2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE display

43
Reglage vid ratten

ERGONOMI OCH KOMFOR
T
3

Dimstrålkastare (grön)
och dimbakljus (gul,
2 vridningar av ringen
framåt).

Vrid ringen två gånger bakåt i följd
för att släcka dimbakljusen och
dimstrålkastarna.
Vid klart väder eller regn, på dagen
eller på natten är det förbjudet att
tända dimbakljusen, eftersom de bländar.
Glöm inte att släcka dem så fort de inte
längre är nödvändiga.
Vid automatisk tändning av belysningen
släcks dimbakljusen, men dimstrålkastarna
förblir tända. Halvljusautomatik

Beroende på försäljningslandet kan bilen
vara utrustad med halvljusautomatik.
I så fall tänds halvljusen då bilen startas.
Förarplatsens belysning
(instrumenttavla, display,
manöverpanel för luftkonditionering, ...)
tänds inte, utom vid övergång till automatisk
tändning av belysningen eller vid manuell
tändning av belysningen.
Dimstrålkastare och dimbakljus
Vrid ringen B
framåt för tändning och
bakåt för släckning. Läget visualiseras av
kontrollampan på instrumenttavlan.
De fungerar med parkeringsljusen och
halvljusen.
Dimstrålkastare (grön, 1 vridning
av ringen framåt). Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan.

51
Reglage vid ratten

ERGONOMI OCH KOMFOR
T
3

Val av funktionen



- Placera inställningsratten i läget LIMIT
.
Fartbegränsaren är vald, men ännu inte
aktiverad. Displayen visar den senaste
programmerade hastigheten.

Programmering av en hastighet

Denna programmering kan göras utan
aktivering av fartbegränsaren, men med
motorn i gång.
Så här lagrar du en hastighet som är högre
än den tidigare:


- tryck på knappen Set +
.
En kort tryckning ökar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning ökar farten med steg
på 5 km/h.

Aktivering/bortkoppling (off)

En första tryckning på denna knapp aktiverar
begränsaren och en andra tryckning kopplar
bort den (OFF).
Så här lagrar du en hastighet som är lägre
än den tidigare:


- tryck på knappen Set -
.
En kort tryckning minskar farten med 1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten med
steg på 5 km/h.

56
Ventilera

Komfortvärde på förarens eller
passagerarens sida
Värdet som visas i displayen motsvarar
en komfortnivå och inte en temperatur i
Celsius- eller Fahrenheitgrader.

Automatisk funktion
Täck inte över solsensorn,
som finns på vindrutan bakom
backspegeln. Den används för reglering av
luftkonditioneringen.

Komfortprogram AUTO
Detta är det normala användningsläget för
luftkonditioneringssystemet.
Tryck på denna knapp, symbolen
AUTO
visas.
Beroende på det valda komfortvärdet
styr systemet luftfördelningen,
luftströmmen och friskluftsintaget, för att
garantera komfort och tillräcklig luftcirkulation i
kupén. Du behöver inte längre ingripa.
Då motorn är kall motor når ventilationen sin
optimala nivå endast gradvis, för att undvika
spridning av kall luft.
Med tanke på din komfort, sparas
inställningarna mellan två starter av bilen,
om temperaturen i kupén har varierat bara
lite; i annat fall återupptas funktionen i
automatiskt läge. Vrid detta reglage mot vänster
eller mot höger för att minska eller
öka värdet. En inställning kring
värdet 21 gör det möjligt att uppnå
en optimal komfort. Likväl är en inställning
mellan 18 och 24 vanlig, beroende på
behovet.

ABS
ABS


Säkerhet vid körning

SIGNALHORN

Tryck mitt på ratten.

LÅSNINGSFRIA BROMSAR(ABS - REF)

Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och REF styr
bromstrycket för alla hjulen separat.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar ingriper
automatiskt om det finns risk för att
hjulen låser sig. Det ger inte en kortare
bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja, etc...)
kan det hända att ABS-systemet förlänger
bromssträckan. Vid nödbromsning ska du
inte tveka att trampa ned bromspedalen
hårt, utan att släppa trycket ens på halt
underlag. Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion kan
framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
se till att de är försedda med CITROËNS
artikelnummer. Om denna kontrollampa tänds
tillsammans med bromssystemets
kontrollampa och STOP-
lampan, följt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i den elektroniska
bromskraftfördelaren, som kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna omedelbart.

NÖDBROMSASSISTANS (AFU)

Det här systemet ger dig optimalt bromstryck
snabbare. Trampa ned pedalen kraftigt, utan
att släppa upp den.
Systemet aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen under
foten.
Om denna kontrollampa tänds,
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, har
en funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att mdu
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning. Kontakta i bägge fallen CITROËN eller en
kvalificerad verkstad.
Håll pedalen nedtryckt om du vill förlänga
verkan av nödbromsassistansen.

99
Krockkuddar

SÄKERHE
T
4

Sidokrockkuddar

Om din bil har denna utrustning, skyddar
den föraren och frampassageraren i
händelse av häftig sidokrock, för att
begränsa riskerna för skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Krockdetekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock. Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen är det skäl att
kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för kontroll av
systemet. Krockgardinerna skulle kanske
inte aktiveras i händelse av häftig krock.


Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i händelse
av häftig sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel.


Krockgardiner

Skyddar föraren och passagerarna (utom
på mittplatserna i rad 2 och 3) i händelse av
kollision från sidan, för att begränsa riskerna
för skador i huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna
och den övre delen av kupén.

Aktivering
Krockgardinen aktiveras på samma gång
som motsvarande sidokrockkudde i
händelse av sidokrock mot hela eller en del
av sidokrockzonen B
.
Krockgardinen aktiveras mellan personen i
fram- eller baksätet och bilrutorna.

Vid en mindre häftig krock från sidan
eller om bilen välter, kan det hända att
krockgardinen inte aktiveras.
Vid krock bakifrån eller frontal krock
aktiveras krockgardinen inte.
Funktionsstörning

11 6
Nivåer

Kylarvätskenivå

Använd endast kylarvätska som godkänts av
tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn allvarligt.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten. Denna kan fungera
med tändningen frånslagen; eftersom
kylsystemet är under tryck bör du vänta
minst en timme efter att motorn stängts av
innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket fallit tar du bort
locket och fyller på.
Om du ofta måste fylla på bromsvätska,
är det tecken på ett problem som med det
snaraste bör kontrolleras på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Bilen i vågrätt läge och kall motor. Skruva
ur locket som är fast förbundet med
oljemätstickan och kontrollera nivån som
skall ligga mellan MIN- och MAX-strecken.


Tillsatsämne för diesel(dieselmotor med partikelfilter)

Låg nivå för tillsatsämnet anges
genom att servicelampan tänds, åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på displayen.
Då detta sker med motorn i gång, beror det
på att partikelfiltret börjar bli igensatt (t.ex.
vid ovanligt lång stadskörning: reducerad
hastighet, långa trafikstockningar, ...).
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att så fort trafikförhållandena medger det
köra i en hastighet på 60 km/h eller mer i
minst fem minuter (ända tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfiltret kan
reläljud höras under instrumentbrädan.
Om meddelandet fortfarande visas och
servicelampan lyser, kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.

Påfyllning
Nivån skall ligga mellan MIN- och MAX-
strecken på expansionskärlet. Om
påfyllningen är mer än 1 liter bör systemet
ses över av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

Spolarvätskenivå

För optimal rengöringseffekt och för din
egen säkerhet, använd endast produkter ur
CITROËN:s sortiment.
Behållarens volym: cirka 4,5 liter.
Om bilen är utrustad med strålkastarspolare,
är behållarens volym 7,5 liter.
För att garantera en optimal rengöring och
undvika frost får påfyllning eller byte av
spolarvätska inte göras med vatten.

Påfyllning
Påfyllning av detta tillsatsmedel måste
nödvändigtvis utföras snabbt av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.

DIESEL
121
Bränsle



KONTROLLER
6

AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLETILLFÖRSEL
Vid en kraftig krock stängs bränsletillförseln
till motorn automatiskt av.
HANDPUMP (DIESEL)



Vid bränslestopp måste systemet sättas i
gång på nytt:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- manövrera den manuella pumpen,
som finns under motorhuven under
skyddslocket, ända tills bränsle syns i
den genomskinliga ledningen,

- starta motorn. Kontrollampan blinkar och ett
meddelande visas på displayen.
Kontrollera att det inte känns någon lukt
och att bränsle inte har läckt ut innan du
återställer bränslematningen så här:


- Slå av tändningen (STOP-läge),

- Dra ut tändningsnyckeln,

- Stick in tändningsnyckeln igen,

- Slå på tändningen och starta motorn.
Bränslekvalitet för dieselmotorer Bränslekvalitet för bensinmotorer


Dieselmotorerna är fullständigt kompatibla
med biobränslen som uppfyller aktuella
och framtida europeiska standarder (diesel
som uppfyller EN 590 i blandning med ett
biobränsle som uppfyller EN 14214) och
som kan tankas på bensinstationer (möjlig
tillblandning av 0 till 7 % metylester av
fettsyra).
Biobränslet B30 kan användas i vissa
dieselmotorer. Denna användning sker
emellertid på villkor att man noggrant
uppfyller de särskilda servicevillkoren.
Fråga din CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om råd.
Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd form
är strängt förbjuden (risk för skador i motorn
och bränslesystemet).

Bensinmotorerna är fullständigt kompatibla
med biobränslen av typ E10 eller E24
(som innehåller 10 % eller 24 % etanol)
som uppfyller kraven i de europeiska
standarderna EN 228 och EN 15376.
Bränslen av typ E85 (som innehåller upp till
85 % etanol) är uteslutande reserverade för
bilar som säljs för användning av denna typ
av bränsle (BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet
ska uppfylla kraven i EN 15293.
Endast i Brasilien saluförs speciella bilar
som fungerar med bränslen som innehåller
upp till 100 % etanol (typ E100).

123


Batteri
ÅTGÄRDER
7

BATTERIET

Finns i ett fack under golvet, framför det
högra framsätet.
Innan du kopplar ur ett batteri måste du
vänta minst 2 minuter efter frånslagning av
tändningen.
Koppla inte bort batterikabelskorna med
motorn i gång.
Ladda inte upp batterierna utan att först ha
kopplat ur kabelskorna.
Vid återanslutning av batteriet, slå till
tändningen och vänta 1 minut innan du
startar för att initialisera de elektroniska
systemen. Om små störningar fortfarande
förekommer efter detta, kontakta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. Om bilen inte används under en
månad eller mer, rekommenderar vi att
koppla ur batteriet. Efter att motorn stängts av och nyckeln
är i tändningsläge, kan vissa funktioner
(vindrutespolare, fönsterhissar, taklampor,
bilradio, etc.) användas endast under
sammanlagt trettio minuter, för att inte ladda
ur batteriet.

För omladdning av batteriet med en laddare



- koppla ur batteriet,

- följ instruktionerna som ges av
laddarens tillverkare

- anslut åter med början från klämman (-),

- kontrollera att klämmorna och
kabelskorna är rena. Om de är
täckta med sulfat (vit- eller grönaktig
beläggning), demontera och rengör dem.



För start med ett hjälpbatteri



- anslut den röda kabeln till (+) polerna på
de två batterierna,

- anslut den ena änden av den gröna
eller svarta kabeln till (-) polen på
hjälpbatteriet,

- anslut den andra änden av den gröna
eller svarta kabeln till en jordad punkt
på bilen, på längsta möjliga avstånd från
batteriet.

- aktivera startmotorn, låt motorn vara i
gång.

- invänta återgång till tomgångsläge och
koppla ur kablarna. Då trettio minuter förflutit övergår de
aktiverade funktionerna till standbyläge och
kontrollampan för batteriet blinkar åtföljt av
ett meddelande på displayen.
För att åter kunna använda dessa funktioner
måste man starta motorn och låta den gå en
kort stund.
Den tid du förfogar över är då dubbelt så
lång som tiden för start av motorn. Men
denna tid kommer att ligga mellan fem och
trettio minuter.
Ett urladdat batteri tillåter inte start av
motorn.