2012 Hyundai Elantra ESP

Управление автомобилем
32
5
Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP)
предназначена для оказания помощи
водителю в поддержании управления
автомобилем в неблагоприятных
условиях. Она не может заменить
безопасные приемы вождения. На
эффективность системы ESP по
предотвращению потери управления
влияют такие факторы, как скорость,
дорожные условия и управляющий
сигнал от поворота руля водителем.
Разумный выбор скорости движения, в
частности, во время поворотов,
оставляющий достаточный запас по
безопасности, все равно является
вашей обязанностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ESP.✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Когда автомобиль начнет движение
после запуска двигателя, из отсека
двигателя может послышаться
щелчок. Это нормальное явление,
свидетельствующее о правильности
работы электронной системы
стабилизации курсовой устойчи-
вости. Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP
• После поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) контрольные
лампы ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся примерно на 3
секунды, после чего включится
система ESP.
• Для выключения этой системы после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) нажмите
кнопку ESP OFF (Выключение
системы ESP) примерно в течение
полсекунды. (Загорится
контрольная лампа ESP OFF). Для
включения системы ESP нажмите
кнопку ESP OFF (контрольная лампа
ESP OFF при этом погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый щелчок. Это
происходит автоматическая само
-диагностика системы ESP и не
является признаком неисправности.

533
Управление автомобилем
Во время работыРабота системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• Во время попыток
выбраться из грязи или на
скользкой дороге нажатие
педали газа может не
приводить к увеличению
оборотов двигателя.Система ESP отключена
Состояние ESP OFF (Система ESP выкл.)
• Чтобы отключить работусистемы ESP, нажмите
кнопку ESP OFF (загорится
контрольная лампа ESP
OFF).
• Если установить ключ зажигания в положение
LOCK (Блокировка) при
выключенной системе ESP,
то система ESP продолжит
оставаться выключенной.
После перезапуска
двигателя система ESP
автоматически включится
снова.
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Контрольная лампа системы ESP
мигает при срабатывании системы или
загорается в случае неисправности
системы.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается при выключении системы с
помощью кнопки.
■ Контрольная лампа ESP
■ Контрольная лампа ESP OFF

Управление автомобилем
34
5
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения
• Систему ESP полезно оставлять
постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF). Если систему ESP
оставить включенной, то она может
не дать автомобилю разогнаться,
что приведет к ошибкам в
диагностике.
• Выключение ESP не влияет на
работу ABS и тормозной системы. ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста-
билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также на
заснеженных или обледенелых
дорогах. Водите а втомобиль на
небольшой скорости и не
ускоряйтесь во время мигания
контрольной лампы ESP, а также
на скользкой дороге.ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP
(когда мигает контрольная лампа
ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.

Управление автомобилем
36
5
• Если на вашем автомобиле
установлена автоматическая
коробка передач, не допускайте
медленного самопроизвольного
движения автомобиля вперед.
Чтобы не допустить движения
вперед малым ходом, крепко
держите ногу на педали тормоза
остановленного автомобиля.
• Соблюдайте осторожность при парковке на уклоне. Включите
стояночный тормоз и переведите
рычаг переключения передач в
положение P (Парковка). Чтобы не
допустить начала движения
автомобиля при остановке на
спуске, поверните передние колеса
к бордюру. Чтобы не допустить
начала движения автомобиля при
остановке на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюра. При отсутствии бордюра,
или если в силу других условий
необходимо гарантировать
неподвижность автомобиля,
подставьте под колеса упоры. • При определенных условиях
стояночный тормоз может
замерзнуть во включенном
состоянии.
Наиболее вероятной причиной этого
является накопление снега или льда
в области задних тормозов или
увлажнение тормозов. При наличии
опасности замерзания стояночного
тормоза включайте его только на
небольшое время, чтобы можно
было перевести рычаг
переключения передач в положение
P (Парковка) и подложить упоры под
задние колеса для предотвращения
движения автомобиля. Затем
снимайте автомобиль со
стояночного тормоза.
• Не удерживайте автомобиль на подъеме с помощью педали газа.
Это может привести к перегреву
коробки передач. Всегда
пользуйтесь педалью тормоза или
стояночным тормозом. Система управления
стабилизацией транспортного
средства (VSM) (при наличии)
Эта система обеспечивает
дополнительное улучшение
стабильности транспортного средства
и реакции на рулевом колесе при
движении на скользкой дороге или
обнаружении изменений в
коэффициенте трения между правыми
и левыми колесами в процессе
торможения.
Работа системы VSM
Работа системы VSM сопровождается
миганием индикатора ESP ( )
.
Если система VSM функционирует
нормально, в автомобиле ощущаются
легкие пульсации. Это является
результатом управления тормозами и
не указывает на неисправность.

537
Управление автомобилем
Система VSM не функционирует в
следующих ситуациях:
• движение на подъеме или спуске;
• движение задним ходом;
• Eсли продолжает гореть индикаторESP-OFF ( ) на комбинации
приборов;
• Eсли продолжает гореть индикатор EPS на комбинации приборов.
Выключение системы VSM
Для выключения системы нажмите
кнопку ESP OFF, при этом также
загорится индикатор ESP OFF ( ).
Для включения системы VSM нажмите
кнопку еще раз. Индикатор ESP-OFF
погаснет.
Индикатор неисправности
Система VSM может
дезактивироваться автоматически
(помимо нажатия выключателя ESP-
OFF). Такая автоматическая
дезактивация указывает на
неисправность в системе усилителя
руля с электронным управлением
(EPS) или системе VSM. Если
индикатор ESP ( ) или контрольная
лампа EPS продолжает гореть,
обратитесь к авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Система VSM предназначена для облегчения прохождения поворотов
на скоростях более 15 км/ч (9
миль/час).
• Система VSM предназначена для облегчения торможения на дорогах c
неоднородным покрытием на
скорости более 30 км/ч (18 миль/час).
Покрытие таких дорог выполнено
из материалов с различными
коэффициентами трения.
ОСТОРОЖНО
• Система управления стабилизацией (VSM) не может
заменить хорошего безопасного
вождения, а является лишь
дополнительной функцией.
Водитель обязан всегда
контролировать скорость и
дистанцию до впереди идущего
транспортного средства. Во
время движения всегда крепко
держите рулевое колесо.
• Ваше транспортное средство, даже при установленной системе
VSM, всегда слушается водителя.
Всегда соблюдайте обычные
меры безопасности при
движении, включая выбор
скорости согласно дорожной
обстановке, в том числе при
ненастной погоде и при
скользком дорожном покрытии.
• Если на а втомобиле
установлены колеса или шины
различного размера, система
VSM может ф ункционировать
неправильно. Размеры
устанавливаемых на замену шин
должны быть такими же, как и у
оригинальных шин.

Управление автомобилем
46
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Перед тем как приступить к раскачке
автомобиля, необходимо отключить
электронную систему стабилизации
курсовой устойчивости (ESP) (при
наличии).
Выполнение плавных
поворотов
Старайтесь не тормозить и не менять
передачи на поворотах, особенно на
мокрой дороге. В идеале, повороты
всегда следует проходить с
небольшим ускорением. Выполнение
этих рекомендаций позволяет свести к
минимуму износ шин.
ОСТОРОЖНО
- Пробуксовывание колес
Не допускайте пробуксовывания
колес, особенно на скоростях
выше 56 км/ч (35 миль/ч).
Пробуксовывание колес на
высоких скоростях вращения и
неподвижном а втомобиле может
привести к перегреву шин с
возможностью их взрыва и
ранения окружающих.
ОСТОРОЖНО
При застревании а втомобиля в
снегу, грязи, песке и т.п. вы,
возможно, захотите выбраться за
счет его раскачивания вперед-
назад. Не делайте этого, если
вблизи а втомобиля есть люди
или какие-либо объекты. В
процессе раскачивания
автом обиль может нео жиданно
выбравшись из ямы поехать
вперед или назад и причинить
вред окружающим людям или
объектам.
ВНИМАНИЕ
Продолжительная раскачка
может привести к перегреву
двигателя, повреждению или
отказу коробки передач, а также
повреждению шин.
OBH058035L

Уход за автомобилем
80
7
Внутренняя панель плавких предохранителей
Наименование
предохранителяСимволНоминал
предохранителяЗащищаемый компонент
ПУСК7,5A
Без эл. ключа: Блок реле БУЗ (реле охранной сигнализации )
С эл. ключом: АКПП - переключатель селектора, МКПП - ЭБУД, блок реле и предохранителей моторного отсе ка
(реле 5), Блок управления эл. ключа
ПОДУШКА
БЕЗОПАСНОСТИ15AБлок управлен. системой пасс. безопасности
ИНДИКАТОР
ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ7,5AКомбинация приборов
ЭУР с
электроприводом7,5AМодуль управления ЭУР
Модуль
управления ЭУР15AРозетка питания
BCM (блок упр.
электрооборудование
м кузова)7,5AБлок управления электронного ключа, BCM
ПЕР. КОНД.7,5AБлок упр. кондиц.
МОДУЛЬ 27,5AЭлектрохромное зеркало, выключатель ESP OFF
ЗАПАСНОЙ 110A-
МОДУЛЬ 47,5A
Лев/прав. датчик сист. пом. при парк. задн. ходом (внутр.), лев/прав. датчик
сист. пом. при парк. задн. ходом (нар.), перекл. коррек тора наклона фар,
лев/прав. привод корректора наклона фар, модуль управ л. кондиционером
(автомат. кондиционер)

Уход за автомобилем
84
7
Панель плавких предохранителей в отсеке двигателя
Номинал
предохранителяСимволЗащищаемый компонент
МУЛЬТИП РЕД
80AЭБУ ЭУР
60AИнтелл. распр. кор. (ARISU-LT 1 (4 кан), интелл. выкл. пит. 1,
интелл. выкл. пит. 6, пред. - F24, F31, F42)
40AРЕЛЕ 11, РЕЛЕ 12
40AЭБУ АБС, ЭБУ ESP, многофункц. диагн. разъем
40AРЕЛЕ 1
40AРЕЛЕ 10
60AИнтелл. распр. кор. (реле звукового сигнала прерывателя поворотов, ARISU-LT 2 (4 кан),
интелл. выкл. пит. (1 кан), интелл. выкл. пит. (2 кан), пред.- F19, F33, F44)
ПРЕД
10AЭлектрохромное зеркало, левый задний комбинированный фонарь (внутр.), правый
задний комбинированный фонарь (внутр.), МКПП - выключатель ст оп-сигнала, ЭБУ
электрооб. кузова, комбинация приборов
15AМКПП - датчик скорости автомобиля, АКПП - переключатель селекто ра, БУТ (G4FC)
15AG4FC - катушка зажигания №1/2/3/4, конденсатор
10AБлок управления АБС, ЭБУ ESP, многофункц. диагн. разъем, датчик рысканья (с ESP)
10AВыкл. стоп-сигнала, МКПП - ЭБУД, АКПП - PCM
10AДатчик дождя, МКПП - ЭБУД (G4NB), АКПП - PCM (G4NB)
50AИнтелл. распр. кор. (устройство отсечки тока утечки, пред. - F25, F32, F38, F43)
40AЭБУ EMS (реле управления двигателем, пред. - F32, F33, F34)