2012 CITROEN DS5 bezpiecz

177Bezpieczeństwo

183Informacje praktyczne
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik B
w położenie "I"
aż ciśnieniew oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).
)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek nabiałym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.) Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.



Wykrywanie niskiego ciśnienia

Jeżeli samochód wyposażony jest w system wykrywania niskiego ciśnienia, to ponaprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacjisystemu w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.



Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci CITRO

z reflektorami ksenonowymi)
) Zdjąć plastikową pokrywę ochronną
pociągając za występ. )
Wyjąć złącze z żarówką naciskając występ
znajdujący się na dole. ) Wyjąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnejkolejności.


Reflektory wyposażone są w szyby z poliwęglanu, pokryte lakierem ochronnym: )nie należy ich czyścić suchą lub ostrą szmatką ani detergentemczy rozpuszczalnikiem,)używać gąbki i wody z mydłem, )w przypadku mycia pod ciśnieniem,aby usunąć trudne zabrudzenia,nie należy zbyt długo kierowaćstrumienia wody na reflektory,światła oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
)Nie dotykać żarówki bezpośredniopalcami, używać szmatki niepozostawiającej włókien.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdyreflektory są wyłączone od kilku minut (ryzyko silnego poparzenia się). Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne jest stosowanie wyłącznie żarówek typuanty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę nanową tego samego typu i o takichsamych parametrach.
Światła mijania (model z reflektorami ksenonowymi)

Wymiana lampy ksenonowej D1S musi być wykonana przez ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym ze względu naniebezpieczeństwo porażenia prądem.
Zaleca się wymianę obydwu żarówekD1S jednocześnie pomimo uszkodzeniatylko jednej z nich.

201Informacje praktyczne




















Wymiana bezpiecznika Sposób wymiany uszkodzonego bezpiecznika na nowy, aby usunąć usterkę odpowiadającej mu funkcji.

Szczypce do wyjmowania bezpiecznik

Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpiecznik

203Informacje praktyczne

Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora.


Dostęp do bezpiecznik

213Informacje praktyczne





Akcesoria

W sieci CITROËNA dostępny jest szeroki wybór akcesoriów i oryginalnych części zamiennych.
Zostały one przebadane i zatwierdzone zarówno pod względem niezawodności, jak i bezpieczeństwa.
Te w s zystkie akcesoria i części przystosowane są do Państwa samochodu, posiadają numerykatalogowe oraz gwarancję CITROËNA.



"Komfort":

owiewki drzwi, boczne rolety, tylna roleta,moduł izotermiczny, wieszak na ubraniamocowany na zagłówku, lampka do czytania, lusterko wsteczne do przyczepy, wspomaganieparkowania...


"Rozwiązanie przewozowe" :

dywaniki do bagażnika, pojemnik do bagażnika, siatka do bagażnika, kliny do bagażnika, poprzeczne drążki dachowe, bagażnik
rowerowy, bagażnik do nar t, bagażniki
dachowe, haki holownicze, wiązki przewod

w silnik HDi, po wyczerpaniu paliwa należy ponownie zassać paliwo do układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiającykomorę silnika w rozdziale "Silnik Diesla".











Brak paliwa (Diesel)

Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie jestwyposażony w urządzenie zapobiegające pomyłce przy tankowaniu, patrz rozdział "Otwieranie - ≈ Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)".
)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.)
Otworzyć pokrywę silnika.)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).)
Włączyć rozrusznik do momentu uruchomienia silnika (jeżeli silnik nieuruchomi się za pierwszym razem,odczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie). ) Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączyć rozrusznik.
)
Założyü ozdobną osłonę. )
Zamknąć pokrywę silnika.



Silnik 1,6 litra HDi
)Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów
oleju napędowego. )Otworzyć pokrywę silnika. )W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej. )Odkręcić zawór odpowietrzania. )Pompować pompką zasysającą domomentu pokazania się paliwa wprzezroczystym wężyku.)Zakręcić zawór odpowietrzania. )Włączyć rozrusznik (w przypadkugdyby silnik nie uruchomił się, odczekać
15 sekund, a następnie ponowić próbę). )Po kilku nieudanych próbach należy ponownie napompować paliwo pompką, anastępnie włączyć rozrusznik.
)Założyü i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta. )Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 2-litrowy HDi


Jeżeli silnika nie można uruchomić zapierwszym razem, nie ponawiać pr