2012 Hyundai H-100 alternator

1HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
26
B260J01S-GAT
Þarj Sistemi Uyarý Iþýðý
Þarj sistemi uyarý ýþýðý kontak açýldýðýnda
yanmalý ve motor çalýþtýðýnda ise sön-
melidir. Iþýk, motor çalýþýr durumda iken
yanarsa, elektrik þarj sisteminde bir
arýza var demektir. Sürüþ sýrasýnda ýþýk
yanarsa aracý durdurunuz, motoru kapa-
týnýz ve motor bölümünü kontrol ediniz.
Ýlk olarak alternatör kayýþýnýn yerinde
olup olmadýðýný belirleyiniz. Yerindeyse,
kayýþ gerginliðini kontrol ediniz.
Ardýndan sistemin kontrolü için HYUN-
DAI yetkili servisine baþvurmanýzý öne-
ririz.
DÝKKAT:
Tahrik kayýþý (alternatör kayýþý) gev-
þek, kopmuþ veya araç seyri sýra-
sýnda yerinden çýkmýþsa, motorun
ciddi hasar görme tehlikesi vardýr;
bu kayýþýn devirdaim pompasýný ça-
lýþtýrýyor olmasý nedeniyle motor aþý-
rý hararet yapabilir.
!
narsa, aracý yavaþlatarak yolun emni-
yetli bir yerinde durmalýsýnýz.
Fren hidrolik seviyesi uyarý lambasý,
fren merkezi silindiri içindeki fren hidro-
liði seviyesinin düþük olduðunu ve DOT
3 veya DOT 4 özelliklerine uygun fren
hidroliði ilave edilmesi gerektiðini göste-
rir. Fren hidroliði ilavesi sonrasýnda, her-
hangi bir baþka arýza bulunmadýysa,
aracý derhal ve dikkatli bir þekilde kontrol
için HYUNDAI yetkili servisinize götür-
menizi öneririz. Bir baþka sorun ile kar-
þýlaþtýysanýz araç kullanýlmamalý, sade-
ce bir çekiciyle veya baþka bir emniyetli
yöntemle servise götürülmelidir.
Hyundai'niz ikili çapraz fren sistemi ile
donatýlmýþtýr. Bunun anlamý, ikili fren
devrelerinden biri arýzalandýðýnda, diðer
fren devresi ile hala frenleme yapabilir-
siniz, demektir. Ýkili fren sisteminden
sadece birinin çalýþmasý durumunda,
aracýn durdurulabilmesi için fren pedalýna
daha fazla kuvvetle ve normalden daha
uzun pedal kursu ile basýlmasý gerekir.
Ayrýca, her iki sistemin normal çalýþtýðý
duruma kýyasla daha uzun duruþ mesa-
fesi gerekir. Araç hareket halindeyken
frenler arýza yaparsa, ilave motor freni
için vitesi küçültünüz ve aracý hemen
emniyetli bir biçimde durdurunuz.
!
B260H02O-GAT
El Freni/Düþük Fren
Hidroliði Seviyesi Uyarý
Iþýðý
UYARI:
Bir fren sorunu olduðundan kuþkula-
nýyorsanýz, en kýsa zamanda fren-
lerinizin kontrolü için HYUNDAI yet-
kili servisine baþvurmanýzý öneririz.
Fren elektrik sistemi veya fren hid-
rolik sisteminde bir arýza varken
araç kullanýlmasý tehlikelidir; ciddi
bir yaralanma ile sonuçlanabilir
veya ölüme sebebiyet verebilir.
Uyarý Iþýðýnýn Çalýþmasý
El freni/fren hidroliði seviyesi uyarý ýþýðý,
el freni çekildiðinde ve kontak anahtarý
"ON (AÇIK)" veya "START" konumuna
getirildiði zaman yanmalýdýr. Motor çalýþ-
týktan sonra, el freni býrakýldýðýnda sön-
melidir.
El freni çekilmemiþ olduðunda, kontak
anahtarý "ON (AÇIK)" veya "START
(MARÞ)" konumuna getirildiðinde yan-
malý ve motor çalýþtýðýnda ise sönmelidir.
Bu ýþýk baþka herhangi bir zamanda ya-

1HYUNDAI'NÝZÝN ÖZELLÝKLERÝ
35
Sis farlarý, sis, yaðmur veya kar nedeniyle
görüþün zayýf olduðu zamanlarda daha iyi
görüþ saðlayarak kazalarý önlemek için
kullanýlýr. Sis farlarý, park lambalarý açýl-
dýktan sonra sis farý düðmesi (1) ON konu-
muna çevrilerek açýlýr.
Sis lambalarýný kapatmak için, düðmeyi
OFF konumuna çeviriniz.
ORB040052E
ORB040052L
Tip C
Tip D
DÝKKAT:
Sis lambalarý çalýþýrken aracýn
elektrik gücünü büyük miktarda tüke-
tirler. Sis farlarýný sadece görüþün
zayýf olduðu zamanlarda kullanýn,
aksi halde akü ve alternatör gereksiz
yere boþalýr.
!
NOT:
Ön sis lambalarýný açmak için, kon-
tak anahtarý "ON (AÇIK)" konuma
getirilmelidir.
Ön sis lambasý (Varsa)
ORBC040052
ORB040052D
Tip A
Tip B

5ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ
4
Bkz. Not (3)
F030A01HR-GAT
Avrupa Birliði Hariç
Aþaðýdaki bakýmlar, iyi araç sürüþü ve performansý açýsýndan mutlaka yaptýrýlmalýdýr. Garantinizi korumak için, tüm servis fatu-
ralarýnýzý saklayýnýz. Hem ay hem de kilometre verilmiþ ise, bakým, bunlarýn hangisinin önce geleceðine baðlý olarak yapýl-
malýdýr.
D : Deðiþtiriniz K : Kontrol ediniz ve kontrolden sonra, temizleyiniz, ayarlayýnýz, onarýnýz veya gerekiyorsa deðiþtiriniz.
PERÝYODÝK BAKIM
Not : ( 3 ) Her gün kontrol ediniz.
( 5 ) Bakým programý yakýt kalitesine baðlýdýr. Sadece kaliteli bir yakýt <"EN590 veya benzeri"> kullanýldýðýnda uygulanabilir. Dizel yakýt özellikleri
EN590 Standardýna uymuyorsa, daha sýk deðiþtirilmelidir. HYUNDAI, "her 7,500km.de kontrol, her 15,000km.de deðiþtirme" önermektedir.
Yakýt akýþý kýsýtlamasý, boþalma, güç kaybý, zor çalýþma problemi, vs. gibi önemli güvenlik nedenleri varsa, bakým programýna baðlý olmaksýzýn
yakýt filtresini deðiþtirmenizi ve yetkili bir HYUNDAI servisine baþvurmanýzý öneririz. NO.
1
2
3
4
5
7
8
9TANIMI
MOTOR KONTROL SÝSTEMÝ BAKIMI (DÝZEL)
MOTOR YAÐI VE FÝLTRESÝ
HAVA FÝLTRESÝ
YAKIT FÝLTRESÝ* (5)
ENJEKSÝYON SÜRESÝ (EGZOZ GAZINDA SÝYAH DUMAN VARSA)
EGR SÝSTEMÝ (VALF, BORU, HORTUM)
TAHRÝK KAYIÞI (DEVRÝDAÝM POMPASI VE
ALTERNATOR ÝÇÝN)
MOTOR RÖLANTÝ HIZI
YAKIT SÝSTEMÝ KAÇAÐI
ENJEKSÝYON MEMESÝ (EGZOZ GAZINDA SÝYAH DUMAN VARSA)
80
64
D
K90
72
D
D
K
K
K 70
56
D 60
48
D
D
K
K
K
K 50
40
D 40
32
D
K 30
24
D
D
K
K
K 20
16
D
K10
8
DKÝLOMETRE X1000
AYLAR
2.5L Motor
2.5L MotorHer 10.000 km'de veya
12 ayda bir deðiþtiriniz.
6
K
KK

5ARAÇ BAKIM GEREKSÝNÝMLERÝ
8
F060F01A-AAT
o Vakum ve Karter
Havalandýrma Hortumu
Hortum yüzeylerini ýsý ve/veya mekanik
hasar belirtisi açýsýndan kontrol ediniz.
Sertleþmiþ veya kýrýlgan lastik, çatlak,
yýrtýlma, kesik ve aþýnmýþ ve aþýrý þiþmiþ
hortum arýza belirtisidir. Özellikle egzoz
manifoldu gibi, yüksek ýsý kaynaklarýna
yakýn olan hortum yüzeylerinin dikkatli
kontrol edilmesi gerekir.
Hortumlarýn temasý sonucunda ýsýl ha-
sar veya mekanik aþýnma meydana
gelmemesi için, hortumlarýn herhangi
bir ýsý kaynaðýna, keskin kenarlara veya
hareketli parçalara temas etmemelerini
saðlamak üzere hortum güzergahýný
kontrol ediniz. Kelepçeler ve rakorlar
gibi bütün hortum baðlantýlarýný kontrol
edin ve bunlarýn saðlam olduðundan ve
herhangi bir kaçak olmadýðýndan emin
olunuz. Herhangi bir bozulma veya ha-
sar belirtisi olan hortumlarýn derhal
deðiþtirilmeleri gerekir.
F060B01HR-GAT
o Tahrik Kayýþlarý
Bütün tahrik kayýþlarýný (devridaim pom-
pasý ve alternatör) kesik, çatlak, aþýrý
aþýnma veya yaðsýzlýk açýsýndan kontrol
ediniz ve gerektiðinde deðiþtiriniz. Tah-
rik kayýþlarýnýn gerginliðinin düzenli ola-
rak kontrol edilmesi ve gerektiðinde
ayarlanmasý gerekir.
F060E01A-GAT
o Triger Kayýþý
Triger kayýþý ve ilgili parçalarý hasar ve
deformasyon açýsýndan kontrol ediniz.
Hasar görmüþ bir parça en kýsa zaman-
da deðiþtirilmelidir.
F060H01A-AAT
o Hava Filtresi
Filtre deðiþtirileceði zaman, orijinal bir
Hyundai hava filtresi kullanýlmasý bir
önerilir.
F060G01A-AAT
o Buhar Hortumu ve Yakýt
Deposu Kapaðý
Buhar hortumu ve yakýt deposu kapaðý-
nýn bakým programýnda belirtilen ara-
lýklarla kontrol edilmesi gerekir. Yeni
buhar hortumu veya yakýt deposu kapa-
ðýnýn düzgünce takýlmýþ olduðundan
emin olunuz.
F070B01A-GAT
o Soðutma Sistemi
Radyatör, soðutma suyu deposu, hor-
tumlar ve baðlantý parçalarý gibi soðutma
sistemi parçalarýný kaçak veya hasar
açýsýndan kontrol ediniz. Hasar görmüþ
bir parça deðiþtirilmelidir.
F070C01A-AAT
o Soðutma suyu
Motor soðutma suyunun bakým progra-
mý ile belirtilen aralýklarda deðiþtirilme-
si gerekir.
F070D01HP-GAT
o Düz Þanzýman Yaðý
Düz þanzýman yaðýný bakým þemasýna
göre gözden geçiriniz.
NOT:
Yað seviyesi düþük ise, yaðý ta-
mamlamadan önce, muhtemel yað
kaçaklarýný kontrol ediniz. Aþýrý dol-
durmayýnýz.

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
26
Akü içindeki sývý çok güçlü sülfürik asit
solüsyonudur ve zehirli olduðu kadar
ayný zamanda güçlü bir oksitleyicidir.
Araç boyasý üzerine dökülmemesine
azami dikkat gösterilmelidir. Akü sývý-
sýnýn üzerinize sýçramasý durumunda,
derhal aþaðýdaki önlemleri alýnýz:
o Akü sývýsýnýn cildinize dökülmesi du-
rumunda, etkilenen alanlarý su ile en
az 15 dakika süre ile yýkayýnýz, daha
sonra týbbi yardým saðlayýnýz.
o Akü sývýsýnýn gözlerinize kaçmasý du-
rumunda, gözlerinizi bol su ile yýka-
yýnýz ve en kýsa zamanda týbbi yar-
dým saðlayýnýz. Týbbi yardým gelinceye
kadar, gözlerinizi su ile bolca ýslatýlmýþ
bir sünger veya yumuþak bir bezle
çalkalamaya devam ediniz.
o Akü sývýsýnýn yutulmasý durumunda,
bol miktarda su veya süt ve bunun ar-
dýndan magnezyum sütü içiniz, piþ-
memiþ yumurta veya bitkisel yað yi-
yiniz. En kýsa zamanda týbbi yardým
saðlayýnýz.Aküler þarj sýrasýnda (akü þarj cihazý
veya araç alternatörü aracýlýðý ile) patla-
yýcý gazlar çýkartýrlar. Herhangi bir yara-
lanma ile karþýlaþýlmamasý için, aþaðý-
daki önlemleri yerine getiriniz:
o Akülerin yalnýzca iyi havalandýrýlmýþ
alanlarda þarj edilmesi gerekir.
o Alev, kývýlcým veya sigaranýn þarj ala-
nýndan uzak tutulmasý gerekir.
o Bu alanlara çocuklarýn girmesine izin
verilmemelidir.
!
G210B01HR-GET
Akü Kontrolü
Aküyü temiz tutunuz. Akü kutup baþla-
rýnda veya terminallerinde herhangi bir
oksitlenme belirtisi olduðunda, yemek
sodasý ve sýcak su ile silinmelidir. Akü
kutup baþlarýnýn kurutulmasýndan son-
ra, üzerine hafif gres sürünüz.
UYARI:
Bir akü ile çalýþýrken, daima
aþaðýdaki talimata dikkat
ediniz.
Yanan sigaralarý ve diðer
ateþ veya kývýlcýmlarý akü-
den uzak tutunuz.
Yüksek derecede alev alýcý
bir gaz olan hidrojen, akü
gözlerinde daima mevcut-
tur ve ateþlendiði zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz. Çünkü akülerin
içinde yüksek derecede
aþýndýrýcý olan SÜLFÜRÝK
ASÝT bulunmaktadýr. Akü
asidinin cildinize, gözleri-
nize, giysilerinize veya
aracýn boyalý yüzeylerine
temas etmesine izin verme-
yiniz.

6 TEK BAÞINIZA YAPABÝLECEÐÝNÝZ BAKIMLAR
42
G200C01HR-GAT
Motor Bölümü
OHR072102L
NOT:
Bu kullaným kýlavuzunda yer alan sigorta paneli açýklamasý aracýnýza birebir uymayabilir.
Burada verilenler, baský tarihinde geçerlidir. Aracýnýzýn sigorta kutusunu incelerken, sigorta kutusu etiketine bakýnýz.
SÝGORTA PANELÝ
AÇIKLAMASI
AMPER SEMBOLKORUNAN DEVRE
D4CB / D4BB & Euro 2: M/B Baðl. Kutusu (Röle. 3), D4BB & Euro 1: Kýzd. Kutusu
Alternatör (B+), I/P Sigorta & Röle Kutusu (Sigorta - F7, F12, F14)
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 4), Kontak Svici
Motor Kontrol Rölesi
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Sigorta - F16, F17, F18, F19), I/P Sigorta & Röle Kutusu
(Sigorta - F29, F30, F31, Güç Soketi F3)
I/P Sigorta & Röle Kutusu (Sigorta - F1, F16, Arka Lamba Rölesi)
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 6)
-
-
-
-
I/P Sigorta & Röle Kutusu (Fan Rölesi)
-
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 5)
Alternatör
Stop Lambasý Svici, Stop Sinyal Rölesi
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 1)
MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 2)
-
D4CB : ECM
D4CB : ECM, Immobilizer Modülü
D4CB : M/B Baðl. Kutusu (Röle. 2, Röle 6), Giriþ Ölçüm Valfi, Stop Lamb. Svici
D4CB : VGT Aktüatörü, MOTOR SÖLÜMÜ Baðlantý Kutusu (Röle. 3)