2012 JEEP GRAND CHEROKEE tow

OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Aby unikn zanieczyszczenia ciaami obcymi lub
wilgoci, naley uywa wycznie nowego pynu
hamulcowego lub pynu, który przechowywano
w szczelnie zamkni\btym pojemniku. Korek zbior-
nika pompy powinien by przez cay czas odpo-
wiednio zabezpieczony. Pyn hamulcowy prze-
chowywany w otwartym pojemniku wchania
wilgo z powietrza, co obnia jego punkt wrze-
nia. Moe to doprowadzi do nagego zagotowa-
nia si\b pynu hamulcowego podczas gwatow-
nego lub dugiego hamowania, co w
konsekwencji moe spowodowa awari\b hamul-
ców. Moe to doprowadzi do kolizji.
 Nalanie zbyt duej iloci pynu hamulcowego do
zbiornika moe spowodowa rozlewanie pynu
na rozgrzane elementy silnika, co z kolei moe
wywoa poar. Pyn hamulcowy moe równie
powodowa uszkodzenia powierzchni lakiero-
wanych i pokrytych winylem, naley wi\bc zwra-
ca uwag\b, aby nie doszo do kontaktu pynu z
tymi powierzchniami.
(Kontynuacja)
OSTRZEENIE!(Kontynuacja)
 Nie wolno dopuci do zanieczyszczenia pynu
hamulcowego pynem na bazie ropy naftowej.
Moe to doprowadzi do uszkodzenia elemen-
tów uszczelniajcych hamulca, powodujc jego
cz\bciowe lub cakowite uszkodzenie. Moe to
doprowadzi do wypadku.Olej w przekadni osi przedniej/tylnejW przypadku normalnej eksploatacji okresowa kon-
trola oleju nie jest konieczna. Podczas naprawy innych
podzespoów pojazdu naley sprawdzi zewntrzn
powierzchni osi. Sprawdzi poziom oleju w przypadku
podejrzenia wycieku oleju przekadniowego. Wicej
informacji na ten temat znajduje si w czci zatytuo-
wanej „Pyny, rodki smarne i oryginalne czci” w
rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”.
Kontrola poziomu oleju w przekadni osi
przedniej
Poziom oleju w przekadni osi przedniej powinien
znajdowa si w zakresie midzy doln krawdzi ot-
woru wlewowego a poziomem 3 mm poniej krawdzi
otworu wlewowego. Korki otworu wlewowego i spustowego przekadni osi
przedniej powinny by dokrcone momentem od 30
do 40 Nm.
PRZESTROGA!
Korków nie wolno dokr\bca zbyt duym momen-
tem, gdy moe to spowodowa ich uszkodzenie i
sta si\b przyczyn wycieku oleju.
Kontrola poziomu oleju w przekadni osi
tylnej
Poziom oleju w przekadni osi tylnej powinien znajdo-
wa si w zakresie midzy doln krawdzi otworu
wlewowego a poziomem 3 mm poniej krawdzi ot-
woru wlewowego.
W przypadku aluminiowej obudowy przekadni osi
tylnej korki otworu wlewowego i spustowego prze-
kadni osi tylnej powinny by dokrcone momentem
od 30 do 40 Nm. W przypadku eliwnej obudowy
przekadni osi tylnej korki otworu wlewowego i spu- stowego przekadni osi tylnej powinny by dokrcone
momentem od 30 do 70 Nm.
336

PRZESTROGA!
Korków nie wolno dokr\bca zbyt duym momen-
tem, gdy moe to spowodowa ich uszkodzenie i
sta si\b przyczyn wycieku oleju.
Wybór rodka smarujcego
Naley stosowa wycznie smar zalecany przez pro-
ducenta.Wicej informacji na ten temat znajduje si w
czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i oryginalne
czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”.Skrzynia rozdzielczaKontrola poziomu pynu
Sprawdzi skrzyni rozdzielcz pod ktem wycieków
oleju. W przypadku wykrycia wycieku oleju naley
sprawdzi poziom oleju w skrzyni rozdzielczej, wykr-
cajc w tym celu korek otworu wlewowego, umiesz-
czony z tyu skrzyni rozdzielczej. W poziomo stojcym
pojedzie poziom oleju powinien siga dolnej kraw-
dzi otworu wlewowego.
Uzupenianie oleju
W poziomo stojcym pojedzie dola odpowiedni
ilo oleju, a olej zacznie wypywa z otworu wlewo-
wego. Spuszczanie oleju
Najpierw naley wykrci korek z otworu wlewowego,
a nastpnie korek z otworu spustowego. Zalecany
moment dokrcania korków otworu spustowego i
wlewowego wynosi od 20 do 34 Nm.
PRZESTROGA!
Korków nie naley dokr\bca zbyt duym momen-
tem. Moe to spowodowa ich uszkodzenie i sta
si\b przyczyn wycieku oleju.
Wybór rodka smarujcego
Naley stosowa wycznie smar zalecany przez pro-
ducenta.Wicej informacji na ten temat znajduje si w
czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i oryginalne
czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”.Automatyczna skrzynia biegówWybór rodka smarujcego
Jedynie stosowanie odpowiedniego pynu przekadnio-
wego gwarantuje optymaln prac skrzyni biegów. Na-
ley stosowa wycznie pyn przekadniowy zalecany
przez producenta.Wicej informacji na ten temat znaj-
duje si w czci zatytuowanej „Pyny, rodki smarne i
oryginalne czci” w rozdziale „Obsuga serwisowa pojazdu”. Naley koniecznie utrzymywa wyznaczony
poziom zalecanego pynu przekadniowego.
PRZESTROGA!
Stosowanie pynu do automatycznych skrzy bie-
gów innego ni zalecany przez producenta moe
by przyczyn gorszej jakoci zmiany biegów i/lub
drga przemiennika momentu obrotowego. Stoso-
wanie pynu przekadniowego innego ni zalecany
przez producenta wie si\b z koniecznoci cz\bst-
szej wymiany pynu i filtra. Wi\bcej informacji na ten
temat znajduje si\b w cz\bci zatytuowanej „Pyny,
rodki smarne i oryginalne cz\bci” w rozdziale
„Obsuga serwisowa pojazdu”.
Specjalne dodatki do pynu
Pyn do przekadni automatycznych (ATF) to produkt
specjalistyczny, a stosowanie substancji dodatkowych
moe ograniczy jego wydajno. Z tego powodu nie
wolno dolewa adnych substancji dodatkowych do
oleju przekadniowego. Jedyny wyjtek od tej reguy
stanowi specjalne barwniki, suce do wykrywania
wycieków pynu. Naley równie unika stosowania
uszczelniaczy skrzyni biegów, poniewa mog one mie
negatywny wpyw na uszczelki.
337

ziomu pynu mona uzna za wiarygodne, jeli z obu
stron wskanika widoczna jest jednolita warstewka
pynu. Jeli poziom pynu jest za niski, naley go uzupe-
ni zgodnie z potrzeb, wlewajc pyn przez rurk
wskanika poziomu.Nie wolno nalewa zbyt du-
ej iloci pynu. Po dolaniu odpowiedniej iloci pynu
przez rurk wlewow naley odczeka co najmniej
dwie minuty, aby pyn cakowicie spyn do skrzyni
biegów i dopiero wówczas ponownie sprawdzi po-
ziom.
INFORMACJA:
Jeli konieczne jest sprawdzenie poziomu
pynu w temperaturze poniej temperatury
roboczej, poziom pynu powinien znajdowa
si\b mi\bdzy umieszczonymi we wskaniku
dwoma otworami „COLD” (dolnymi), gdy
temperatura pynu wynosi okoo 21°C) (tem-
peratura pokojowa). Jeli poziom pynu zosta-
nie prawidowo ustalony w temperaturze po-
kojowej, powinien znale si\b mi\bdzy
otworami „HOT” (górnymi), gdy pyn osig-
nie temperatur\b 82°C. Naley jednak pami\b-
ta, e najlepiej sprawdza poziom w normal-
nej temperaturze roboczej.
PRZESTROGA!
Naley zdawa sobie spraw\b z faktu, e poziom
pynu o temperaturze poniej 10°C moe nie by
wskazywany na bagnetowym wskaniku poziomu.
Nie naley dolewa pynu, dopóki temperatura nie
wzronie na tyle, aby moliwe byo uzyskanie pra-
widowego odczytu.
7. Sprawdzi szczelno. Zwolni hamulec postojowy.
Aby zapobiec przedostawaniu si brudu i wody do
automatycznej skrzyni biegów, naley po sprawdzeniu
lub wymianie pynu prawidowo osadzi korek bagne-
towego wskanika poziomu. Lekkie wysunicie si
korka bagnetowego wskanika poziomu po jego osa-
dzeniu do oporu jest zjawiskiem normalnym, pod wa-
runkiem, e powierzchnia uszczelniajca korka pozo-
staje osadzona w rurce bagnetowego wskanika
poziomu.
Dbanie o wygld pojazdu i ochrona
przed korozjOchrona nadwozia i lakieru przed korozjNadwozia pojazdów wymagaj rónej ochrony, w zaleno-
ci od lokalizacji geograficznej i zastosowania. rodki che-
miczne, które stosuje si do oczyszczania dróg ze niegu i
lodu, oraz rodki, którymi opryskuje si drzewa i po-
wierzchnie dróg w innych porach roku, s silnymi czynni-
kami korozyjnymi dla elementów metalowych pojazdu.Postpowanie zgodnie z poniszymi zaleceniami doty-
czcymi konserwacji pozwoli w peni wykorzysta za-
bezpieczenie przeciwkorozyjne pojazdu.
Co powoduje korozj\b?
Korozja powstaje na skutek uszkodzenia lub usunicia
lakieru i powok ochronnych pojazdu.
Do najczstszych przyczyn nale:
 Sól, któr posypuje si drogi, brud oraz skraplajca si wilgo.
 Uderzenia kamieni i wiru.
 Owady, ywica i smoa.
 Sól zawarta w powietrzu na terenach nadmorskich.
Opady atmosferyczne/zanieczyszczenia przemysowe.
339

Mycie
 Naley regularnie my pojazd. Pojazd naley my wzacienionym miejscu, przy uyciu rodka do mycia
samochodów MOPAR
®Car Wash lub delikatnego
szamponu samochodowego, pamitajc o dokad-
nym spukaniu powok czyst wod.
 Do usunicia znajdujcych si na pojedzie resztek owadów, smoy i innych rodzajów trudnego do usu-
nicia brudu naley stosowa rodek MOPAR
®
Super Kleen Bug and Tar Remover lub odpowiednik.
 Do usuwania warstwy kurzu, plam oraz do zabez- pieczania lakieru pojazdu naley stosowa wycznie
wysokiej jakoci wosk czyszczcy, na przykad wosk
MOPAR
®. Uwaa, aby nie zadrapa lakieru.
 Unika stosowania rodków ciernych i polerowania tarczami polerskimi, które mog doprowadzi do
utraty poysku lub zmniejszenia warstwy lakieru.
PRZESTROGA!
 Nie wolno uywa ciernych ani zbyt agresyw-
nych rodków czyszczcych, takich jak wena
stalowa czy proszki do szorowania, poniewa
moe to doprowadzi do zadrapania po-
wierzchni metalowych i lakierowanych.
 Stosowanie myjek cinieniowych o mocy prze-
kraczajcej 8274 kPa moe doprowadzi do
uszkodzenia lub zdarcia lakieru i etykiet.
Specjalne rodki ochronne
 W przypadku jazdy po drogach pokrytych sol, kurzem lub podczas jazdy w pobliu oceanu naley
przynajmniej raz w miesicu spuka podwozie
wod.
 Bardzo wane jest, aby otwory odpywowe w dol- nych krawdziach drzwi, panelach progowych i tylnej
klapie byy zawsze czyste i drone.
 W przypadku znalezienia odamków kamieni lub zadrapa lakieru naley je niezwocznie usun.
Koszty takich napraw ponosi waciciel pojazdu.  Jeeli dojdzie do uszkodzenia pojazdu z powodu
kolizji lub podobnej przyczyny, w wyniku czego lakier
lub powoka ochronna zostan uszkodzone, naley
niezwocznie zleci napraw. Koszty takich napraw
ponosi waciciel pojazdu.
 W przypadku przewoenia takich towarów jak rodki chemiczne, nawozy, sól do odmraania itp.
naley dopilnowa, aby materiay te zostay odpo-
wiednio i szczelnie zapakowane.
 W przypadku czstej jazdy po drogach wirowych warto rozway zamontowanie za kadym koem
oson zabezpieczajcych przed uderzeniami kamieni
i botem.
 Zarysowania lakieru naley jak najszybciej zabezpie- czy lakierem uzupeniajcym MOPAR
®Touch Up
Paint lub odpowiednikiem.Autoryzowany dealer po-
siada w swojej ofercie lakiery uzupeniajce odpo-
wiadajce kolorowi pojazdu.
Piel\bgnacja kó i kopaków
Wszystkie koa i kopaki, zwaszcza aluminiowe i chro-
mowane, naley regularnie czyci agodnym mydem i
wod w celu ochrony przed korozj. Aby usun silne
zabrudzenia z soli, uy rodka MOPAR
®Wheel Cle-
aner lub innego niecieralnego rodka, który nie jest
wykonany na bazie kwasu. Nie uywa gbek do szo-
340

rowania, weny stalowej, szczotek z grubym wosem ani
metalicznych rodków do polerowania. Naley uywa
wycznie rodków czyszczcych firmy MOPAR
®lub
ich odpowiedników. Nie stosowa rodków do czysz-
czenia pieców. Unika mycia samochodu w automa-
tycznych myjniach uywajcych roztworów kwasowych
lub szorstkich szczotek, które mog uszkodzi wyko-
czenie ochronne kó.
Procedura czyszczenia tworzywa Stain
Repel — zalenie od wyposaenia
Siedzenia Stain Repel naley czyci w nastpujcy
sposób:
 Usun jak najwicej plam za pomoc czystego, suchego rcznika.
 Doczyci pozostae plamy czystym, zwilonym rcz- nikiem.
 Do usuwania uporczywych plam naley stosowa rodek myjcy MOPAR
®Total Clean lub delikatny
roztwór myda oraz wilgotny rcznik. Resztki mydlin
naley usuwa za pomoc czystego, nawilonego
rcznika.
 Do usuwania tustych plam naley uywa rodka czyszczcego o przeznaczeniu ogólnym MOPAR
®
lub odpowiednika oraz wilgotnej szmatki. Resztki
mydlin naley usuwa za pomoc czystego, nawilo-
nego rcznika.
 Z produktami Stain Repel nie naley stosowa moc- nych rozpuszczalników ani adnych innych rodków
zabezpieczajcych.
Piel\bgnacja wn\btrza pojazdu
Do czyszczenia tapicerki z tkaniny i wykadzin naley
stosowa rodek czyszczcy MOPAR
®Total Clean lub
odpowiednik.
Tapicerk wewntrzn naley najpierw oczyci wil-
gotn szmatk, a nastpnie szmatk zwilon rodkiem
czyszczcym MOPAR
®Total Clean lub odpowiedni-
kiem, za w razie absolutnej koniecznoci rodkiem do
wywabiania plam MOPAR®Spot & Stain Remover lub
odpowiednikiem. Nie wolno stosowa mocnych rod-
ków czyszczcych lub produktów Armor All
®. Do
czyszczenia tapicerki winylowej naley stosowa ro-
dek czyszczcy MOPAR
®Total Clean lub odpowied-
nik.
Konserwacja i czyszczenie tapicerki
skórzanej
Do czyszczenia poszycia skórzanego zaleca si w szcze-
gólnoci stosowanie rodka czyszczcego MOPAR
®
Total Clean lub odpowiednika. Najlepszym sposobem pielgnacji skórzanej tapicerki
jest czyszczenie jej za pomoc nawilonej, mikkiej
szmatki. Drobiny brudu mog dziaa na zasadzie ma-
teriau ciernego, uszkadzajc skórzan tapicerk, naley
je wic na bieco usuwa za pomoc mokrej szmatki.
Trudniejsze do usunicia zabrudzenia mona z atwo-
ci doczyci za pomoc mikkiej szmatki i rodka
czyszczcego MOPAR
®Total Clean lub odpowiednika.
Podczas czyszczenia naley zachowa szczególn
ostrono, aby nie nasczy skórzanej tapicerki. Do
czyszczenia skórzanej tapicerki nie wolno stosowa
rodków do nadawania poysku, olejków, pynów czysz-
czcych, rozpuszczalników, detergentów ani rodków
na bazie amoniaku. Stosowanie rodka regenerujcego
powierzchnie skórzane nie jest konieczne, aby zacho-
wa ich oryginalny stan.
OSTRZEENIE!
Do czyszczenia nie wolno stosowa mocnych roz-
puszczalników. Wiele z nich to substancje atwo-
palne, których stosowanie w zamkni\btych prze-
strzeniach moe spowodowa obraenia ukadu
oddechowego.
341

Czyszczenie wiate przednich
Pojazd wyposaono w wiata przednie wykonane z
tworzywa sztucznego, które s lejsze i bardziej od-
porne na zniszczenie na skutek uderze kamieni ni
wiata wykonane ze szka.
Tworzywo sztuczne nie jest jednak tak odporne na
zadrapania jak szko, dlatego w przypadku soczewek
naley stosowa inne procedury czyszczenia.
Aby zmniejszy niebezpieczestwo zadrapania socze-
wek prowadzcego do zmniejszenia mocy lamp, naley
unika wycierania ich such szmatk. Kurz drogowy
naley usuwa za pomoc delikatnego roztworu myda
i spukania wod.
Do mycia soczewek nie wolno uywa ciernych rod-
ków czyszczcych, rozpuszczalników, weny stalowej lub
innych materiaów o agresywnym dziaaniu.
Powierzchnie szklane
Wszystkie szklane powierzchnie naley regularnie czy-
ci rodkiem do czyszczenia szka MOPAR
®lub rod-
kami do czyszczenia szka stosowanymi w gospodar-
stwach domowych. Nie wolno stosowa ciernych
rodków czyszczcych. Zachowa ostrono podczas
mycia wewntrznej strony tylnej szyby, jeli jest wypo- saona w elektryczne ogrzewanie. Nie wolno stosowa
skrobaczek lub innych narzdzi, które mogyby zaryso-
wa powierzchni.
Podczas czyszczenia zewntrznego lusterka wstecz-
nego naley rozpyli rodek czyszczcy na rcznik lub
cierk. Nie wolno rozpyla rodka czyszczcego bez-
porednio na powierzchni lusterka.
Czyszczenie plastikowych soczewek zestawu
wskaników
Soczewki znajdujce si przed wskanikami w tym
pojedzie znajduj si w obudowie z tworzywa sztucz-
nego. Podczas czyszczenia soczewek naley uwaa, aby
nie zadrapa powierzchni tworzywa sztucznego.
1. Powierzchnie te naley czyci zwilon, mikk
szmatk. Mona zastosowa delikatny roztwór myda,
ale nie wolno uywa rodków o duej zawartoci
alkoholu ani ciernych rodków czyszczcych. W przy-
padku zastosowania myda czyszczon powierzchni
naley wytrze czyst, zwilon szmatk.
2. Wytrze mikk szmatk.
Konserwacja pasów bezpiecze\fstwa
Nie wolno wybiela, farbowa ani czyci pasów bez-
pieczestwa rozpuszczalnikami chemicznymi ani cier-
nymi rodkami czyszczcymi. Spowoduje to osabienietkaniny. Tkanina ulega równie osabieniu na skutek
oddziaywania promieni sonecznych.
Jeli pasy wymagaj czyszczenia, naley uy rodka
czyszczcego MOPAR
®Total Clean, roztworu delikat-
nego myda lub letniej wody. Nie naley demontowa
pasów z samochodu w celu ich wyczyszczenia.Wytrze
mikk szmatk.
Jeeli pasy s postrzpione, zuyte lub zapicia pasów
nie dziaaj prawidowo, naley je wymieni.
BEZPIECZNIKI
Cakowicie zintegrowany modu
zasilaniaCakowicie zintegrowany modu zasilania znajduje si w
komorze silnika. Modu zawiera wkadki topikowe za-
mknite oraz minibezpieczniki. Opis kadego bezpiecz-
nika i podzespou moe by umieszczony na wewntrz-
nej stronie pokrywy; jeli tak nie jest, na wewntrznej
stronie pokrywy umieszczone s numery gniazda ka-
dego bezpiecznika, odpowiadajce numerom podanym
w zamieszczonej poniej tabeli.
342

GniazdoWkadka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
M21 óty 20 AAutomatyczne
wyczanie silnika,
nr 3
M22 Czer- wony
10 A Sygnay dwi\b-
kowe (niski/
wysoki) – prawe
M23 Czer- wony
10 A Sygnay dwi\b-
kowe (niski/
wysoki) – lewe
M24 Natu- ralny 25
A Wycieraczka
szyby tylnej
M25 óty 20 AWyjcie silnika
pompy paliwa/
Pompa zasilajca
w silniku wysoko-
pr\bnym (tylko
wersja ekspor-
towa)
M26 Czer- wony
10 A Zespó przecz-
ników drzwi kie-
rowcy
Gniazdo
Wkadka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
M27 Czer- wony
10 A Wycznik
zaponu/Modu
sterowania
bezprzewodowego/
Modu zdalnego
otwierania i za-
mykania pojazdu
M28 Niebie- ski 15 ASterownik ukadu
przeniesienia
nap\bdu/Sterownik
skrzyni biegów
M29 Czer- wony
10 A Ukad monitoru-
jcy cinienie po-
wietrza w opo-
nach — zalenie
od wyposaenia
M30 Niebie- ski 15 AZcze diagno-
styczne J1962
M31 óty 20 Awiata cofania
M32 Czer- wony
10 A Kontroler ukadu
bezpieczestwa
Gniazdo
Wkadka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
M33 Czer- wony
10 A Sterownik ukadu
przeniesienia
nap\bdu/Sterownik
skrzyni biegów
M34 Czer- wony10 A Modu asysty przy
parkowaniu/
Modu ukadu
ogrzewania i
klimatyzacji/
Czujnik
podczerwieni/
Modu kompasu
M35 Niebie- ski 15 ATylne lewe wiata
postojowe
M36 óty 20 AGniazdo zasilania
M37 Czer- wony10 A Ukad ABS/Modu
ukadu stabilizacji
toru jazdy
M38 Natu- ralny 25
A Blokowanie i od-
blokowywanie
wszystkich drzwi
345

PRZESTROGA!
 Po zaoeniu pokrywy cakowicie zintegrowa-nego moduu zasilania (TIPM) naley si\b upewni,
e pokrywa jest prawidowo umieszczona i pra-
widowo zamocowana. W przeciwnym razie do
moduu moe przedosta si\b woda i spowodo-
wa awari\b ukadu elektrycznego.
 W przypadku wymiany przepalonego bezpiecz-
nika naley uy bezpiecznika o takim samym
amperau. Uycie bezpiecznika o innym ampe-
rau moe spowodowa niebezpieczne przeci-
enie instalacji elektrycznej. Jeli bezpiecznik o
prawidowym amperau ulega przepaleniu po
wymianie, obwód elektryczny zabezpieczony
tym bezpiecznikiem wymaga naprawy.PRZECHOWYWANIE POJAZDUJeli pojazd nie bdzie uywany przez okres duszy ni
21 dni, naley rozway przedsiwzicie odpowiednich
kroków w celu zabezpieczenia akumulatora. Mona:
 Wyj bezpiecznik nr J13 znajdujcy si w cakowicie zintegrowanym module zasilania (TIPM), oznaczony
jako „obwód zasilania z akumulatora przy wyczo-
nym zaponie” (IOD nr 1).  Alternatywnie mona odczy przewód ujemny od
akumulatora.
 W przypadku duszego przestoju pojazdu lub wy- czenia go z eksploatacji (np. na czas wakacji) na co
najmniej dwa tygodnie, co jaki czas naley na okoo
pi minut uruchomi ukad klimatyzacji na biegu
jaowym na wieym powietrzu, przy ustawieniu
wysokiej prdkoci nawiewu. Zapewni to prawid-
owe nasmarowanie ukadu, co zminimalizuje praw-
dopodobiestwo uszkodzenia sprarki, podczas
kolejnego uruchomienia klimatyzacji.
ARÓWKI ZAMIENNEOwietlenie wn\btrza Typ arówki
Owietlenie schowka w desce rozdzielczej . . 194
Podwietlenie uchwytu . . . . . . . L002825W5W
Lampki do czytania w konsoli dachowej . . VT4976
Owietlenie tylnego przedziau
adunkowego . . . . . . . . . . . . . . . . 214–2
Lampka w osonie przeciwsonecznej . . . V26377
Lampki pod desk rozdzielcz . . . . . . . . . 906
Zestaw wskaników (podwietlenie ogólne) . . 103
wiata awaryjne/ostrzegawcze . . . . . . . . . 74wiata zewn\btrzne
Typ arówki
Reflektory (wiata mijania/drogowe) —
ksenonowe (HID) . . . . . . . . . . . . . . . D1S
(wymiana wycznie u autoryzowanego dealera)
wiata dzienne (DRL)/Przednie wiata
pozycyjne . . . . . . . . . . . . 3157K (P27/7WK)
Przedni kierunkowskaz . . . . 7440NA (WY21W)
Przednie wiata przeciwmgielne . . . . . PSX24W
Przednie boczne wiato obrysowe . . . . . W5W
Tylne kierunkowskazy . . . . . 7440NA (WY21W)
Dodatkowe wiata na klapie tylnej . . . . . W3W
wiata cofania na klapie tylnej . . . . 921 (W16W)
Owietlenie tylnej tablicy rejestracyjnej . . . W5W
wiata stop/wiata tylne . . . . . 3157 (P27/7W)
Tylne wiata przeciwmgielne . . . . 7440 (W21W)
OSTRZEENIE!
Po wczeniu reflektorów ksenonowych w gniaz-
dach arówek reflektorów moe si\b pojawi chwi-
lowe wysokie napi\bcie. Nieprawidowa obsuga
moe by przyczyn poraenia prdem. W celu
wykonania tej usugi naley skontaktowa si\b z
autoryzowanym dealerem.
346