2012 CITROEN NEMO Priručnik (in Serbian)

55


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
AUTOMATSKI KLIMA - UREĐAJ SA ODVOJENIM PODEŠAVANJEM
Pravilno korišćenje

Da biste maksimalno efi kasno osvežili ili zagrejali
vazduh u kabini, moguće je prekoračiti vrednost
15, okretanjem komande sve dok se ne prikaže
LO ili do 27 sve dok se ne prikaže HI.
Za optimalnu udobnost, preporučujemo da
razlika u podešavanjima na strani vozača i
suvozača ne bude veća od 3 stepena. Ako je vaše vozilo opremljeno fasadom sa
odvojenim komandama, one se nalaze na
centralnoj konzoli. Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
kabini može biti mnogo niža (ili mnogo viša)
od podešene vrednosti udobnosti. Nema
svrhe da menjate prikazanu vrednost kako
bi se brže dostigao željeni nivo udobnosti.
Sistem će koristiti maksimalno da bi
dostigao određeni nivo udobnosti.

56

Ventilacija


Vrednost udobnosti na strani vozača ili
suvozača
Naznačena vrednost odgovara odgovara
stepenima programa za udobnost, a ne
temperaturi u stepenima Celzijusa ili Fahrenhajta.
Rad u automatskom modu
Nemojte pokrivati senzor osunčanosti
koji se nalazi na vetrobranu iza
unutrašnjeg retrovizora, on služi za
podešavanje rada klima - uređaja.

Program za udobnost AUTO
To je uobičajeni mod korišćenja sistema
klimatizacije.
Pritisnite ovaj taster, prikazuje se
simbol AUTO
.
U zavisnosti od odabrane
vrednosti konfora, sistem upravlja
raspodelom, protokom i ulazom vazduha
kako bi se obezbedila udobnost i dovoljno
kruženje vazduha u kabini.
Kada je motor hladan, kako biste izbegli
naglo raspršivanje hladnog vazduha,
provetravanje će svoj maksimum dostizati
postepeno.
Rade vaše veće udobnosti između dva
startovanja vozila, podešavanja su ostala
memorisana, i ako se spoljašnja temperatura
nije mnogo menjala sistem klimatizacije
nastaviće rad u automatskom modu. Okrećite ovu komandu na levo
ili na desno da biste smanjili ili
povećali vrednost. Podešavanje
približno 21 omogućava da se
postigne najbolja udobnost. Ipak, ono zavisi
od vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između 18 i 24.

57


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Dotok vazduha
Pritisnite na taster mala elisa da
biste smanjili ili velika elisa
da
biste povećali dotok vazduha.
Na ekranu, podeoci ventilatora se
popunjavaju kada se povećava dotok
spoljašnjeg vazduha.
Rad u manuelnom modu

Možete, u zavisnosti od vaših potreba, da
izvršite izbor jedne ili više funkcija drugačiji
od onog koji sistem automatski određuje.
Ostale funkcije će i dalje biti određivane
automatski. Pritiskom na taster AUTO
možete se vratiti na automatski rad sistema.
Ulaz spoljašnjeg vazduha/Ponovno
kruženje vazduha u kabini
Pritisnite ovaj taster da biste uključili
ponovno kruženja vazduha u kabini.
Pojavljuje se simbol ponovgnog kruženja.
Kruženjem vazduha u kabini izolujete je od
spoljašnjih mirisa i dima. Izbegavajte produženi
rad ponovnog kruženja unutrašnjeg vazduha
u kabini (opasnost od zamagljivanja, neprijatni
mirisi, vlaga).
Novim pritiskom na ovaj taster aktivira ulaz
spoljašnjeg vazduha.
Raspodela vazduha
Uzastopnim pritiskom na ovaj
taster možete usmeriti mlaznice
za dotok vazduha ka :


- vetrobranu,

- vetrobranu i nogama putnika,

- nogama putnika,

- bočnim mlaznicama, centralnim
mlaznicama i nogama putnika,

- bočnim i centralčnim mlaznicama.

Isključenje sistema
Pritisnite taster mala elisa
komande za dotok vazduha sve
dok simbol elise ne nestane.
Ovom akcijom isključuju se sve funkcije
sistema, sem ponovnog kruženja vazduha
u kabini i odmrzavanja zadnjeg stakla (ako
je vaše vozilo njima opremljeno). Vaše
podešavanje nivoa udobnosti više se ne
čuva i sistem se gasi.
Radi vaše veće udobnosti, izbegavajte da
sistem ostane u položaju isključenja.
Novim pritiskom na taster velika
elisa
il na taster AUTO
ponovo
uključujete sistem sa vrednostima
podešavanja koja su prethodila
isključenju.
Uključenje/Isklju
čenje
hlađenja
Pritisnite taster, simbol A/C
se
prikazuje i hlađenje
se aktivira.
Novim pritiskom na ovaj taster možete da
isključite osvežavanje vazduha.

58

Ventilacija


PRAVILNO KORIŠĆENJEUREĐAJA ZA PROVETRAVANJE I
KLIMA-UREĐAJA


Mlaznice


"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su vam :
centralno i bočno usmerivi raspršivače, koji
se mogu bočno usmeravati (na levu i desnu
stranu ili ka gornjem delu tela). Radi veće
udobnosti u vožnji, nemojte ih zatvarati,
usmerite strujanje vazduha ka staklima.
Raspršivači vazduha koji se mogu usmeriti
prema podu vozila dopunjuju ovi opremu.


Filter za kabinu, filter sa ugljenikom

Pazite da filteri budu uvek u dobrom stanju i
periodično menjajte sve filtrirajuće elemente.
Rubrika 6 deo "Provere".
Klima-uređaj

U svakom godišnjem dobu, klima-uređaj
treba koristiti samo sa zatvorenim
prozorima. Ipak nakon dužeg boravka vozila
na suncu, unutrašnja temperatura biće
povišena, u tom slučaju ne oklevajte da na
kratko provetrite kabinu. Maksimalno koristite mod AUTO jer on
omogućava da se na najbolji mogući
način upravlja sistemom, svim funkcijama :
dotok vazduha, temperatura udobnosti u
kabini, raspodelu vazduha, način ulaska
vazduha ili ponovnog kruženja vazduha u
kabini.
Uključujte sistem klima-uređaja da radi na 5
do 10 min, jednom ili dva puta mesečno da
biste ga održali u ispravnom radnom stanju.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.
A ko sistem ne hladi, nemojte ga koristiti
i obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.

59


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3

Pritisnite taster klima - uređaja.


Manuelni mod

Okrenite komandu na
podešavanje temperature.
Povećajte protok vazduha u
kabini.
ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE
Zatim vratite ulazak spoljašnjeg
vazduha na otvoreno što
omogućava da se obnovi vazduh
u kabini (sijalica se gasi). Okrenite komandu za ovo
podešavanja na raspodelu
vazduha.

60

Ventilacija

Jednim pritiskom na ovaj taster, kada
motor radi, aktivirate brzo odmagljivanje -
odmrzavanje zadnjeg stakla i/ili retrovizora
sa električnim komandama.
Ova funkcija se gasi :


- pritiskom na taster,

- zaustavljanjem motora,

- sama od sebe kako bi se izbegla
preterana potrošnja goriva.



Odmrzavanje zadnjeg stakla i/iliretrovizora



Automatski mod rada klimatizacije :
program preglednost
Da biste brzo odmaglili ili odmrzli stakla
(vlaga, puno putnika, led) program (AUTO)
udobnosti može biti neodovoljan.
U tom slučaju odaberite program
preglednost. Pokazivač programa
bezbednost se pali.
On uključuje hlađenje, protok vazduha,
odmrzavanje zadnjeg stakla i raspodelu
ventilacije na optimalan način prema
vetrobranu i bočnim staklima.
On isključuje program kruženja vazduha u
kabini.

61


Ventilacija

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
VENTILACIJA U ZADNJEM DELU

Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnom
grupom klima - uređaja, ona se nalazi u
zadnjem delu vozila. Rampa za distribuciju
nalazi se u krovu, a 6 odvojenih mlaznica za
raspršivanje obezbeđuje savršenu raspodelu
odabranog vazduha u kabini.
Topli vazduh se širi od poda, iz prednje
grupe mlaznica klima - uređaja i raspoređuje
se naviše ka nogama putnika u drugom
redu.
Otvor za raspršivanje toplog vazduha, deo je
specifične grupe i dopunjuje sistem grejanja
nogu putnika u trećem redu.


Podešavanje temperature

Komanda je u položaju polja :


- plave boje, uključeno je osvežavanje
vazduha,

- crvene boje, uključeno je grejanje
vaduha u kabini.


Uključenje/Isključenje
Protok vazduha
Snaga protoka vazduha koji se
ubacuje kroz otovore, može se menjati
od 1 ka snažnijem do 4.
Da biste postigli ugodan ambijent, uvek
pazite da podesite i ovu komandu.
Da biste isključili mlaznicu, postavite komandu u
položaj 0.

Ovaj taster, koji se nalazi na krovnoj
pregradi kapucin, omogućava vam
da uključite/isključite rad komandi u
zadnjem delu, da njima upravljate sa
mesta vozača ili suvozača.
Prvim pritiskom aktivirate sistem (zelena sijalica
se pali).
Drugim pritiskom isključujete sistem (sijalica se gasi).

62

Ventilacija

DODATNO GREJANJE

Vozila opremljena HDi motorom mogu biti
opremljena i dodatnim grejačem. Kada
motor radi na ler brzini ili kada je vozilo
zaustavljeno, normalno je konstatovati oštar
pisak i emisiju pare i dima.

Ventilacija u zadnjem delu


Dodatno grejanje kruga sa vodom
Ovo je dodatni i nezavisni sistem koji
zagreva krug sa vodom kod dizel motora,
kako bi se olakšalo startovanje.
Kako bi se poboljšalo odmrzavanje i
odmagljivanje.