpływ różne czynniki: styl jazdy (patrz opis przedstawiony
w „Styl jazdy” w rozdziale „Uruchomienie silnika i jazda”), typ
trasy (autostrada, miasto, góry, itd…), warunki eksploatacji sa-
mochodu (przewożone obciążenie, ciśnienie w oponach, itd.).
Dlatego podczas planowania podróży należy wziąć pod uwa-
gę to, co opisano poprzednio.
Odległość przejechana
Wskazuje przejechaną odległość od rozpoczęcia nowej po-
dróży.

POZNAWANIE SAMOCHODU39
1
Zużycie średnie paliwa
Przedstawia średnie zużycie paliwa od rozpoczęcia nowej po-
dróży.
Zużycie chwilowe
Wyraża zmieniające się, uaktualniane w sposób ciągły, zuży-
cie paliwa. W przypadku postoju samochodu przy urucho-
mionym silniku na wyświetlaczu pojawi się wskazanie „----”.
Prędkość średnia
Przedstawia wartość średniej prędkości samochodu, w zależ-
ności od upływającego całkowitego czasu od rozpoczęcia no-
wej podróży.
Czas podróży
Czas upływający od rozpoczęcia nowej podróży.
Trip Reset
Zeruje ustawienia komputera pokładowegoPrzycisk sterujący TRIP rys. 8
Przycisk TRIP, umieszczony na dźwigni prawej, umożliwia
– gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji
MAR – dostęp do wskazań opisanych poprzednio wielkości,
a także wyzerowanie dla rozpoczęcia nowej podróży:
– naciśnij krótko, aby zaakceptować wskazania różnych wiel-
kości;
– naciśnij dłużej aby wyzerować (reset) przy rozpoczęciu no-
wej podróży.
rys. 8L0E0007m

182URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wciśnij pedał sprzęgła i przesuń dźwignię
zmiany biegów w jedno z wymaganych położeń (schemat włą-
czania biegów znajduje się – w zależności od wersji – na tab-
liczce zamocowanej pod dźwignią lub na uchwycie dźwigni
rys. 2).
Aby włączyć 6. bieg posłuż się dźwignią wywierając nacisk
w prawo, aby uniknąć przypadkowego włączenia 4. biegu. Po-
stępuj analogicznie przy redukcji z 6. na 5. bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylko w sa-
mochodzie, który stoi. Przy pracującym silniku, przed włą-
czeniem biegu wstecznego odczekaj przynajmniej 2 sekundy
z wciśniętym pedałem sprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia kół
zębatych i zgrzytu.
rys. 2L0E0073m
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia luzu podnieś pier-
ścień przesuwny A znajdujący się pod uchwytem dźwigni i jed-
nocześnie przesuń dźwignię w lewo, a następnie do przodu.
W wersji 1.6 Multijet: w celu włączenia biegu wstecznego R
z położenia luzu podnieś pierścień przesuwny A znajdujący
się pod uchwytem dźwigni i jednocześnie przesuń dźwignię
w prawo, a następnie do tyłu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału sprzęgła musi być ogra-
niczone wyłącznie tylko do zmian biegów. Nie należy pro-
wadzić samochodu z nogą nawet lekko opartą o pedał sprzęg-
ła. Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, elektroniczna
kontrola pedału sprzęgła może interweniować interpretując
błędny styl jazdy jako anomalię.
Aby poprawnie zmienić bieg, wciśnij do oporu pe-
dał sprzęgła. W związku z tym na podłodze pod pe-
dałami nie mogą znajdować się żadne przeszko-
dy: upewnij się czy ewentualne umieszczone tam dywaniki
są dobrze rozciągnięte i czy nie przeszkadzają przy nacis-
kaniu na pedały.
Nie należy jeździć z ręką opartą na dźwigni zmia-
ny biegów, ponieważ nawet lekki nacisk przy dłu-
giej jeździe może spowodować zużycie wewnętrz-
nych elementów skrzyni biegów.

URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA183
3
OSZCZĘDZANIE PALIWA
Poniżej przedstawione są różne sugestie, których przestrze-
ganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie zmniejszy za-
nieczyszczanie środowiska zarówno przez CO
2jak i innymi
zanieczyszczeniami (tlenki azotu, niespalone węglowodory,
niewielkie cząsteczki PM ecc…).
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Przeprowadzaj obsługę samochodu wykonując kontrole i wpi-
sy przewidziane w „Wykazie czynności przeglądów okreso-
wych”.
Opony
Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach w odstępach nie
przekraczających 4 tygodnie: jeżeli ciśnienie jest za niskie
wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zwiększa się opór toczenia
kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżuj z przeciążonym bagażnikiem. Masa samochodu
(przede wszystkim podczas jazdy w mieście) i jej rozmiesz-
czenie wpływa na zużycie paliwa i stabilność samochodu.
Akcesoria montowane na relingach dachowych
Jeśli nie używa się takich akcesoriów jak: relingi poprzeczne,
bagażnik na narty, kosz na bagaż, itp., należy je zdjąć. Akce-
soria te znacznie zmniejszają aerodynamikę samochodu wpły-
wając negatywnie na zużycie paliwa. W przypadku przewo-
żenia przedmiotów szczególnie dużych należy używać przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać tylko przez czas ko-
nieczny. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory, wy-
cieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy, pobierają prąd
o dużym natężeniu, powodując w konsekwencji zwiększone
zużycie paliwa (do +25 % w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia paliwa
(średnio do +20 %): o ile umożliwia to temperatura zewnętrzna
używaj przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie nieodpowiedniego wyposażenia aerodynamiczne-
go może zwiększyć opór powietrza i zużycie paliwa.

184URUCHAMIANIE SILNIKA I JAZDA
STYL JAZDY
Uruchamianie
Nie rozgrzewaj silnika, gdy samochód stoi, zwiększając obro-
ty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się wol-
niej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zaleca się ruszać wolno, unikając wysokich obrotów silnika;
w ten sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskaj pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr
podobnie jak „podwójne wysprzęglenie” jest absolutnie bez-
użyteczny i powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa i za-
nieczyszczenia środowiska.
Wybieranie biegów
O ile tylko umożliwiają to warunki drogowe i ruch uliczny
używaj jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów, przy
nagłych przyspieszeniach, powoduje zwiększenie zużycia
paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich biegów, powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz ze wzrostem pręd-
kości jazdy. Utrzymuj możliwie stałą prędkość samochodu,
unikając gwałtownych przyspieszeń i hamowań, ponieważ po-
wodują zwiększone zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń.Przyspieszanie
Przyspieszenie gwałtowne powoduje wzrost zużycia paliwa
i emisji zanieczyszczeń: dlatego należy przyspieszać stop-
niowo.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie przy zimnym silniku
Jazda na krótkich odcinkach i częstym uruchamianiu na zim-
no nie umożliwiają silnikowi osiągnięcia optymalnej tempe-
ratury pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie pali-
wa (od +15 do +30 % w jeździe miejskiej), jak również emisja
zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami w ru-
chu ulicznym, np. jazda w korku z częstym włączaniem ni-
skich biegów lub jazda w dużych miastach, gdzie występuje
duża ilość świateł drogowych. Także jazda po drogach gór-
skich, nierównych lub krętych, wpływa negatywnie na zuży-
cie paliwa.
Postój w ruchu drogowym
W trakcie dłuższych postojów (np. na przejeździe kolejowym),
zaleca się wyłączać silnik.

OBSŁUGA I KONSERWACJA235
5
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podróżą sprawdź i ewentual-
nie uzupełnij:
❍poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❍poziom płynu hamulcowego;
❍poziom spryskiwaczy szyb;
❍ciśnienie i stan opon;
❍funkcjonowanie świateł (reflektorów, kierunkowskazów,
awaryjnych, itp.);
❍funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb i usta-
wienie/zużycie piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej;
Co 3000 km sprawdź i ewentualnie uzupełnij: poziom oleju
silnikowego.
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku używania samochodu przeważnie w jednym z
następujących szczególnie trudnych warunków:
❍holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❍zakurzone drogi;
❍krótkie i częste przejazdy (mniej niż 7 – 8 km), przy tem-
peraturze zewnętrznej poniżej zera;
❍silnik często używany na biegu jałowym lub w podróżach
na długich dystansach z niskimi prędkościami lub w przy-
padku dłuższego postoju;