2012 CITROEN C3 PICASSO ECU

Sprievodné osvetlenie (Follow me home)
Po vypnutí zapaľovania zostanú predné svetlomety na
krátku dobu zasvietené, aby vám zjednodušili vystu-
povanie z vozidla v prípade nedostatočného svetla.



75, 76



Systémy ASR a ESP
Toto zariadenie sa pripája za účelom
zabezpečenia stability vozidla počas
jazdy na hranici fyzikálnych zákonov.



103


Presklenná panoramatická strecha
Táto strecha vám zabezpečuje nenapo-
dobiteľnú viditeľnosť a svetlo v interiéri
vozidla.



69


Zadný parkovací asistent
Toto zariadenie vás v prípade zistenia
prekážky nachádzajúcej sa za vozidlom
na danú prekážku upozorní.



125


V EXTERIÉRI


Stop & Start
Tento systém uvedie
motor okamžite do po-
hotovostného stavu pri
zastavení premávky
(červené svetlá na se-
mafore, zápchy, iné ...).
Motor sa automaticky
rozbehne, keď si budete
želať odísť. Stop & Start
umožňuje zníženie spo-
treby paliva, emisií plynu
a hluk pri zastavení.



11 8

7
Z
OZNÁMENIE sa s V
O
ZIDL
O
M
Dvojzónová automatická
klimatizácia
Toto vybavenie vám umožňuje regu-
lovať rôzne úrovne komfortu pre vodi-
ča ako aj predného spolujazdca. Tieto
úrovne riadi automaticky, v závislosti od
vonkajších klimatických podmienok.



51



Obmedzovač rýchlosti/regulátor
rýchlosti (tempomat)
Táto výbava vám umožňuje ovládať
rýchlosť vozidla podľa hodnoty, ktorú
ste naprogramovali.



121 / 123


Osviežovač vzduchu
Tento osviežovač vzduchu vám zabez-
pečuje šírenie vami zvoleného parfumu
v celom interiéri vozidla, vďaka svojmu
umiestneniu vo vetracom systéme.



53



Systém audio a komunikačný
systém
Táto výbava využíva najnovšie tech-
nológie: audio systém kompatibilný s
MP3, audio systém a navigácia MyWay,
doplnkové zásuvky, núdzové alebo
asistenčné volanie.



175



V INTERIÉRI

5
77
VIDITEĽNOSŤ
OVLÁDANIE STIERAČOV SKLA

Výbava, umožňujúca voľbu a ovládanie
rôznych typov stieraní čelného a za-
dného skla, zabezpečujúca odstránenie
zrážok a čistenie.
Predné a zadné stierače skla sú zosta-
vené tak, aby postupne zlepšili viditeľ-
nosť vodiča, v závislosti od klimatických
podmienok.

Manuálne ovládače

Stierače skla ovláda priamo vodič po-
mocou páčky A
a prstenca B
.

Model s prerušovaným stieraním



Model so stieraním AUTO
rýchle (silné zrážky),
štandardné (mierne zrážky),
prerušované (úmerné rých-
losti vozidla),
automatické, v jed-
notlivých cykloch (viď
nasledujúca strana). vypnutie,

v jednotlivých cykloch (zatlač-
te smerom nadol a uvoľnite),

K dispozícii máte taktiež rôzne režimy
automatického ovládania stieračov skla,
v závislosti od nasledujúcej výbavy:


- automatické stieranie pre predné
stierače skla,

- zadné stieranie skla pri zaradení
spätného chodu.

Predné stierače skla

A.
Páčka pre voľbu intervalu stierania:





alebo

7
BEZPEČNOSŤ DETÍ

Systém úchytov ISOFIX vám zabez-
pečuje bezporuchovú, pevnú a rýchlu
montáž detskej sedačky vo vašom vo-
zidle.

Detské sedačky ISOFIX
sú vybavené
dvoma upevňovacími bodmi, ktoré sa
jednoduchým spôsobom spoja s fi xač-
nými okami A
.
Niektoré sú tiež vybavené horným pá-
som
, ktorý sa upevňuje do úchytu B
.
Na upevnenie tohto pásu zdvihnite
opierku hlavy sedadla vozidla a pretiah-
nite pás medzi tyčkami opierky. Potom
upevnite háčik do úchytu B
a natiahnite
horný pás.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky
vo vozidle znamená ohrozenie bezpeč-
nosti dieťaťa v prípade nárazu.
Pri určovaní detských sedačiek ISOFIX,
ktoré je možné nainštalovať do vášho
vozidla, sa riaďte tabuľkou detských se-
dačiek ISOFIX.
Zadné sedadlo musí byť kvôli inštalácii
sedačiek ISOFIX posunuté dozadu na
maximum.
Táto detská sedačka sa môže používať aj na miestach, ktoré nie sú vyba-
vené uchytením ISOFIX. V takomto prípade je nevyhnutné sedačku pripú-
tať k sedadlu vozidla pomocou trojbodového bezpečnostného pásu.

Riaďte sa pokynmi o montáži detskej sedačky, ktoré sú uvedené v
inštalačnom návode jej výrobcu.

DETSKÁ SEDAČKA ISOFIX ODPORÚČANÁ SPOLOČNOSŤOU
CITROËN A HOMOLOGIZOVANÁ PRE VAŠE VOZIDLO


„RÖMER Duo Plus ISOFIX“

(veľkostná trieda B1
)


Skupina 1: od 9 do 18 kg



Inštaluje sa len „čelom k smeru jazdy“.
Je vybavená horným popruhom, ktorý sa uchytáva
o oko B
nazývané TOP TETHER.
Tri polohy naklonenia tela sedačky: sed, oddych a
poloha ležmo.


)
Nastavte predné sedadlo vozidla tak, aby sa
nohy dieťaťa nedotýkali operadla.

8
102
BEZPEČNOSŤ
SYSTÉMY POSILŇOVAČA BRZDENIA

Skupina doplnkových systémov, ktoré
vám pomáhajú optimálnym spôsobom
zvýšiť bezpečnosť pri brzdení v nalie-
havých prípadoch:


- systém proti blokovaniu kolies
(ABS),

- elektronický delič brzdného účinku
(REF),

- asistent pri náhlom brzdení (AFU).


Protiblokovací systém koliesa elektronický delič brzdnéhoúčinku

Systémy, ktoré zabezpečujú zvýšenie
stability a ovládateľnosti vášho vozidla
počas brzdenia a to predovšetkým na
klesajúcom a klzkom povrchu.
V prípade náhleho brzdenia sil-
no zatlačte a nikdy tlak nepovo-
ľujte.
V prípade výmeny kolesa
(pneumatiky a disku) dbajte o
to, aby boli v súlade s predpismi
výrobcu.


Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na disp-
leji, signalizuje poruchu proti-
blokovacieho systému, ktorá by mohla
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom
počas brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
združenej s kontrolkami STOP

a ABS
, doprevádzané zvuko-
vým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu elektronic-
kého deliča brzdného účinku, ktorá by
mohla spôsobiť stratu kontroly nad vo-
zidlom počas brzdenia.

Bezodkladne zastavte vozidlo v čo
najlepších bezpečnostných pod-
mienkach.

Brzdový asistent

Systém, ktorý umožňuje v prípade náh-
leho brzdenia dosiahnuť rýchlejšie opti-
málny tlak brzdenia, čím dochádza k
skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies sa
protiblokovací systém uvedie do čin-
nosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS môže
byť doprevádzaná miernymi vibráciami
brzdového pedálu.

Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti za-
tlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu cho-
du pedálu a zvýšením účinnosti brzde-
nia.
V oboch prípadoch sa obráťte na od-
borný servis alebo na sieť CITROËN. V prípade náhleho brzdenia
energicky a bez povoľovania
zatlačte brzdový pedál.

NÚDZOVÝ ALEBO ASISTENČNÝ HOVOR

Toto zariadenie umožňuje uskutočniť
núdzový alebo asistenčný hovor so
záchrannou službou alebo platformou
CITROËN.
Viac informácií o použití tejto výbavy
nájdete v kapitole "Audio a telematika".

12
167
TECHNICKÉ PARAMETRE
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
* Iba pre Rusko.

**
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená
za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla;
pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.

HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)



Motory benzínové


VTi 95





VTi
11 5


*

VTi 120



VTi 115 *



VTi 120



Boîtes de vitesses


Manuálna



Manuálna



Manuálna regulovaná
(6 rýchlostí)



Typy varianty verzie:
SH ...


8FPO



5FJ0 *



5FS0



5FJ8/P *



5FS8/P




- Hmotnosť bez nákladu
1201
1 204
1 205


- Pohotovostná hmotnosť

1 276
1 279
1 280


- Užitočné zaťaženie
546
549
564


- Maximálna technicky povolená hmotnosť
(MTAC)
1 747
1 753
1 769


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTRA)
sklon vozovky 12%
2 597
2 603
2 619


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 10% alebo 12%
850
850
850


- Brzdený príves ** (s prenesením
zaťaženia v limite MTRA)
1 100
1 100
1 100


- Nebrzdený príves
635
635
640


- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného
zariadenia
54
54
54

12
169
TECHNICKÉ PARAMETRE


HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)



Motor GPL


VT i 95


Prevodovka


Manuálna



Typy varianty verzie:


SH..


8FN0/GPL




- Hmotnosť bez nákladu
1 301


- Pohotovostná hmotnosť

1 376


- Užitočná záťaž
446


- Maximálna technicky povolená
1 747


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTRA)
sklon vozovky 12%
2597


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 12%
850


- Brzdený príves * (s prenesením
zaťaženia v limite MTRA)
1100


- Nebrzdený príves
650


- Odporúčané zať
aženie na čape ťažného
zariadenia
54

*
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená
za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla;
pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.

12
171
TECHNICKÉ PARAMETRE

*
Hmotnosť brzdeného prívesu môže byť v rámci limitu MTRA (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) zvýšená
za podmienky, že bude o rovnakú hodnotu znížená MTAC (Maximálna technicky povolená hmotnosť) vlečúceho vozidla;
pozor, nedostatočné zaťaženie ťahajúceho vozidla môže mať za následok zhoršenie držania jazdnej stopy.

HMOTNOSTI A VLEČNÉ ZAŤAŽENIA (v kg)



Motory Diesel


HDi 90 FAP



e-HDi 90 FAP



HDi 110 FAP



Prevodovky


Manuálna



Manuálna regulovaná



Manuálna



Typy varianty verzie:
SH...


9HP0



9HP8/P/S



9HR8




- Hmotnosť bez nákladu
1 277
1 313
1 318


- Pohotovostná hmotnosť

1 352
1 388
1 393


- Užitočné zaťaženie
502
498
489


- Maximálna technicky povolená
hmotnosť (MTAC)
1 779
1 811
1 807


- Maximálna povolená hmotnosť jazdnej
súpravy (MTRA)
sklon vozovky 12%
2 979
3 011
2 757


- Brzdený príves (v limite MTRA)
sklon vozovky 10% alebo 12%
1 200
1 200
950


- Brzdený príves * (s prenosom zaťaženia
v limite MTRA)
1 200
1 200
1 200


- Nebrzdený príves
675
675
675



- Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia

54
54
54
Uvedené hodnoty MTRA a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku 1 000 metrov; spomínané vlečné
zaťaženie musí byť zredukované o 10 % každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade vlečúceho vozidla je zakázané prekročenie rýchlosti 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť zníženie výkonu vozidla z dôvodu ochrany motora; ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.