2012 FIAT DUCATO olej silnikowy

159
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
2. Olej silnikowy zużyty
(dotyczy tylko wersji Multijet z systemem DPF)
Lamka sygnalizacyjna
vzaświeca się w sposób
pulsujący wraz z komunikatem na wyświetlaczu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), kiedy system
rozpoznaje zużycie oleju silnikowego.
Miganie lampki sygnalizacyjnej nie powinno być uważane
za usterkę samochodu, ale sygnalizuje użytkownikowi, że
używanie normalne samochodu doprowadzi do
konieczności wymiany oleju. Jeżeli olej nie zostanie
wymieniony po osiągnięciu drugiego progu zużycia, w
zestawie wskaźników zaświeci się także lampka
sygnalizacyjna i
Ufunkcjonowanie silnika zostanie
ograniczone do 3000 obr/minutę.
Jeżeli olej nadal nie zostanie wymieniony, po osiągnięciu
trzeciego progu zużycia, w celu uniknięcia uszkodzeń
obroty silnika zostaną ograniczone do 1500 obr/minutę. NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE AKUMULATORA
(czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na
biegu jałowym możliwe jest lekkie opóźnienie zgaszenia
lampki).
Gdy lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecić lub
migać należy zwrócić się natychmiast do ASO Fiata.
w
ŚWIECI ŚWIATŁEM STAŁYM:
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)
ŚWIECI SIĘ MIGAJĄC: OLEJ SILNIKOWY
ZUŻYTY (czerwona)
(tylko wersje Multijet z DPF)
Po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć zaraz po
uruchomieniu silnika.
1. Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Lampka zaświeca się w trybie stałym jednocześnie (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) z komunikatem
wyświetlanym na wyświetlaczu, kiedy system rozpoznaje
niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.Przypomina się, że olej ulega szybszemu zużyciu
w następujących warunkach:
– przeważającej jazdy w cyklu miejskim, która powoduje
częstszy proces regeneracji DPF;
– używania samochodu na krótkich przebiegach
uniemożliwiających osiągnięcie przez silnik właściwej
temperatury;
– powtarzającego się przerywania procesu
regeneracyjnego sygnalizowanego włączeniem się
kontrolki DPF.
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
v
zaświeca się podczas jazdy (w niektórych
wersjach jednocześnie pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), natychmiast wyłącz silnik i zwróć
się do ASO Fiata.
UWAGA
W celu uniknięcia uszkodzeń silnika zaleca
się wymienić olej silnikowy po zaświeceniu
się lampki sygnalizacyjnej
vw trybie
migającym. Należy zwrócić się do ASO Fiata.

160
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBS¸UGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREÂCI
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁADUNKOWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się,
w niektórych wersjach, kiedy niedokładnie
zamknięte zostały jedne lub więcej drzwi lub pokrywa
bagażnika.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi się
odpowiedni komunikat sygnalizujący otwarcie drzwi
przednich lewych/ prawych lub drzwi tylnych/komory
ładunkowej.
Przy otwartych drzwiach i gdy samochód jest w ruchu
wyemitowany zostanie sygnał akustyczny.
´
W związku z zaświeceniem się lampki
sygnalizacyjnej zużyty olej silnikowy
powinien być jak najszybciej wymieniony, nie
dopuszczając nigdy do przejechania powyżej
500 km od pierwszego zapalenia się lampki.
Nieprzestrzeganie podanych wyżej zaleceń może
spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz
utratę gwarancji. Ponadto przypominamy, że
miganie tej lampki nie jest związane z ilością oleju
w silniku, więc w przypadku migania lampki
absolutnie nie należy dolewać innego oleju.
UWAGA
Awaria EBD (czerwona)
(żółto-pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się
lampek sygnalizacyjnych
xi >, przy
pracującym silniku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub niedostępność systemu; w tym przypadku
podczas gwałtownego hamowania mogą zablokować się
koła tylne, z możliwością poślizgu. Jadąc bardzo
ostrożnie należy skierować się natychmiast do ASO
Fiata w celu sprawdzenia układu.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
odnośny komunikat.
>
NIEZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników
zaświeca się na stałe, gdy samochód nie jest
w ruchu i pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie
jest prawidłowo zapięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie
migać, a także pojawi się odnośne ostrzeżenie
akustyczne (buzzer), gdy samochód jest w ruchu i pasy
bezpieczeństwa na miejscu kierowcy nie są prawidłowo
zapięte. Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R.
(Seat Belt Reminder) można wyłączyć wyłącznie w ASO
Fiata. W niektórych wersjach możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu przez menu ustawień.
<
x

207
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●●
●
●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Miesiące 24 48 72 96 120
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 130-150 Multijet)
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu (Wersje 115 Multijet)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisje/dymienie spalin
Sprawdzić funkcjonowanie systemów kontroli silnika (przez gniazdko
diagnostyczne)
Sprawdzić czystość prowadnic dolnych drzwi bocznych przesuwnych
w przypadku wersji z P.L.S. (lub co 6 miesięcy)
Wymienić wkład filtra paliwa (wersje diesel)
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów
Wymienić pasek/-i napędu akcesoriów (Wersje 115 Multijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 130-150 Multijet)
Wymienić pasek zębaty napędu rozrządu (*) (Wersje 115 Multijet)
Wymienić wkład filtra powietrza (***)
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (wersje z DPF) (**)
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)
Wymienić filtr przeciwpyłowy (lub co 24 miesiące)
(*) Niezależnie od przebiegu kilometrów pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata przy używaniu samochodu w
trudnych warunkach (w zimnym klimacie, używaniu w mieście, nieustannym używaniu na biegu jałowym) lub przynajmniej co 5 lat.
(**) Rzeczywisty czasokres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i
sygnalizowany jest za pośrednictwem lampki sygnalizacyjnej (gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz rozdział
"Lampki sygnalizacyjne i komunikaty") lub wymiana powinna odbywać się przynajmniej co 24 miesiące.
W przypadku używania samochodu przeważnie do jazdy w mieście konieczna jest wymiana oleju silnikowego i filtra co 12
miesięcy.
(***) Jeżeli samochód wyposażony jest w filtr specyficzny dla stref zapylonych:
- co 20.000 km należy sprawdzić i wyczyścić filtr,
- co 40.000 km należy wymienić filtr na nowy.

208
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
UŻYWANIE SAMOCHODU
W TRUDNYCH WARUNKACH
W przypadku częstego używania samochodu
w następujących, szczególnie trudnych warunkach, takich
jak:
❒holowanie przyczepy lub przyczepy kempingowej;
❒na drogach zakurzonych;
❒przebiegach krótkich (mniej niż 7 – 8 km)
i powtarzalnych przy temperaturze zewnętrznej
poniżej zera;
❒silniku często pracującym na biegu jałowym lub jazdy
na długich dystansach na niskich prędkościach lub
w przypadku długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych kontroli częściej
niż podano w Planie przeglądów okresowych:
❒sprawdzenie stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich;
❒sprawdzenie stanu czystości zamków pokrywy silnika
i bagażnika, czyszczenie i nasmarowanie dźwigni;
❒kontrola wzrokowa stanu: silnika, skrzyni biegów,
przenoszenia napędu, odcinków sztywnych i giętkich
przewodów (wydechowy – zasilania paliwem
– hamulcowych), elementów gumowych (osłony
– złączki – tuleje – itd);
❒kontrola stanu naładowania i poziomu elektrolitu
w akumulatorze;
❒kontrola wzrokowa stanu pasków napędów różnych;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić olej silnikowy i filtr
oleju.
KONTROLE OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒funkcjonowanie układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒funkcjonowanie wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ustawienie/zużycie piór wycieraczki szyby
przedniej/tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był zawsze skuteczny i
w dobrym stanie, zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie dobrze jest
wykonywać je co 1000 km i co 3000 km w zakresie
kontroli i ewentualnego uzupełniania poziomu oleju
silnikowego).

209
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SPRAWDZANIE
POZIOMÓW
rys. 217 – Wersja 130 Multijet – 150 Multijet
Nie pal nigdy w trakcie
wykonywania prac
w komorze silnika; mogą tam
występować gazy i pary
łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
Uwaga; podczas
napełniania układów
płynami i olejami, nie
należy mieszać różnych typów
płynów, wszystkie są
niekompatybilne pomiędzy sobą
i mogą spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn układu wspomagania
kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyb
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy
F0N0100m
rys. 216 – Wersja 115 MultijetF0N0530m

210
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Uwaga; podczas
napełniania układów
płynami i olejami, nie
należy mieszać różnych typów
płynów, wszystkie są
niekompatybilne pomiędzy sobą
i mogą spowodować poważne
uszkodzenie samochodu.
1. Płyn chłodzący silnik
2. Płyn układu wspomagania kierownicy
3. Płyn spryskiwaczy szyb
4. Płyn hamulcowy
5. Olej silnikowy
rys. 218 – Wersje 180 Multijet Power
Nie pal nigdy w trakcie
wykonywania prac
w komorze silnika; mogą tam
występować gazy i pary
łatwopalne, niebezpieczeństwo
pożaru.
UWAGA
F0N0210m

211
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0N0211mrys. 221 – Wersje 180 Multijet PowerF0N0102mrys. 220 – Wersje 130 – 150 Multijet
Odległość między znakami MIN i MAX odpowiada około
1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku
MIN, dolej olej przez wlew oleju A, aż do osiągnięcia
znaku odniesienia MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku MAX. OLEJ SILNIKOWY rys. 219-220-221
Kontrolę poziomu oleju należy wykonywać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kilka minut (około
5) po wyłączeniu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy znakami
MIN i MAX na miarce kontrolnej B.
F0N0531mrys. 219 – Wersje 115 Multijet

212
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju silnikowego
wynosi 400 gram na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnik
jest w fazie docierania, dlatego zużycie oleju silnikowego
powinno ustabilizować się dopiero po przejechaniu
pierwszych 5000 ÷ 6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy od
sposobu jazdy i od warunków eksploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po dolaniu lub wymianie oleju, zanim
sprawdzisz jego poziom włącza na kilka sekund silnik
i odczekaj kilka minut po jego wyłączeniu.
Gdy silnik jest gorący zachowaj
szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Pamiętaj, że przy
gorącym silniku elektrowentylator może się
nagle włączyć: niebezpieczeństwo obrażeń.
Należy uważać na szaliki, krawaty i luźne
ubranie: mogą zostać wciągnięte przez ruchome
elementy silnika.
UWAGA
Nie należy uzupełniać oleju
o parametrach innych od tych, jakie
posiada olej już znajdujący się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. Odnośnie do wymiany oleju
i filtra oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata,
która posiada urządzenia do gromadzenia
zużytego oleju i filtra oleju z poszanowaniem
ochrony środowiska i norm prawnych.