2012 FIAT PUNTO ABS

4
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERIINSTRUMENTBRÆT ........................................................ 5
SYMBOLER ............................................................................ 6
FIAT CODE SYSTEMET ..................................................... 6
NØGLER ................................................................................ 8
ALARM ................................................................................... 10
TÆNDINGSLÅS ................................................................... 12
INSTRUMENTBRÆT .......................................................... 13
INSTRUMENTER ................................................................. 14
DIGITALDISPLAY ................................................................ 16
MULTIFUNKTIONSDISPLAY ........................................... 21
TRIPCOMPUTER ................................................................. 30
FORSÆDER ........................................................................... 32
BAGSÆDER .......................................................................... 33
NAKKESTØTTER ................................................................ 34
RAT ......................................................................................... 35
SIDESPEJLE ............................................................................. 35
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG ......................... 37
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG ........................... 41
UDVENDIG BELYSNING .................................................. 47
VISKERE OG VASKERE ...................................................... 49
INDVENDIG BELYSNING ................................................. 51
KONTAKTER ....................................................................... 53
BRÆNDSTOFAFBRYDER ................................................. 55INDVENDIGT UDSTYR .................................................... 56
DØRE ...................................................................................... 60
RUDEHEJS ............................................................................. 63
BAGAGERUM ....................................................................... 65
MOTORHJELM ..................................................................... 68
TAGBAGAGEBÆRER/SKIHOLDER ................................ 69
FORLYGTER ......................................................................... 70
ABS-SYSTEM ......................................................................... 72
ESP-SYSTEM .......................................................................... 73
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 76
ELEKTRISK SERVOSTYRING „DUALDRIVE“ .............. 77
START&STOP-SYSTEM ...................................................... 79
GEAR SHIFT INDICATOR-SYSTEM ............................... 84
BILRADIO .............................................................................. 85
ANLÆG TIL INSTALLATION AF
DET BÆRBARE NAVIGATIONSSYSTEM ..................... 86
TILBEHØR ANSKAFFET AF BRUGEREN ...................... 86
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF .................................... 88
BESKYTTELSE AF MILJØET .............................................. 89
I I
I I
N N
S S
T T
R R
U U
M M
E E
N N
T T
P P
A A
N N
E E
L L
O O
G G
B B
E E
T T
J J
E E
N N
I I
I I
N N
G G
S S
K K
N N
A A
P P
P P
E E
R R

72
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ABS-SYSTEM
Hvis du aldrig tidligere har brugt biler ud-
styret med ABS, anbefales det at lære bru-
gen af det at kende ved at foretage nogle
indledende prøver på glat vej, der natur-
ligvis skal ske under sikre forhold og un-
der fuld overholdelse af færdselsloven i det
land, hvor du befinder dig. Vi anbefaler dig
desuden at læse følgende anvisninger grun-
digt igennem.
Systemet er en integreret del af bremse-
systemet, og som uanset vejbelægningens
beskaffenhed og opbremsningens kraft, for-
hindrer blokering og udskridning af et el-
ler flere hjul, hvorved kontrollen med bilen
bevares, også under nødopbremsninger.
Det komplimenteres af systemet EBD
(Electronic Braking force Distribution),
der gør det muligt at fordele bremseef-
fekten mellem for- og baghjul.
ADVARSEL Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km (i en ny bil
eller efter udskiftning af belægnin-
ger/skiver): I denne periode bør man und-
gå hård, gentagen eller langvarig aktive-
ring af bremserne.ABS udnytter den disponible
sammenhæng mellem dæk
og vejbane bedst muligt, men er ikke
i stand til at øge den; derfor skal man
udvise al mulig forsigtighed på glatte
veje og undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Indtræden af ABS mærkes ved en let pul-
sering af bremsepedalen ledsaget af en vis
støj; et tegn på at farten bør tilpasses ve-
jens beskaffenhed.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(hjælp til nødopbremsninger)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Systemet, som ikke kan udelukkes, regi-
strerer nødopbremsninger (alt efter hvor
hurtigt og hvor hårdt du trykker på brem-
sepedalen) og sikrer en forøgelse af det
hydrauliske bremsetryk der hjælper føre-
ren, og tillader at gribe hurtigere og kraf-
tigere ind på bremsesystemet.
VIGTIGT Når systemet Mechanical Brake
Assist aktiveres, kan der muligvis høres
støj fra systemet. Det er helt normalt.
Fortsæt i alle tilfælde med at holde brem-
sepedalen godt nede under opbremsnin-
gen.
Hvis ABS-systemet griber
ind, er det tegn på at græn-
sen er nået for friktionen mellem dæk
og vejbane. Sæt derfor farten ned, så
den svarer til det vejgreb, der er til rå-
dighed.
ADVARSEL
FEJLSIGNALERING
Fejl på ABS
Fejl ved ABS angives ved, at kontrollam-
pen
>på instrumentbrættet lyser op led-
saget af en meddelelse på multifunktions-
display’et (for versioner/markeder, hvor
monteret), (se kapitlet „Kontrollamper og
meddelelser“).
I så fald fungerer det basale bremsesystem
normalt, men uden de ekstra fordele som
ABS-systemet medfører. Kør forsigtigt til
nærmeste værksted inden for Fiats Servi-
cenet for kontrol af systemet.

73
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
ESP-systemet er et elektronisk system,
som kontrollerer bilens stabilitet ved tab
af vejgreb.
Aktiveringen af systemet ESP er specielt
nyttig, når vejbelægningens sammenhængs-
forhold skifter.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes (for versioner/markeder,
hvor monteret) systemerne MSR (regu-
lering af motorens bremseeffekt ved skift
til lavere gear) og HBA (automatisk for-
øgelse af bremsetrykket under panik-
bremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentbrættet blin-
ker, for at advare føreren om, at situatio-
nen omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
Når ABS-systemet træder
ind, og man mærker pulsa-
tionerne i bremsepedalen, må man ik-
ke mindske trykket på pedalen, men
holde pedalen godt nede uden at bli-
ve bange; på den måde vil du stand-
se med mindst mulige bremselængde
under de givne vejforhold.
ADVARSELEBD Alarm
Angives ved at kontrollamperne
>og xpå instrumentbrættet tændes, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplay’et (for
versioner/markeder, hvor monteret), (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt
tidligt ved en kraftig opbremsning, med
deraf følgende risiko for udskridning. Kør
med største forsigtighed til nærmeste
værksted inden for Fiats Servicenet, for
kontrol af systemet.
Hvis kontrollampen xtæn-
des alene på instrument-
brættet, (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplay’et for versio-
ner/markeder, hvor monteret), skal bi-
len omgående standses, og du skal
henvende dig til nærmeste værksted i
Fiats Servicenet. Eventuelt spild af væ-
ske fra det hydrauliske bremsesystem
kan rent faktisk medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
ADVARSEL

105
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONT
AIRBAG OG
SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (Side Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at inaktivere front- og sideairbaggene i pas-
sagersiden til beskyttelse af brystkassen
(Side Bag) (for versioner/markeder, hvor
monteret).
Kontrollampen
“på instrumentpanelet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tairbag og side-airbaggen til beskyttelse af
brystkassen (Side Bag) aktiveres igen (for
versioner/markeder, hvor monteret).
For manuel deaktivering af
front- og sideairbaggene
i passagersiden, til beskyttelse af
brystkassen (side bag) (for versio-
ner/markeder, hvor monteret), henvi-
ses til kapitlet „Instrumentpanel og
knapper“ i afsnittene „Digitalt dis-
play“ og „Multifunktionsdisplay“.
ADVARSEL
SIDE AIRBAG
Bilen er udstyret med front sideairbags til
beskyttelse af brystkassen/bækkenet (For-
reste sideairbags) til fører og passager (for
versioner/markeder, hvor monteret), air-
bags til beskyttelse af passagerernes ho-
vede på for- og bagsæde (Window Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret).
Side-airbags (for versioner/markeder, hvor
monteret) beskytter brugerne mod side-
kollisioner af middel-høj grad ved at læg-
ge en pude mellem personerne og de ind-
vendige dele i bilens sidestruktur.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er derfor ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Frontairbags for fører og passager (for ver-
sioner/markeder, hvor monteret) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer dis-
ses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i eu-
ropæisk lovgivning og i de fleste ikke-eu-
ropæiske lande.SIDE AIRBAG FORAN I SIDERNE
TIL BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 17
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Side-airbags’ene er placeret i sædernes
ryglæn, og består af en øjeblikkeligt op-
pustelig pude, der har til opgave at be-
skytte passagerernes brystkasse og bæk-
ken i tilfælde af sidekollision i middel
eller stort omfang.
fig. 17F0M0140m

117
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
MONTERING AF TRÆK KROG
Trækanordningen skal fastgøres til karros-
seriet af specialiseret personale, der skal
overholde eventuelle supplerende og/eller
integrerende oplysninger, som er udstedt
af producenten af trækkrogen.
Trækanordningen skal overholde de ak-
tuelle gældende standarder under henvis-
ning til Direktivet 94/20/CEE og efterføl-
gende ændringer.
Der skal til alle modeller anvendes en
trækanordning, der er egnet til maksimal-
vægten, som bilen den skal monteres på,
skal trække.
Til elektrisk tilslutning skal anvendes en
standardsammenkobling, der normalt er
placeret på et specialbeslag, som normalt
er fastgjort til selve trækanordningen, og
der skal monteres en specifik styreenhed
på bilen til anhængerens udvendige lys.
De elektriske tilslutninger skal udføres
med samlinger med 7 eller 13 poler, der
strømforsynes med 12VDC (standarder-
ne CUNA/UNI og ISO/DIN) under over-
holdelse af eventuelle anvisninger fra bil-
producenten og/eller producenten af
trækanordningen.En eventuel elektrisk bremse eller andet
(elektrisk spil, etc.) skal have strøm direkte
fra batteriet ved hjælp af et kabel med et
snit på mindst 2,5 mm
2.
BEMÆRK Anvendelse af elektrisk brem-
se eller eventuelt spil skal ske med tændt
motor.
Ud over de elektriske forgreninger er det
kun tilladt at forbinde kablet fra bilens
elektriske anlæg til strømforsyningen til en
eventuel elektrisk bremse, og kablet til en
lampe inde i anhængeren, med en effekt,
som ikke overstiger 15 W.
Til tilslutningerne bruges den forbered-
te styreenhed med batterikabel på mindst
2,5 mm
2. Overhold de specifikke nationale fart-
grænser for kørsel med anhænger. Under
alle omstændigheder må maksimalhastig-
heden ikke overstige 100 km/t.
Det anbefales at bruge en egnet stabilisa-
tor på stangen af anhængeren, som skal
trækkes.
Bilens eventuelle ABS-system
styrer ikke anhængerens
bremser. Vær derfor ekstra forsigtig på
glatte veje.
ADVARSEL
Man må under ingen om-
stændigheder ændre bilens
bremseinstallation, således at den
også styrer anhængerens bremser.
Anhængerens bremsesystem skal væ-
re helt uafhængigt af bilens hydrau-
liske anlæg.
ADVARSEL

121
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
GENERELLE ADVARSLER ................................................. 122
LAV BREMSEVÆSKESTAND ............................................ 122
HÅNDBREMSE TRUKKET ................................................ 122
FEJL PÅ AIRBAG .................................................................. 123
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR .......................... 123
SVIGTENDE OPLADNING AF BATTERI ...................... 124
UTILSTRÆKKELIGT MOTOROLIETRYK -
FORRINGET MOTOROLIE .............................................. 124
FEJL PÅ „DUALDRIVE“ ELEKTRISK
SERVOSTYRING .................................................................. 125
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ................................ 125
MINIMUMSTAND AF MOTOROLIE .............................. 125
FEJL PÅ EBD-SYSTEMET .................................................... 125
FEJL PÅ INDSPRØJTNINGSSYSTEM
(Multijet-versioner) .............................................................. 126
FEJL PÅ EOBD-SYSTEM (benzinmotorer) ...................... 126
FRAKOBLET AIRBAG I PASSAGERSIDEN ................... 127
FEJL PÅ ABS-SYSTEMET ..................................................... 127
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 127
SIKKERHEDSELER IKKE SPÆNDT ................................. 127
FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............................. 128
FEJL PÅ FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............. 128
VAND I DIESELFILTRET .................................................... 128FEJL PÅ BILENS SIKKERHEDSSYSTEM
FIAT CODE ........................................................................... 129
FEJL PÅ UDVENDIGE LYS ................................................. 129
TÅGEBAGLYGTER ............................................................. 129
GENEREL SIGNALERING ................................................. 129
RENGØRING AF DPF (Multijet-versioner) ................... 130
FEJL PÅ ESP-SYSTEMET ...................................................... 130
SLITAGE PÅ BREMSEBELÆGNINGER ........................... 130
FEJL PÅ HILL HOLDER ...................................................... 130
POSITIONSLYS OG NÆRLYS ......................................... 131
FOLLOW ME HOME .......................................................... 131
TÅGEFORLYGTER .............................................................. 131
VENSTRE BLINKLYS ........................................................... 131
HØJRE BLINKLYS ................................................................ 131
AKTIVERING AF ELEKTRISK
„DUALDRIVE“ SERVOSTYRING ..................................... 131
FJERNLYGTER ...................................................................... 131
RISIKO FOR IS PÅ VEJ ........................................................ 132
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS .................................... 132
ASR-SYSTEM ......................................................................... 132
HARSTIGHEDGRÆNSE OVERSKREDET ..................... 132
K K
O O
N N
T T
R R
O O
L L
L L
A A
M M
P P
E E
R R
O O
G G
M M
E E
D D
D D
E E
L L
E E
L L
S S
E E
R R

125
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING (rød)
På nogle modeller tænder kontrollampen,
når en eller flere døre eller bagsmækken
ikke er helt lukket.
På nogle versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
Hvis dørene er åbne døre og bilen er i be-
vægelse, afgives et lydsignal.
´
FEJL VED “DUALDRIVE“
ELEKTRISK
SERVOSTYRING (rød)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MARpo-
sition, men skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis kontrollampen forbliver tændt, op-
når man ikke den elektriske servostyrings
virkning, og den nødvendige kraft for at
dreje rattet øges betydeligt, selv om det
stadig er muligt at styre bilen: Kontakt
Fiats Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
g
FEJ I EDB
(rød)
(ravgul)
Når begge kontrollamperne xog >tæn-
der samtidigt, mens motoren er i gang, be-
tyder det, at der er en fejl på EBD-syste-
met, eller at systemet ikke er til rådighed.
I dette tilfælde kan der ved hårde op-
bremsninger opstå en for tidlig blokering
af baghjulene, som kan medføre udskrid-
ning. Kør med største forsigtighed til Fiats
Servicenet, for kontrol af systemet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
x>
MÅLER FOR
MOTOROLIESTAND
LAV (rød)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Når nøglen drejes til MARposition tændes
kontrollampen, men den skal slukkes efter
nogle få sekunder.
Kontrollampen (hvis monteret) tændes,
når motorens oliestand er for lav. Fyld ef-
ter til korrekt oliestand (se „Kontrol af
væskestande“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
kVed tænding af kontrollam-
pen bør den forringede mo-
torolie udskiftes så hurtigt som muligt
og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampen tændte første gang.
Manglende overholdelse af oven-
nævnte oplysninger kan forårsage al-
vorlige skader på motoren og bortfald
af garantien. Vi erindrer om, at tæn-
ding af denne kontrollampe ikke er re-
lateret til mængden af olie i motoren,
så i tilfælde af, at kontrollampen blin-
ker, er det ikke absolut nødvendigt at
hælde mere olie i motoren.
ADVARSELVIGTIGT! For at undgå at be-
skadige motoren anbefales det
at udskifte motorolien, når
kontrollampen vbegynder
at blinke. Henvend dig til service-
netværket.
Afhængigt af versioner/markeder
Kontrollampen
vtænder og blinker
samtidig med at der vises en meddelelse på
displayet (hvis monteret), når systemet re-
gistrerer en forringelse af motorolien. At
denne kontrollampe tændes i blinkende til-
stand skal ikke betragtes som en fejl på bi-
len, men som et signal til føreren om, at
den almindelige brug af bilen har ført til,
at det er nødvendigt at udskifte motoro-
lien. Hvis motorolien ikke udskiftes, og når
næste grænsetærskel for forringelse nås,
tænder også kontrollampen
Upå instru-
mentbrættet, og motoromdrejningerne
begrænses til 3000 omdr./min. Hvis olien
stadig ikke udskiftes, og når tredje græn-
setærskel for forringelse nås, berænses
motoromdrejningerne til 1500 omdr./min.
for at undgå at beskadige motoren.

127
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
ç
BRÆNDSTOFRESERVE
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke efter nogle se-
kunder.
Lampen lyser, når der er ca. 7 liter brænd-
stof tilbage i tanken.
ADVARSEL Hvis kontrollampen blinker
betyder det, at der er en fejl på anlægget.
Henvend dig i så fald til Fiats Servicenet for
at få en kontrol af systemet.FEJL I ABS-SYSTEM
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke efter nogle se-
kunder.
Lampen lyser, når der er fejl i systemet el-
ler det ikke er tilgængeligt. I så fald opret-
holder det basale bremsesystem den ret-
te effektivitet, men uden de ekstra poten-
tialer, som ABS-systemet medfører. Kør
forsigtigt videre, og kontakt snarest Fiats
Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
>“
DEAKTIVERET AIRBAG
I PASSAGERSIDE
(ravgul)
Kontrollampen
“tændes ved frakobling
af frontairbag’en i passagersiden.
Når den forreste airbag i passagersiden er
tilkoblet og tændingsnøglen er drejet til
MARposition, vil kontrollampen
“lyse
konstant i ca. 4 sekunder, hvorefter den
blinker i yderligere 4 sekunder og deref-
ter slukkes.
Kontrollampen
“signalerer
desuden eventuelle fejl på
kontrollampen
¬. Denne tilstand sig-
naleres af, at kontrollampen “blin-
ker, også i mere end 4 sekunder. I så
fald er det muligt af kontrollampen
¬ikke signalerer eventuelle fejl
i fastspændingssystemerne. Før du
fortsætter, skal du kontakte Fiats Ser-
vicenet for en øjeblikkelig kontrol af
systemet.
ADVARSEL
SIKKERHEDSSELER
IKKE SPÆNDT (rød)
Lampen lyser konstant når bilen holder
stille, og førerens sele ikke er korrekt
spændt. Denne kontrollampe tænder blin-
kende, når sikkerhedsselerne for forsæ-
derne med bileni bevægelse ikke er kor-
rekt spændt. Permanent deaktivering af
advarselstonen (buzzer) fra S.B.R.-syste-
met (Seat Belt Reminder) kan kun fore-
tages af Fiats Servicenet.
<