37
Hybrid system
Sportsmodus
(Diesel og
elektrisk)
4WD
**
-modus
(Diesel og
elektrisk)
Med denne funksjonsmodusen oppnår man en
mer dynamisk kjøring og bedre ytelse.Bilens akselerasjonsevne er maksimal, i det
den benytter hele kapasiteten til den elektriske
motoren, i tillegg til dieselmotoren.
Denne funksjonsmodusen tar hensyn til gasspedalens gradvise effekt, den styrtegirkassen og tilleggseffekten til den elektriske
motoren.I sportsmodus vil:
- Den elektriske motoren virke i tillegg tildieselmotoren i hastigheter opp til 120 km/t.
Denne
funkjsonsmodusen gir ekstra trekkraft*** i lave hastigheter ved å opprettefirehjulstrekk: dieselmotoren (forhjulstrekk) ogden elektriske motoren (bakhjulstrekk) virker sammen og permanent.
Deres kombinasjon styres elektronisk for å optimalisere trekkraften ved dårlig veigrep.
I 4WD-modus vil:
- Den elektriske motoren bak eventuelt
få tilført strøm av generatorstar teren til motoren foran. Dieselmotoren fungerer permanent.
- Trekkraften fra den elektriske motoren er
tilgjengelig opp til en hastighet på 120 km/t.
Føl
gende er tilfelle i ZEV-modus:
- Gasspedalen virker gradvis.
- Bilens autonomi og akselerasjonskapasitet er begrenset. Maksimum hastighet er ca. 60 km/t.
- Dersom det er behov for kraftig akselerering eller ved andre behov som
krever at dieselmotorene aktiveres, vil systemet automatisk gå over til AUTO -modus.
Dersom
forholdene ikke ligger til rette for det, gis en melding om at ZEV-modus ikke er tilgjengelig i displayet.
ZEV-lampen slukker etter å ha blinket
i noen sekunder, o
g lampen for modusvelgeren
lyser med AUTO.
Denne modusen skal prioriteres ved kjøring på snø og på krevende terreng (søle, sand, …).
For ytterligere informasjon om
"Automatisk oppstar t av dieselmotor",se korresponderende avsnitt.
**
4WD: 4 Wheel Drive: firehjulstrekk.
***
Denne funksjonsmodusen er desto mer effektiv dersom den kombineres med dekk som er tilpasset terrenget (spesielt vinterdekk).
