2012 FIAT DOBLO COMBI tow

12
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
F0V0007mrys. 11F0V0008mrys. 12
OBROTOMIERZrys.12
Obrotomierz dostarcza wskazań odpowiadających obro-
tom silnika na minutę.
OSTRZEŻENIE System kontroli wtrysku elektronicznego
blokuje stopniowo zasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy
dopuszczalne obroty i w konsekwencji zmniejsza się moc
tego silnika.
Obrotomierz, z silnikiem na biegu jałowym, może wskazać
stopniowy lub nagły wzrost obrotów w zależności od przy-
padku.
Takie zachowanie jest normalne i nie należy się tym
niepokoić może wystąpić na przykład przy włączeniu kli-
matyzacji lub elektrowentylatora. W tych przypadkach
zmiana obrotów służy dla utrzymania prawidłowego sta-
nu doładowania akumulatora.WSKAŹNIKI
Kolor tła wskaźników i ich typologia mogą być różne w za-
leżności od wersji samochodu.
PRĘDKOŚCIOMIERZ rys. 11
Wskazuje prędkość samochodu.

18
❒za pomocą naciśnięcia przycisków▲lub▼wybrać
(YES), (aby potwierdzić aktywację/dezaktywację) lub
(no), (aby zrezygnować);
❒nacisnąć krótko przycisk SET ESC, ukaże się komuni-
kat potwierdzający wybór i powraca się do ekranu me-
nu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do ekra-
nu standard bez zapamiętania.
Światła dzienne (D.R.L.)
Ta funkcja umożliwia aktywację/dezaktywację świateł dzien-
nych.
Aby aktywować lub dezaktywować tę funkcję, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu po-
jawi się napis DRL;
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać włączenie (On)
lub wyłączenie (Off ) świateł dziennych;
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, aby powrócić do ekra-
nu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu menu głównego bez zapamiętania; Regulacja głośności brzęczyka (bUZZ)
Ta funkcja umożliwia regulację głośności sygnalizacji aku-
stycznej (brzęczyka), która towarzyszy wskazaniom o awa-
rii/ostrzeżeniom i naciśnięciom przycisków SET ESC,▲i▼.
Aby ustawić wymaganą głośność, należy:
– nacisnąć przycisk SET ESC krótko, na wyświetlaczu uka-
że się napis (bUZZ);
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać wymagany poziom
głośności (regulacja jest możliwa w 8 poziomach).
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, aby powrócić do ekra-
nu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standard bez zapamiętania.
Aktywacja/Dezaktywacja przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasażera i bocznej
chroniącej klatkę piersiową/głowę (side bag)
(BAG P)
(dla wersji/rynku, gdzie przewidziano)
Ta funkcja umożliwia aktywację/dezaktywację poduszki po-
wietrznej po stronie pasażera i bocznej poduszki po-
wietrznej (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Procedura jest następująca:
❒nacisnąć przycisk SET ESC i po ukazaniu się na wy-
świetlaczu komunikatu (BAG P OFF) (aby dezaktywo-
wać) lub komunikatu (BAG P On) (aby uaktywnić) za
pomocą naciśnięcia przycisku▲lub▼,nacisnąćpo-
nownie przycisk SET ESC;
❒na wyświetlaczu ukaże się komunikat żądający po-
twierdzenia;
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

25
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Język (Wybór języka)
Wskazania na wyświetlaczu, w zależności od ustawienia,
mogą być przedstawiane w następujących językach: wło-
skim, angielskim, niemieckim, portugalskim, hiszpańskim,
francuskim, holenderskim, polskim, tureckim.
Aby wybrać wymagany język, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu mi-
gał będzie „język” poprzednio ustawiony;
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać;
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, aby powrócić do ekra-
nu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standard bez zapamiętania.
Nat. akust. (Regulacja głośności sygnalizacji
akustycznej awarii /ostrzeżeń)
Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w 8 poziomach) gło-
śność sygnalizacji akustycznej, która towarzyszy wyświe-
tleniu awarii/ostrzeżenia.
Aby ustawić wymaganą głośność, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu mi-
gał będzie „poziom” głośności poprzednio ustawiony;
–nacisnąćprzycisk▲lub▼aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, aby powrócić do ekra-
nu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standard bez zapamiętania. – nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu „Zużycie pali-
wa”: nacisnąć krótko przycisk SET ESC na wyświetlaczu
pojawią się „km/l ”, „l/100km” lub „mpg” w zależności od
poprzedniego ustawienia;
Jeżeli ustawioną jednostką miary odległości są „km” na wy-
świetlaczu możliwymi ustawieniami jednostek miary będą
(km/l lub l/100km) odnoszące się do ilości zużytego paliwa.
Jeżeli ustawioną jednostką miary odległości są „mi” na wy-
świetlaczu ukaże się ilość zużytego paliwa w mpg”.
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać;
– w przypadku, gdy wejdziemy w podmenu „Temperatu-
ra”: nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu
pojawią się „°C” lub „°F” w zależności od poprzedniego
ustawienia;
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wybrać;
Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko przycisk MENU
ESC, aby powrócić do ekranu podmenu lub nacisnąć przy-
cisk dłużej, aby powrócić do ekranu menu głównego bez
zapamiętania.
– nacisnąć ponownie przycisk SET ESC dłużej, aby po-
wrócić do ekranu standard lub do menu głównego w za-
leżności od punktu w którym znajdujemy się w menu.

26
Service (Obsługa okresowa)
Funkcja ta umożliwia wizualne wskazania odpowiadające
okresom, w kilometrach jakie pozostały do wykonania ob-
sługi okresowej.
Aby uzyskać te wskazania, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu uka-
że się przebieg w km lub w milach w zależności od po-
przedniego ustawienia (patrz rozdział „Jednostka miary od-
ległości”);
– nacisnąć przycisk SET ESC krótko, aby powrócić do ekra-
nu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standard.
Uwaga „Wykaz czynności przeglądów okresowych” prze-
widuje obsługę samochodu, co 30.000 km/35.000km (w za-
leżności od wersji) (lub wartości odpowiadającej w milach),
to wskazanie ukazuje się automatycznie, przy kluczyku w po-
łożeniu MAR, począwszy od 2.000 km (lub wartości odpo-
wiadającej w milach) jakie pozostały do przejechania do wy-
konania obsługi i jest powtarzane co 200 km (lub wartości
odpowiadającej w milach). Poniżej 200 km sygnalizacja po-
wtarzana jest częściej w miarę zbliża się do tego okresu.
Wskazanie będzie w km lub w milach zgodnie z ustawioną
jednostką miary. Gdy obsługa okresowa zbliża się do prze-
widywanego okresu, po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR, na wyświetlaczu pojawi się na-
pis „Service” następnie ilość kilometrów/mil jakie pozostały
do przejechania do obsługi samochodu. Zwrócić się do ASO
Fiata, która wykona oprócz operacji obsługowych przewi-
dzianych w „Wykazie czynności przeglądów okresowych”,
wyzerowanie tych wskazań (reset). Nat. przyc.
(Regulacja głośności naciskania przycisków)
Funkcja ta umożliwia regulację (w 8 poziomach) głośności
sygnalizacji akustycznej, która towarzyszy naciskaniu przy-
cisków SET ESC,▲i▼.
Aby ustawić wymaganą głośność, należy:
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, na wyświetlaczu mi-
gał będzie „poziom” głośności poprzednio ustawiony;
– nacisnąć przycisk▲lub▼aby wyregulować;
– nacisnąć krótko przycisk SET ESC, aby powrócić do ekra-
nu menu lub nacisnąć przycisk dłużej, aby powrócić do
ekranu standard bez zapamiętania.
Beep. Pasów
(Reaktywacja brzęczyka sygnalizacji S. B. R.)
Funkcja jest wyświetlana tylko po wyłączeniu systemu S. B.
R w ASO Fiata (patrz „System S. B. R.” w rozdziale „Bez-
pieczeństwo”).
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

29
F0V0010mrys. 18
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania wykonana w obec-
ności wskazań „Trip A” powoduje wyzerowanie tylko wiel-
kości odpowiadających tej funkcji.
OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania wykonana w obec-
ności wskazań „Trip B” powoduje wyzerowanie tylko wiel-
kości odpowiadających tej funkcji.
Procedura rozpoczęcia podróży
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR, wy-
zerować (reset) naciskając i przytrzymując naciśnięty przy-
cisk TRIP dłużej niż 2 sekundy.
Wyjście z Trip
Aby wyjść z funkcji Trip: przytrzymać naciśnięty przycisk
SET ESC dłużej niż 2 sekundy. Czas podróży
Czas upływający od rozpoczęcia nowej podróży.
OSTRZEŻENIE W przypadku braku informacji, wszystkie
wielkości w komputerze pokładowym zostaną zastąpione
„----„ w miejsce wartości. Gdy zostaną przywrócone
warunki normalnego funkcjonowania, obliczanie różnych
wartości zostanie przywrócone w sposób regularny, bez
wyzerowania wartości wskazywanych poprzednio jako ano-
malie, oraz bez rozpoczęcia wskazań nowej podróży.
Przycisk sterowania TRIP rys. 18
Przycisk TRIP, umieszczony na końcu dźwigni prawej,
umożliwia, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji
MAR, dostęp do wskazań wielkości opisanych poprzednio,
a także wyzerowanie przy rozpoczęciu nowej podróży:
– nacisnąć krótko, aby zaakceptować wskazania różnych
wielkości;
– nacisnąć dłużej, aby wyzerować (reset) i następnie roz-
począć nową podróż.
Nowa podróż
Rozpoczyna się od wykonania wyzerowania:
– „manualnego” przez użytkownika, za pomocą naciśnię-
cia odpowiedniego przycisku;
– „automatycznie” gdy „odległość przejechana” osiągnie
wartość, 99999,9 km lub 9999,9 km lub gdy „czas podró-
ży” osiągnie wartość 99: 59 (99 godzin i 59 minut) lub
999.59 (999 godzin i 59 minut); w zależności od zainsta-
lowanego wyświetlacza;
– po każdym rozłączeniu i ponownym podłączeniu aku-
mulatora.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

PRZEGRODY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
WERSJE CARGO
Przegroda stała płytowa rys. 27
Oddziela część przednią kabiny od komory ładunkowej.
36
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
❒przygotować zagłówek pod poduszką;
❒złożyć poduszkę i oparcie;
❒ustawić zagłówek.
❒ponownie umieścić roletę w jej gnieździe;
OSTRZEŻENIE Upewnić się, czy siedzenie jest prawidło-
wo zablokowane w mocowaniach w podłodze i czy dźwi-
gnia A-rys. 26c jest zablokowana („czerwony znak” nie-
widoczny).
F0V0219mrys.29F0V0103mrys.28F0V0102mrys.27
F0V0207mrys.26e

37
F0V0170mrys. 31
KRATKA ZABEZPIECZAJĄCA KIEROWCĘ
rys. 30 (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach występuje krata stała, która umoż-
liwia ochronę tylko kierowcy w przypadku niestabilności
przewożonego ładunku.
WERSJE COMBI N1
Przegroda stała rys. 31
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umieszczona jest za oparciami siedzeń tylnych
F0V0169mrys. 30
Przegroda stała przeszklona rys. 28
Wyposażona jest w szybę środkową, która umożliwia ob-
serwację stabilności przewożonego ładunku.
Przegroda dzielona obrotowa rys. 29
Gdy okaże się konieczne przewożenie ładunku o dużych wy-
miarach można otworzyć przegrodę w następujący sposób:
❒złożyć siedzenie pasażera składane (patrz opis na stro-
nach poprzednich);
❒z wnętrza komory ładunkowej odłączyć sworzeń, znaj-
dujący się w tylnej części przegrody i włożyć go w gniaz-
do znajdujące się w oparciu złożonego siedzenia.
Aby ustawić przegrodę wykonać operacje w kolejności od-
wrotnej w stosunku do opisanych poprzednio.
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI

38
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
TYLNE rys. 33
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby je użyć, wysunąć do góry.
Aby ustawić zagłówek w przypadku nie używania nacisnąć
przycisk A i opuścić aż znajdzie się w gnieździe w oparciu
siedzenia.
Aby wysunąć żaglówek należy wyciągnąć aż do uzyskania
pozycji „całkowicie wysunięty” (pozycja użycia) sygnalizo-
wanej jednym zatrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE Gdy siedzenia tylne są zajęte, zagłówek
zawsze powinien znajdować się w położeniu „całkowicie
wysunięty”.
F0V0119mrys. 33F0V0105mrys. 32
ZAGŁÓWKI
PRZEDNIE rys. 32
Zagłówki są o regulowanej wysokości i blokują się auto-
matycznie w żądanej pozycji.
Regulacja
❒regulacja w górę: wysunąć zagłówek aż do usłyszenia
zatrzasku zablokowania.
❒regulacja w dół: nacisnąć przycisk A i obniżyć zagłówek.
Regulację należy wykonywać tylko w sa-
mochodzie zatrzymanym i w yłączonym sil-
niku. Zagłówek powinien być wyregulowany tak,
aby opierała się na nim głowa, a nie szyja. Tylko
w takim położeniu zapewniona jest ochrona.
UWAGA
Aby zwiększyć działanie ochronne za-
główka, wyregulować oparcie siedzenia
w taki sposób, aby przy wyprostowanych plecach
głowa znajdowała się możliwie najbliżej zagłówka.
UWAGA