2012 FIAT DOBLO COMBI stop start

❒Bilen er i bevægelse (for eksempel i tilfælde af kørsel
på nedadgående veje).
❒Motoren er standset ved hjælp af Start&Stop-systemet
i mere end cirka tre minutter.
❒Det automatiske klimaanlæg, for at få et passende var-
meniveau eller aktivering af funktionen MAX-DEF.
Når et gear er indsat, kan den automatiske genstart af mo-
toren kun foregå ved at trykke koblingspedalen helt ned.
Handlingen angives for føreren ved at kontrollampen fig.
103 i instrumentgruppen blinker, og, hvor det er muligt,
via en meddelelse på displayet.
Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på koblingen inden
cirka tre minutter fra standsningen af motoren, er det kun
muligt at genstarte motoren med nøglen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning af motoren, der
for eksempel kan skyldes bratte slip af koblingspedalen med
indsat gear, er det muligt at genstarte motoren ved at tryk-
ke koblingspedalen helt ned eller sætte gearet i frigear hvis
Start&Stop-systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via Start&Stop-systemet kan
motoren kun genstartes med nøglen, hvis føreren løsner
sikkerhedsselen og åbner døren i førersiden eller passa-
gersiden.
Denne tilstand angives til føreren gennem både et lydsig-
nal, ved at kontrollampen fig. 103 i instrumentgruppen
blinker og, hvor det er muligt, med en meddelelse på dis-
playet.
106
❒Elbagruden er aktiveret.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Regenerering af partikelfilteret er i gang (kun for dies-
elmotorer).
❒Døren i førersiden er ikke lukket.
❒Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
❒Bakgearet er indkoblet (for eksempel ved parkerings-
manøvrer).
❒Det automatiske klimaanlæg, hvis der endnu ikke er op-
nået et passende varmeniveau eller aktivering af funk-
tionen MAX-DEF.
❒I den første brugsperiode for at starte systemet.
I ovennævnte tilfælde blinker kontrollampen fig. 103 og,
hvor det er muligt, vises en meddelelse på displayet.
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begrænsning af forurenende
emissioner, og af sikkerhedsårsager, kan motoren genstarte
automatisk, uden at føreren udfører nogle handlinger, hvis
visse betingelser er opfyldt:
❒Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
❒Rudeviskeren er på højeste hastighed.
❒Reduceret vakuum i bremseanlægget (for eksempel ef-
ter gentagne tryk på bremsepedalen).
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

107
F0V0041mfig. 105
ENERGIBESPARENDE FUNKTION
(afhængigt af versioner/markeder)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlinger med bilen
i løbet af cirka 3 minutter efter en automatisk genstart af
motoren, standser Start&Stop-systemet definitivt moto-
ren for at undgå forbrug af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved hjælp af nøglen.
Bemærk: Det er under alle omstændigheder muligt at hol-
de motoren kørende ved at deaktivere Start&Stop-sy-
stemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-systemet. Føre-
ren informeres om fejlen ved at kontrollampen A-fig. 105
tændes, hvor det er muligt, med en meddelelse og med
ikonet B for systemfejl i instrumentgruppen.
I så fald bør man kontakte Fiats servicenet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0V0042mfig. 106
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
Versioner med falsk pol fig. 106
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længere tid, skal man
være at være særligt opmærksom på at afbryde den elek-
triske strømforsyning til batteriet. Proceduren udføres ved
at afkoble den negative pol med lynkobling A fra den fal-
ske negative pol B, da der på batteriets negative pol C er
installeret en sensor D til overvågning af batteritilstan-
den, der aldrig må afbrydes, undtagen ved udskiftning af
selve batteriet.

109
LYDANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
Angående eventuel fabriksmonteret autoradio med cd/
mp3-afspiller henvises til den betjeningsvejledning der føl-
ger med apparatet.
FORBEREDELSE FOR LYDANLÆG
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger for autoradio
❒ledninger for højttalere i paneler for sidespejle
❒ledninger for højttalere i indvendige paneler på fordøre
❒ledninger for højttalere bagtil i siderne af hattehylden
(afhængigt af versioner/markeder)
❒monteringsåbning for autoradio
❒antennekabel
❒antenne.
UDVIDET FORBEREDELSE FOR LYDANLÆG
Systemet omfatter:
❒strømforsyningsledninger for autoradio
❒ledninger for højttalere bagtil i siderne af hattehylden
(afhængigt af versioner/markeder)
❒to diskanthøjttalere placeret i panelerne for sidespej-
lene
❒to mellemtonehøjttalere placeret i fordørene
❒to højttalere placeret i siderne af hattehylden (afhæn-
gigt af versioner/markeder)
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Bilen må kun forlades, når nøglen er truk-
ket ud, eller når den er drejet til positionen
OFF. Under brændstofpåfyldning skal det sikres,
at bilen er slukket med nøglen i positionen OFF.
ADVARSEL
For biler med robotgear, anbefales det,
i tilfælde af automatisk standsning af mo-
toren på en skråning, at genstarte motoren ved at
flytte gearstangen mod (+) eller mod (−) uden at
slippe bremsen. For biler med robotgear, hvor Hill
Holder-funktionen er monteret, er det, i tilfælde
af automatisk standsning af motoren på en
skråning, nødvendigt at genstarte motoren ved at
flytte gearstangen mod (+) eller mod (−) uden at
slippe bremsen, for at stille Hill Holder-funktio-
nen, som kun er aktiv når motoren er i gang, til
rådighed.
ADVARSEL
Hvis man ønsker at fremme den klimatiske
komfort, er det muligt at slå Start&Stop-
systemet fra, for at muliggøre en konstant drift af
airconditionanlægget.
ADVARSEL

114
DIESELPARTIKELFILTER (DPF)
(afhængigt af versioner/markeder)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter der er integre-
ret i udstødningssystemet og fysisk opfanger de kulholdi-
ge partikler der findes i udstødningsgasserne fra diesel-
motorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå en næsten total eli-
minering af de kulholdige partikler i overensstemmelse
med nuværende og kommende lovbestemmelser. Under
den normale brug af bilen registrerer motorstyreenheden
en række driftsdata (driftstid, art af strækning, tempera-
turer etc.) og udregner den mængde af partikulat der er
opsamlet i filteret.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Da filteret er et akkumulerende system, skal det med mel-
lemrum regenereres (renses) ved afbrænding af de kul-
holdige partikler. Proceduren for regenerering styres au-
tomatisk af motorstyreenheden som en funktion af filterets
tilstand og bilens driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der forekomme fænomener
som let forhøjet tomgang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og høje temperatu-
rer i udstødningen. Disse forhold må ikke opfattes som
unormale og skader ikke bilens funktion eller miljøet. Se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“ hvis meddelel-
sen om tilstoppet partikelfilter vises på displayet.

133
STARTPROCEDURE FOR BENZINMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen i position AVV, og slip den så snart
motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og deref-
ter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lam-
perne stadig lyser. Hvis det stadig ikke lykkes dig at star-
te motoren, gå videre til at foretage en nødstart (se
„Nødstart“ i kapitlet „I nødstilfælde“) og kontakt Fiats ser-
vicenet.
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre: Hvis mo-
toren ikke vil starte, henvises til afsnittet „Fiat CODE start-
spærre“ i kapitlet „Bilens indretning“.
De første sekunder efter at motoren er startet, kan mo-
torlyden være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis mo-
toren har været standset i længere tid. Dette er karakte-
ristisk for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ikke
udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes i versioner
med benzinmotor for at begrænse servicebehovet.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
START OG KØRSEL
I bilens første anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde op-
bremsninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved tappes
for strøm.
Det er farligt at lade motoren gå i et luk-
ket rum. Motoren forbruger ilt og afgiver
kultveilte, kulilte og andre giftige luftarter.
ADVARSEL

134
STARTPROCEDURE FOR DIESELMOTOR
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen i position MAR. I instrument-
brættet tændes kontrollamperne
Yog m.
❒Afvent at kontrollamperne Yog m. Dette sker de-
sto hurtigere, jo varmere motoren er.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke speederen.
❒Drej nøglen videre til position AVV, så snart lampen
mslukkes. Hvis du venter for længe, er strømfor-
bruget til opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren starter.
VIGTIGT! Ved kold motor skal speederen være helt slup-
pet når tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen
Yforbliver tændt med tændings-
nøglen i position MAR, er startspærringen ikke ophævet.
Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og derefter igen på
MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler hvis lampen stadig
lyser. Kontakt Fiats servicenet hvis du stadig ikke kan star-
te motoren.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Hvis kontrollampen mblinker i 60 sekun-
der ved start af motoren eller under et for-
længet startforsøg, betyder det at der er
opstået en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis mo-
toren starter, kan bilen benyttes normalt, men man
bør snarest muligt henvende sig til Fiats servicenet.
OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde ved
moderate omdrejningstal. Undgå at speede motoren
op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første kilo-
meter, men vent til kølevæsketermometerets viser be-
gynder at bevæge sig.
NØDSTART
Hvis kontrollampen
Yi instrumentgruppen forbliver
tændt med konstant lys, kan nødstarten udføres ved at bru-
ge den medfølgende kode på kodekortet (se beskrivelsen
i kapitlet „I nødstilfælde“).

135
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet er placeret mellem de to forsæder.
Træk håndbremsegrebet opad til du er sikker på at bilen
er bremset.
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren går
tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Bilen må under ingen omstændigheder skub-
bes eller trækkes i gang eller køres i gang ned
ad bakke. Ved disse manøvrer kan der
strømme brændstof ind i katalysatoren og beskadi-
ge denne uopretteligt.
Bilen skal være bremset når grebet er truk-
ket nogle få trin op. Er dette ikke tilfældet,
bør man lade Fiats servicenet justere bremsen.
ADVARSEL
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen i positi-
on MAR, tændes lampen
xi instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule, og tryk på udløserknap-
pen A-fig. 126.
❒Sænk grebet idet knappen A stadig holdes indtrykket.
Kontrollampen
xi instrumentgruppen slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå at
bilen ruller.

145
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
(rød)
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen dre-
jes til position MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er overhedet.
Benyt følgende fremgangsmåde, hvis kontrollampen lyser op:
❒Under normal kørsel: Stands bilen, stop motoren, og
se efter om væskestanden i beholderen skulle være un-
der MIN-mærket. Vent i givet fald nogle minutter for
at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt
og forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem mær-
kerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også
om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet
hvis kontrollampen lyser op igen når motoren gen-
startes.
❒Ved krævende brug af bilen (fx kørsel med anhænger
op ad stejle veje med bilen fuldt lastet): Sæt farten ned,
og stands bilen hvis lampen fortsat lyser. Vent 2–3 mi-
nutter med motoren i gang og speederen let aktive-
ret for at fremme væskecirkulationen i kølesystemet,
og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestan-
den som beskrevet i det foregående.
ç
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefa-
les det at lade motoren gå nogle minutter med speede-
ren let aktiveret, inden den standses.
I nogle versioner viser displayet den pågældende med-
delelse.
SVIGTENDE OPLADNING
AF BATTERI (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal
slukke så snart motoren er startet (med motoren i tom-
gang er en let forsinket slukning acceptabel).
Hvis kontrollampen forbliver tændt med fast eller blin-
kende lys, bør du straks kontakte Fiats servicenet.
w