Nosotros, que hemos creado, diseñado y fabricado tu vehículo,
lo conocemos realmente hasta el más mínimo detalle y componente. En los talleres autorizados
Fiat Professional Service encontrarás a técnicos formados directamente por nosotros que te ofrecen
calidad y profesionalidad en todas las intervenciones de mantenimiento. Los talleres Fiat Professional siempre están a tu
lado para realizar el mantenimiento periódico, las revisiones estacionales y brindarte
consejos prácticos de nuestros expertos.
Utilizando Recambios Originales Fiat Professional, las características de fiabilidad, confort y prestaciones
por las que has elegido tu nuevo vehículo se conservan a lo largo del tiempo.
Te recomendamos solicitar siempre Recambios, ya que son el resultado de nuestro esfuerzo constante en la búsqueda y
el desarrollo de tecnologías cada vez más innovadoras.
Por todos estos motivos elige Recambios Originales:
los únicos especialmente diseñados por Fiat Professional para tu vehículo.
SEGURIDAD:
SISTEMA DE FRENOSECOLOGÍA: FILTROS DE PARTÍCULAS,
MANTENIMIENTO DEL CLIMATIZADORCONFORT:
SUSPENSIONES Y LIMPIAPARABRISASPRESTACIONES:
BUJÍAS, INYECTORES Y BATERÍASLINEA ACCESSORI:
BARRAS PORTAOBJETOS, LLANTAS
POR QUÉ ELEGIR
RECAMBIOS ORIGINALES
Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts&Services - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Impreso n. 603.99.042 - 07/2011 - 1 edición
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE MOTOR
90 Multijet (*) - 120 Multijet - 130 Multijet - 140 Multijet - 165 Multijet
Capacidad
del depósito: 80
Reserva: 8
(*) Euro 4 - Euro 5
Aprovisione los coches con motor Diesel únicamente con gasoil para autotracción (Especificación EN590).
APROVISIONAMIENTOS DE COMBUSTIBLE (litros) PRESIÓN DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS
El valor de la presión de inflado en frío de los neumáticos varía según las versiones y los equipamientos del vehículo. Los valores se
indican en la placa situada en la puerta delantera izquierda (consultar el apartado “Ruedas” en el capítulo “Datos técnicos”).
Con el neumático caliente, el valor de la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. De todas formas, hay que volver a
controlar el valor correcto con el neumático frío.
90 Multijet (*) 120 Multijet 130 Multijet 140 Multijet 165 Multijet
litros kg litros kg litros kg litros kg litros kg
Cárter del aceite
y filtro: 6,2 – 5,25 – 5,25 – 5,25 – 5,25 –
(*) Euro 4 - Euro 5
