2012 CITROEN C5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 10 of 340
8
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
VEZETŐHELY
1.
Ablakemelők / visszapillantó tükrök / biztonsági
gyermekzár vezérlőgombjai
2.
A vezetőülés beállításainak memorizálása
3.
A motorháztető nyitása
4.
Kormánykeréken elhelyezett vezérlők:
- Sebességkorlátozó
- Sebességszabályozó
5.
Kürt
6.
Az audio- és telematikai rendszer
vezérlőgombjai a kormánykeréken
7.
Ve z e tőoldali légzsák
8.
Az audio- és telematikai rendszer, valamint a
fedélzeti számítógép szabályozókerekei
9.
Ve z e tőoldali szellőző
10.
Műszercsoport
11 .
Ve z e tőoldali szellőző
12.
Stop & Start funkció vezérlője
13.
Ablaktörlő/ablakmosó kapcsolói
14.
Gyújtáskapcsoló
15.
ESP / parkolóradar / véletlen sávelhagyásra
fi gyelmeztető jelzés vezérlőgombjai
16.
Kormánykerék-beállító
17.
Térdlégzsák
18.
Rakodórekesz vagy programozható fűtés
vezérlése
Biztosítékdoboz
19.
Manuális diagnosztika (Check) / riasztó /
parkolóhelymérés funkciók vezérlőgombjai
20.
Világítás / irányjelzők / ködlámpák / hangfelismerő
funkció kapcsolói
21.
Fényszórómagasság kézi beállítása
Page 36 of 340
I
34
A MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE
Dinamikus
menetstabilizáló
(ESP/ASR)
villog Az ESP/ASR szabályozás
működésbe lépett. A rendszer optimalizálja a meghajtást és
javítja a gépjármű menetstabilitását.
folyamatos, hangjelzés
és a műszercsoport
képernyőjén
megjelenő üzenet
kíséri
Ha a rendszer ki van
kapcsolva és a gomb
jelzőlámpája világít, az ESP/
ASR rendszer meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A motor
öndiagnosztikai
rendszere
folyamatos A környezetvédelmi rendszer
meghibásodott. A visszajelzésnek a motor indításakor ki
kell aludnia.
Ha nem alszik ki, haladéktalanul forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
villog A motor ellenőrző rendszere
meghibásodott.
Fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Visszajelzés
Világítás módja
Ok
Teendők/megjegyzések
Kopott
fékbetétek
folyamatos,
hangjelzés és
a többfunkciós
képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében
A fékbetétek meglehetősen
elkoptak. Cseréltesse ki a fékbetéteket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos
rögzítőfék
automatikus
funkcióinak
kikapcsolása
folyamatos Az „automatikus rögzítés”
(a motor leállításakor) és
az „automatikus kioldás”
funkciók ki vannak kapcsolva
vagy meghibásodtak. Kapcsolja be a funkciót a gépjármű
konfi gurációs menüjében (rendeltetési
helytől függően), vagy forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, ha az automatikus
rögzítés/kioldás nem működik.
A fék manuálisan is kioldható a vészkioldó
eljárással.
Az elektromos rögzítőfékről többet is
megtudhat a „Vezetés” c. fejezetből.
Page 40 of 340
I
38
A MŰKÖDÉS ELLENŐRZÉSE
A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés és a többfunkciós képernyőn megjelenő üzenet kísérheti.
Visszajelzés
Világítás módja
Ok
Teendők/megjegyzések
Utasoldali
légzsákrendszer
folyamatos A kesztyűtartóban található
kapcsoló
„ OFF”
helyzetben
van.
Az utasoldali frontlégzsák ki
van kapcsolva.
Az ülésre menetiránynak
háttal gyermekülés
szerelhető. Az utasoldali frontlégzsák
bekapcsolásához állítsa a kapcsolót
„ ON”
helyzetbe.
Ilyen esetben ne helyezzen az ülésre
gyermekülést a menetiránynak háttal.
ESP/ASR
folyamatos A műszerfal középső
részén található kapcsoló
be van nyomva. A kapcsoló
jelzőlámpája világít.
Az ESP/ASR rendszer ki van
kapcsolva.
ESP: menetstabilizáló .
ASR: kipörgésgátló . Az ESP/ASR rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a gombot. A jelzőlámpa
kialszik.
Az ESP/ASR rendszer a gépjármű
indításakor automatikusan működésbe lép.
Kikapcsolását követően kb. 50 km/h-s
sebesség felett a rendszer automatikusan
újra bekapcsol.
Page 68 of 340
III
66
KÉNYELEM
HÁTSÓ ÜLÉSEK
A csomagtartó rakterének átalakítá-
sa érdekében a hátsó üléspad bal
(2/3 rész) vagy jobb oldala (1/3 rész)
lehajtható.
Az ülőlap kivétele
)
Szükség esetén tolja előre a
megfelelő első ülést.
)
Emelje meg az ülőlap ( 1
) elejét.
)
Döntse az ülőlapot ( 1
) az első
üléshez.
)
Felfelé húzva vegye ki az ülőla-
pot ( 1
) a rögzítésekből.
Az ülőlap visszahelyezése
)
Illessze a függőlegesen tartott
ülőlapot ( 1
) a rögzítésekbe.
)
Hajtsa le az ülőlapot ( 1
).
)
A reteszeléshez nyomja meg.
Az ülés lehajtása
A hátsó ülés megrongálódásának
elkerülése érdekében a lehajtást
mindig az ülőlappal kezdje,
soha
ne a háttámlával:
)
szükség esetén tolja előre a
megfelelő első ülést,
)
emelje meg az ülőlap ( 1
) elejét,
)
döntse az ülőlapot ( 1
) az első
üléshez,
)
ellenőrizze a biztonsági öv meg-
felelő elhelyezkedését a háttám-
la oldalán,
)
szükség esetén engedje le vagy
vegye ki a fejtámlákat,
)
a háttámla ( 2
) kireteszeléséhez
húzza előre a kapcsolót ( 3
),
)
hajtsa le a háttámlát ( 2
).
A raktér mérete az ülőlap ( 1
) kivéte-
lével megnövelhető.
Az ülés visszahelyezése
A hátsó ülés visszahelyezésekor:
)
hajtsa fel a háttámlát ( 2
) és rög-
zítse,
)
döntse le az ülőlapot ( 1
),
)
emelje fel vagy tegye a helyükre
a fejtámlákat.
A hátsó ülés visszahelyezésekor
ügyeljen arra, hogy a biztonsági
övek ne csípődjenek be, és csatjaik
a megfelelő helyre kerüljenek.
A kapcsoló ( 3
) piros jelzőlámpájának
nem szabad látszania. Ellenkező
esetben erőteljesen nyomja meg az
ülést.
Page 107 of 340
VI
105
BELSŐ KIALAKÍTÁS
CSOMAGTAKARÓ ROLÓ (TOURER)
Feltekerés
)
Kissé nyomja meg a fogantyút
(PRESS). A csomagtakaró roló
ekkor automatikusan feltekeredik.
A csomagtakaró mobil része ( A
) a
hátsó üléspad háttámlája mögé hajt-
ható.
Kiszerelés
)
Nyomja be az 1
-es vezérlőt,
majd emelje fel a csomagtakarót
a jobb, ill. a bal oldalon, és vegye
ki a helyéről.
Beszerelés
)
A csomagtakaró csévélőjének
bal oldalát helyezze be a hátsó
üléspad mögött található B
tartó-
elembe.
)
Nyomja be a csévélő 1
-es vezér-
lőjét, és illessze a csévélőt a C
tartóelembe a jobb oldalon.
)
A csomagtakaró rögzítéséhez
engedje ki a vezérlőt.
)
Húzza ki teljesen a csomagtaka-
rót a csomagtér függőleges ke-
retéig.
Csomagrögzítő háló magas
tárgyak szállításához (Tourer)
A speciális felső és alsó rögzítések-
be akasztva a rakodótér teljes, a
plafonig történő kihasználását teszi
lehetővé:
- a hátsó ülések mögötti területen
(2. üléssor),
- az első ülések mögötti területen
(1. üléssor), ha a hátsó ülések le
vannak hajtva.
A háló elhelyezésekor ellenőrizze,
hogy a hevederek csatjai láthatók-
e a csomagtartó felől; ezzel mind
meghúzásukat, mind kilazításukat
megkönnyíti.
Page 108 of 340
VI
106
BELSŐ KIALAKÍTÁS
Beszerelése
)
döntse előre a hátsó ülések hát-
támláját,
)
állítsa a csomagrögzítő háló csé-
vélőjét a hátsó ülések (üléspad)
mögött található két sín ( 1
) fölé.
A két horony ( 2
) pontosan a sí-
nek fölött helyezkedjen el,
)
csúsztassa a két sínt ( 1
) a hor-
nyokba ( 2
), a csévélőt pedig tolja
jobbról balra, amíg be nem pat-
tan a helyére,
)
állítsa vissza a hátsó ülések hát-
támláját.
1. üléssor
2. üléssor
Használat az 1. sor-
ban:
)
döntse előre a
hátsó ülések
háttámláját,
)
nyissa ki a fel-
ső rögzítők ta-
karófedelét ( 3
),
)
tekerje le a csomagrögzítő hálót
és helyezze a rögzítőháló fém-
rúdjának egyik végét a megfelelő
felső rögzítőelembe. Ellenőrizze,
hogy a horog megfelelően he-
lyezkedik-e el a takarófedél ( 3
)
belsejében lévő sínen,
)
húzza meg a csomagrögzítő háló
fémrúdját, hogy a másik horgot
is be tudja helyezni a megfelelő
rögzítőelembe.
Használat a 2. sor-
ban:
)
nyissa ki a
felső rögzítők
takarófedelét
( 4
),
)
a hátsó üléspadról tekerje le a
csomagrögzítő hálót, kissé meg-
nyomva, hogy kiakadjon a rögzí-
tőhorgokból,
)
helyezze a rögzítőháló fémrúd-
jának egyik végét a megfelelő
felső rögzítőelembe. Ellenőrizze,
hogy a horog megfelelően he-
lyezkedik-e el a takarófedél bel-
sejében lévő sínen,
)
helyezze a másik rögzítőhorgot
a másik felső rögzítésbe, majd
húzza a fémrudat maga felé.
Page 122 of 340
VIII
120
BIZTONSÁG
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló (ESP)
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indí-
tásakor automatikusan lépnek mű-
ködésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma
esetén a rendszerek bekapcsolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző
villogása jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a tapadás
visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR és ESP rendszerek semlegesí-
tése.
)
Nyomja meg a műszerfal köze-
pén található „ESP OFF”
gom-
bot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali
visszajelzés és a gomb jel-
zőlámpájának kigyulladása
jelzi. Az Ön gépjárműve egy havon tör-
ténő indítást segítő rendszerrel, ún.
intelligens kipörgésgátlóval
ren-
delkezik.
Ez a funkció folyamatosan ellenőrzi,
hogy nem gyenge-e tapadási felület,
ami megnehezítené a gépkocsi indí-
tását és haladását nagy mennyisé-
gű friss vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelli-
gens kipörgésgátló
rendszer az
első kerekekre hatva megfelelő mo-
torműködést és iránytartást biztosít.
A kerekek kipörgésének megaka-
dályozása érdekében a motor és a
meghajtott kerekek fékrendszeré-
nek működésére ható kipörgésgátló
rendszer optimalizálja a gépjármű
meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a ve-
zető által kívánt menetpálya megtar-
tása érdekében - a fi zikai törvények
szabta határokon belül - a motorra
és egy vagy több kerék fékrendsze-
rének működésére gyakorol hatást.
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion) A „Hydractive III +” felfüggesztéssel
rendelkező gépkocsik esetén a nagy
hóban történő haladást segíti, ha a
gépkocsi hasmagasságát középső
pozícióba állítja (lásd az ide vonat-
kozó bekezdést).
Gyenge tapadású útfelületen téli
gumi használata javasolt.
Amint lehet, kapcsolja be újra a
rendszereket.
Page 123 of 340
VIII
121
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechni-
kai övfeszítővel és erőhatárolóval
rendelkeznek.
A rendszer növeli az első üléseken
utazók védelmét frontális ütközés-
kor.
Az ütközés erejétől függően a piro-
technikai övfeszítők azonnal meg-
feszítik a biztonsági öveket, és az
utasok testéhez szorítják azokat.
Az öv bekapcsolása
)
Határozott mozdulattal húzza
maga elé az övet, ügyelve rá,
hogy ne tekeredjen meg.
)
Kapcsolja be az övet a megfele-
lő csatba.
)
Hirtelen húzómozdulattal ellen-
őrizze a megfelelő záródást és
az automata hevederrögzítő mű-
ködését.
)
Az öv hasra simuló része minél
lejjebb és minél szorosabban fe-
szüljön a medencéjére.
)
Az öv felsőtestre simuló része
lehetőleg a vállgödörben húzód-
jon.
Mindegyik biztonsági öv csévélővel
rendelkezik, ami automatikusan az
utas testalkatához igazítja a bizton-
sági öv hosszát.
A pirotechnikai övfeszítők csak rá-
adott gyújtásnál fejtik ki hatásukat.
Az erőhatároló csökkenti a biztonsá-
gi öv szorítását a mellkason, és ez-
által nagyobb biztonságot nyújt.
Újbóli bekapcsolás
50 km/h alatti sebességnél a rendsze-
rek újbóli bekapcsolásához nyomja
meg az „ESP OFF”
gombot.
50 km/h feletti sebességnél, illetve
a gyújtás levételét követően a rend-
szerek automatikusan ismét bekap-
csolnak.
Működési rendellenesség
A rendszerek meghibáso-
dását hangjelzés és a mű-
szercsoport képernyőjén
megjelenő üzenet kíséreté-
ben kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabron-
csok és keréktárcsák), a fékrend-
szer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN háló-
zatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírá-
sainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően feltétlenül ellen-
őriztesse a rendszereket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszerviz-
ben.