2012 CITROEN C-ZERO volant

7
i
Bezpečnost
69











Směrová světla

Zařízení k volbě směrových světel vlevo
a vpravo pro signalizaci změny směru jízdy
vozidla.


)
Doleva: stlačte ovladač dolů až do
překonání bodu odporu.

)
Doprava: nadzvedněte ovladač až do
překonání bodu odporu.









Výstražná světla

Systém vizuální výstrahy směrovými světly
pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či
jiného nebezpečí.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla
začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.






Zvuková houkačka

Zvuková houkačka slouží k varování
ostatních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.


)
Stiskněte střední část volantu.
Zvukovou houkačku používejte
v rozumné míře a pouze v následujících
případech:


- bezprostřední nebezpečí,

- předjíždění cyklisty nebo chodce,

- přiblížení se k místu se sníženou
viditelností.

i
!
Bezpečnost
76





Airbagy

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
optimalizování bezpečnosti cestujících
v případě prudkého nárazu. Doplňují činnost
bezpečnostních pásů, opatřených omezovači
tlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
směřující do zón detekce nárazu:


- v případě prudkého nárazu se nafukovací
vaky okamžitě rozvinou pro ochranu
cestujících ve vozidle a ihned po nárazu se
nafukovací vaky rychle vyfouknou,
aby nebránily výhledu ani případnému
opuštění vozidla cestujícími,

- v případě malého nárazu, nárazu do zadní
strany vozidla a za určitých podmínek
při převrácení vozidla se nafukovací
vaky nerozvinou; k zajištění optimální
bezpečnosti v těchto situacích postačí
bezpečnostní pás.



Nafukovací vaky nefungují, když je
vypnuté zapalování
.
To t o z ařízení funguje pouze jedenkrát.
Jestliže dojde k druhému nárazu
(při stejné nebo jiné nehodě),
nafukovací vak již nebude fungovat. Při rozvinutí nafukovacího vaku nebo
vak
ů dojde k uvolnění neškodného kouře
a ozve se rána, přičemž oba jevy jsou
způsobeny odpálením pyrotechnické
patrony, integrované v systému.
Te n t o k o uř není zdraví škodlivý,
ale může být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk detonace může na krátký čas
způsobit sluchové obtíže.



Zóny detekce nárazu



A.
Zóna čelního nárazu.

B.
Zóna bočního nárazu.










Čelní nafukovací vaky „airbagy“


Aktivace

Oba vaky se nafouknou současně (v yjma
případu dezaktivace čelního nafukovacího
vaku spolujezdce) při silném čelním nárazu
směřujícím do celé nebo části čelní nárazové
zóny A
, v podélné ose vozidla a ve vodorovné
rovině, ve směru z přední k zadní části vozidla.
Čelní vak vyplní prostor mezi cestujícím vpředu
a palubní deskou, a to s cílem utlumit prudký
pohyb jeho těla směrem vpřed. V případě prudkého čelního nárazu tento systém
chrání hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce
vpředu pro omezení nebezpečí zranění.
Na straně řidiče je vak zabudovaný ve středu
volantu; na straně spolujezdce se nachází
v palubní desce, nad odkládací skřínkou.

7
!
Bezpečnost
79
Při jízdě seďte v normální pozici, přičemž
opěradlo musí být ve svislé poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi airbagy a cestujícími nesmí nikdo a nic
být (dítě, zvíře, předmět...). Mohlo by to
bránit rozvinutí airbagu či poranit cestujícího
při nafouknutí airbagu.
Po nehodě nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte překontrolovat
systém airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů musí
být prováděn ser visní sítí CITROËN nebo
kvalifikovanou autodílnou.
I při dodržení všech předchozích pokynů
existuje v případě rozvinutí airbagu riziko
zranění nebo lehkých popálenin v místě
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Airbag se totiž rozvine téměř okamžitě
(za několik milisekund) a potom se ihned
vyfoukne, přičemž dochází k úniku horkých
plynů otvory vytvořenými za tímto účelem.




Boční airbagy

Na sedadla dávejte pouze homologované
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy. Více informací o nabídce potahů
vhodných pro Vaše vozidlo získáte v síti
CITROËN (viz kapitola „Praktické informace
§ Příslušenství“).
Na opěradla sedadel nic nelepte ani
nepřipevňujte (oblečení...), protože by
přidané předměty mohly způsobit zranění
hrudníku nebo paže cestujícího v případě
rozvinutí bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím více, než je
nutné.


Čelní airbagy

Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na středovém
krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně
spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí
airbagu by cigareta nebo dýmka mohla
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte
a chraňte ho před prudkými nárazy.



Hlavové airbagy

Na strop nic nelepte ani nepřipevňujte, protože
by přidané předměty mohly způsobit zranění
hlavy v případě rozvinutí hlavového airbagu.
Pokud je vozidlo vybaveno držadly
umístěnými na stropě, nesmí být tato držadla
demontována, neboť se podílejí na upevnění
hlavových airbagů.















Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:

8
i
!
Praktické informace
91


1.
12 V kompresor s integrovaným
manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.

Složení sady


2.
Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro
dočasnou opravu pneumatiky.

3.
Vstřikovací trubička.

4.
Odsávací trubička pro případné odstranění
vyplňovacího přípravku.

5.
Sáček s náhradní kuželkou ventilku, nástroj
na demontáž/montáž kuželky ventilku
a samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.


Zpětná montáž zadního sedáku



)
Namontujte kovový kryt.

)
Zašroubujte čtyři křídlové šrouby.

)
Zasuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.

)
Zasuňte sedák směrem dozadu až do
zaklapnutí.
Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.

!
i
Praktické informace
92

Postup oprav y


1. Z alepení



)
Vypněte zapalování.

)
Zaškrtněte na dodané samolepce
s vyznačením omezení rychlosti kolo, které
má být opraveno, a poté ji nalepte na volant
vozidla jako signalizaci namontovaného
kola pro dočasné použití.

)
Zatřesením promíchejte vyplňovací
přípravek v lahvičce, demontujte uzávěr
a namontujte vstřikovací trubičku.
)
Demontujte čepičku ventilku pneumatiky
kola, které má být opraveno.

)
Demontujte kuželku ventilku pomocí
nástroje pro demontáž /montáž a uložte ji
na čisté místo.

)
Připojte vstřikovací trubičku k ventilku kola,
které má být opraveno.
)
Několikrát rukou sevřete lahvičku
s vyplňovacím přípravkem (dnem vzůru) až do
vpravení cel
ého
jejího obsahu do pneumatiky.

)
Vyjměte vstřikovací trubičku.

)
Namontujte zpět kuželku ventilku
a dotáhněte ji pomocí nástroje pro
demontáž/montáž.


Pozor, přípravek pro opravu pneumatiky je v p
řípadě požití zdraví škodlivý (obsahuje např.
ethylenglykol, kalafunu...) a má rovněž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek na místě mimo dosah dětí.
Doba použitelnosti přípravku je vyznačena na lahvičce.
Po použití ji nevyhazujte do směsného odpadu či volně v přírodě, doneste ji do některé
z provozoven sítě CITROËN nebo do sběrného dvora.
Nezapomeňte si koupit novou náplň v síti CITROËN nebo v odborném ser visu.
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.