2012 Hyundai Elantra ESP

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Mantenimiento
65 - Relación de aspecto. Altura dela sección del neumático como
porcentaje de la anchura.
R - Código de fabricación del neumático (Radial).
15 - Diámetro de la llanta en pulgadas.
94 - Índice de carga, un código numérico asociado a la carga
máxima que puede soportar el
neumático.
H - Símbolo de categoría de velocidad. Consulte la tabla de
categorías de velocidad en este
apartado para más información. Designación del tamaño de la rueda
En las ruedas se marca también una
información importante que
necesitará cuando haya que
cambiarla. A continuación se explica
lo que indican las letras y losnúmeros de la designación de la
rueda. Ejemplo de designación del tamaño
de la rueda: 6,0JX15 6,0 -
Anchura de la llanta en
pulgadas.
J - Designación del perímetro de la llanta.
15 - Diámetro de la llanta en pulgadas. Categoría de velocidad del neumático
La tabla siguiente relaciona muchas de las distintas categorías de
velocidad que se utilizan
actualmente en los vehículos de
turismo. La categoría de velocidad
forma parte de la designación de lasdimensiones del neumático que
aparece en su costado. Este símbolo
corresponde a la velocidad máxima
segura de utilización de ese
neumático.
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph) Z
Más de 240 km/h (149 mph)
W*270 km/h (168 mph)
Velocidad máxima
Símbolo del índice de
velocidad
* El régimen de velocidad W es una subcategoría del régimen de velocidad Z.

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Mantenimiento
4. Composición y material de lascapas del neumático
Es el número de capas de tejido
recubierto de goma que tiene el
neumático. Los fabricantes deneumáticos deben indicar también
los materiales de que está
compuesto, como acero, nylon,
poliéster u otro. La letra “R” significa
radial; la letra “D” significa diagonal,
y la letra “B” mixto diagonal – radial.
5. Presión máxima admisible deinflado
Significa la mayor cantidad de aire que se debe introducir en el
neumático. No sobrepase la presión
máxima admisible de inflado.Consulte la etiqueta del neumático y
la carga para ver la presión deinflado recomendada.
6. Índice de carga máxima admisible
Esta cifra indica la carga máxima,
expresada en kilogramos y libras,
que soporta el neumático. Cuandocambie los neumáticos de un
vehículo, utilice siempre otros que
tengan la misma carga admisible
que los montados de fábrica.
7. Graduación de calidad de losneumáticos Índice de desgaste de
la banda de rodadura
Los grados de calidad se puede
encontrar donde de aplica en lasparedes de los neumáticos entre la
banda de rodadura y el ancho de lasección máxima.
Por ejemplo:
DESGASTE DE LA BANDA DE
RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A Desgaste del bando de rodadura El índice de desgaste de la banda de
rodadura es una clasificación
comparativa basada en la proporciónde desgaste del neumático cuando
se prueba en condiciones
controladas según una serie de
pruebas especificadas oficialmente.
Por ejemplo, un neumático con la
graduación 150 duraría en las
pruebas oficiales vez y media más
que otro con una graduación de 100.
El comportamiento relativo de los neumáticos depende de las
condiciones reales de utilización. Sin
embargo, el comportamiento puede
variar respecto a la norma según las
diferencias de estilo de conducir, la
realización de operaciones de
servicio y las diferencias en las
características de la carretera y elclima.
Estos índices se graban en las paredes de los neumáticos de los
vehículos de turismo. Los
neumáticos disponibles como
equipamiento de serie u opcional
pueden variar por lo que se refiere a
su graduación.

Mantenimiento
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7
Tracción - AA, A, B y C
Los índices de tracción son AA, A, B
y C, desde el más alto al más bajo.Representan la capacidad de los
neumáticos para detenerse en un
pavimento húmedo, realizándose la
medición en superficies de asfalto y
hormigón especificadas en las
pruebas oficiales. Un neumático conla marca C tiene un mal
comportamiento de tracción. Temperatura - A, B y C
Los índices de temperatura son A (el
más alto), B y C. Representan laresistencia del neumático a laproducción de calor y su capacidad
para eliminarlo cuando se prueba encondiciones controladas en una
rueda en un ensayo de laboratorio.
Una alta temperatura mantenida
puede atacar el material delneumático y reducir su vida, y una
temperatura excesiva puede
acarrear un fallo brusco del
neumático. Los grados B y A
representan unos niveles más altos
de prestaciones en las pruebas de
laboratorio que el mínimo requerido
por las reglamentaciones.
ADVERTENCIA -
Temperatura del neumático
El índice de temperatura de este neumático corresponde a unneumático correctamente
hinchado y sin sobrecarga. Una
velocidad excesiva, una presión
baja o una carga excesiva, porseparado o combinadas,
pueden provocar elcalentamiento y el fallo brusco
del neumático. Esto puede
producir la pérdida de control
del vehículo y lesiones graves o
mortales.
ADVERTENCIA
Los índices de tracción asignados a los neumáticosestán basado en pruebas detracción de frenado y no
incluyen la aceleración, las
curvas, el acquaplaning o latracción máxima.

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Mantenimiento
FUSIBLESSe protege el sistema eléctrico de un
vehículo de los daños debidos a
sobrecargas eléctricas mediante
fusibles.
Este vehículo dispone de 2 paneles de
fusibles, uno situado en el almohadilladodel salpicadero en el lado del conductor
y el otro en el compartimiento del motor,cerca de la batería. Si deja de funcionar alguna de las luces
del vehículo o de los accesorios o
controles, compruebe el fusible del
circuito correspondiente. Si ha saltado un
fusible, el elemento de su interior se
habrá fundido.
Si no funciona el sistema eléctrico,
compruebe en primer lugar el panel de
fusibles del lado del conductor.
Sustituya siempre un fusible por otro de
la mismas características.
Si vuelve a saltar el nuevo fusible, es
señal de que existe un problema
eléctrico. Evite utilizar el sistemacorrespondiente y consulte
inmediatamente con un concesionario
autorizado de HYUNDAI.
Se utilizan tres tipos de fusibles: De palapara pequeñas intensidades y de
cartucho, y fusibles de cinta para intensidades mayores.
ADVERTENCIA
- Sustitución de fusibles
No cambie nunca un fusible por otro que no tenga las mismas características.
Un fusible de mayor capacidad podría producir daños e inclusoun incendio.
No monte nunca un cable ni papel de aluminio en vez del
fusible correspondiente, inclusocomo reparación temporal. Puede
causar daños considerables en el
cableado e incluso un incendio.
PRECAUCIÓN
No utilice un destornillador ni
ningún otro objeto metálico pararetirar los fusibles, ya que puede causar un cortocircuito y daños enel sistema.
OJC070046D
Normal
Normal
■ Fusible de cartucho
■ Fusible de cinta Quemado
Quemado
Normal Quemado
■
Fusible de pala
Normal Quemado

Mantenimiento
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7
Panel de fusible interior
DescripciónSímboloAmperaje del
fusibleCircuito protegido
START7,5A
Sin llave smart: caja de relés ICM (relé de la alarma antirrobo)
Con la llave smart : A/T - interruptor del margen del semieje, M/T - ECM, fusible E/R y caja de relés (relé 5), módulo de control de
la llave smart
A/BAG15AMódulo de control SRS
A/BAG IND7,5ATablero de instrumentos
MDPS7,5AMódulo de control EPS
POWER OUTLET FRT15AToma de corriente
BCM7,5AMódulo de control de llave smart, BCM
A/CON SW7,5AMódulo de control A/C
MODULE 27,5ARetrovisor electrocrómico, interruptor ESP OFF
SPARE 110A-
MODULE 47,5A
Sensor trasero de ayuda de estacionamiento IZQ/DCH (DENTRO),
sensor trasero de ayuda de estacionamiento IZQ/DCH (FUERA),
interruptor del dispositivo de nivelación de faros, actuador del dispositivo de nivelación
de faros IZQ/DCH, módulo de control A/C (A/C auto)
IG120AFusible E/R y caja de relés (fusibles - F9, F10, F11, F12, F13)
PDM 37,5AMódulo de control de la llave Smart
C/LIGHTER20AMechero

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Mantenimiento
Panel de fusibles del vano del motor
Amperaje delfusibleSímboloCircuito protegido
MULTI
FUSIBLE
80AMódulo de control EPS
60ACaja de conexiones smart (ARISU-LT 1 (4CH), IPS 1, IPS 6, FUSIBLE - F24, F31, F42)
40ARELÉ 11, RELÉ 12
40AMódulo de control ABS, módulo de control ESP, conector de comprobación multiusos
40ARELÉ 1
40ARELÉ 10
60ACaja de conexiones smart (relé del sonido del intermitente, ARISU-LT 2 (4CH), IPS (1CH), IPS (2CH), FUSIBLE - F19, F33, F44)
FUSIBLE
10ARetrovisor electrocrómico, luz de combinación trasera (int.) IZQ, luz de combinación trasera (int.)
DCH, interruptor luz marcha atrás - M/T, BCM, tablero de instrumentos
15ASensor de velocidad del vehículo - M/T, interruptor de margen del semieje A/T, TCM(G4FC)
15AG4FC - Bobina de encendido 1 /2 /3 /4, condensador
10AMódulo de control ABS, módulo de control ESP, conector de comprobación multifunción,
sensor del intervalo de intermitencia (con ESP)
10AInterruptor de la luz de freno, M/T - ECM, A/T - PCM
10ASensor de lluvia, M/T - ECM(G4NB), A/T - PCM(G4NB)
50ACaja de conexiones smart
(dispositivo de corte automático de fugas de corriente, FUSIBLE - F25, F32, F38, F43)
40ACaja EMS (relé de control del motor, FUSIBLE - F32, F33, F34)

Mantenimiento
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Amperaje del
fusibleSímboloCircuito protegido
FUSIBLE
20AA/T - TCM(G4FC)
15AInterruptor de la luz de freno, módulo de control de la llave smart, relé de la luz de freno
20AMódulo del calefactor del asiento del conductor/acompañante
15ARELÉ 3 (con alarma antirrobo), RELÉ 8
40ASin llave smart: Interruptor de encendido, RELÉ 5, con llave smart: RELÉ 5, RELÉ 9
30AMódulo de control ABS, módulo de control ESP, conector de comprobación multiusos
40ARelé de la bomba de combustible
15ARelé del componente del aire acondicionado
10ARelé comp. A/C
10AInyector 1/ 2/ 3/ 4, relé de la bomba de combustible, relé comp. A/C
10AECM
20AECM
10ASensor de posición del árbol de levas 1 /2, módulo del inmovilizador (sin llave smart)
10ASensor de oxígeno (ARRIBA), Sensor de oxígeno (ABAJO), válvula solenoide de admisión variable,
válvula de control del aceite 1/ 2, válvula solenoide de control de purgas, RELÉ 11
15ARelé de la bomba de combustible
15AECM, PCM
10ARelé del componente del aire acondicionado

Mantenimiento
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LÁMPARAS
Utilice únicamente lámparas de la
potencia indicada.
✽✽
ATENCIÓN
Después de una lluvia fuerte o torrencial
o un lavado, las lentes de los faros y las
luces traseras pueden aparecer
empañadas. Esto se debe a la diferencia
de temperatura entre el interior y el
exterior del grupo óptico. Es parecido a la
condensación que se produce en el
interior de las ventanillas del vehículocuando llueve, y no indica ningún
problema del vehículo. Si entrara agua enlas conexiones de la lámpara, haga que lecomprueben el vehículo en unconcesionario autorizado de HYUNDAI.ADVERTENCIA
- Trabajo con las luces
Antes de efectuar ningún trabajo
en las luces, aplique el freno de
estacionamiento a fondo,
asegúrese de que la llave decontacto está puesta en la posición
LOCK y apague las luces, para
evitar que el vehículo se mueva
repentinamente y pueda quemarse
los dedos o recibir una descargaeléctrica.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de cambiar la lámpara fundida por otra del mismoamperaje. De lo contrario, puede dañar el fusible o el sistema de
conexiones eléctricas.
PRECAUCIÓN
Podría ser necesario ajustar laorientación de los faros después devolver a instalar el conjunto de los
faros. Si tiene dudas sobre cómocambiar u orientar los faros,consulte con un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
PRECAUCIÓN
Si no dispone de las herramientasnecesarias, las lámparasadecuadas o la experiencia precisa,consulte con un concesionarioautorizado de HYUNDAI. En
muchos casos, es difícil sustituirlas lámparas de los faros, pues hayque desmontar otras partes delvehículo para llegar a ellas. Esto es
especialmente cierto si tiene quedesmontar los faros para acceder ala(s) lámpara(s). Al desmontar y montar los faros, es fácil dañar el
vehículo.