2012 FIAT FREEMONT tlak pneumatik

Pravidelné kontroly
Po každých1 000 kmnebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte, a v případě potřeby doplňte
nebo upravte:
• chladicí kapalinu motoru,
• brzdovou kapalinu,
• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,
• tlak huštění pneumatik a jejich stav,
• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.),
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního skla.
Po každých 3 000 km zkontrolujte hladinu
motorového oleje a v případě potřeby olej doplňte.
Vysoké zatížení vozidla
Pokud se vozidlo používá převážně v některé
z následujících situací:
• tažení přívěsu nebo karavanu,
• prašné cesty,
• krátké, opakované jízdy (méně než 7–8 km) při venkovních teplotách pod nulou, • častý chod motoru na volnoběh nebo jízdy na dlouhé
vzdálenosti při nízkých rychlostech nebo dlouhé
doby nečinnosti.
Následující kontroly byste měli provádět častěji, než je
uvedeno v harmonogramu plánované údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd,
• kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlového prostoru a čistoty a promazání táhel,
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdy) a gumových
dílů (manžety – objímky – pouzdra – atd.),
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny akumulátoru (elektrolyt),
• vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství,
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna pylového filtru,
• kontrola a v případě potřeby výměna vzduchového filtru.
282
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

PLÁN ÚDRŽBY – VZNĚTOVÝ MOTOR
Požadované intervaly údržby
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.
Počet kilometrů (v tis.)30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a, v případě potřeby, úprava tlaku
v pneumatikách. • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
nouzová světla, osvětlení kabiny, kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • •
Kontrola činnosti stěrače/ostřikovače čelního skla. • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního / zadního skla. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a
činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd. • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karosérie, ochranný kryt pod
karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdový systém),
gumové díly (manžety – objímky – atd.), stejnoběžné klouby, přední
zavěšení, konce vzpěr a těsnění zavazadlového prostoru, v případě
potřeby proveďte výměnu. • • • • • •
Kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel. • • • • • •
Kontrola hladin všech kapalin (chladicí kapalina motoru, brzdová
kapalina/kapalina hydraulické spojky, ostřikovací kapalina čelního skla,
kapalina akumulátoru atd.), v případě potřeby doplňte. • • • • • •
Kontrola dráhy páky parkovací brzdy a její seřízení v případě potřeby. • • • • • •
Kontrola výfukových plynů/emisí. • • • • • •
283VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

*** Skutečný interval výměny motorového oleje a
vložky závisí na podmínkách provozu vozidla a je
zobrazen prostřednictvím ukazatelů nebo hlášení (je-li
vozidlo příslušně vybaveno) palubní desky; nebo je
výměnu třeba provést každých 24 měsíců.
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Pravidelné kontroly
Po každých 1 000 km nebo před jízdou na velkou
vzdálenost zkontrolujte (a v případě potřeby doplňte
nebo upravte):
• chladicí kapalinu motoru, brzdovou kapalinu, ostřikovací kapalinu čelního skla a kapalinu
posilovače řízení;
• tlak a stav pneumatik;
• činnost osvětlovacího systému (světlomety, ukazatele směru, výstražná světla atd.);
• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla, polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního /
zadního skla.
• Zkontrolujte a v případě potřeby doplňte motorový olej každých 3 000 km.
Používání vozidla ve ztížených podmínkách
Pokud používáte vozidlo zejména v některých
následujících podmínkách: • tažení přívěsu nebo karavanu;
• prašné cesty;
• krátké vzdálenosti (méně než 7–8 km) a opakovaná
jízda při teplotě pod nulou;
• častý volnoběh, jízda na dlouhé vzdálenosti při nízké rychlosti nebo dlouhodobé nepoužívání vozidla.
Provádějte následující kontroly častěji, než je
uvedeno v harmonogramu údržby:
• kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd;
• kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel;
• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubí a hadic (výfuk – palivový systém – brzdový systém),
gumových dílů (manžety – objímky – atd.);
• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny (elektrolyt);
• vizuální kontrola stavu pomocných hnacích řemenů;
• kontrola a v případě potřeby výměna motorového oleje a olejového filtru;
• kontrola pylového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola vzduchového filtru a v případě potřeby jeho výměna;
• kontrola palivového filtru a v případě potřeby jeho výměna.
285
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

PNEUMATIKY – OBECNÉ
INFORMACE
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Správný tlak nahuštění pneumatik je základním
předpokladem bezpečného a vyhovujícího provozu
vozidla. Nesprávným tlakem v pneumatikách jsou
ovlivněny tři hlavní oblasti: Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky
jsou nebezpečné a mohou způsobit
nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneumatiky
a může vést k přehřívání a závadě uvnitř
pneumatiky.
• Přehuštění snižuje schopnost pneumatiky
tlumit nárazy. Předměty a výmoly na silnici
mohou způsobit poškození vedoucí k selhání
pneumatiky.
• Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky
mohou ovlivnit ovládání vozidla a mohou se
náhle poškodit , což by vedlo ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli byste ztratit
kontrolu nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jednotlivých
stranách vozidla mohou způsobit , že vozidlo
táhne doprava nebo doleva.
• Při jízdě mějte vždy všechny pneumatiky
nahuštěny na správný tlak ve studené
pneumatice.
Hospodárnost
Nesprávné tlaky nahuštění pneumatiky mohou
způsobit, že se nerovnoměrně opotřebí běhoun
pneumatik. Nenormální způsob opotřebení snižuje
životnost běhounu a vede k nutnosti dřívější výměny
pneumatik. Při podhuštění se také zvyšuje valivý odpor
pneumatiky, což má za následek vyšší spotřebu paliva.
Pohodlí jízdy a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá k pohodlné jízdě.
Přehuštění způsobuje drncání a nepohodlnou jízdu.
TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIK
Správný tlak huštění studené pneumatiky je uveden na
středním sloupku na straně řidiče nebo na zadním
okraji dveří na straně řidiče.
Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku pneumatik sloužící
k odhalení známek opotřebení nebo viditelného
poškozené je nutné provádět alespoň jedenkrát 311
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

měsíčně. Při kontrole tlaku v pneumatikách používejte
kvalitní kapesní měřidlo. Při rozhodování o správném
nahuštění se nespoléhejte na vizuální posouzení.
Radiální pneumatiky se mohou zdát správně nahuštěné,
i když jsou podhuštěné.
Po kontrole nebo úpravě tlaku
v pneumatikách vždy našroubujte zpět
čepičku dříku ventilu.Tím zabráníte, aby
do dříku ventilu vnikla vlhkost a špína, což by
mohlo dřík ventilu poškodit .
Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy „tlaky ve
studené pneumatice“. Tlak ve studené pneumatice je
definován jako tlak v pneumatice poté, co vozidlo
nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně
než 1,6 km po odstavení na dobu tří hodin. Tlak ve
studené pneumatice nesmí překročit maximální tlak
huštění vyznačený na boční straně pneumatiky.
V případě velkých změn venkovních teplot kontrolujte
tlak v pneumatikách častěji, protože tlaky
v pneumatikách se mění v závislosti na teplotě.
Tlak v pneumatice se mění přibližně o 0,07 baru na
každých 7 °C teploty vzduchu. Při kontrole tlaku
v pneumatikách prováděné v garáži to mějte na paměti,
zvláště v zimě.
Příklad: J e-li teplota v garáži = 20 °C a venkovní teplota
= 0 °C, pak tlak huštění studené pneumatiky se musí zvýšit o 0,21 baru, což odpovídá 0,07 baru na každých
7 °C pro tento stav venkovní teploty.
Během jízdy se tlak v pneumatice může zvýšit od 0,13
do 0,4 baru. NESNIŽUJTE tento nárůst normálního
tlaku, jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký.
Tlak v pneumatikách pro jízdu ve vysoké
rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení vozidla je nutné
dodržovat bezpečnou rychlost v rámci nejvyšší
dovolené rychlosti. V případě, že nejvyšší dovolená
rychlost a další okolnosti umožňují jízdu vozidla
vysokou rychlostí, je udržování správného tlaku huštění
pneumatik velmi důležité. Pro jízdu vozidla ve vysoké
rychlosti může být nutné zvýšit tlak v pneumatikách
a snížit zatížení vozidla. Obraťte se na výrobce
originálního příslušenství nebo na autorizovaného
dealera pneumatik ohledně doporučených bezpečných
rychlostí jízdy, zatížení a tlaků ve studených
pneumatikách.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vysokou rychlostí při maximálním
zatížení vozidla je nebezpečná. Zvýšený
nápor na pneumatiky může způsobit jejich
závadu. Může dojít k vážné nehodě. Nejezděte
vozidlem naloženým na maximální kapacitu o
stálých rychlostech nad 120 km/h.
312
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Rezervy s omezeným použitím slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
Montáž této rezervní pneumatiky s omezeným
použitím ovlivňuje ovládání vozidla. Při použití
této pneumatiky nejezděte rychleji, než je
rychlost uvedená na rezervním kole s omezeným
použitím. Udržujte ji nahuštěnou na tlak ve
studené pneumatice uvedený na Nálepce
s informacemi o pneumatikách a zatížení,
umístěné na sloupku dveří řidiče. Při nejbližší
příležitosti vyměňte (nebo opravte) pneumatiku
originálního příslušenství a namontujte ji zpět na
vozidlo. V opačném případě by mohlo dojít ke
ztrátě kontroly nad vozidlem.
PROTÁČENÍ PNEUMATIKY
Při uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při náledí
nenechávejte kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení.
Viz podkapitola „Uvolnění zapadnutého vozidla“
v kapitole „Ve stavu nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované
protáčením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo zničení pneumatiky.
Pneumatika může explodovat a někoho zranit .
Při uvíznutí nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 48 km/h nebo déle než
nepřetržitě 30 sekund a nepřipusťte, aby se
v blízkosti protáčeného kola (bez ohledu na
rychlost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍ BĚHOUNU
Značky signalizující opotřebení běhounu, které jsou na
pneumatikách originálního příslušenství, pomáhají
určit, kdy je nutné pneumatiky vyměnit. (obr. 185)
Tyto značky jsou vlisovány do dna drážek běhounu. Bude-li běhoun opotřebován na 2 mm, značky se objeví
jako pruhy. Když je běhoun opotřebován na úroveň
značek signalizujících opotřebení, pneumatiku je třebavyměnit.
315
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK

ŽIVOTNOST PNEUMATIK
Životnost pneumatik závisí na proměnlivých faktorech
zahrnujících mimo jiné:
• Styl jízdy
• Tlak v pneumatikách
• Ujetou vzdálenost
UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez ohledu
na zbývající hloubku běhounu. Při nedodržení
tohoto upozornění může dojít k náhlému selhání
pneumatiky. Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a může dojít k nehodě s následkem
vážného zranění nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na chladném
a suchém místě, co nejméně vystaveném světlu.
Zabraňte styku pneumatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝMĚNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují vyváženost
mnoha různých vlastností. Je u nich nutné pravidelně
kontrolovat opotřebení a nahuštění na správný tlak ve
studené pneumatice. Při nutnosti výměny pneumatiky
(viz odstavec „Značky signalizující opotřebení
běhounu“) výrobce důrazně doporučuje používat
pneumatiky odpovídající originálním, a to z hlediska
rozměru, kvality a výkonu. Označení rozměru
pneumatiky viz „Nálepka s informacemi
o pneumatikách a zatížení“. Index zatížení a symbol
rychlosti jsou uvedeny na boční straně originální
pneumatiky. Viz příklad v tabulce velikosti pneumatik
v kapitole Bezpečnostní pokyny k pneumatikám této
příručky, kde jsou uvedeny další informace týkající se
indexu zatížení a symbolu rychlosti na pneumatice.
(obr. 185) 1 – Opotřebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
316
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Kluzké povrchy, jízda na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
KonektorUCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Univerzální rozhraní spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . 165
Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . 165
Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Kontrola hladiny kapaliny Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302,323
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130,323
Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . 199,200,203,206,241
Kontrolka brzké údržby motoru
(indikátor poruchy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . 122,123,246
Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . 241
Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Konzola, horní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Kryt přístrojové desky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
LATCH (Spodní ukotvení a upevnění pro děti) . . . . . 189
Látky přidávané do motorových olejů . . . . . . . . . . . 289
Likvidace Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) . . 300
Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,304 Četnost výměn kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 304,305
Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 304,305
Podřazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Volba maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304,305
Mazání mechanismů karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Mazání, karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Měrky Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
Olej (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289
Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Metylalkoholové palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,242,266,267
Mlhová světla, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,267
Mobilní telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Monitor, systém tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . 131
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209,287 Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Doporučení k záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . . 297,322
Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Identifikace prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Interval výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,289
Kontrola hladiny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289
Likvidace olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,321,322
Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Požadavky na palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
330
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK