2012 FIAT STRADA engate

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REGULAÇÃO EM ALTURA
DOS CINTOS DE
SEGURANÇA ANTERIORES
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-a ao corpo dos
passageiros. Esta precaução permite
reduzir substancialmente o risco de
lesões em caso de embate.
A regulação correcta obtém-se
quando o cinto passa cerca de
metade entre a extremidade do
ombro e o colo.
A regulação em altura conforme as
versões é possível até 5 posições fig. 22:
Para subir: levantar o anel oscilante
B até à posição desejada.
A regulação em altura
dos cintos de segurança
deve ser efectuada com o
veículo parado.
ATENÇÃO
CINTOS DE
SEGURANÇA
COMO UTILIZAR
OS CINTOS
DE SEGURANÇA fig. 21
Para apertar os cintos, segurar na
lingueta de engate A e introduzi-la
na fivela B, até ouvir um estalido de
bloqueio.
Puxar lentamente o cinto; se este se
bloquear, deixá-lo enrolar por um
breve troço e extraí-lo novamente
evitando manobras bruscas.
fig. 21
F0X0022m
Para desapertar o cinto, premir o
botão C. Acompanhar o cinto
durante a sua recolha, de forma a
evitar que fique torcido. O cinto,
através do enrolador, adapta-se
automaticamente ao corpo do
passageiro que o coloca, permitindo-
lhe liberdade de movimento.
Com o veículo estacionado em
inclinações acentuadas, o enrolador
pode bloquear-se, o que é normal.
Além disso, o mecanismo do
enrolador bloqueia-se a cada
extracção rápida ou em caso de
travagens bruscas, embates ou
curvas a velocidade elevada.
Para obter a máxima
protecção, manter o
encosto na posição erecta,
apoiar bem as costas e manter
o cinto bem ajustado ao tronco
e à bacia.
ATENÇÃO
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REBOQUE DE
ATRELADOS
ADVERTENCIAS
Para o reboque de atrelados, o
veículo deve ter um gancho de
reboque homologado e um sistema
eléctrico adequado.
Montar eventualmente espelhos
retrovisores específicos e/ou
suplementares, no respeito das
vigentes normas do Código de
Circulação da Estrada. Lembre-se
que o reboque de um atrelado reduz
a possibilidade de ultrapassar as
inclinações máximas, aumenta os
espaços de travagem e os tempos
para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate
uma mudança baixa, em vez de usar
constantemente o travão. O peso
que o atrelado exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais
valores a capacidade de carga do
próprio veículo. Por uma questão de
segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável, é
necessário ter em conta o peso do
reboque em plena carga, incluindo
os acessórios e as bagagens pessoais.Respeitar os limites de velocidade
específicos de cada país, para os
veículos com atrelados. Em todo o
caso, a velocidade máxima não deve
ultrapassar os 80 km/h.
O sistema ABS não
controla o sistema de
travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado
especial em superfícies
escorregadias.
ATENÇÃO
Não modificar o
sistema de travagem do
veículo para o comando do
travão do reboque. O sistema
de travagem do atrelado deve
ser completamente
independente do sistema
hidráulico do veículo.
ATENÇÃO
CORRENTES DE NEVE
A utilização das correntes está
subordinada às normas vigentes em
cada país.
As correntes devem ser aplicadas
unicamente nos pneus das rodas
motrizes (rodas anteriores).
Utilizar correias de neve de
dimensão reduzida tipo “aranha”.
Com as
correntes
montadas,
manter uma velocidade
moderada; não exceder os
50 km/h. Evitar os buracos, não
subir degraus ou passeios e não
percorrer longos troços em
estradas sem neve, para não
danificar o veículo e o asfalto.
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INACTIVIDADE
PROLONGADA
DO VEÍCULO
Se o veículo tiver de ficar parado
durante mais de um mês, observar
as precauções seguintes:
– Colocar o veículo num local
coberto, seco e ventilado, se
possível.
– Engate uma mudança.
– Certificar-se de que o travão de
mão não está engatado.
– Desligar o terminal negativo do
pólo da bateria e verificar o
estado de carga (consultar
“Bateria” no capítulo
“Manutenção do veículo”);
– Limpar e proteger as partes
pintadas aplicando ceras
protectoras.– Limpar e proteger as partes
metálicas brilhantes com produtos
específicos disponíveis no
comércio.
– Espalhar pó de talco nas escovas
de borracha do limpa-pára-brisas
e deixá-las levantadas do vidro.
– Abrir ligeiramente as janelas.
– Cobrir o veículo com uma tela de
tecido ou de plástico perfurado.
Não utilizar coberturas em
plástico compacto, que não
permitem a evaporação da
humidade presente na superfície
do veículo.– Encher os pneus com uma pressão
de +0,5 bar em relação à
normalmente prescrita e controlá-
la periodicamente.
– Não esvaziar o sistema de
refrigeração do motor.
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