2012 CITROEN C3 PICASSO sensor

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IN BREV
E


1.
Antifurto e contatto.

2.
Comandi dell'autoradio sotto al
volante.

3.
Comandi tergicristalli/lavacristalli/
computer di bordo.

4.
Aeratori centrali orientabili e
chiudibili.

5.
Vano d'alloggiamento.
Deodorante per abitacolo.

6.
Sensore di soleggiamento.

7.
Airbag passeggero.

8.
Aeratore laterale orientabile e
chiudibile.

9.
Disattivazione dell'Airbag
passeggero.

10.
Cassettino portaoggetti.

11 .
Pulsante del controllo dinamico di
stabilità (ESP/ASR).
Pulsante dell'assistenza al
parcheggio.
Pulsante del bloccaggio
centralizzato.
Pulsante del segnale d'emergenza.
Pulsante del sistema Stop & Start.

12.
Comandi di riscaldamento/aria
condizionata.

13.
Autoradio.

14.
Chiamata d'emergenza o
d'assistenza.

15.
Presa 12 V (100 W maxi)

16.
Presa USB/Presa Jack.

17.
Portalattine.

18.
Comando dei sedili riscaldati.

19.
Freno di stazionamento.



POSTO DI GUIDA

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VISIBILITÀ
In caso di nebbia o di neve, il
captatore di luminosità può ri-
levare una luce suffi ciente.
Pertanto i fari non si accende-
ranno automaticamente.
Evitare di coprire il captatore di
luminosità, abbinato al sensore
di pioggia e situato al centro del
parabrezza, dietro al retrovisore
interno; le funzioni associate
non sarebbero più comandabili.

Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari (funzione
Follow me home)
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica apporta a quest'ultima funzione
le seguenti possibilità supplementari:


- attivazione automatica dell'accen-
sione temporizzata dei fari quando
l'illuminazione automatica dei fari
è attiva (nei parametri veicolo del
menu di confi gurazione del display
multifunzione).

- scelta della temporizzazione dei fari
per 15, 30 o 60 secondi nei parame-
tri veicolo del menu di confi gurazione
del display multifunzione (tranne per
il display monocromatico A
in cui è
preregolata).


Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di fun-
zionamento del captatore di
luminosità, si accendono i
fari, questa spia si accende
sul quadro strumenti e/o un messaggio
appare sul display multifunzione, ac-
compagnato da un segnale acustico.
Consultare la rete CITROËN o un ripa-
ratore qualifi cato. REGOLAZIONE DEI FARI

Regolazione iniziale sulla posi-
zione "0"
. Per evitare di infastidire gli altri guida-
tori, i fari con lampade alogene devono
essere regolati in altezza, in funzione
del carico del veicolo.

0.
1 o 2 persone sui sedili anteriori.

-.
Meno di 5 persone.

1.
5 persone.

-. 5 persone + carico massimo con-
sentito.
da 2 a
3.
Guidatore + carico massimo
consentito.

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VISIBILITÀ
Posizione verticale del
tergicristallo anteriore Funzionamento automaticoanteriore
Il tergicristallo anteriore funziona auto-
maticamente, senza azione da parte
del guidatore (grazie al sensore di piog-
gia situato dietro al retrovisore interno),
adattando la sua velocità all'intensità
delle precipitazioni.

Attivazione
L'attivazione viene realizzata manual-
mente dal guidatore dando un impulso
verso il basso al comando in posizione
"AUTO"
.
L'attivazione è accompagnata da un
messaggio sul display.
Questa posizione permette di sollevare le
spazzole per il parcheggio invernale, di pulirle
o di sostituirle, senza danneggiare il cofano.
Entro un minuto dall'interruzione del contatto,
qualsiasi azione effettuata sul comando del
tergicristallo posiziona le spazzole in verticale.
Per riportare le spazzole alla posizione iniziale
dopo l'intervento, inserire il contatto e azionare
il comando.
Non coprire il sensore di pioggia,
abbinato al sensore di luminosità
e situato al centro del parabrezza,
dietro al retrovisore interno.
In caso di lavaggio del veicolo in
un impianto automatico, disatti-
vare il funzionamento automatico
del tergicristallo.
In inverno, per non deteriorare le
spazzole, si consiglia di attendere
lo sbrinamento completo del para-
brezza prima di azionare il tergicri-
stallo automatico.
L'interruzione è accompagnata
da un messaggio sul display.
Dopo ogni interruzione del con-
tatto superiore a un minuto, è
necessario riattivare il funziona-
mento automatico, dando un im-
pulso verso il basso al comando.

Arresto
E' comandato manualmente dal guida-
tore spostando il comando verso l'alto
poi ricollocandolo sulla posizione "0"
.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento automa-
tico, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Far verifi care dalla rete CITROËN o da
un riparatore qualifi cato.
Per conservare l'effi cacia dei ter-
gicristalli con spazzole piatte (fl at-
blade), si consiglia di:


- manipolarle con cura,

-
pulirle regolarmente con acqua
e sapone,

- non utilizzarle per tenere pre-
muto un cartone contro il para-
brezza,

- sostituirle ai primi segni di
usura.

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SICUREZZA
AIRBAG

L'attivazione del o degli airbag è
accompagnata da una leggera
emissione di fumo inoffensivo e
da un rumore, dovuti all'attiva-
zione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma
può rivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare
una leggera diminuzione della
capacità uditiva per un breve
periodo di tempo.

Airbag frontali

Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto
frontale violento allo scopo di limitare i
rischi di traumi alla testa e al torace.
L'Airbag del guidatore è integrato al
centro del volante; quello del passeg-
gero anteriore è nel cruscotto, sopra il
cassettino portaoggetti.

Attivazione
Gli Airbag si attivano contemporanea-
mente (tranne quando l'Airbag frontale
passeggero è disattivato) in caso di urto
frontale violento applicato su una parte
o su tutta la zona d'impatto frontale A
,
secondo l'asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale, dalla parte an-
teriore a quella posteriore del veicolo.
L'Airbag frontale s'interpone tra il
passeggero anteriore del veicolo e il
cruscotto, ammortizzando la sua proie-
zione in avanti.
Zone di rilevazione dell'urto


A.
Zona d'impatto frontale.

B.
Zona d'impatto laterale.

Gli airbag non funzionano se
il contatto non è inserito.


Questi equipaggiamenti funzionano
una sola volta. Se si verifi ca un se-
condo urto (durante lo stesso inci-
dente o in un incidente successivo),
l'airbag non funziona.

Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per il
passeggero posteriore centrale) in caso
di urto violento. Questo sistema com-
pleta l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di carico (tranne per
il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici re-
gistrano ed analizzano gli urti frontali e
laterali che si verifi cano nelle zone di ri-
levazione dell'urto:


- in caso di urto violento, gli airbag
si gonfi ano istantaneamente e pro-
teggono i passeggeri (tranne il pas-
seggero posteriore centrale); subito
dopo l'urto, gli airbag si sgonfi ano
rapidamente per non intralciare la
visibilità o l'eventuale uscita dei pas-
seggeri,

- in caso di urto poco violento, d'im-
patto sulla parte posteriore e in al-
cune condizioni di ribaltamento, gli
airbag non si gonfi ano; in questo
genere di situazione, la cintura di
sicurezza è suffi ciente per garantire
una protezione ottimale.

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GUIDA
ASSISTENZA AL PARCHEGGIOPOSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti posteriore.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-
riere, ...) dietro al veicolo ma non può
rilevare gli ostacoli che si trovano sotto
al paraurti.
Un oggetto, come un picchetto,
un cartello stradale, o ogni altro
oggetto simile, può essere rile-
vato all'inizio della manovra, ma
non più quando il veicolo arriva
in prossimità dell'ostacolo.
Attivazione

Il sistema si attiva all'inserimento della
retromarcia, accompagnato da un se-
gnale acustico. L'informazione di pros-
simità è fornita da:


- un segnale acustico intermittente, la
cui frequenza aumenta man mano
che il veicolo si avvicina all'ostacolo.

- un grafi co sul display multifunzione
con dei trattini sempre più vicini al
veicolo (secondo la versione). Il sistema di assistenza al par-
cheggio non sostituisce in alcun
caso l'attenzione e la responsa-
bilità del guidatore.
Zona di rilevazione

Quando la distanza posteriore tra il
veicolo e l'ostacolo è inferiore a trenta
centimetri, il segnale acustico diventa
continuato e sul display multifunzione
appare la scritta "Pericolo".
Alla fi ne della manovra, quando si disin-
serisce la retromarcia, il sistema torna
non attivo.

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GUIDA

Disattivazione

Il sistema verrà disattivato auto-
maticamente in caso di traino di
un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta (veicolo equipag-
giato di gancio traino o di portabi-
cicletta omologati da CITROËN).
Riattivazione

Premere di nuovo il pulsante A
per riat-
tivare il sistema. La spia del pulsante si
spegne.
In caso di anomalia di funzionamento,
all'inserimento della retromarcia, la spia
servizio si accende, accompagnata da
un segnale acustico (Bip breve) e da un
messaggio sul display multifunzione.
A motore avviato, premere il pulsante A

per disattivare defi nitivamente il sistema.
La spia del pulsante si accende.
In inverno o in presenza di cattivo
tempo, verifi care che i sensori
non siano ricoperti di fango, brina
o neve.