2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE instrument panel

43
Reglage vid ratten

ERGONOMI OCH KOMFOR
T
3

Dimstrålkastare (grön)
och dimbakljus (gul,
2 vridningar av ringen
framåt).

Vrid ringen två gånger bakåt i följd
för att släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten är det förbjudet att
tända dimbakljusen, eftersom de bländar.
Glöm inte att släcka dem så fort de inte
längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av belysningen
släcks dimbakljusen, men dimstrålkastarna
förblir tända. Halvljusautomatik

Beroende på försäljningslandet kan bilen
vara utrustad med halvljusautomatik.
I så fall tänds halvljusen då bilen startas.
Förarplatsens belysning
(instrumenttavla, display,
manöverpanel för luftkonditionering, ...)
tänds inte, utom vid övergång till automatisk
tändning av belysningen eller vid manuell
tändning av belysningen.
Dimstrålkastare och dimbakljus
Vrid ringen B
framåt för tändning och
bakåt för släckning. Läget visualiseras av
kontrollampan på instrumenttavlan.
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen.
Dimstrålkastare (grön, 1 vridning
av ringen framåt). Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan.

55

Ventilera

ERGONOMI OCH KOMFOR
T
3
AUTOMATISK LUFTKONDITIONERING MED SEPARAT INSTÄLLNING
Rätt användning

För att friska upp eller värma kupén maximalt
är det möjligt att gå förbi värdet 15 genom att
vrida reglaget ända tills LO visas eller värdet
27 genom att vrida reglaget ända tills HI visas.
För bästa möjliga komfort får skillnaden mellan
det värde som visas för föraren och det som
visas för passageraren inte vara större än 3. Om din bil är utrustad med denna
manöverpanel, finns den på
instrumentbrädan på framsidan av
mittkonsolen. Då du går in i bilen kan temperaturen inne
i kupén vara mycket lägre (eller mycket
högre) än komforttemperaturen. Det är
ingen idé att ändra det visade värdet för
att snabbare nå önskad komfort. Systemet
använder en maximal effekt för att uppnå det
fastställda komfortvärdet.

58
Ventilera
RÄTT ANVÄNDNING AVLUFTKONDITIONERINGEN

Ventilationsmunstycken


"Lämna dem öppna"
För att fördelningen av varm eller
kall luft i kupén ska bli optimal sitter
det ventilationsmunstycken mitt på
instrumentpanelen, som kan vridas antingen
åt höger eller vänster. För bättre komfort
under körningen ska du inte stänga dem,
utan i stället rikta luftflödet mot rutorna.
Ventilationsmunstycken som sprider luft mot
bilgolvet kompletterar denna utrustning.


Kupéfilter, kolfilter

Kontrollera att filtret är i gott skick och byt
alla filterinsatser regelbundet.
Rubrik 6 avsnitt "Kontroller".
Luftkonditionering

Luftkonditioneringen bör endast användas
med fönstren stängda, och det gäller alla
årstider. Om temperaturen inne i bilen är
mycket hög efter en längre tid i solen, ska
du inte tveka att vädra kupén en stund. Använd läget AUTO så mycket
som möjligt, för med det styr du
alla funktioner på bästa sätt: luftström,
kupétemperatur, luftfördelning, friskluftsintag
och återcirkulering av kupéluft.
Starta systemet 5 - 10 min. en eller
två gånger per månad, för att hålla det i
fullgott skick.
Kondensvatten från klimatanläggningen
rinner ut genom en särskild öppning En
vattenpöl kan därför bildas under bilen när
den står stilla.
Om systemet inte producerar kyla får det
inte användas. Kontakta CITROËN eller en
kvalificerad verkstad.

84

Fjädring bak


Metallfjädring

Denna utrustning använder långa
fjädringsstopp, som gör det möjligt att
garantera att bilen är stabil, både i olastat
och i lastat skick. Du behöver inte ingripa,
förutom att du sköter underhållet och
beaktar de tillåtna lasterna. lättare, detekteras detta av två höjdsensorer.
Då alla dörrar i bilen har stängts, startar
dessa sensorer en automatisk kompensering
och fastställer optimal tröskelhöjd för körning
med bilen.

Koppla bort den automatiska korrigeringen
Reglaget som används för att koppla bort
den automatiska korrigeringen befinner sig
på den högra sidan, baktill på bilen.
FJÄDRING BAK

2 typer av fjädring finns.
Den automatiska korrigeringen bör
kopplas bort manuellt i följande
situationer:


- då någon arbetar under bilen,

- vid hjulbyte,

- då bilen transporteras på lastbil, tåg,
färja, båt, ...



Luftfjädring bak

Om bilen har denna utrustning reglerar den
här typen av fjädring höjdvariationerna för
bilens underrede bak, oavsett den vikt som
är med i bilen, inom gränsen för tillåtna
värden. Då lasten i bilen blir tyngre eller
Två funktioner


1.
Automatisk
korrigering

2.
Manuell korrigering


1 - Automatisk korrigering av den bakre tröskelns höjd

Luftjädringen reglerar automatiskt
höjdvariationerna för bilens underrede bak.
Den automatiska kompenseringen kopplas
tillfälligt bort:


- om en dörr/baklucka är öppen,

- vid inbromsning eller stopp i närheten av
trafikljus (bromspedalen nedtryckt). Med bilen stillastående:


- tryck en lång tryckning,

- släpp reglaget.

Återgång till automatisk korrigering
Med bilen stillastående:


- tryck en lång tryckning,

- släpp reglaget.
Beroende på konfigurationen kan en
ljudsignal höras under dessa ingrepp.
En röd kontrollampa på
instrumentpanelen blinkar då
höjden inte är optimal och måste
justeras. Kör då långsamt ända
tills kontrollampan släcks. Återgången till automatisk korrigering
bekräftas av att dioden släcks. Bortkopplingen bekräftas av dioden
som tänds. Den fortsätter att lysa i cirka
30 sekunder.

99
Krockkuddar

SÄKERHE
T
4

Sidokrockkuddar

Om din bil har denna utrustning, skyddar
den föraren och frampassageraren i
händelse av häftig sidokrock, för att
begränsa riskerna för skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Krockdetekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock. Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen är det skäl att
kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet. Krockgardinerna skulle kanske
inte aktiveras i händelse av häftig krock.


Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i händelse
av häftig sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel.


Krockgardiner

Skyddar föraren och passagerarna (utom
på mittplatserna i rad 2 och 3) i händelse av
kollision från sidan, för att begränsa riskerna
för skador i huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna
och den övre delen av kupén.

Aktivering
Krockgardinen aktiveras på samma gång
som motsvarande sidokrockkudde i
händelse av sidokrock mot hela eller en del
av sidokrockzonen B
.
Krockgardinen aktiveras mellan personen i
fram- eller baksätet och bilrutorna.

Vid en mindre häftig krock från sidan
eller om bilen välter, kan det hända att
krockgardinen inte aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontal krock
aktiveras krockgardinen inte.
Funktionsstörning