2012 FIAT DUCATO stop start

13
SIGURNOSNI
UREĐAJI
ISPRAVNA
UPOTREBA
VOZILA
SVETLA
UPOZORENJA
I PORUKE
U SLUČAJU
NUŽDE
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE
INDEX
KOMANDNA
TABLA I
KOMANDE
ELEKTRONSKI ALARM
(ukoliko ga ima)
Pored svih prethodno opisanih funkcija
daljinske komande, prijemnik koji se nalazi
ispod instrument table blizu kutije sa osig-
uračima kontroliše ugrađeni alarm.
KADA SE ALARM UKLJUČUJE
Alarm se uključuje u sledećim slučajevima:
❒neovlašćeno otvaranje jednih od vrata ili
poklopca motora (perimetralna zaštita);
❒pokušaj startovanja motora (ključ okre-
nut na MAR);
❒sečenje kablova akumulatora;
❒neuobičajeno podizanje/naginjanje vozi-
la.
Zavisno od tržišta, uključivanje alarma
uzrokuje uključenje sirene i pokazivača
pravca (na oko 26 sekundi). Način rada
i broj ciklusa može da varira zavisno od
tržišta.
Međutim, predviđen je maksimalan broj
audio/video ciklusa; na kraju ovih ciklusa
sistem nastavlja sa redovnim radom. Zaštita od podizanja može se isključiti pri-
tiskanjem odgovarajućeg tastera (videti deo
’’Senzor protiv podizanja’’ na narednim
stranicama).
VAŽNO Funkcija imobilizacije motora za-
garantovana je Fiatovim sistemom KODI-
RANJA, koji se automatski aktivira kada se
ključ izvuče iz uređaja za paljenje.
KAKO AKTIVIRATI ALARM
Zatvoriti vrata, haubu i teretni prostor i
ključ za paljenje namestiti na STOP ili ga iz-
vaditi, usmeriti ključ sa daljinskom koman-
dom u pravcu vozila, zatim pritisnite i ot-
pustite taster ’’lock - zaključavanje’’.
Sa izuzetkom nekih tržišta, ovaj sistem da-
je jedan zvučni signal i samim tim su vrata
zaključana.
Uključivanju alarma prethodi jedan samod-
ijagnostički test. Ukoliko se otkrije neka
greška, sistem daje još jedan zvučni signal
upozorenja.
U tom slučaju, isključite alarm pritiskanjem
tastera ’’otključavanje vrata/otključavanje
teretnog prostora’’, proverite da li su vra-
ta i hauba pravilno zatvoreni, zatim pono-
vo uključite alarm pritiskanjem tastera ’’lock
-zaključavanje’’
.Vrata i poklopac motora koji nisu pravilno
zatvoreni neće biti zaštićen alarmom.
Ukoliko su vrata, poklopac motora i teretni
prostor pravilno zatvoreni, a zvučni signal
upozorenja se ponavlja, to znači da je
samodijagnostika sistema otkrila grešku u
radu sistema. Stoga je potrebno kontakti-
rati Fiatovog dilera.
VAŽNO Uključivanjem centralnog sistema
za zaključavanje vrata sa metalnim umet-
kom ključa, neće aktivirati alarm.
VAŽNO Alarm je proizveden u skladu sa
zakonima i propisima raznih zemalja odre-
dišta.
KAKO DEAKTIVIRATI ALARM
Pritisnite taster ’’otključati vrata/otključati
teretni prostor’’ na ključu sa daljinskom ko-
mandom.
Sistem će reagovati kao što sledi (sa izu-
zetkom nekih tržišta):
❒dva kratka treptaja pokazivača pravca;
❒dva kratka zvučna signala
❒otključavanjem vrata.
VAŽNO Uključivanjem centralnog sistema
za otvaranje vrata sa metalnim umetkom
ključa neće aktivirati alarm.

15
SIGURNOSNI
UREĐAJI
ISPRAVNA
UPOTREBA
VOZILA
SVETLA
UPOZORENJA
I PORUKE
U SLUČAJU
NUŽDE
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE
INDEX
KOMANDNA
TABLA I
KOMANDE
UREĐAJ ZA PALJENJE
Ključ se može okrenuti u 4 različita položa-
ja slika9:
❒STOP:motor je isključen, ključ se može
izvaditi, stub upravljača zaključan. Ne-
ki električni uređaji (npr. zvučni sistem,
centralni sistem zaključavanja vrata ...)
mogu da rade.
❒MAR:položaj za vožnju. Svi električni
uređaji dobijaju struju.
❒AVV:startovanje motora (nestabilan
položaj)
Prekidač paljenja ima ugrađen elektronski
bezbednosni sistem koji, u slučaju da mo-
tor nije startovan, vraća ključ za paljenje
na
STOPpre ponavljanja startovanja.
BRAVA STUBA UPRAVLJAČA
Uključivanje funkcije
Kada je ključ na STOP, izvadite ključ i okre-
nite upravljač dok se ne zaključa.
Isključivanje funkcije
Prodrmajte blago upravljač dok okrećete
ključ za paljenje uMAR.
Ukoliko je uređaj za paljenje pok-
varen (npr. pokušaj krađe), obra-
tite se Fiatovom dileru što je mog
uće pre,
kako bi ga prekontrolisao.
UPOZORENJE
Uvek izvadite ključ kada izlazite
iz vozila, kako biste sprečili da
neko od putnika slučajno aktivira k
omande.
Nemojte zaboraviti da povučete ručnu ko-
čnicu i da, ukoliko je vozilo parkirano na
uzbrdici, ub
acite menjač u prvu brzinu. Uko-
liko je vozilo okrenuto nizbrdo, ubacite men-
jač u hod unazad. Nikada
ne ostavljajte de-
cu bez nadzora u vozilu.
UPOZORENJE
slika 9F0N0007m
Nikada nemojte vaditi ključ za
paljenje dok je vozilo u pokretu.
Upravljač bi se u tom slučaju automats
ki
zaključao čim biste pokušali da ga okrenete.
Ovo takođe važi i za slučajeve kada se vozi-
lo vuče.
UPOZORENJE
Apsolutno je zabranjeno raditi bi-
lo kakve izmene posle prodaje na
sistemu upravljanja ili stubu uprav
ljača (npr.:
ugradnja uređaja protiv krađe) koje bi mogle
loše da utiču na rad i bezbednost, da uzro-
ku
ju gubitak garancije i isto tako da dove-
du do nesaobraznosti vozila sa zahtevima
homologacije.
UPOZORENJE

83
SIGURNOSNI
UREĐAJI
ISPRAVNA
UPOTREBA
VOZILA
SVETLA
UPOZORENJA
I PORUKE
U SLUČAJU
NUŽDE
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE
INDEX
KOMANDNA
TABLA I
KOMANDE
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU Slika 80
Pritisnite taster 4, za uključivanje ovih svet-
la potrebno je uključiti oborena svetla ili
prednja svetla za maglu (ukoliko ih ima).
Na instrument tabli će se uključiti svetlo
upozorenja 4.
Pritisnite ponovo taster da isključite ovo
svetlo ili isključite oborena svetla i/ili pre-
dnja svetla za maglu (ukoliko ih ima).
Korišćenje zadnjeg svetla za maglu regu-
lisano je propisima o autoputevima zemlje
u kojoj se nalazite. Poštujte pravila.
SVETLA ZA PARKIRANJE
Ova svetla se mogu upaliti samo kada je
ključ za paljenje u poziciji STOP ili je izva-
đen, okretanjem reljefnog prstena leve ru-
čice prvo na Oa onda na
6ili 2.
Na instrument tabli će se istovremeno upa-
liti svetlo upozorenja
3.
ZAGREVANJE ZADNJEG STAKLA
(ukoliko ga ima) Slika 81
Pritisnite taster Aza uključivanje ove funkci-
je. Ova funkcija će se automatski isključiti
posle oko 20 minuta.
ISKLJUČIVANJE AKUMULATORA
(ISKLJUČIVAČ) (ukoliko ga ima)
Funkcija isključivanja akumulatora uspo-
stavlja se kada je ključ za paljenje u poziciji
BATT, kao što je predstavljeno na pose-
bnoj pločici koja se nalazi na mestu prikaza-
nom na Slici 81b. Da biste okrenuli ključ za
paljenje u poziciju
BATT, pritisnite tasterA(crveno) Slika 81a. Akumulator će se
isključiti, prekidanjem uzemljenja, oko 45
sekundi pošto se ključ okrene u poziciju
BATT.
Ovo vreme od 45 sekundi je potrebno da:
❒omogući vozaču da izađe iz vozila i za-
ključa vrata korišćenjem daljinske ko-
mande;
slika 80F0N0046mslika 81F0N0043mslika 81aF0N0810m
slika 81bF0N0811m
❒za sigurno deaktiviranje svih električnih
sistema vozila.
Kada je akumulator isključen pristup vozilu
je jedino moguć otključavanjem vrata voza-
ča korišćenjem mehaničke brave. Za po-
novno uključivanje akumulatora, ubacite
ključ za paljenje i okrenite ga na poziciju
MAR, kada to uradite, vozilo možete da
startujete normalno. Kada se isključi aku-
mulator može biti potrebno resetovanje
nekih od električnih uređaja (npr. sata, da-
tuma itd.).

135
SVETLA
UPOZORENJA
I PORUKE
U SLUČAJU
NUŽDE
ODRŽAVANJE
VOZILA
TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE
INDEX
KOMANDNA
TABLA I
KOMANDE
SIGURNOSNI
UREĐAJI
ISPRAVNA
UPOTREBA
VOZILA
Ukoliko motor ne startuje pri prvom poku-
šaju, vratite ključ za paljenje u poziciju STOP
pre nego što ponovite startovanje.
Ukoliko svetlo upozorenja na instrument
tabli
Yostane upaljeno zajedno sa svet-
lom upozorenja
m, kada je ključ za
paljenje u MAR, okrenite ključ na STOP, a
zatim natrag na MAR; ukoliko svetla
upozorenja ostanu upaljena, pokušajte sa
ostalim ključevima koje ste dobili uz vozilo
VAŽNO Ukoliko svetlo upozorenja
Yna instrument tabli ostane upaljeno i ne-
prekidno gori, obratite se odmah Fia-
tovom dileru.
VAŽNO Nikada ne ostavljajte ključ za
paljenje u poziciji
MAR,kada je motor
ugašen.
Svetlo upozorenja mće treptati
oko 60 sekundi kod startovanja ili
tokom produženog pokretanja mo-
tora (verglanja) da ukaže
na grešku u gre-
jnom sistemu grejača. Vozilo možete koristiti
na uobičajen način, ako motor startuje,
ali tre-
balo bi da se obratite Fiatovom dileru, što je
moguće moguće.
KAKO ZAGREJATI MOTOR ODMAH
POŠTO STE GA UPALILI
Postupite kao što sledi:
❒krenite polako, puštajući motor da se
okreće srednjim brojem obrtaja. Ne-
mojte naglo davati gas;
❒nemojte u početku voziti koristeći mak-
simalne mogućnosti vozila. Sačekajte
dok merač temperature rashladne teč-
nosti ne počne da se pokreće.
Imajte u vidu da servo kočnica i ser-
vo upravljač ne rade dok se motor
ne startuje, stoga je potrebno
više
napora nego obično za pritiskanje
pedale kočnice i rukovanje upravljačem.
Nemojte nikada startovati motor
na guranje, šlepovanje ili spušta-
njem nizbrdo, pošto bi to moglo da
do
vede do curenja goriva u katali-
tički izduvni sistem i da ga nepovratno ošteti.
GAŠENJE MOTORA
Okrenite kljuć za paljenje na poziciju STOP,
dok je motor u praznom hodu.
VAŽNO Posle vožnje, treba da omogučite
motoru da ’’doe do daha’’ pre nego što
ga ugasite, tako što čete ga pustiti da bude
u praznom hodu da omogučite tempera-
turi u prostoru za motor da padne.
Brzo aktiviranje gasa pre isključi-
vanja motora ne doprinosi uopšte
praktičnoj nameni, dovodii samo
do
nepotrebnog trošenja goriva i
šteti pogotovu motorima sa turbo punjenjem.