Page 108 of 245
8
VEILIGHEID
Middelste veiligheidsgordel
Vastmaken
Losmaken en opbergen
)
Druk op de rode knop van de gor-
delsluiting B
en vervolgens op die
van gordelsluiting A
.
)
Houd de riem tijdens het oprollen
vast en breng de gesp B
en ver-
volgens de gesp A
aan op de mag-
neet van het bevestigingspunt in het
dak.
)
Trek aan de riem en steek de gesp
A
in de linker gordelsluiting.
)
Steek de gesp B
in de rechter gor-
delsluiting.
)
Controleer of beide gordelsluitingen
zijn vergrendeld door aan de riem te
trekken.
De veiligheidsgordel voor de middelste
zitplaats is geïntegreerd in de hemelbe-
kleding achter.
Page 109 of 245
8
VEILIGHEID
Alvorens te gaan rijden dient de be-
stuurder te controleren of alle pas-
sagiers hun veiligheidsgordel goed
hebben omgedaan en vastgemaakt.
Zorg ervoor dat alle inzittenden tij-
dens het rijden hun veiligheidsgordel
dragen, ook al betreft het een korte
rit.
Draai de gespen van de veiligheids-
gordels niet om; de gordels zijn dan
niet voldoende effectief.
De veiligheidsgordels zijn voorzien
van een oprolautomaat die ervoor
zorgt dat de lengte van de gordel au-
tomatisch wordt aangepast aan de
lichaamsbouw van de gebruiker. De
gordel wordt automatisch opgerold
als deze niet wordt gebruikt.
Controleer zowel voor en na het ge-
bruik van de gordel of deze goed is
opgerold.
De heupgordel moet zo laag mogelijk
op het bekken worden geplaatst.
De schoudergordel moet langs het
holle gedeelte van de schouder wor-
den geplaatst.
De oprolautomaten zijn voorzien
van een automatische blokkeerin-
richting die in werking treedt bij een
aanrijding, een noodstop of het over
de kop slaan van de auto. U kunt de
blokkeerinrichting deblokkeren door
stevig aan de riem te trekken en deze
weer los te laten, zodat de riem weer
een stukje wordt opgerold. Voor een effectieve werking van de
veiligheidsgordel:
- dient deze strak om het lichaam
te worden gedragen,
- moet deze in een vloeiende be-
weging naar voren worden ge-
trokken, zonder dat de gordel
gedraaid raakt,
- mag deze door niet meer dan één
persoon worden gedragen,
- mag deze geen beschadigingen
of rafels vertonen,
- mag er om te voorkomen dat de
gordel niet goed werkt, niets aan
worden gewijzigd.
Vanwege de wettelijke veilig-
heidsvoorschriften moeten werk-
zaamheden en controles aan de
veiligheidsgordels worden uitge-
voerd door het CITROËN-netwerk of
een gekwalifi ceerde werkplaats, die
tevens voor de garantie zorgt en de
werkzaamheden volgens de voor-
schriften uitvoert.
Laat de veiligheidsgordels van uw
auto regelmatig controleren door het
CITROËN-netwerk of een gekwalifi -
ceerde werkplaats, vooral als de gor-
dels beschadigingen vertonen.
Reinig de veiligheidsgordels met
zeepsop of een reinigingsmiddel voor
textiel, verkrijgbaar bij het CITROËN-
netwerk.
Controleer na het neerklappen of
verstellen van een stoel of de achter-
bank of de gordel zich op de juiste
plaats bevindt en goed is opgerold.
Voorschriften voor kinderen
Maak voor kinderen tot 12 jaar of
kleiner dan 1,50 m gebruik van een
geschikt kinderzitje.
De veiligheidsgordel mag door niet
meer dan één persoon gedragen
worden.
Laat nooit een kind op schoot zitten
tijdens het rijden.
Bij aanrijdingen
De gordelspanners kunnen, afhan-
kelijk van de aard en de kracht van
de aanrijding
, vóór en onafhankelijk
van de airbags afgaan. Het activeren
van de gordelspanners gaat gepaard
met wat onschadelijke rook en een
knal, als gevolg van de activering
van de pyrotechnische lading die in
het systeem is geïntegreerd.
In alle gevallen gaat het verklikker-
lampje van de airbag branden.
Laat het systeem na een aanrijding
controleren en eventueel vervangen
door het CITROËN-netwerk of een
gekwalifi ceerde werkplaats.
Page 125 of 245
9
123
RIJDEN
SNELHEIDSREGELAAR
Met behulp van de snelheidsregelaar
kan de bestuurder met een ingestelde
constante snelheid rijden zonder gas te
hoeven geven.
Het inschakelen
van de snelheidsrege-
laar geschiedt handmatig. Om de snel-
heidsregelaar te kunnen inschakelen,
moet de ingestelde snelheid minimaal
40 km/h bedragen en moet de vierde
versnelling zijn ingeschakeld.
De bediening van de snelheidsregelaar
is geïntegreerd in de hendel A
. De informatie van de snelheidsregelaar
wordt weergegeven op het display van
het instrumentenpaneel.
Weergave op het display
Bij het gebruik van de snelheids-
regelaar moet de bestuurder te
allen tijde de snelheidslimiet in
acht nemen, zijn aandacht op het
verkeer blijven vestigen en zijn
verantwoordelijkheid nemen. Het uitschakelen
van de snelheids-
regelaar geschiedt handmatig met de
hendel, door het rem- of koppelingspe-
daal in te trappen of om veiligheidsre-
denen door activering van het ESP.
Door het gaspedaal in te trappen, kan
de ingestelde snelheid tijdelijk worden
overschreden.
Om weer terug te keren naar de inge-
stelde snelheid is het voldoende het
gaspedaal los te laten.
Na het afzetten van het contact worden
alle ingestelde snelheden gewist.
1.
Knop voor het selecteren van de
snelheidsregelaar
2.
Toets voor het programmeren van
een snelheid en het verlagen van de
ingestelde snelheid
3.
Toets voor het programmeren van
een snelheid en het verhogen van
de ingestelde snelheid
4.
Toets voor het uitschakelen / hervat-
ten van de snelheidsregeling
5.
Snelheidsregelaar uitgeschakeld /
ingeschakeld
6.
Snelheidsregelaar geselecteerd
7.
Ingestelde snelheid
Page 129 of 245
10
127
ONDERHOUD
Innovatie voor nog betere prestaties
Sinds meer dan 40 jaar ontwikkelen de
Research & Development-teams van TOTAL
voor CITROËN smeermiddelen die geschikt
zijn voor de nieuwste technologieën die in
auto’s van het merk CITROËN worden toe-
gepast, zowel voor wedstrijddoeleinden als
gebruik in het dagelijkse leven.
Zo kunt u rekenen op de beste prestaties
van de motor.
Een optimale bescherming
van uw motor
Het gebruik van TOTAL smeer-
middelen bij het onderhoud van
uw auto CITROËN zorgt voor
een langere levensduur en be-
tere prestaties van de motor
waarbij tevens het milieu wordt
gerespecteerd.
prefereert
Page 138 of 245
11
136
PRAKTISCHE INFORMATIE
Reparatiemethode
1. Afdichting van het lek
Verwijder het voorwerp dat de
lekkage heeft veroorzaakt niet
uit de band.
Let op: dit product is schadelijk
(ethyleenglycol, colofonium...)
bij inname en irriterend voor de
ogen.
Houd het middel buiten het be-
reik van kinderen.
)
Zet het contact af.
)
Zet de schakelaar A
in de
stand "Reparatie".
)
Controleer of de schakelaar
B
in de stand "O"
staat.
)
Rol de witte slang G
volledig uit.
)
Draai de dop van de witte slang los.
)
Sluit de witte slang aan op het ven-
tiel van de lekke band.
)
Sluit de stekker van de compres-
sor aan op de 12V-aansluiting in de
auto.
)
Start de motor en laat deze draaien.
Schakel de compressor niet in
voordat de witte slang is aan-
gesloten op het ventiel van de
band: het afdichtmiddel wordt
anders buiten de band gespo-
ten.
Page 139 of 245
11
137
PRAKTISCHE INFORMATIE
)
Activeer de compressor door de
schakelaar B
in de stand "I"
te zet-
ten, tot de bandenspanning 2,0 bar
bedraagt.
Het afdichtmiddel wordt onder druk
in de band gespoten; neem gedu-
rende deze handeling de slang niet
los van de aansluiting (kans op spat-
ten).
)
Verwijder de set en draai de dop van
de witte slang vast.
Zorg ervoor dat restanten van de
vloeistof niet op of in de auto terecht
kunnen komen. Houd de set binnen
handbereik.
)
Maak direct een rit van ongeveer
vijf kilometer met matige snelheid
(tussen 20 en 60 km/h), zodat het
afdichtmiddel het lek kan dichten.
)
Zet de auto stil en controleer de re-
paratie en de bandenspanning met
de set.
Als na vijf tot zeven minuten de
gewenste bandenspanning niet
is bereikt, is de band niet te re-
pareren met de bandenrepara-
tieset; neem contact op met het
CITROËN-netwerk of een ge-
kwalifi ceerde werkplaats om u
verder te helpen.
Page 156 of 245
11
154
PRAKTISCHE INFORMATIE
Overzicht zekeringen
Zekering
Ampère
Functies
F1
20 A
Voeding motormanagementcomputer, bediening koelventilatorunit, multifunctioneel
hoofdrelais motormanagement.
F2
15 A
Claxon.
F3
10 A
Ruitensproeiers voor en achter.
F4
20 A
Dagrijverlichting.
F5
15 A
Voorverwarming brandstof (dieselmotor), brandstofpomp (benzinemotor).
F6
10 A
ABS/ESP-computer, onderbrekingsrelais ABS/ESP, secundaire remlichtschakelaar.
F7
10 A
Elektrische stuurbekrachtiging.
F8
25 A
Bediening startmotor.
F9
10 A
Schakel- en beveiligingsmodule (diesel).
F10
30 A
Elektroklep brandstofpomp dieselmotor, verstuivers en bobines (benzinemotor) .
F11
40 A
Aanjager airconditioning.
Page 157 of 245
11
PRAKTISCHE INFORMATIE
Zekering
Ampère
Functies
F12
30 A
Lage/hoge snelheid ruitenwissers vóór.
F13
40 A
Voeding intelligente servicecentrale (BSI)
(+ na contact).
F14
30 A
Brandstoftoevoer valvetronic (benzine) .
F15
10 A
Grootlicht rechts.
F16
10 A
Grootlicht links.
F17
15 A
Dimlicht links.
F18
15 A
Dimlicht rechts.
F19
15 A
Voeding multifunctioneel motormanagement
(benzinemotor), elektrokleppen inlaatluchtkoeling
(diesel).
F20
10 A
Voeding multifunctioneel motormanagement
(benzine) elektroklep turbodrukregeling (Diesel),
niveaucontact koelvloeistof (Diesel).
F21
5 A
Voeding bediening koelventilatorunit,
relais APC, ABS, ESP.
