2012 FIAT SCUDO kontrolky

Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit vstřikovací soustavu a způso-
bit nepravidelný chod motoru. Pokud se během jízdy rozsvítí kontrolka, vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat pro odvodnění soustavy Pokud se
tato signalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva, je možné se voda
dostala do nádrže při čerpání paliva. V takovém případě okamžitě vypněte motor a
kontaktujte autorizovaný servis Fiat .
SIGNALIZACE A KONTROLKY NA DISPLEJI
Kontrolka Signalizace
Ü
CRUISE
CONTROL
OMEZOVAČ
RYCHLOSTI
ŽHAVENÍ
PŘÍTOMNOST
VODY V PALIVOVÉM
FILTRU
PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
m
≈
Při otočení klíčkem do polohy Mse kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout Kontrolka se rozsvítí zapnutí tempomatu.
Kontrolka se rozsvítí zapnutí omezovače rychlosti.
Při otočení klíčkem do polohy Mse kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, zhasne, jakmile
se svíčky nažhaví na danou teplotu. Motor nastartujte až po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může svícení kontrolky trvat téměř nepo-
střehnutelnou dobu.
Při otočení klíčkem do polohy Mse kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout Kontrolka se rozsvítí, jakmile je voda v palivovém filtru.
Při otočení klíčkem do polohy Mse kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout Tato kontrolka se rozsvítí při dosažení termínu pravidelné údržby.
Δ
ƒ
132
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ

SPUŠTĚNÍ MOTORU .......................................................... 134
VÝMĚNA KOLA................................................................... 135
SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO ..................................................... 138
VÝMĚNA ŽÁROVKY .......................................................... 139
VÝMĚNA ŽÁROVKY V NĚKTERÉM VNĚJŠÍ SVÍTIDLE 141
VÝMĚNA ŽÁROVKY V NĚKTERÉM VNITŘNÍM SVÍTIDLE145
VÝMĚNA POJISTEK ............................................................ 146
DOBITÍ BATERIE ................................................................. 151
TAŽENÍ VOZIDLA .............................................................. 152
V V

N N
O O
U U
Z Z
I I
Ve výjimečné situaci doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v
záruční knížce. Je rovněž možné na webových stránkách www.fiat.com
vyhledat nejbližší autorizované servisy Fiat.
133
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI

SPUŠTĚNÍ MOTORU
SPOUŠTĚNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné spustit mo-
tor pomocí jiné baterie, která má stejnou
nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Postup při spouštění motoru:
❒Vhodným kabelem spojte plusové svor-
ky obou baterií (značka +u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou
svorku (–) pomocné baterie na kostru E
na motoru nebo na převodovce starto-
vaného vozidla;
❒spusťte motor;
❒když motor běží, odpojte kabely v opač-
ném pořadí.
Pokud se po několika pokusech nepodaří
motor nastartovat, nepodnikejte další zby-
tečné pokusy a obraťte se na autorizova-
ný servis Fiat.UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo zá-
porné svorky obou baterií. Od případných
jisker by se mohl vznítit výbušný plyn, kte-
rý se může uvolnit z baterie. Je-li pomoc-
ná baterie instalovaná ve druhém vozidle,
je třeba zabránit tomu, aby mezi tímto vo-
zidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo
k náhodnému kontaktu kovových částí.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Motor v žádném případě nespouštějte tla-
čením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzá-
toru natéct palivo a nenapravitelně jej po-
škodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběžní,
není aktivní brzdový posilovač ani elek-
trické posilové řízení, takže je nutno na
brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu
než obvykle.
obr. 1F0P0186m
Tento postup startování mu-
sí provádět zkušený personál,
protože nesprávné manévry mohou
způsobovat silné elektrické výboje.
Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte
zasažení očí a pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s volným pla-
menem a zapálenými cigaretami a ne-
vyvolávat v blízkosti baterie jiskry.
POZOR!
134
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI

VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Při případné výměně kola a správném pou-
žívání zvedáku a rezervního kola je nutno
dodržet níže uvedená opatření.
Označte řádně stojící vozid-
lo podle platných předpisů:
výstražnými světly, výstražným trojú-
helníkem, atd. Je vhodné, aby cestu-
jící vystoupili z vozidla a vyčkali mimo
něj v bezpečné vzdálenosti s ohledem
na silniční provoz. Zabrzděte parko-
vací brzdu.
POZOR!
Před výměnou kola deakti-
vujte systém pneumatického
odpružení (pokud je ve výbavě). Po-
stup je uveden v části „Pneumatické
odpružení“ v této kapitole.
POZOR!
135
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
Rezervní kolo z výbavy vo-
zidla je specifické pro Vaše
vozidlo; nepoužívejte je pro vozidla ji-
ného modelu, ani nepoužívejte pro své
vozidlo rezervní kolo jiného modelu.
Šrouby kol jsou specifické pro Vaše vo-
zidlo: nepoužívejte je pro vozidla ji-
ného modelu, ani nepoužívejte šrou-
by kol z jiného modelu.
POZOR!
Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu
nasadit v co nejkratší době. Před mon-
táží nepotírejte závity šroubů tukem.
Mohly by se samovolně uvolnit .
POZOR!
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s
nímž je dodáván. V žádném případě
se nesmí používat pro jiný účel, např.
pro zvedání vozidla jiného modelu. V
žádném případě se nesmí používat pro
opravy pod vozidlem. Nesprávným
umístěním zvedáku může dojít ke
spadnutí vozidla. Nepoužívejte zvedák
pro zvedání vyšších hmotností než
těch, jež jsou uvedeny na jeho štítku.
POZOR!
Nesprávně nasazený ozdob-
ný kryt kola může za jízdy
odpadnout . V žádném případě neu-
pravuje plnicí ventil pneumatiky. Me-
zi ráfek a pneumatiku nevkládejte
žádné nástroje. Pravidelně kontroluj-
te a doplňujte tlak v pneumatikách a
v rezervním kole podle hodnot uvede-
ných v kapitole “Technické údaje”.
POZOR!
Je nutno vědět toto:
❒Zvedák váží 1,76 kg;
❒zvedák není třeba seřizovat;
❒zvedák se neopravuje: při závadě je nut-
no si pořídit nový originální zvedák;
❒na zvedák se nesmí montovat žádné ná-
řadí kromě ovládací kliky.

Postup při výměně kola:
❒Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo pře-
kážku v silničním provozu a bylo možné
kolo vyměnit v bezpečných podmínkách.
Pokud možno, postavte vůz na rovný a do-
statečně pevný podklad.
❒Vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
❒zařaďte první nebo zpáteční rychlostní
stupeň;
❒před vystoupením z vozidla si oblékně-
te reflexní vestu (dopravní předpisy to-
to vyžadují);
❒u některých verzí se zvedák zpřístupní
sejmutím víka A-obr. 2;
❒sejměte kliku A-obr. 3 z držáku;
❒vyšroubujte zajišťovací zařízení B-
obr. 3;
❒klikou B-obr. 3vyšroubujte upevňova-
cí šroub nosiče rezervního kola obr. 4;
❒odpojte nosič kola od upevňovacího
šroubu a vyjměte kolo;
❒demontujte ozdobný kryt vyměňova-
ného kola (pokud je ve výbavě);
❒povolte šrouby vyměňovaného kola o
cca jednu otáčku;
❒klikou pootevřete zvedák;
❒umístěte zvedák na příslušné místo u
vyměňovaného kola;
❒dbejte na to, aby výřez v horní patce
zvedáku byl nasazen na žebru podélní-
ku;
❒upozorněte případné okolostojící oso-
by na skutečnost, že bude vozidlo zve-
dáno; veškeré osoby musejí vystoupit
a opustit bezprostřední okolí vozidla až
do jeho opětovného spuštění na kola;
❒otáčením kliky zvedáku zvedněte vy-
měňované kolo několik centimetrů nad
zem. Otáčejte klikou, ujistěte se, že jí
lze otáčet volně, aniž si odřete ruku tře-
ním o zem. Zranění mohou způsobit i
části zvedáku v pohybu (šrouby a klou-
by), proto se jich nedotýkejte. Pokud se
zamažete mazacím tukem, pečlivě se
očistěte.
obr 4F0P0296m
obr. 5F0P0295m
obr. 2F0P0294m
obr. 3F0P0190m
136
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI

137
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
❒Nástrojem ze sady nářadí demontujte
středovou krytku kola. Demontujte šroub
s ochranou proti odcizení (verze s ráfky
z lehké slitiny) (jeden na kolo) pomocí pří-
pravku ze sady nářadí, potom demontuj-
te zbývající šrouby a sejměte kolo;
❒zkontrolujte, zda se na styčných plo-
chách rezervního kola a náboje nena-
cházejí nečistoty, které by mohly způ-
sobit povolení upevňovacích šroubů;
Nasaďte rezervní kolo tak, aby se usta-
vovací kolík Bzasunul do jednoho z
otvorů C-obr. 6;
❒namontujte 5 upevňovacích šroubů;
❒otáčením kliky spusťte vozidlo dolů a
vyjměte zvedák;
❒řádně dotáhněte šrouby křížem v po-
řadí uvedeném na obr. 7;
❒nainstalujte ozdobný kryt kola (pokud
je ve výbavě).Po dokončení práce:
❒umístěte vyměněné kolo k nosiči re-
zervního kola pod podlahou a nosič za-
jistěte upevňovacím šroubem;
❒umístěte zvedák a kliku zpět do přísluš-
ných držáků a zajistěte je příslušnými
prostředky;
❒umístěte přídržný systém nářadí za-
šroubováním zajišťovacího mechanismu
do uložení.
UPOZORNĚNÍ Pravidelně kontrolujte
tlak v pneumatikách a v rezervním kole.UPOZORNĚNÍ Při změně typu používa-
ných ráfků (z lehké slitiny namísto ocelových
a naopak) je nutné vyměnit všechny upev-
ňovací šrouby kol - kvůli správné délce.
Doporučujeme si původní šrouby a re-
zervní kolo schovat pro případné použití
původních kol.
obr. 6F0P0307mobr. 7F0P0308m
Nainstalujte ozdobný kryt ko-
la tak, aby byl symbol Yu
ventilku.

138
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI
SADA PRO RYCHLOU
OPRAVU PNEUMATIK
FIX & GO
Sada pro rychlou opravu pneumatik ob-
sahuje kompresor a sprej (s lepicí hmo-
tou).Postup při opravě pneumatiky
pomocí sady
1. Označte samolepkou s omezením rych-
losti pneumatiku s defektem: nalepte
štítek na volant, abyste nezapomněli, že
jste pneumatiku opravili sadou a může-
te s ní jet pouze přechodně.
2. Nádobku s lepicí hmotou 1nasaďte na
kompesor 2.
3. Připojte nádobku 1k ventilku pneuma-
tiky, kterou chcete opravit.
4. Uvolněte opatrně hadici kompresoru a
připojte koncovku k nádobce.
5. Připojte elektický vodič k jedné z prou-
dových zásuvek 12V ve vozidle.
6. Spusťte kompresor tlačítkem Aa na-
tlakujte pneumatiku na 2,0 bar. Pokud
se vám nepodaří pneumatiku nahustit
na 2,0 bar, nelze ji opravit.
7. Odstraňte kompresor a uložte jej zpět.
8. Několik km pokračujte v jízdě nízkou
rychlostí, aby hmota defekt dobře utěs-
nila.
9. Upravte kompresorem tlak na doporu-
čenou hodnotu a zkontrolujte, zda je
defekt v pneumatice dobře zaplněný le-
picí hmotou (zda neuchází vzduch).
10. Jeďte sníženou rychlostí (80 km/h).
Nechte co nejdříve pneumatiku zkon-
trolovat a opravit v příslušném ser-
visu.Po použití nádobky s lepidlem ji uložte
zpět do plastového sáčku, který je součástí
sady, aby lepidlo nazašpinilo vozidlo.
Po použití dbejte, aby gel neznečistil ži-
votní prostředí; odevzdejte jej do autori-
zovaného servisu Fiat nebo do podniku za-
bývajícího se jeho rekuperací.
Nádobku s lepidlem lze zakoupit v auto-
rizovaných servisech Fiat.
Pozor: lahvička s gelem ob-
sahuje ethylenglykol, který je
zdraví nebezpečný a způsobuje po-
dráždění očí. Uchovávejte mimo do-
sah dětí.
POZOR!
obr. 7bF0P020m

VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❒Jestliže přestane svítit některá svítilna,
zkontrolujte nejdříve příslušnou poji-
stku: Umístění pojistek je popsáno v bo-
dě “výměna pojistek v této kapitole;
❒před výměnou žárovky je nutno zkon-
trolovat, zda nejsou kontakty zoxido-
vané;
❒spálené žárovky je nutno vyměnit za no-
vé se stejnými charakteristikami;
❒po každé výměně žárovky ve světlo-
metech zkontrolujte z bezpečnostních
důvodů sklon světelných paprsků.
UPOZORNĚNÍ Na vnitřním povrchu
světlometu se může objevit mírné zaml-
žení. Není to závada, je to přirozený jev
vyvolaný nízkou teplotou a určitým stup-
něm vlhkosti vzduchu; po zapnutí světlo-
metů zamlžení rychle zmizí. Kapky ve svět-
lometu znamenají zatékání vody - vyhle-
dejte autorizovaný servis Fiat.
TYPY ŽÁROVEK
Vozidlo je osazeno žárovkami různého ty-
pu:
ACeloskleněné žárovky: Nasazují se za-
tlačením. Vyndávají se vytažením.BBajonetové žárovky: Otočte hlavici
žárovky v objímce doleva a vytáhně-
te ji ven
CTrubicové žárovky: Vyjmou se uvol-
něním a vytažením z kontaktů
DHalogenové žárovky: vyjmou se uvol-
něním zajišťovací pružiny žárovky z
uložení. Halogenových žárovek se do-
týkejte pouze jejich kovových
částí (patic). Jestliže se do-
tknete prsty průhledné hlavice
žárovky, sníží se intenzita světelného
svazku. Může dojít i ke zkrácení život-
nosti žárovky. Pokud se skleněné baňky
žárovky dotknete, otřete ji kouskem lát-
ky navlhčeným v lihu a nechte oschnout .
Změny nebo opravy elek-
trické soustavy (elektronic-
kých řídicích jednotek), prováděné ne-
správně a bez znalosti systému, mo-
hou způsobit poruchu s následným ne-
bezpečím vzniku požáru.
POZOR!
Halogenové žárovky obsahu-
jí stlačený plyn, což zname-
ná, že při rozbití žárovky dojde k roz-
ptylu střepů do větší vzdálenosti.
POZOR!
obr. 8F0P0216m
139
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOV
Á DESKA A
OVLADAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
V NOUZI