2012 FIAT PUNTO display

31
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG
BETJENIING-
SKNAPPERI
fig. 21F0M0609m
Knappen TRIP fig. 21
Med knappen TRIPpå enden af højre
kontaktarm kan du (med tændingsnøglen
på MAR) se og nulstille de ovenfor be-
skrevne data samt starte en ny rejse:
– Korte tryk kalder de forskellige data
frem på skærmen.
– Et længere tryk nulstiller data (reset), og
starter derefter ved en ny rejse.Ny rejse
Begynder efter nulstilling:
– „manuelt“, ved at man trykker på den
tilhørende knap;
– „automatisk“ hvis „turlængden“ når op
på 3999,9 km eller 9999,9 km (afhængigt
af displaytypen) eller hvis „rejsetiden“ når
op på 99,59 (99 timer og 59 minutter);
– efter af- og påmontering af batterifor-
bindelser.
ADVARSEL Hvis nulstillingen foretages
mens der vises data for „Trip A“, nulstil-
les data for denne funktion alene.
ADVARSEL Hvis nulstillingen foretages
mens der vises data for „Trip B“, bliver
kun data for denne funktion nulstillet.Procedure ved rejsens begyndelse
Drej tændingsnøglen til MARposition, og
udfør nulstilling (reset) ved at holde knap-
pen TRIPnede i over 2 sekunder.
Lukning af Trip
Trip-funktionen forlades ved at holde
knappen MENU ESCnede i over 2 se-
kunder.

47
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm fig. 39styrer stør-
stedelen af den udvendige belysning.
Den udvendige belysning kan kun tændes
når tændingsnøglen er i MARposition.
Når den udvendige belysning tændes, tæn-
des også belysningen i instrumenterne og
diverse betjeningsanordninger.
KØRELYS (D.R.L)
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MARog
drejekontakten drejet til position Otæn-
des kørelyset automatisk. De øvrige lam-
per og den indvendige belysning forbliver
slukket. Den automatiske tændingsfunk-
tion til kørelyset kan aktiveres/deaktiveres
ved hjælp af menuen på displayet (se af-
snittene „Multifunktionsdisplay type 2 og
rekonfigurerbart multifunktionsdisplay“ i
dette kapitel). Hvis kørelyset er deakti-
veret, når drejekontakten er drejet til po-
sition Otændes intet lys.FJERNLYGTER
Træk håndtaget ind mod rattet (2 ustabile
position), når kontakten er i position 2.
Kontrollampen
1i instrumentgruppen
lyser op.
Fjernlyset slukkes ved atter at trække ar-
men mod rattet (nærlyset tilsluttes igen).
BLINK
Træk håndtaget mod rattet (1
.ustabile
position), uafhængigt af kontaktens posi-
tion. Kontrollampen
1i instrument-
gruppen lyser op.
PARKERINGSLYS
Med tændingsnøglen i position STOPel-
ler trukket ud, og når drejeknappen dre-
jes fra position Otil position
6, tændes
parkeringslyset. I instrumentgruppen tæn-
des kontrollampen
3.
fig. 39F0M0614m
NÆRLYSLYGTER /
POSITIONSLYS
Med tændingsnøglen i position MARdre-
jes drejekontakten til position
2. Hvis
nærlyset tændes, slukker kørelyset, og ud-
over nærlyset, tændes positionslyset. I in-
strumentgruppen tænder kontrollampen
3.
Med tændingsnøglen i position MAR, og
når drejekontakten drejes fra position O
til position
6, tændes positionslyset, num-
merpladelyset og kørelyset D.R.L. (hvis til
stede), hvis de ikke er deaktiveret i me-
nuen på displayet.
Kørelyset er et alternativ til
nærlyset under kørsel om da-
gen, hvor det er obligatorisk påkræ-
vet, og tilladt, hvis det ikke er påkræ-
vet. Kørelyset erstatter ikke nærlyset
under kørsel i tunneler eller i mørke.
ADVERSEL
Brug af kørelyset skal ske i
overensstemmelse med færd-
selsloven i det land hvor du kører.
Overhold forskrifterne.
ADVERSEL

48
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
AFVISERBLINK
Bevæg kontaktarmen til stabil stilling:
❒Op (position 1): Aktivering af afviser-
blink i højre side.
❒Ned (position 2): Aktivering af afviser-
blink i venstre side.
Samtidig blinker kontrollampen
¥eller Îpå instrumentpanelet.
Afviserblinkene slukkes automatisk når bi-
len rettes op efter drejning.
Signalering af vognbaneskift
Du kan signalere et vognbaneskift ved at
føre den højre kontaktarmen til ustabil po-
sition i mindre end et halvt sekund. Afvi-
serblinket i den valgte side blinker 5 gan-
ge, hvorefter det automatisk slukkes.„FOLLOW ME HOME“
ANORDNING
Med denne funktion kan området foran bi-
len holdes oplyst i et vist stykke tid.
Aktivering
Når startnøglen er i STOPposition el-
ler taget ud, skal du trække håndtaget mod
rattet senest to minutter efter, at moto-
ren er slukket.
For hver gang kontaktarmen aktiveres,
forlænges den tid lygterne lyser, med
30 sekunder op til maksimalt 210 sekun-
der. Ved udløbet af den indstillede tid sluk-
kes lygterne automatisk. Når man trækker i kontaktarmen, tændes
kontrollampen
3på instrumentpanelet
sammen med visningen af meddelelsen, (se
„Kontrollamper og meddelelser“), så læn-
ge funktionen er aktiv. Kontrollampen
tændes første gang armen aktiveres, og
forbliver tændt indtil funktionen automa-
tisk afbrydes. Ved gentagen aktivering af
armen, forlænges kun den periode hvor
lygterne lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket ind mod rat-
tet i over 2 sekunder.
TÅGEFORLYGTER MED
FUNKTIONEN „CORNERING
LIGHTS“
Med nærlyset tændt og en hastighed un-
der 40 km/t, ved skarpe drej på rattet, el-
ler når blinklyset slås til, tændes et lys (in-
tegreret i tågelygten) i den side man dre-
jer mod for at forøge synsvinklen om nat-
ten. Funktionen kan aktiveres/deaktiveres
fra menuen på displayet (se afsnittet „Dis-
playfunktioner“ i dette kapitel).
fig. 40F0M0613m

55
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Låser dørene op i tilfælde
af en ulykke
I tilfælde af sammenstød, hvor brændstof-
blokeringsafbryderen bliver aktiveret,
bliver dørene automatisk låst op for at
muliggøre adgang til kabinen udefra, og
samtidigt tænder lysene i de indvendige
loftslamper. Det er i alle tilfælde altid mu-
ligt at åbne dørene inde fra bilen, ved at
trække i dørhåndtagene.
Hvis du efter sammenstødet ikke finder
brændstofudslip, og køretøjet er i stand
til at starte igen, genoprettes køretøjets
korrekte drift ved hjælp af følgende in-
struktioner. CENTRALLÅS fig. 50
For at foretage samtidig låsning af dørene
trykkes på knappen A placeret på mid-
terkonsollens panel, uafhængigt af start-
nøglens position.BRÆNDSTOFAFBRYDER
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde af
en kollision. Dette medfører:
❒at brændstoftilførslen afbrydes så mo-
toren stopper;
❒at dørene automatisk låses op;
❒at den indvendige belysning tændes.
Når afbryderen er udløst, viser displayet
meddelelsen ”Brændstofafbryder udløst –
se instruktionsbog”.
Kontrollér bilen omhyggeligt for brænd-
stoflækager, for eksempel i motorrummet,
under bilen, eller i nærheden af tanken.
Efter kollisionen drejes tændingsnøglen til
STOPfor ikke at aflade batteriet.fig. 50F0M0618m
På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke gen-
oprettes, hvis der efter en kollision be-
mærkes lugt af brændstof eller kon-
stateres synlige utætheder ved brænd-
stofsystemet.
ADVARSEL

61
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Hvis dørene er låst med:
❒fjernbetjening;
❒dørstift;
er det ikke muligt at foretage oplåsning
ved hjælp af knappen
A-fig. 72, der er pla-
ceret blandt knapperne på instrument-
brættet.
BEMÆRK Når centrallåsen er aktiveret,
kan låsen slås fra ved at trække i håndta-
get på en af fordørene. Ved at trække i et
af håndtagene på bagdørene opnås oplås-
ning af en enkelt. dør:
Uden eltilførsel (brændt sikring, afbrudt bat-
teri, etc.) er det dog muligt at aktivere dø-
renes låsning manuelt.
Under kørsel sker der en automatisk
centrallåsning af alle døre, efter at have
overskredet en hastighed på 20 km/t, hvis
funktionen, der kan aktiveres via setup-me-
nuen, er valgt (se afsnittet „Multifunktions-
display“ i dette kapitel).
Ved at aktivere dead lock-
anordningen er det ikke på
nogen måde muligt at åbne dørene
indefra. Derfor skal du sikre dig, at
der ikke er andre personer i bilen, før
du stiger ud af bilen. Hvis batteriet på
nøglen med fjernbetjening er uden
strøm, kan dead lock-mekanismen
kun aktiveres ved at dreje nøglens
metalklinge i begge fordørenes rote-
rende paler som tidligere beskrevet:
I så fald vil deadlock kun blive akti-
veret på de bageste døre. DEAD LOCK ANORDNING
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Det er en sikkerhedsfunktion, som hindrer
funktionen af:
❒indvendige håndtag;
❒knap A-fig. 72til låsning/oplåsning;
så åbning af dørene fra indersiden af kabi-
nen forhindres, hvis der er sket et forsøg på
indtrængning (for eksempel efter brud af en
rude).
Deadlock anordningen yder således den
bedst mulige beskyttelse mod indbruds-
forsøg. Det anbefales derfor, at det slås til
hver gang du forlader køretøjet.Aktivering af mekanismen
Mekanismen aktiveres automatisk på alle
døre, hvis der foretages et hurtigt dob-
belttryk på knappen
Ápå nøglen med
fjernbetjening fig. 70.
Aktiveringen af anordningen signaleres
ved, at blinklysene blinker 3 gange og at
lysdioden på knappen
A-fig. 72mellem be-
tjeningsknapperne på instrumentbrættet
blinker.
Deadlock mekanismen startes ikke, hvis
en eller flere døre ikke er helt lukkede:
Det forhindrer, at en person kan trænge
ind i personbilen fra den åbne dør og, ved
at lukke døren, at forblive lukket inde i ka-
binen.
Frakobling af mekanismen
Anordningen deaktiveres automatisk
i samtlige døre i følgende tilfælde:
❒ved at dreje den mekaniske startnøgle til
åbningsposition i førersidens døre;
❒ved at foretage døroplåsning fra fjern-
betjening;
❒ved at dreje startnøglen til MARpo-
sition.
ADVARSEL

70
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt lygteindstilling har afgørende be-
tydning for din egen og andre trafikanters
sikkerhed og komfort. Sørg for at forlyg-
terne altid er korrekt indstillet, for at sik-
re det bedst mulige udsyn under kørsel
med lygterne tændt. Lad Fiats Servicenet
kontrollere og indstille lygterne.
REGULATOR FOR
LYGTEINDSTILLING
Regulatoren kan benyttes når tændings-
nøglen er i MARposition og nærlyset er
tændt. Når bilen læsses, synker den i fjed-
rene bagtil, hvorved lyskeglen hæves. Lyg-
tehøjden bør derfor korrigeres igen.Lygteindstilling fig. 94
Reguleringen udføres ved at trykke på
knapperne Òog placeret på kontrol-
panelet.
Displayet på instrumentbrættet viser en
visuel regulering af lygtehøjden.
Position 0– en eller to personer på for-
sæderne.
Position 1– fem personer.
Position 2– fem personer + bagage i ba-
gagerummet.
Position 3– fører + største tilladte last
i bagagerummet.
BEMÆRK Kontrollér lygtehøjden hver
gang bagagevægten ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Lad Fiats Servicenet kontrollere og ind-
stille lygterne.
fig. 94F0M0103m

72
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ABS-SYSTEM
Hvis du aldrig tidligere har brugt biler ud-
styret med ABS, anbefales det at lære bru-
gen af det at kende ved at foretage nogle
indledende prøver på glat vej, der natur-
ligvis skal ske under sikre forhold og un-
der fuld overholdelse af færdselsloven i det
land, hvor du befinder dig. Vi anbefaler dig
desuden at læse følgende anvisninger grun-
digt igennem.
Systemet er en integreret del af bremse-
systemet, og som uanset vejbelægningens
beskaffenhed og opbremsningens kraft, for-
hindrer blokering og udskridning af et el-
ler flere hjul, hvorved kontrollen med bilen
bevares, også under nødopbremsninger.
Det komplimenteres af systemet EBD
(Electronic Braking force Distribution),
der gør det muligt at fordele bremseef-
fekten mellem for- og baghjul.
ADVARSEL Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en ind-
køringsperiode på ca. 500 km (i en ny bil
eller efter udskiftning af belægnin-
ger/skiver): I denne periode bør man und-
gå hård, gentagen eller langvarig aktive-
ring af bremserne.ABS udnytter den disponible
sammenhæng mellem dæk
og vejbane bedst muligt, men er ikke
i stand til at øge den; derfor skal man
udvise al mulig forsigtighed på glatte
veje og undgå unødvendige risici.
ADVARSEL
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Indtræden af ABS mærkes ved en let pul-
sering af bremsepedalen ledsaget af en vis
støj; et tegn på at farten bør tilpasses ve-
jens beskaffenhed.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(hjælp til nødopbremsninger)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Systemet, som ikke kan udelukkes, regi-
strerer nødopbremsninger (alt efter hvor
hurtigt og hvor hårdt du trykker på brem-
sepedalen) og sikrer en forøgelse af det
hydrauliske bremsetryk der hjælper føre-
ren, og tillader at gribe hurtigere og kraf-
tigere ind på bremsesystemet.
VIGTIGT Når systemet Mechanical Brake
Assist aktiveres, kan der muligvis høres
støj fra systemet. Det er helt normalt.
Fortsæt i alle tilfælde med at holde brem-
sepedalen godt nede under opbremsnin-
gen.
Hvis ABS-systemet griber
ind, er det tegn på at græn-
sen er nået for friktionen mellem dæk
og vejbane. Sæt derfor farten ned, så
den svarer til det vejgreb, der er til rå-
dighed.
ADVARSEL
FEJLSIGNALERING
Fejl på ABS
Fejl ved ABS angives ved, at kontrollam-
pen
>på instrumentbrættet lyser op led-
saget af en meddelelse på multifunktions-
display’et (for versioner/markeder, hvor
monteret), (se kapitlet „Kontrollamper og
meddelelser“).
I så fald fungerer det basale bremsesystem
normalt, men uden de ekstra fordele som
ABS-systemet medfører. Kør forsigtigt til
nærmeste værksted inden for Fiats Servi-
cenet for kontrol af systemet.

73
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
ESP-systemet er et elektronisk system,
som kontrollerer bilens stabilitet ved tab
af vejgreb.
Aktiveringen af systemet ESP er specielt
nyttig, når vejbelægningens sammenhængs-
forhold skifter.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes (for versioner/markeder,
hvor monteret) systemerne MSR (regu-
lering af motorens bremseeffekt ved skift
til lavere gear) og HBA (automatisk for-
øgelse af bremsetrykket under panik-
bremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentbrættet blin-
ker, for at advare føreren om, at situatio-
nen omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
Når ABS-systemet træder
ind, og man mærker pulsa-
tionerne i bremsepedalen, må man ik-
ke mindske trykket på pedalen, men
holde pedalen godt nede uden at bli-
ve bange; på den måde vil du stand-
se med mindst mulige bremselængde
under de givne vejforhold.
ADVARSELEBD Alarm
Angives ved at kontrollamperne
>og xpå instrumentbrættet tændes, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplay’et (for
versioner/markeder, hvor monteret), (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt
tidligt ved en kraftig opbremsning, med
deraf følgende risiko for udskridning. Kør
med største forsigtighed til nærmeste
værksted inden for Fiats Servicenet, for
kontrol af systemet.
Hvis kontrollampen xtæn-
des alene på instrument-
brættet, (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplay’et for versio-
ner/markeder, hvor monteret), skal bi-
len omgående standses, og du skal
henvende dig til nærmeste værksted i
Fiats Servicenet. Eventuelt spild af væ-
ske fra det hydrauliske bremsesystem
kan rent faktisk medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
ADVARSEL