2012 CITROEN C5 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 157 of 340
IX
!
155
JAZDA
Z regulatora prędkości należy
korzystać wyłącznie,
gdy wa-
runki drogowe zezwalają na
jazdę ze stałą prędkością.
Nie należy go używać przy dużym
natężeniu ruchu, na drogach o złej
nawierzchni, o złych warunkach
przyczepności i przy wszelkich in-
nych utrudnieniach ruchu.
Kierowca musi prowadzić uważnie
i zachowywać pełną kontrolę nad
swoim pojazdem.
Zalecane jest, aby nogi trzymać w
pobliżu pedałów.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Podczas pracy układu regulacji zawsze
można, naciskając na pedał przyspie-
szenia, przekroczyć zaprogramowaną
prędkość jazdy (np. podczas wyprze-
dzania innego samochodu).
Prędkość wyświetlona w polu A
miga.
Następnie wystarczy tylko zwolnić pe-
dał przyspieszenia, aby powrócić do
zaprogramowanej prędkości jazdy.
Zawieszenie / wznowienie
)
Albo przez naciśnięcie pedału ha-
mulca lub pedału sprzęgła.
)
Albo przez naciśnięcie przycisku 3
.
)
Albo jeżeli działa jeden z systemów
ESP lub ASR.
W przypadku samochodów wypo-
sażonych w manualną skrzynię
biegów, regulator prędkości zostaje
wyłączony, jeżeli dźwignia zmiany
biegów znajduje się na luzie.
Ponowne włączenie
- Przez przywołanie zapamięta-
nej prędkości jazdy:
Po wyłączeniu należy nacisnąć
przycisk 3
. Samochód automa-
tycznie przyspieszy lub zwolni
do zapamiętanej prędkości jaz-
dy. Zapamiętana prędkość i in-
formacja „ ON
” pojawiają się w
polu A
.
Jeżeli zapamiętana prędkość
jazdy jest wyższa od bieżącej
prędkości, samochód ostro przy-
spieszy w celu osiągnięcia tej
prędkości.
- Przez wybranie aktualnej pręd-
kości:
Po osiągnięciu żądanej prędko-
ści należy nacisnąć
przycisk 1
lub 2
.
Nowa żądana prędkość i informa-
cja „ ON
” pojawiają się w polu A
.
Powrót do normalnej jazdy
)
Przez naciśnięcie sterowania 5
.
)
Przez wybranie funkcji regulato-
ra prędkości.
)
Przez zatrzymanie silnika.
Wcześniej wybrana prędkość jazdy
zostanie skasowana z pamięci. Działania te powodują pojawienie
się informacji „ PAUSE
” w polu A
ze-
stawu wskaźników.
Czynności te nie powodują skaso-
wania prędkości jazdy, która po-
zostaje wyświetlona na zestawie
wskaźników.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania
na wyświetlaczu ukazuje się komu-
nikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i zapalenie lampki kon-
trolnej SERVICE
.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Page 185 of 340
XI
!
183
INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA ŻARÓWKI
Przednie światła
Model ze światłami ksenonowymi
(D1S)
1.
Światła ksenonowe
dwufunkcyjne (mijania/
drogowe):
D1S
2.
Światła kątowe:
HP19
3.
Światła dzienne / pozycyjne
(diodowe)
W celu wykonania przeglądu przed-
nich świateł zespolonych i wymiany
żarówek HP19, D1S i diodowych,
należy skontaktować się z siecią
CITROËN lub z warsztatem specjali-
stycznym.
Groźba porażenia prądem
elektrycznym
Wymiana żarówki ksenonowej po-
winna być wykonywana w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia której-
kolwiek z żarówek D1S, zalecana
jest równoczesna ich wymiana. Refl ektory wyposażone są w
szyby z poliwęglanu, pokryte
lakierem ochronnym:
)
nie należy ich czyścić
suchą
lub ostrą szmatką ani deter-
gentem czy rozpuszczalni-
kiem,
)
używać gąbki i wody z myd-
łem,
)
w przypadku mycia pod ciś-
nieniem, aby usunąć trudne
zabrudzenia, nie należy zbyt
długo kierować strumienia
wody na refl ektory, światła oraz
ich oprawy, aby nie uszkodzić
lakieru oraz uszczelek.
)
Nie dotykać żarówki bezpośred-
nio palcami, używać szmatki
nie pozostawiającej włókien.
Wymianę żarówek wykonujemy,
gdy refl ektory są wyłączone od kil-
ku minut (ryzyko silnego poparze-
nia się).
Aby nie uszkodzić refl ektora, ko-
nieczne jest stosowanie wyłącznie
żarówek typu anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną
żarówkę
na nową tego samego typu i o ta-
kich samych parametrach.
Page 186 of 340
XI
184
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana żarówek świateł
drogowych
)
Zdjąć osłonę zabezpieczającą A
.
)
Zwolnić sprężynę przytrzymującą.
)
Wyjąć żarówkę i wymienić ją,
zwracając uwagę na kierunek
montażu.
)
Założyć sprężynę przytrzymującą.
)
Założyć z powrotem osłonę za-
bezpieczającą A
.
Model ze światłami
halogenowymi
1.
Światła drogowe:
H1
2.
Światła mijania:
H7
3.
Oświetlenie kierunkowe:
H7
4.
Światła dzienne / pozycyjne
(diodowe)
W celu wykonania przeglądu przed-
nich świateł zespolonych i wymiany
diod, należy skontaktować się z sie-
cią CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.
Wymiana żarówek świateł
pozycyjnych
Skontaktować się z siecią CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym.
Page 188 of 340
XI
186
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana żarówek refl ektorów
przeciwmgłowych
)
Odkręcić śrubę mocującą osłony
A
za pomocą klucza torx, prze-
chylić osłonę, a następnie ją wy-
jąć.
)
Wykręcić wkręt mocujący świat-
ło B
za pomocą narzędzia torx
i pociągnąć blok optyczny, aby
wyjąć go ze zderzaka.
)
Odłączyć złącze D
.
)
Wyjąć żarówkę wykonując 1/4
obrotu.
)
Wymienić
żarówkę.
)
Podłączyć złącze D
.
)
Zamontować światło zespolone
w zderzaku.
)
Przykręcić światło zespolone.
)
Wsunąć osłonę, korzystając z jej
prowadnic i przykręcić ją.
Żarówki:
H8
Wymiana żarówek
kierunkowskazów
)
Wykręcić wkręt mocujący osłonę
A
za pomocą narzędzia torx, od-
chylić ją, a następnie zdjąć.
)
Wykrę
cić wkręt mocujący świat-
ło B
za pomocą narzędzia torx
i pociągnąć blok optyczny, aby
wyjąć go ze zderzaka.
)
Odczepić żarówkę C
, naciskając
na listwy 1
i 2
.
)
Odłączyć złącze (pociągnąć, na-
ciskając jednocześnie na szary
zaczep za pomocą płaskiego
wkrętaka).
)
Wymienić żarówkę.
)
Podłączyć złącze (dobrze wcis-
nąć szary zaczep).
)
Zamontować światło zespolone
w zderzaku.
)
Przykręcić światło zespolone.
)
Wsunąć osłonę, korzystając z jej
prowadnic i przykręcić ją.
Żarówki:
HP24W
Page 195 of 340
XI
193
INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Sposób postępowania w celu wy-
miany uszkodzonego bezpiecznika
na nowy, aby usunąć awarię odpo-
wiedniej funkcji.
W samochodzie znajdują się dwie
skrzynki bezpieczników, jedna pod
tablicą rozdzielczą, a druga w ko-
morze silnika.
Wymiana bezpiecznika
Przed dokonaniem wymiany bezpiecznika
konieczne jest odszukanie przyczyny jego
przepalenia się i dokonanie niezbędnej na-
prawy. Numery bezpieczników podane są
na skrzynce bezpieczników.
Niesprawny bezpiecznik zawsze należy wy-
mieniać na bezpiecznik o takiej samej warto-
ści natężenia prądu (tego samego koloru).
Należy używać specjalnych szczypiec 1
umieszczonych na pokrywie w pobliżu
skrzynek bezpieczników.
Dobry
Zły
Szczypce 1
Bezpieczniki pod deską rozdzielczą
Dostęp do bezpieczników
)
otworzyć schowek do oporu, a
następnie pociągnąć energicz-
nie poziomo,
)
zdemontować nakładkę pocią-
gając zdecydowanym ruchem za
dolną część.
Skrzynka bezpieczników C
Skrzynka bezpieczników A
Szczypce 1
Podczas montażu schowka pod-
ręcznego, przestrzegać następują-
cych zaleceń:
- Schowek podręczny ustawiony
poziomo: włożyć dolną część,
zwracając uwagę, czy wypusty
znajdują się naprzeciwko pro-
wadnic.
- Pchnąć jednym mocnym ruchem
do przodu.
- Zamknąć schowek, zwracając
uwagę, czy sprężyny znajdujące
się z tyłu przechodzą nad schow-
kiem
Skrzynka bezpieczników B
Page 196 of 340
XI
194
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Tabela bezpieczników
Symbol
Natężenie
prądu
Funkcje
G29
-
Niewykorzystany
G30
5 A
Lusterka wsteczne podgrzewane
G31
5 A
Czujnik deszczu i natężenia światła
G32
5 A
Lampki kontrolne niezapięcia pasów bezpieczeństwa
G33
5 A
Lusterka wsteczne elektrochromatyczne
G34
20 A
Roleta (sedan)
G35
5 A
Oświetlenie drzwi pasażera - Przemieszczanie lusterka wstecznego pasażera
G36
30 A
Bagażnik z napędem (Tourer)
G37
20 A
Siedzenia przednie podgrzewane
G38
30 A
Siedzenie kierowcy sterowane elektrycznie
G39
30 A
Siedzenie pasażera sterowane elektrycznie - Wzmacniacz HIFI
G40
3 A
Zasilanie modułu sterującego przyczepy
SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW B
Symbol
Natężenie
prądu
Funkcje
G36
15 A
Automatyczna 6-biegowa skrzynia biegów
5 A
Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów
G37
10 A
Światła dzienne - Gniazdo diagnostyczne
G38
3 A
ESP
G39
10 A
Zawieszenie hydrauliczne
G40
3 A
Zestyk stopu
Page 212 of 340
XII
210
DANE TECHNICZNE
MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (SEDAN) (w kg)
Silniki benzynowe
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Skrzynie biegów
Manualna
sterowana
Automatyczna
Manualna
Automatyczna
Typy warianty wersje:
RD...
5FS-8/P
5FV-5FN/A
5FV-5FN/8
RFJF
- Masa własna pojazdu
1 425
1 515
1 471
1 583
-
Masa pojazdu gotowego do jazdy
1 500
1 590
1 546
1 658
- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090
- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590
- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)
na pochyłości 10% albo 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Przyczepa z hamulcami *
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720
- Przyczepa bez hamulców
750
750
750
750
- Zalecany nacisk na hak
64
69
70
69
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep odnoszą się do wysokości maksimum 1000 m n.p.m.; podaną masę holowa-
nej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązują-
cych w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura ze-
wnętrzna jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masę przyczepy z hamulcami można, w granicach MTRA, zwiększyć proporcjonalnie do zmniejszenia masy dopuszczalnej (MTAC)
pojazdu holującego; uwaga - holowanie przy małym obciążeniu pojazdu holującego może pogorszyć jego przyczepność.
Page 213 of 340
XII
211
DANE TECHNICZNE
MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (TOURER) w kg
Silniki benzynowe
1,6 l. VTi 120
1,6 l. THP 155
2 l. 16V
Skrzynie biegów
Manualna
sterowana
Automatyczna
Manualna
Automatyczna
Typy warianty wersje:
RW...
5FS-8/P
5FV-5FN / A
5FV-5FN/8
RFJF
- Masa własna pojazdu
1 498
1 534
1 503
1 619
- Masa pojazdu gotowego do jazdy
1 573
1 609
1 578
1 694
- Technicznie dopuszczalna
maksymalna masa całkowita
pojazdu (MTAC)
2 133
2 200
2 167
2 224
- Technicznie dopuszczalna masa
zespołu pojazdów (MTRA)
3 433
3 700
3 667
3 724
- Przyczepa z hamulcami
(w granicach MTRA)
na pochyłości 10% albo 12%
1 300
1 500
1 500
1 500
- Przyczepa z hamulcami *
(z rozkładem obciążenia w
granicach MTRA)
1 600
1 790
1 790
1 800
- Przyczepa bez hamulców
750
750
750
750
- Zalecany nacisk na hak
65
74
73
72
Podane wartości MTRA oraz masy przyczep odnoszą się do wysokości maksimum 1000 m n.p.m.; podaną masę holowa-
nej przyczepy należy zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego, zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowi
ązują-
cych w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura ze-
wnętrzna jest wyższa od 37°C, ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masę przyczepy z hamulcami można, w granicach MTRA, zwiększyć proporcjonalnie do zmniejszenia masy dopuszczalnej (MTAC) pojazdu
holującego; uwaga - holowanie przy małym obciążeniu pojazdu holującego może pogorszyć jego przyczepność i właściwości trakcyjne.