2012 FIAT DUCATO масло

15
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если стрелка температуры охлаждающей
жидкости двигателя останавливается на
красном участке циферблата, немедленно
выключите двигатель и обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat.Невключение пятого символа не следует считать
неисправностью или недостаточным количеством масла
в картере.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для определения точного количества
моторного масла всегда проверяйте его уровень по
маслощупу (см. параграф «Проверка уровней жидкости»
в главе «Техобслуживание и уход»).
Через несколько секунд символы, указывающие на
количество моторного масла, исчезают и:
❒если до проведения планового техобслуживания
осталось немного времени, на дисплей выводится
оставшееся до него расстояние пробега и на панели
приборов загорается контрольная лампа õ. По
истечении срока для проведения техобслуживания
автомобиля на дисплее появляется несколько
черточек;
❒в дальнейшем, если срок для замены моторного
масла скоро истекает, на верхней строке дисплея
появляется расстояние пробега, оставшееся до
следующей замены масла, вместе с надписью «OIL»
в нижней части дисплея. По истечении срока для
проведения техобслуживания автомобиля на
дисплее появляется пять черточек. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Указатель показывает в виде графика уровень масла в
двигателе.
Модели с цифровым дисплеем
При повороте ключа зажигания в положение MAR на
дисплей выводится количество масла в двигателе,
представленное пятью символами.
F0N1017i
Постепенное частичное выключение символов указывает
на уменьшение количества масла в двигателе.
Если уровень масла оказывается ниже минимально
предусмотренного и указывает на необходимость долить
масло, на дисплее отображается 5 прерывистых
черточек.
Соответствующее количество масла в картере
обозначается включением 4 или 5 символов.

141
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
При включении лампы необходимо:
❒в случае обычного движения: остановите автомобиль,
выключите двигатель и проверьте, чтобы уровень
жидкости в бачке не был ниже отметки MIN. В таком
случае подождите несколько минут, чтобы двигатель
охладился, медленно и осторожно откройте пробку,
долейте охлаждающую жидкость до уровня между
отметками MIN и MAX на бачке. Также выполните
зрительную проверку системы на наличие утечек
жидкости. Если при следующем пуске двигателя
контрольная лампа вновь загорается, обратитесь
на станцию техобслуживания Fiat;
❒в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях (буксирование прицепов на подъеме или
автомобиль с полной нагрузкой): уменьшите ход и,
если контрольная лампа продолжает гореть,
остановите автомобиль. Не возобновляйте движение
в течение 2 – 3 минут, оставьте двигатель
включенным и под небольшим ускорением, чтобы он
способствовал более активной циркуляции
охлаждающей жидкости, затем выключите двигатель.
Проверьте уровень жидкости как уже описано выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В ходе тяжелых поездок прежде чем
остановить двигатель, рекомендуется оставить его
включенным и под небольшим ускорением в течение
нескольких минут.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
(красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но она должна
погаснуть как только заводится двигатель (когда
двигатель на низких оборотах, допускается краткая
задержка выключения лампы).
Если контрольная лампа продолжает гореть ровным или
мигающим светом: немедленно обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
w
ГОРИТ ПОСТОЯННО: НЕДОСТАТОЧНОЕ
ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА
(красная лампа)
МИГАЕТ: ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ
МАСЛО (красная лампа)
(только модели Multijet с DPF)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна
погаснуть, как только будет заведен двигатель.
1. Недостаточное давление моторного масла
Контрольная лампа загорается ровным светом вместе
с сообщением на дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), когда система отслеживает
недостаточное давление моторного масла.
v

2. Отработанное моторное масло
(только модели Multijet с DPF)
Контрольная лампа vзагорается и мигает вместе
с сообщением на дисплее (для моделей/рынков, где
предусмотрено), когда система отслеживает низкое
качество моторного масла.
Включение контрольной лампы в импульсном режиме не
должно считаться неисправностью автомобиля; она
указывает водителю, что обычная эксплуатация
транспортного средства привела к необходимости
заменить моторное масло. Если масло не будет заменено,
по достижении второй степени отработки, на панели
приборов загорится также контрольная лампа
Uи работа двигателя будет ограничена до скорости
3000 об/мин.
Если масло опять не заменяется, по достижении третьей
степени отработки для защиты двигателя от
повреждения его скорость ограничивается до
1500 об/мин.Процесс отработки моторного масла ускоряется
следующими факторами:
– преимущественное использование автомобиля
в городе, что учащает процесс регенерации DPF
– использование автомобиля на краткие расстояния,
которые не дают двигателю возможность достичь
рабочей температуры
– повторяющиеся прерывания процесса регенерации,
о чем указывает включение контрольной лампы DPF.
142
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Если контрольная лампа vзагорается
во время движения (в некоторых моделях
вместе с сообщением на дисплее), следует
немедленно остановить двигатель и
обратиться на станцию техобслуживания Fiat.
ВНИМАНИЕЧтобы не допустить повреждение
двигателя, рекомендуется заменить
моторное масло при включении
контрольной лампы vв импульсном
режиме. Обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.

143
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕПОЛНОЕ ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ / ГРУЗОВОГО
ОТСЕКА (красная лампа)
В некоторых моделях контрольная лампа
загорается, когда одна или несколько дверей
плохо закрыты.
В некоторых моделях на дисплей выводится специальное
сообщение, которое указывает на раскрытие передней
правой/левой двери или задних дверей/грузового
отсека.
При наличии открытых дверей, когда автомобиль
находится в движении, звучит звуковая сигнализация.
´
После включения контрольной лампы
отработавшее моторное масло следует
заменить как можно быстрей и не позднее
пробега 500 км после первого включения
контрольной лампы.
Несоблюдение указанных рекомендаций может
привести к серьезному повреждению двигателя
и к потере гарантией силы. Необходимо
помнить, что включение этой контрольной
лампы никак не связано с количеством масла
в двигателе, поэтому при появлении мигающей
контрольной лампы ни в коем случае не следует
добавлять в двигатель масло.
ВНИМАНИЕ
Авария EBD (электронная система
распределения тормозных сил)
(красная лампа) (желтая лампа)
Одновременное включение контрольных ламп
xи >с двигателем в рабочем состоянии указывает на сбой
в системе EBD или на то, что система отсутствует; в таком
случае при резком торможении может произойти
преждевременная блокировка задних колес и занос
автомобиля. Двигайтесь крайне осторожно
и постарайтесь сразу же доехать до ближайшей станции
техобслуживания Fiat для проверки работы системы.
В некоторых моделях автомобилей на дисплей
выводится специальное сообщение.
>
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИСТЕГНУТЫ
(красная лампа)
Контрольная лампа загорается на приборной
панели ровным светом, когда автомобиль не
находится в движении и ремень безопасности со
стороны водителя не пристегнут должным образом.
Эта контрольная лампа начинает мигать и включается
звуковой сигнал (зуммер), когда двигатель находится
в движении и ремни безопасности на месте водителя
пристегнуты неправильно. Звуковой сигнал (зуммер)
системы напоминания о непристегнутом ремне S.B.R.
может быть отключен только на станции
техобслуживания Fiat. В некоторых моделях система
S.B.R. может быть вновь активирована в меню настройки.
<
x

191
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
ЖИДКОСТЕЙ
рис. 216 – Модели 120 Multijet
Не курите во время
работ в моторном
отсеке: возможно присутствие
горючих газов и пара, что
создает опасность
возникновения пожара.
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны и не
путайте различные
типы жидкостей: все они
несовместимы между
собой, и если неправильно
залиты, могут серьезно
повредить автомобиль.
1. Охлаждающая жидкость
двигателя
2. Жидкость для усилителя рулевого
управления
3. Жидкость для стеклоомывателя
4. Тормозная ждкость
5. Моторное масло
F0N0100m

192
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0N0102mрис. 217 – Модели 120
МОТОРНОЕ МАСЛО – рис. 217
Проверьте уровень моторного масла, установив
автомобиль на ровной горизонтальной площадке,
двигатель при этом должен быть теплым (т. е. примерно
через 5 мин после остановки двигателя).
Уровень моторного масла должен находиться между
отметками «MIN» и «MAX» маслоизмерительного щупа B.
Расстояние между отметками «MIN» и «MAX»
соответствует приблизительно 1 л моторного масла.
Если уровень масла около или даже ниже отметки «MIN»,
долейте масло через маслоналивную горловину А до
отметки «MAX».
Уровень масла никогда не должен быть выше отметки
«MAX».РАСХОД МОТОРНОГО МАСЛА
Максимально допустимый уровень расхода моторного
масла составляет приблизительно 400 г на 1 000 км
пробега.
В начальный период эксплуатации автомобиля
происходит приработка деталей двигателя. Расход
моторного масла можно считать устоявшимся после
5 000 – 6 000 км пробега.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Расход моторного масла зависит от
манеры изды и от условий эксплуатации автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После доливки или замены моторного
масла запустите двигатель и дайте ему поработать
в течение нескольких секунд, после чего выждите
несколько минут и повторите измерение уровня
моторного масла.
Действуйте в моторном отсеке очень
осторожно, т.к. двигатель горячий
и может привести к опасности возникновения
пожара. Помните, что пока двигатель не остыл,
может включиться вентилятор системы
охлаждения и стать причиной получения
травмы. Будьте осторожны при ношении
шарфов, галстуков и неприлегающей одежды:
они могут быть втянуты движением подвижных
органов.
ВНИМАНИЕ

193
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Не доливайте масло, характеристики
которого отличаются от характеристик
уже имеющегося в двигателе масла.
Отработавшее моторное масло
и масляные фильтры содержат опасные
для окружающей среды вещества.
Рекомендуется производить замену
моторного масла и масляного фильтра на
станции технического обслуживания Fiat, которая
оборудована должным образом для сбора и
переработки таких материалов при соблюдении
правил защиты окружающей среды и положений
закона.
F0N0103mрис. 218
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ – рис. 218
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при
холодном двигателе; он должен быть между отметками
«MIN» и «MAX» на корпусе расширительного бачка.
Если уровень охлаждающей жидкости ниже, через
маслоналивную горловину расширительного бачка A
медленно долейте 50% смесь деминерализованной воды
и жидкости PARAFLU
UPкомпании PETRONAS LUBRICANTS
до отметки «MAX».
50%-ный концентрат жидкости PARAFLU
UP
и деминерализованной воды защищает двигатель от
мороза при температуре до –35 °C.
В особо жестких климатических условиях рекомендуется
использовать смесь в составе 60% жидкости PARAFLU
UP
и 40% деминерализованной воды.
В системе охлаждения двигателя
используется защитный антифриз
PA R A F LU
UP. Доливайте охлаждающую
жидкость того же типа, что уже залитая
в систему охлаждения двигателя. Жидкость
PA R A F LU
UPнельзя смешивать с любой другой
жидкостью. Если это произойдет, не запускайте
двигатель и обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
Система охлаждения двигателя
герметизированна. В случае
необходимости замените пробку бачка на такую
же оригинальную, иначе работа системы может
быть нарушена. Пока двигатель находится
в горячем состоянии, не снимайте пробку
с расширительного бачка: это может привести
к ожогам.
ВНИМАНИЕ

SELENIA WR P.E.(▲)
Contractual Technical
Reference N° 510.D07
TUTELA CAR EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
244
(▲) В аварийных ситуациях, когда для дизельных двигателей нет оригинальных продуктов, допускаются смазочные материалы с минимальными
эксплуатационными показателями ACEA C2; в таком случае оптимальная отдача двигателя не гарантируется и рекомендуется сразу, как только
представится возможность, заменить их на смазки указанного типа на станции техобслуживания Fiat.
Использование смазок, характеристики которых ниже по сравнению с ACEA C2, может вызвать повреждения двигателя, не покрываемые
гарантией.
Для эксплуатации автомобиля в особо жестких климатических условиях запросите на станции техобслуживания Fiat соответствующие материалы
компании PETRONAS LUBRICANTS.
Масло для
дизельных
двигателей
Смазочные
масла и
консистентные
смазки
для передачи
движения
Синтетическая смазка: класс вязкости SAE 5W-30
Обозначение FIAT 9.55535- S1
Синтетическая смазка: класс вязкости SAE 75W-80
превышает требования спецификации API GL-4
Смазка на основе литиевого мыла с
двусернистым соединением молибдена.
Консистенция NL.GI. 2 Обозначение FIAT 9.55580
Консистентная смазка на литиевой основе.
Консистенция NL.GI. 0
Обозначение FIAT 9.55580
Синтетическая смазка на основе полимочевины
для работы в условиях высокой температуры
окружающей средыКонсистенция NL.GI. 2
Обозначение FIAT 9.55580
Смазка для усилителя рулевого управления и
автоматической трансмиссии.Превышает
требования спецификации ATF DEXRON III
Обознчение FIAT 9.55550-AG2По графику
планового
техобслуживания
КПП и механический
дифференциал
Гомокинетические
муфты со стороны
колеса
Гомокинетические
муфты со стороны
дифференциала
Гомокинетические
муфты со стороны
дифференциала
Гидравлический
усилитель рулевого
управления
Смазки
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕКОМЕНДОВАННЫХ ПРОДУКТОВ
Применение Качественные характеристики смазочных Оригинальные Периодичность
материалов и эксплуатационных жидкостей для эксплуатационные жидкости замены
надежной работы автомобиля и смазочные материалы