2012 CITROEN C3 PICASSO ESP

8
103
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke få føreren til at tage
ekstra risici eller køre for hurtigt.
Systemet virker på betingelse
af, at fabrikantens anvisninger
vedrørende hjul (dæk og fælge),
bremsekomponenter, elektro-
niske komponenter samt frem-
gangsmåden for montering og
reparation overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et aut. CITROËN-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.



Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.

)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.

Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t.


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere dem manuelt.

Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet, er det tegn på
en fejl ved systemet.
Få det efterset på et aut. CITROËN-
værksted eller et kvalifi ceret værksted.
SYSTEMER TILRETNINGSSTYRING


Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller fl ere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love.


Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.

9
123
KØRSEL
FARTPILOT
Dette system holder automatisk bilens
hastighed på den værdi, som føreren
har programmeret, uden at der trædes
på speederpedalen.
Fartpiloten aktiveres
manuelt. Det kræ-
ver, at bilen kører mindst 40 km/t, og at
den er i 4. gear.
Betjeningsknapperne til fartpiloten er
samlet på kontaktarmen A
. De programmerede oplysninger vises
samlet på instrumentgruppens display.
Ratkontakter Visninger på instrumentgruppe

Fartpiloten kan på ingen måde
erstatte førerens overholdelse af
hastighedsgrænserne, opmærk-
somhed i trafi kken eller ansvar. Fartpiloten slukkes
med et tryk på be-
tjeningsknappen eller ved at træde på
bremse- eller koblingspedalen, eller
hvis ESP-systemet aktiveres af sikker-
hedsmæssige hensyn.
Den programmerede hastighed kan
midlertidigt overskrides ved at træde på
speederpedalen.
Når den programmerede hastighed skal
aktiveres igen, skal speederpedalen
blot slippes.
Når tændingen afbrydes, annulleres
den programmerede hastighedsværdi.

1.
Drejeknap til valg af fartpilotfunktion

2.
Tast til programmering af en hastig-
hed/valg af en lavere værdi

3.
Tast til programmering af en hastig-
hed/valg af en højere værdi

4.
Tast til slukning/genaktivering af
funktionen
5.
Visning af sluk/genaktivering af fart-
pilot

6.
Visning af valg af fartpilotfunktion

7.
Den programmerede hastighed

10
132
KONTROL AF VÆSKESTANDE
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Bremsevæskestand

Oliestand

Oliestanden skal kontrolleres
med bilen stående på en vand-
ret fl ade 30 minutter efter, at
motoren er slukket.
Kontrollen skal udføres, når tændingen
tilsluttes med oliestandsindikatoren i in-
strumentgruppen, eller med oliepinden. Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Hvis det ikke er tilfæl-
det, skal bremseklodserne kon-
trolleres.

Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens service-
hæfte.
Kølervæskestand

Væskestanden skal altid ligge
tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres
kølervæskens temperatur af motorven-
tilatoren, som kan være i drift, selvom
tændingen er afbrudt.

På biler udstyret med partikelfi lter
kan motorventilatoren fungere efter,
at bilen er standset, og når motoren
er kold.

Væskespecifi kationer
For at sikre optimal rengøring og undgå
frost i systemet, må der ikke efterfyldes
med vand eller påfyldes vand i stedet
for væsken.


Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bi-
lens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikker-
hed og antiforureningsanordningerne
må der ikke anvendes additiver i motor-
olien.
Oliespecifi kationer
Olien skal passe til motortypen og over-
holde fabrikantens anbefalinger.


Væskespecifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger og DOT4-normerne.

Væskespecifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.


Sprinklervæskestand

Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødvendigt,
medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, skal
det pågældende system efterses på et
aut. CITROËN-værksted eller et kvalifi -
ceret værksted. Vent mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på kø-
lekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet løsnes to omgange,
så trykket i kølekredsløbet kan falde.
Når trykket er faldet, tages dækslet af.
Efterfyld med kølervæske.
Fyld efter, så snart det er nød-
vendigt.
Ved indgreb under motorhjel-
men skal man være forsigtig, da
visse områder i motorrummet
bliver ekstremt varme (risiko for
at blive forbrændt).

Det er normalt at foretage ef-
terfyldning med olie mellem to
serviceftersyn. CITROËN anbe-
faler, at oliestanden kontrolleres,
med efterfyldning om nødven-
digt, for hver 5 000 km.

11
146
PRAKTISKE INFORMATIONER

Udskiftning af sideblinkspære i sidespejl

Kontakt et aut. CITROËN-værksted el-
ler et kvalifi ceret værksted for at købe
en sådan pære.


)
Indfør en skruetrækker i siden af si-
deblinket.

)
Vip skruetrækkeren for at kunne
trække sideblinket ud, og tag det af.

)
Frakobl stikket til sideblinket.
Ved afmontering:


- Sørg for ikke at beskadige bilens lak
med skruetrækkeren.

- Sørg for at ledningen og stikket ikke
glider ned i skærmen.
Montering sker i omvendt rækkefølge.
I tilfælde af problemer med ud-
skiftningen, kan et aut. CITROËN-
værksted eller et kvalifi ceret
værksted kontaktes.







Udskiftning af pære i tågeforlygter
Kontakt et aut. CITROËN-værksted el-
ler et kvalifi ceret værksted for at købe
en sådan pære.


)
Fjern gitteret under tågeforlygten.

)
Frakobl stikket til fatningen ved at
trykke på låseclipsen.

)
Tag fatningen ud ved at trykke på de
to clips (foroven og forneden).
Montering sker i omvendt rækkefølge.
I tilfælde af problemer med ud-
skiftningen af disse pærer, kan
et aut. CITROËN-værksted eller
et kvalifi ceret værksted kontak-
tes.

11
PRAKTISKE INFORMATIONER
Indvendigt lys

Loftslys (1 / W5W)
Afclips dækslet fra loftslyset 1
med en
lille skruetrækker, mod kontakten, for at
få adgang til den defekte pære.

Læselamper (2 / W5W)
Afclips loftslysets dæksel. For at få ad-
gang til den defekte pære afclipses, om
nødvendigt, afdækningen på den på-
gældende læselampe 2
.
Lys i fodrum (W5W)
Afclips dækslet med en lille skruetræk-
ker for at få adgang til den defekte
pære.

Lys i bagagerum (W5W)
Afclips huset ved at trykke på soklen
bagfra.
Aftagelig lygte (Krypton 3,6 V)


)
Åbn beslaget.

)
Tryk en fl ad skruetrækker i hullet un-
der beslaget, og tag fat i huset.

)
Åbn huset helt for at skifte pæren.


Lys i sidespejle (W5W)
Afclips dækslet med en lille skruetræk-
ker for at få adgang til den defekte
pære.

11
152
PRAKTISKE INFORMATIONER


Sikring nr.



Styrke


Funktioner



F8



20 A

Multifunktionsdisplay, bilradio, radio med
navigation.


F9



30 A

Bilradio (eftermonteret), 12 V stik.


F10



15 A

Ratkontakter.


F11



15 A

Ratlås, diagnosestik.


F12



15 A

Regn- og lysføler, Styreboks for anhænger.


F13



5 A

Hovedstopkontakt, BSM-boks.


F14



15 A

Parkeringshjælpcomputer, display med
kontrollamper for sikkerhedsseler, airbagcomputer,
instrumentgruppe, klimaanlæg, USB-boks.


F15



30 A

Låsning.


F16



-

Ikke anvendt.


F17



40 A

El-bagrude og el-sidespejle


SH



-

PARC shunt

11
154
PRAKTISKE INFORMATIONER

Skemaer over sikringer


Sikring nr.



Styrke


Funktioner



F1



20 A

Strømforsyning til motorcomputer, styring af motorventilatorgruppe, hovedrelæ for
motorstyring.


F2



15 A

Horn .


F3



10 A

Rudevasker for og bag.


F4



20 A

Kørelys.


F5



15 A

Brændstofopvarmer (dieselmotor), brændstofpumpe (benzinmotor).


F6



10 A

ABS/ESP-computer, afbryderrelæ for ABS/ESP, sekundær stopkontakt.


F7



10 A

Elektrisk servostyretøj.


F8



25 A

Styring af starter.


F9



10 A

Sikrings- og relæboks (Diesel).


F10



30 A

Elektroventil for indsprøjtningspumpe (dieselmotor), indsprøjtningsdyser og tændspole
(benzinmotor).


F11



40 A

Klimaanlægsblæser.

11
PRAKTISKE INFORMATIONER


Sikring nr.



Styrke


Funktioner



F12



30 A

Forrudevisker lav/høj hastighed.


F13



40 A

Strømforsyning til BSI-boks (+ efter tænding).


F14



30 A

Strømforsyning til valvetronic (benzin).


F15



10 A

Højre fjernlys.


F16



10 A

Venstre fjernlys.


F17



15 A

Venstre nærlys.


F18



15 A

Højre nærlys.


F19



15 A

Strømforsyning til motorstyring (benzinmotor),
elektroventiler til lufftkøling (Diesel).


F20



10 A

Strømforsyning til motorcomputer (benzin),
elektroventil til regulering af turbotryk (Diesel),
niveauføler for kølevand (Diesel).


F21



5 A

Strømforsyning til styring af motorventilatorgruppe,
relæ for + efter tænding, ABS/ESP.