2012 FIAT PUNTO AUX

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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
COMMANDES fig. 34
Manette A pour régler
la température de l’air
(mélange air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid Manette B pour l’activation/
le réglage du ventilateur
p
0= ventilateur éteint
1-2-3 = vitesse de ventilation
4 –
-ventilation à la vitesse maximum
fig. 34F0M0035m
fig. 32F0M0033m
fig. 33F0M0034m
AÉRATEURS ORIENTABLES
ET RÉGLABLES LATÉRAUX
ET CENTRAUX fig. 32-33
A Aérateur fixe pour vitres latérales.
B Aérateurs latéraux orientables.
C Aérateurs centraux orientables.
Les Aérateurs Ane sont pas orientables.
Pour utiliser les aérateurs Bet C, agir sur
le dispositif correspondant pour les orien-
ter dans la position souhaitée.
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DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Manette C de distribution de l’air
¶pour avoir l’air aux aérateurs centraux
et latéraux ;
ßpour envoyer l’air aux pieds et avoir
une température légèrement plus
basse aux aérateurs de la planche,
dans des conditions de température
moyenne ;
©pour chauffage avec température ex-
térieure rigide : pour avoir le débit
maximum d’air sur la zone pieds ;
®pour chauffer les pieds et simultané-
ment désembuer le pare-brise ;
-pour désembuer de façon rapide le
pare-brise.
Bouton D pour l’activation/
désactivation du recyclage de l’air
En appuyant sur le bouton (DEL sur le bou-
ton allumé), le recyclage de l’air intérieur
s’active.
En appuyant sur le bouton (DEL du bou-
ton éteinte) le recyclage de l’air intérieur
se désactive. CHAUFFAGE RAPIDE
DE L’HABITACLE
Pour obtenir un chauffage plus rapide, pro-
céder comme suit :
❒tourner la manette
Asur le secteur
rouge ;
❒activer le recyclage de l’air intérieur en
appuyant sur le bouton D (DEL sur le
bouton allumé) ;
❒tourner la manette Cen correspon-
dance de
©;
❒ tourner la manette Ben correspon-
dance de 4 -(vitesse maxi du ven-
tilateur).
Agir ensuite sur les commandes pour gar-
der les conditions de confort souhaitées
et appuyer sur le bouton Dpour désac-
tiver le recyclage de l’air intérieur (DEL du
bouton éteinte) et éviter la formation de
condensation.
ATTENTION Quand le moteur est froid,
attendre quelques minutes pour que le li-
quide du système atteigne la température
de fonctionnement optimal.
VENTILATION
DE L’HABITACLE
Pour obtenir une bonne ventilation de
l’habitacle, procéder comme suit :
❒tourner la manette
Asur le secteur
bleu ;
❒désactiver le recyclage de l’air intérieur
en appuyant sur le bouton D (DEL du
bouton éteinte) ;
❒tourner la manette Cen correspon-
dance de
¶;
❒tourner la manette Bsur la vitesse
souhaitée.
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder comme suit :
❒tourner la manette Asur le secteur
rouge ;
❒tourner la manette C dans la position
souhaitée ;
❒tourner la manette Bsur la vitesse sou-
haitée.
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ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
CLIMATISEUR MANUEL
(pour versions/marchés, où il est prévu)
COMMANDES fig. 36
Manette A pour régler
la température de l’air
(mélange air chaud/froid)
Secteur rouge = air chaud
Secteur bleu = air froid
Sélecteur B pour l’activation/
le réglage du ventilateur
p 0= ventilateur éteint
1-2-3 = vitesse de ventilation
4
-= ventilation à la vitesse maximum
ACTIVATION RECYCLAGE DE
L’AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
•afin que la
DEL du bouton s’allume.
Il est préférable d’enclencher le recycla-
ge de l’air pendant les arrêts en pleine cir-
culation ou dans des tunnels, afin d’éviter
que de l’air pollué ne pénètre dans l’habi-
tacle. Il est conseillé de ne pas garder cet-
te fonction activée trop longtemps, sur-
tout si plusieurs passagers sont à bord, afin
de prévenir la formation de condensation
sur les vitres. ATTENTION Le recyclage de l’air inté-
rieur permet, selon la modalité de fonc-
tionnement sélectionnée (« chauffage » ou
« refroidissement »), d’arriver plus rapi-
dement aux conditions désirées.
Il est déconseillé d’enclencher le recycla-
ge de l’air intérieur pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d’éviter la for-
mation de condensation sur les vitres.
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ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Manette C de distribution de l’air
¶pour avoir l’air aux aérateurs centraux
et latéraux ;
ßpour envoyer l’air aux pieds et avoir
une température légèrement plus
basse aux aérateurs de la planche,
dans des conditions de température
moyenne ;
©pour chauffage avec température ex-
térieure rigide : pour avoir le débit
maximum d’air sur la zone pieds ; Bouton D pour l’activation/
désactivation du recyclage de l’air
En appuyant sur le bouton (DEL sur le
bouton allumé), le recyclage de l’air inté-
rieur s’active.
En appuyant de nouveau sur le bouton
(DEL du bouton éteinte) le recyclage de
l’air intérieur est désactivé.
Bouton E pour activation/
désactivation du climatiseur
En appuyant sur le bouton (DEL du bou-
ton allumée) le climatiseur est activé.
En appuyant de nouveau sur le bouton
(DEL du bouton éteinte) se produit la
désactivation du climatiseur.
fig. 37F0M0037m
®pour chauffer les pieds et simultané-
ment désembuer le pare-brise ;
-pour désembuer de façon rapide le
pare-brise.
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ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant la saison froide, le circuit de cli-
matisation doit être activé au moins une
fois par mois pour une durée d’environ
10 minutes. Avant l’été, faire contrôler
l’efficacité du circuit en question auprès
du Réseau Après-vente Fiat.
Le circuit utilise le fluide ré-
frigérant R134a qui, en cas de
fuites accidentelles, n’est pas
nocif pour l’environnement.
Éviter absolument d’utiliser du fluide
R12 non compatible avec les compo-
sants du circuit.ATTENTION Le recyclage de l’air inté-
rieur permet, selon la modalité de fonc-
tionnement sélectionnée (« chauffage »
ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées.
Il est déconseillé d’enclencher le recycla-
ge de l’air intérieur pendant les journées
pluvieuses ou froides afin d’éviter la for-
mation de condensation sur les vitres.
ACTIVATION RECYCLAGE
AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
•afin que la
DEL du bouton s’allume.
Il est préférable d’enclencher le recycla-
ge de l’air pendant les arrêts en pleine cir-
culation ou dans des tunnels, afin d’éviter
que de l’air pollué ne pénètre dans l’habi-
tacle. Il est conseillé de ne pas garder cet-
te fonction activée trop longtemps, sur-
tout si plusieurs passagers sont à bord, afin
de prévenir la formation de condensation
sur les vitres.
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ENTRETIEN
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche fig. 39 commande la plu-
part des feux extérieurs.
L’éclairage extérieur se produit unique-
ment avec la clé de contact tournée sur
MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, on a
aussi l’allumage du tableau de bord et des
commandes situées sur la planche de bord.
ÉCLAIRAGE DIURNE (D.R.L.)
(pour les versions/marchés
où cela est prévu)
Avec la clé de contact sur MAR, et bague
tournée en position O, on allume auto-
matiquement l’éclairage diurne. Les autres
feux et l’éclairage d’habitacle restent
éteints. Le fonctionnement d’allumage au-
tomatique l’éclairage diurne peut être ac-
tivé/désactivé au moyen du menu à l’écran
(voir paragraphe « Écran multifonction »
dans cette même section). Si l’éclairage
diurne est désactivé et la bague tournée
en position O, aucun éclairage ne s’allu-
me. FEUX DE ROUTE
Avec la bague est en position 2, tirer le
levier vers le volant (2èmeposition instable).
Le témoin
1s’allume sur le tableau de
bord.
Pour éteindre les feux de route, tirer de
nouveau le levier vers le volant (les feux
de croisement s’allument de nouveau).
APPEL DE PHARES
Tirer le levier vers le volant (1
èreposition
instable) indépendamment de la position
de la bague. Le témoin
1s’allume sur le
tableau de bord.
FEUX DE STATIONNEMENT
Avec la clé de contact sur STOP ou ex-
traite, en tournant la bague de la position
O à la position
6, les feux de stationne-
ment s’allument. Le témoin 3s'allume
sur le combiné de bord.
fig. 39F0M0614m
L’éclairage diurne est une al-
ternative aux feux de croi-
sement en conduite de jour, quand
ces derniers sont obligatoires ou
quand ils ne sont pas obligatoires
mais simplement autorisés.
ATTENTION
L’éclairage diurne ne rem-
place pas les feux de croise-
ment la nuit ou dans les tunnels. L’u-
tilisation de l’éclairage diurne dépend
du code de la route en vigueur dans
le pays où l’on circule. Se conformer
aux normes.
ATTENTION
FEUX DE CROISEMENT/
FEUX DE POSITION
Avec la clé de contact sur MAR, tourner
la bague sur
2. En cas d'activation des
feux de croisement, les feux de jour s'étei-
gnent et, en plus des feux de croisement,
les feux de position s'allument. Le témoin
3s'allume sur le combiné de bord.
Avec la clé de contact sur MAR, en tour-
nant la bague de la position Oà la position
6, tous les feux de position, les feux de
plaque et les feux de jour DRL (si la voi-
ture en est équipée) s'allument, s'ils n'ont
pas été désactivés par le menu à l'écran.
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TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
COMMANDES
FEUX DE DÉTRESSE fig. 45
On les allume en appuyant sur l’interrup-
teur A, quelle que soit la position de la clé
de contact.
Lorsque le dispositif est enclenché, les té-
moins
Îet ¥s’allument sur le tableau
de bord.
Pour éteindre les feux, appuyer de nou-
veau sur l’interrupteur.
L’utilisation des feux de détresse est ré-
glementée par le code de la route du pays
où l’on circule. Se conformer aux normes. Freinage d’urgence
En cas de freinage d’urgence, les feux de dé-
tresse s’éclairent automatiquement et les
témoins
Îet ¥s’allument simultanément
sur le combiné de bord.
La fonction s’éteint automatiquement
dès lors qu’il ne s’agit plus d’un freinage
d’urgence.
Cette fonction obéit à la réglementation en
vigueur. FEUX ANTIBROUILLARD fig. 46
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Activation en appuyant sur le bouton 5.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin
5.
Ils s’éteignent en appuyant de nouveau sur
le bouton.
Quand les feux antibrouillard sont allumés,
les feux de position et l’éclairage de la
plaque sont eux aussi allumés, tandis que
l’éclairage diurne, qui ne dépend pas de la
position de la bague, est éteint.
L’utilisation des feux antibrouillard est ré-
glementée par le code de la route du pays
où l’on circule. Se conformer aux normes.
fig. 45F0M0616mfig. 46F0M0070m
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
LUNETTE DÉGIVRANTE fig. 49
On l’active en appuyant sur le bouton A .
Quand la lunette dégivrante est activée,
une temporisation se déclenche qui désac-
tive automatiquement le dispositif au bout
d’environ 20 minutes.
fig. 49F0M0036m
DIRECTION ASSISTÉE
ÉLECTRIQUE DUALDRIVE fig. 48
Appuyer sur le bouton Apour l’enclen-
chement de la fonction « CITY» (voir pa-
ragraphe « Direction assistée électrique
Dualdrive » de ce chapitre). Lorsque la
fonction est enclenchée, l’inscription CI-
TY s’allume sur le combiné de bord. Pour
désactiver la fonction, appuyer de nou-
veau sur le bouton.
fig. 48F0M0617m
FEU ANTIBROUILLARD AR
fig. 47
Il s’allume, lorsque les feux de croisement
ou les feux de position (pour versions/
marchés, où il est prévu) sont allumés, en
appuyant sur le bouton 4.
Sur le tableau de bord s’allume le témoin 4.
Il s’éteint en appuyant de nouveau sur le
bouton ou en éteignant les feux de croi-
sement et/ou antibrouillard (pour versions/
marchés, où il est prévu).
L’utilisation des feux antibrouillard AR est
réglementée par le code de la route du pays
où l’on circule. Se conformer aux normes.
FEUX DE STATIONNEMENT
Ils s’allument uniquement avec la clé de
contact en position STOP ou enlevée, en
déplaçant la bague du levier gauche d’abord
en position O et ensuite en position
6ou 2. Le témoin 3s’allume sur le ta-
bleau de bord.
fig. 47F0M0071m
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