2012 CITROEN C5 ESP
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MODO ECONOMIA
DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de cer-
tas funções para preservar uma carga
sufi ciente da bateria.
Depois de o motor ser desligado,
são ainda utilizáveis, por um perío-
do acumulado máximo de cerca de
trinta minutos, funções como o sis-
tema áudio e a telemática, os limpa-
vidros, as luzes de cruzamento, as
luzes do tecto...
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta
minutos, uma mensagem de entra-
da em modo economia de energia
aparece no ecrã multifunções e as
funções activas são postas em sus-
penso.
Se uma comunicação telefónica tiver
sido iniciada ao mesmo tempo:
- esta será mantida durante
5 minutos, com o kit de mãos
livres do auto-rádio-CD
- esta será interrompida ao fi m de
10 minutos, com o sistema de
navegação áudio MyWay,
- esta poderá, no entanto, che-
gar até ao fi m, com o sistema
NaviDrive.
Este período de tempo pode ser
mais reduzido se a carga da bateria
for fraca.
Saída do modo
Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utiliza-
ção do veículo.
)
Para voltar a utilizar imediata-
mente estas funções, ligue o
motor e deixe-o funcionar duran-
te alguns instantes.
O tempo de que irá dispor correspon-
derá ao dobro do tempo de ligação
do motor. No entanto, este período
de tempo será sempre compreendido
entre cinco e trinta minutos.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente).
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo de execução para rebocar
o seu veículo ou rebocar um outro
veículo com um dispositivo mecânico
amovível.
Acesso às ferramentas
A argola de reboque está instalada
na caixa de protecção do macaco,
situada na roda sobresselente.
Para aceder ao mesmo:
)
abra a mala,
)
levante o piso,
)
retire a argola de reboque da
caixa de protecção do macaco.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Rebocar o seu veículo
)
No pára-choques da frente, li-
berte a tampa premindo a parte
superior.
)
Enrosque a argola de reboque
até ao limite.
)
Instale a barra de reboque.
)
Ligue o sinal de perigo no veículo
rebocado.
)
Coloque a alavanca de velocida-
des em ponto morto (posição N
para a caixa automática).
Rebocar um outro veículo
)
No pára-choques dianteiro, liberte
a tampa premindo:
- para a direita (Berline),
- para baixo (Tourer).
)
Enrosque a argola de reboque
até ao limite.
)
Instale a barra de reboque.
)
Ligue o sinal de perigo no veículo
rebocado. O não respeito desta particularida-
de pode originar a deterioração de
determinados componentes de tra-
vagem e a ausência de assistência
à travagem aquando do arranque
do motor.
Quando estiver presente um de-
feito ou existir um problema de
funcionamento da caixa manual pi-
lotada, o veículo pode permanecer
imobilizado com uma velocidade
engrenada. Neste caso, é impera-
tivo que eleve a dianteira do veículo
para o rebocar.
Aquando de um reboque com as
quatro rodas assentes no piso, utili-
ze sempre uma barra de reboque.
Aquando de um reboque com ape-
nas duas rodas assentes no piso,
utilize sempre uma ferramenta de
elevação profi ssional.
Aquando de um reboque com o motor
parado, deixa de haver assistência à
travagem e à direcção.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
ENGATE DE UM REBOQUE,
DE UMA CARAVANA...
Dispositivo mecânico adaptado ao
engate de um reboque ou de uma
caravana com uma sinalização e ilu-
minação complementares.
O seu veículo foi concebido essen-
cialmente para o transporte de pes-
soas e de bagagens mas pode ser
também utilizado para puxar um re-
boque.
Recomendamos que utilize engates e
ramais de origem CITROËN testados
e homologados desde a concepção do
seu veículo e confi e a montagem deste
dispositivo à rede CITROËN ou a uma
ofi cina qualifi cada.
Em caso de montagem fora da
rede CITROËN, esta deve ser
obrigatoriamente efectuada se-
guindo as instruções do construtor.
A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
signifi cativas e exige do condutor
uma atenção particular.
Conselhos de condução
Distribuição das cargas:
)
Distribua a carga no reboque
para que os objectos mais pesa-
dos fi quem o mais perto possível
do eixo e o peso sobre a lança
se aproxime do máximo autori-
zado, sem o ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a
altitude, reduzindo dessa forma o
desempenho do motor. É preciso
reduzir a carga máxima rebocável
10 % por cada 1 000 m de altitude.
Consulte o capítulo "Características
técnicas" para conhecer os pesos e
as cargas rebocáveis em função do
seu veículo.
Vento lateral
)
Tenha em consideração o au-
mento da sensibilidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta
a temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Uma vez que o ventilador é accio-
nado electricamente, a sua capaci-
dade de arrefecimento não depende
do regime do motor.
)
Para diminuir o regime do motor,
reduza a velocidade. A carga máxima rebocável numa
inclinação prolongada depende da
inclinação e da temperatura exterior.
Em qualquer caso, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefeci-
mento.
Travões
Com um engate de reboque a dis-
tância de travagem aumenta.
Para limitar o aquecimento dos tra-
vões, nomeadamente em descidas
tipo montanha, é recomendada a
utilização do travão motor.
Pneus
)
Verifi que a pressão dos pneus
do veículo tractor e do reboque
respeitando as pressões reco-
mendadas.
Iluminação:
)
Verifi que a sinalização eléctrica
do reboque.
A ajuda ao estacionamento em mar-
cha-atrás será neutralizada automati-
camente em caso de utilização de um
reboque de origem CITROËN.
)
Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP
se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim
que possível.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
AS BARRAS DE TEJADILHO
A concepção do veículo implica,
para sua segurança e para evitar
danos no tejadilho e na tampa da
mala, a utilização das barras de te-
jadilho testadas e aprovadas pela
CITROËN.
Independentemente do tipo de car-
ga a transportar no tejadilho (porta-
bicicletas, porta-esquis...), deverá
imperativamente adicionar as barras
de tejadilho transversais. Qualquer
tipo de fi xação noutros elementos
para além das barras de tejadilho é
estritamente proibido.
Recomendações
)
Distribua uniformemente a car-
ga, evitando sobrecarregar um
dos lados.
)
Disponha a carga mais pesada o
mais perto possível do tejadilho.
)
Fixe correctamente a carga e
sinalize-a, no caso de esta ser
muito volumosa.
)
Conduza com cuidado, uma vez
que a sensibilidade aos ventos la-
terais aumenta (a estabilidade do
seu veículo pode ser alterada).
)
Retire as barras de tejadilho,
uma vez terminado o transporte.
Carga máxima distribuída pe-
las barras de tejadilho (para
uma altura de carga que
não ultrapasse os 40 cm; excepto
porta-bicicletas): 80 Kg.
Se a altura ultrapassar os 40 cm,
adapte a sua velocidade em fun-
ção do perfi l da estrada, para não
danifi car as barras de tejadilho e
as fi xações do mesmo.
Consulte a legislação nacional
para respeitar a regulamentação
do transporte de objectos mais
compridos que o veículo.
Obturador
Em caso de reboque, é imperativo que
retire o obturador do pára-choques
dianteiro, assim como a junta do ca-
pot, se presente no seu veículo.
Para tal, consulte a rede CITROËN
ou uma ofi cina qualifi cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
A colocação de um equipa-
mento ou de um acessório
eléctrico não referenciado
pela CITROËN pode originar uma
avaria no sistema electrónico do
seu veículo e um consumo exces-
sivo.
Agradecemos que tenha esta pre-
caução em atenção e aconselhamo-
lo a contactar um representante da
marca CITROËN para que lhe apre-
sente a gama dos equipamentos ou
acessórios referenciados.
Consoante a legislação em vigor nos
países, os coletes de segurança de
alta visibilidade, os triângulos de pré-
sinalização, as lâmpadas e fusíveis
de substituição podem ser obrigató-
rios a bordo do veículo.
Instalação de emissores de
rádio-comunicação
Antes da instalação de emissores
de radio-comunicação como pós-
equipamento, com antena exterior
no seu veículo, poderá consultar a
rede CITROËN que lhe informará
as características dos emissores
(banda de frequência, potência de
saída máxima, posição da antena,
condições específi cas de insta-
lação) que podem ser montadas,
de acordo com a Directiva de
Compatibilidade Electromagnética
Automóvel (2004/104/CE).
"Multimédia":
WIFI on board, tomada de 230 V,
auto-rádios, altifalantes, navegações
nómadas, kit mãos-livres, leitor de
DVD, USB Box, CD de actualização
da cartografi a, avisador de radares,
módulo Hi-Fi...
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (BERLINA) em kg
Motores a gasolina
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Caixas de velocidades
Manual
pilotada
Auto.
Manual
Auto.
Tipos variantes versões:
RD...
5FS-8/P
5FV-5FN / A
5FV-5FN/8
RFJF
- Tara
1 425
1 515
1 471
1 583
- Peso em ordem de marcha
1 500
1 590
1 546
1 658
- Peso máximo tecnicamente
admissível em carga (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090
- Peso total em circulação
autorizada (MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590
- Reboque com travão (no limite
do MTRA)
em inclinação 10% ou 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Reboque com travão * (com
transferência de carga no limite
do MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720
- Reboque sem travão
750
750
750
750
-
Peso recomendado sobre o ponto de engate
64
69
70
69
Os valores de MTRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude max de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deverá ser reduzida em 10% por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem originar piores desempenhos do veículo para proteger o motor; quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. *
O peso do reboque com travão pode ser, no limite do MTRA, aumentado na medida em que é reduzido o MTAC do veículo
tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradas o sem comportamento em estrada.
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211
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (TOURER) em kg
Motores a gasolina
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Caixas de velocidades
Manual
pilotada
Auto.
Manual
Auto.
Tipos variantes versões:
RW....
5FS-8/P
5FV-5FN/A
5FV-5FN/8
RFJF
- Tara
1 498
1 534
1 503
1 619
- Peso em ordem de marcha
1 573
1 609
1 578
1 694
- Peso máximo tecnicamente
admissível em carga (MTAC)
2 133
2 200
2 167
2 224
- Peso total em circulação
autorizada (MTRA)
3 433
3 700
3 667
3 724
- Reboque com travão (no limite
do MTRA)
em inclinação 10% ou 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Reboque com travão * (com
transferência de carga no limite
do MTRA)
1 600
1 790
1 790
1 800
- Reboque sem travão
750
750
750
750
-
Peso recomendado sobre o ponto de engate
65
74
73
72
Os valores de MTRA e de cargar rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude max de 1 000 metros; a carga rebocável
mencionada deverá ser reduzida em 10% por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no seu país).
As temperaturas exteriores elevadas podem originar piores desempenhos do veículo para proteger o motor; quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. *
O peso do reboque com travão pode ser, no limite do MTRA, aumentado na medida em que é reduzido o MTAC do veículo
tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradas o sem comportamento em estrada.
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XII
214
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
PESOS E CARGAS REBOCÁVEIS (BERLINA) em kg
Motores Diesel
HDi 110
e-HDi 110
HDi 140
Caixas de velocidades
Manual
Manual pilotada
Manual
Tipos variantes versões:
RD...
9HL/8
9HR/8
RHR-RHF/H-8
- Tara
1 506
1 525
1 608
- Peso em ordem de marcha
1 581
1 600
1 683
- Peso máximo tecnicamente admissível em
carga (MTAC)
2 041
2 062
2 155
- Peso total em circulação autorizado (MTRA)
3 141
3 162
3 755
- Reboque com travão (no limite do MTRA)
em inclinação 10% ou 12%
1 100
1 100
1 600
- Reboque com travão * (com transferência de
carga no limite do MTRA)
1 340
1 340
1 820
- Reboque sem travão
750
750
750
- Peso recomendado sobre o ponto de engate
55
55
73
Os valores do MTRA e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máx. de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deverá ser reduzida 10% por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeite a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar baixos desempenhos do veículo para proteger o motor; quando a
temperatura for superior a 37 °C, limite o peso rebocado. Consulte a legislação Nacional. *
O peso do reboque com travão pode ser, no limite do MTRA, aumentado na medida em que é reduzido o MTAC do veículo
tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor com pouca carga pode degradar o comportamento em estrada.