2012 CITROEN C-ZERO nabíjení

8i
ii
i
!
i
Praktické informace
85

)
Zkontrolujte, zda se rozsvítila
nepřerušovaně kontrolka
nabíjení na přístrojové desce.
Rychlonabíjení se zastaví automaticky
při dosažení 80% nabití akumulátoru.
Zopakováním procedury je možné
dosáhnout 100% nabití. Čas potřebný
k dokončení nabíjení však bude
relativně dlouhý. Během rychlonabíjení se může
automaticky spustit klimatizace, aby
chladila hlavní akumulátor. Je tedy
normální slyšet zvenku chod ventilátoru
nebo zpozorovat loužičku vody pod
vozidlem. Z bezpečnostních důvodů se motor
nespustí, dokud je do zásuvky vozidla
připojený nabíjecí kabel.
Navíc každý pokus o spuštění motoru
při nabíjení proceduru přeruší. Pro
obnovení nabíjení bude nutné odpojit
a znovu připojit nabíjecí kabel a spustit
nabíjení v souladu s pokyny pro použití
nabíjecí stanice.
Pokud je venkovní teplota nižší než
0 °C, časy nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C,
nemusí být nabíjení uskutečnitelné. Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zkontrolujte, zda jste nabíjecí kabel připojili
v souladu s pokyny pro používání nabíjecí
stanice.

)
Zhasnutí kontrolky nabíjení na přístrojové
desce signalizuje, že je nabíjení
dokončeno.
Odpojte nabíjecí kabel v souladu s pokyny
pro používání nabíjecí stanice.

)
Zavřete víčko zásuvky a poté přístupová
dvíř
ka.
Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod víčko nebo do nabíjecí
pistole. Riziko požáru nebo smr ti
elektrickým proudem.




Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normální
režimu.
Před tímto dobíjením hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý akumulátor
příslušenství. Pokud tomu tak je, při
připojování nebo nabíjení postupujte
pokynů uvedených v části „akumulátor
příslušenství“.

!
Praktické informace
88

Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky


)
Nastartujte pomocné vozidlo a počkejte
několik minut.

)
Přidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.

)
Při odpojování kabelů postupujte
v opačném pořadí úkonů.

)
Namontujte zpět ochranný kryt
a zašroubujte upevňovací matici.


Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:


)
Ponechte kabely připojené.

)
Přemístěte klíč do polohy „ LOCK
“.

)
Začněte nabíjet hlavní akumulátor
v normálním režimu (viz část „nabíjení
hlavního akumulátoru“).

)
Jakmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.

)
Akumulátor nabíjejte alepoň jednu hodinu.

)
Přidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
CITROËN nebo odborný ser vis.



) Demontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou
(řiďte se pokyny v části „kontrola hladin
náplní“ tohoto návodu).


)
Demontujte matici 1
a nadzvedněte
upevňovací tyčku.

8
i !
!
!
Praktické informace
111





Příslušenství

Prodejní síť nabízí širokou paletu příslušenství a originálních náhradních dílů CITROËN.
Spolehlivost a bezpečnost těchto dílů a příslušenství byla úspěšně testována.
Všem prvkům bylo přiděleno objednací číslo a je na ně poskytována záruka CITROËN.



Sada pro přestavbu

Můžete si zakoupit sady „Enterprise“ pro
přestavbu podnikového vozidla na soukromé
a naopak.




„Komfort“:

černá loketní opěrka, lampička na čtení,
chladicí a ohřívací modul, zadní parkovací
asistent, zapalovač cigaret, popelník se
základnou...


„Přeprava předmětů“:

koberec do zavazadlového prostoru, kryt
zavazadel, přepážky do zavazadlového
prostoru...


„ Bezpečnost “:

alarm, matice pro zabezpečení kol proti
krádeži, dětské autosedačky, tester na
alkohol, výstražný trojúhelník, výstražná vesta,
lékárničky, sněhové řetězy, protiskluzové
potahy...

Pokyny pro mytí

Aby nedošlo k poškození elektrických
prvků vozidla je přísně zakázáno použít
vysokotlaké zařízení při mytí:


- prostoru pod přední kapotou,

- podvozku.
Pro mytí karosérie nepoužívejte tlak
vyšší než 80 barů. Před mytím zkontrolujte, zda jsou
uzavřena přístupová dvířka a víčka
zásuvek (pro normální i rychlé nabíjení).
Vozidlo nemyjte při jeho nabíjení.

9
!
Kontroly
117


























Kontrola hladiny náplní
Provádějte pravidelně kontrolu hladiny těchto kapalin a v případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte ověřit příslušný okruh v ser visu sítě CITROËN nebo odborném ser visu.

Nikdy neprovádějte zásahy v prostoru
pod přední kapotou, jestliže svítí
kontrolka „Ready“ nebo se vozidlo
nabíjí.
Při manipulacích v předním a zadním
prostoru buďte opatrní, některé zóny
mohou být velmi horké (riziko popálení):
před zásahem vyčkejte alespoň jednu
hodinu po zastavení motoru nebo po
skončení postupu nabíjení.


Hladina brzdové kapaliny

Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MIN“
a „MA X“. Není-li tomu tak, ověřte, zda
nejsou opotřebené brzdové destičky.


Výměna kapaliny okruhu

Informace o inter valu provádění této operace
naleznete v Servisní knížce/Sešitu údržy.


Charakteristiky kapaliny

Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce a splňovat normy DOT4.



Přední prostor

Hladina kapaliny okruhu
topení

Výměna kapaliny okruhu

Tato kapalina nevyžaduje výměnu.


Charakteristiky kapaliny

Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MIN „L“ a MA X „F“.


Hladina kapaliny do ostřikovače

Kapalinu průběžně doplňujte.


Charakteristiky kapaliny

Aby bylo čistění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.

!
i
Kontroly
118
Hladina kapaliny musí být mezi
značkami MINI „L“ a MA XI „F“.

Hladina chladicí kapaliny
Zabraňte dlouhodobému styku
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebené kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v ser visní síti CITROËN nebo odborném
servisu.










Upotřebené kapaliny

Zadní prostor


Výměna kapaliny

Tato kapalina nemusí být měněna.


Charakteristiky kapaliny

Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru a/nebo skončení postupu nabíjení.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejpr ve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.


Hladina elektrolytu
v akumulátoru příslušenství


Pro kontrolu množství elektrolytu demontujte
ochranný kryt akumulátoru (viz § „akumulátor
příslušenství“).
Hladina kapaliny musí být mezi značkami MINI
„LOWER LEVEL“ a MA XI „UPPER LEVEL“.
V případě potřeby doplňte množství
destilovanou vodou po demontování uzávěrů
jednotlivých článků akumulátoru.

Množství elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou měsíčně.

Technické charakteristiky
120

MODEL:



MOTOR A HLAVNÍ AKUMULÁTOR



Typ, varianta, verze:



1 N ZK Z Z



Elektrický motor



Y4 F1


Te c h n o l o g i e

Synchronní s neodymovými magnety
Největší výkon podle normy EHS (kW)
49
Otáčky největšího výkonu (ot /min)
2 500 až 8 000
Největší točivý moment podle normy EHS (Nm)
18 0
Otáčky největšího točivého momentu (ot /min)
0 až 2 500

Hlavn

í akumulátor



Lithium-Ion


Kapacita (kWh)

16

Normální nabití

Napětí (V)

220
Doba nabíjení
(

* )
(

** )
:


- 16 A

- 13 A

- 10 A

6 hodin
7 hodin
9 hodin

Rychlé nabíjení

Napětí (V)

330
Doba nabíjení (80 % nabití) **

30 minut

*
Podle elektrické sítě v dané zemi.

** Doba měřená za vnější teploty 20 až 25 °C. Dojezdová vzdálenost je ovlivňována vnějšími meteorologickými podmínkami, stylem jízdy, využíváním elektrických spotřebičů, frekvencí normálního
a rychlého nabíjení a stárnutím hlavního akumulátoru.

.
Vizuální vyhledávání
151
Exteriér vozidla


Klíč s dálkovým ovladačem 31-32


- otevírání/zavírání

- centrální zamykání

- ochrana proti krádeži
Rozjezd - zastavení vozidla 52

Osvětlení 56 -58
Nastavení sklonu světlometů 58
Výměna žárovek 97-102


- přední světla

- světlomety do mlhy

- denní světla

- boční směrová světla


Stěrače 59
Výměna stírací lišty 110
Vnější zpětná zrcátka 42

Dveře 35


- otevírání/zavírání
Elektrické ovládání oken 34

Dvířka nabíjecích zásuvek 37
Nabíjení hlavního
akumulátoru 80 - 85


- normální

- rychlé



Pří s l u š e n s t v í 111

ABS, REF, AFU, ASR, ESP 70 -72
Tlak huštění pneumatik 123
Výměna kola 94-96
Zavazadlový prostor 36


- otevírání/zavírání

Výměna žárovek 102-104


- zadní světla

- 3. brzdové světlo

- osvětlení registrační značky

- světlo do mlhy


Odtažení 110

!
!
Praktické informaceTechnické charakteristiky
MODEL:MOTOR A HLAVNÍ AKUMULÁTOR
Typ, varianta, verze:1 N ZK Z Z
Elektrický motorY4F1

Te c h n o l o g i e Synchronní s neodymovými magnety
Ne
jvětší výkon podle normy EHS (kW)
49


Otáčky největšího výkonu (ot/min)
2 500 až 8 000

Největší točivý moment podle normy EHS (Nm)

180
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min)

0 až 2 500
Hlavní akumulátorLithium-Ion
Kapacita
(kWh)
16
Normálnínabíjení

Napětí (V)
220

Doba nabíjení(*
)(
**
):


- 16 A

- 13 A

- 10 A

- 8 A
6 hodin
7 hodin
9 hodin
12 hodin
R
ychlé nabíjení
Napětí (V)330

Doba nabíjení
(80 % nabití) **
30 minut
*
P
odle elektrické sítě v dan