2012 CITROEN C-CROSSER service

VI
!
SIGURANŢĂ
103
SISTEME DE ASISTENŢĂ LA
FRÂNARE

Aceste sisteme complementare vă aju-
tă să fânaţi în condiţii optime în cazul
frânării de urgenţă:


- sistemul antiblocare roţi (ABS),

- repartitorul electronic de frânare
(REF).
În caz de frânare de urgenţă, apă-
saţi foarte tare fără să eliberaţi. Cei doi martori se aprind în acelaşi
timp şi cele două afi şaje de avertiza-
re se afi şează alternativ pe ecranul
combinei de bord.
În cazul schimbării roţilor (pneuri sau
jante), aveţi grijă ca ele să fi e confor-
me prescripţiilor constructorului.

Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de
afi şajul de pe ecranul combinei de bord,
indică un defect de funcţionare a siste-
mului antiblocare, care poate provoca
piederea controlului asupra vehiculului
la frânare.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat. Aprinderea acestor doi martori, corelaţi
cu afi şajele de avertizare de pe ecranul
combinei de bord, indică un defect de
funcţionare a repartitorului electronic,
care ar putea provoca o pierdere a con-
trolului asupra vehiculului la frânare.

Opriţi, în mod obligatoriu

, în cele mai
bune condiţii de siguranţă.

Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.

Sistemul antiblocare roţi şirepartitorul electronic deţţ
fr

VI
!
SIGURANŢĂ
104 Sistemele ASC/TCL oferă un
surplus de siguranţă la condusul
normal, dar nu trebuie să incite
şoferul să rişte inutil sau să ruleze cu
viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indi-
caţiilor constructorului referitoare la:


- roţi (pneuri şi jante),

- componentele de frânare,

- componentele electronice,

- procedurile de montare şi de in-
tervenţie.
După un şoc, verifi caţi sistemele în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.


Dezactivarea
În condiţii excepţionale (demarajul ve-
hiculului împotmolit, imobilizat în zăpa-
dă, pe sol instabil, etc.), poate fi utilă
dezactivarea sistemului ASC pentru a
determina patinarea roţilor pentru a-şi
regăsi aderenţa.


)
Apăsaţi butonul "ASC OFF"
situat
în stânga volanului, până la apari-
ţia simbolului ASC OFF pe ecranul
combinei de bord.
Afi şarea acestui simbol în colţul dreapta
sus al ecranului combinei de bord indică
dezactivarea sistemelor ASC şi TCL.
Reactivarea
Aceste sisteme nu se reactivează auto-
mat după 50 km/h.


)
Apăsaţi din nou butonul "ASC OFF"

pentru a le reactiva manual.
Stingerea simbolului în colţul dreapta
sus al ecranului combinei de bord indi-
că reactivarea sistemelor ASC şi TCL.

Anomalie de funcţionare
Afi şarea acestui mesaj pe
ecranul combinei de bord
indică o defecţiune de func-
ţionare a acestor sisteme.

Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru verifi carea
sistemelor ASC/TCL.
SISTEME DE CONTROL
AL TRAIECTORIEI

Activarea
Aceste sisteme sunt activate automat
la fi ecare pornire a vehiculului.
Ele funcţionează când viteza vehiculului
este mai mare de 15 km/h.

Antipatinarea roţilor şi controlul dinamic al stabilităţii


Antipatinarea roţilor optimizează motri-
citatea pentru a evita patinarea roţilor,
acţionând asupra frânelor roţilor motrice
şi asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţio-
nează asupra frânei uneia sau a mai
multor roţi şi asupra motorului, pentru a
înscrie vehiculul în traiectoria dorită de
către şofer.
În cazul unei probleme de ade-
renţă sau de traiectorie, aceste
sisteme se pun în funcţiune.
Acest lucru este semnalat prin
pâlpâirea acestui simbol pe ecranul
combinei de bord.



Sistemele asociate pentru a asigura
stabilitatea direcţională a vehiculului în
limita legilor fi zicii:


- antipatinarea roţilor (TCL),

- controlul dinamic al stabilităţii (ASC).

VI
!
107




Conducatorul trebuie să se asi-
gure că pasagerii utilizează cen-
turile de siguranţă în mod corect
şi că toate centurile sunt bine fi -
xate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă, chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii cen-
turii la conformaţia dumneavoastră.
Retractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să
fi e poziţionată cât mai jos posibil, dea-
supra bazinului.
Partea superioară
trebuie să fi e po-
ziţionată la jumatatea distantei dintre
gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dota-
te cu un mecanism de blocare auto-
mat care se declanşează în momentul
unei coliziuni, al unei frânări de urgen-
ţă sau al unei răsturnări a vehiculului.
Puteţi debloca mecanismul trăgând
ferm de centură şi eliberând-o pentru
a se retrage uşor.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în
braţe. Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:


- trebuie s
ă fi e întinsă cât mai aproa-
pe de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa dum-
neavoastră cu o mişcare regulată,
verifi când-o să nu se încurce,

- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau deşirată,

- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta per-
formanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui service autorizat care dispune
de competenta si materialele adecva-
te, ceea ce reteaua CITROËN este in
masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat şi, în special, ve-
rifi ca
ţi dacă acestea prezintă urme de
deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţeaua
CITROËN.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asiguraţi-
vă că centura este poziţionată şi înfă-
şurată corect.
În caz de impact

În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi in-
dependent de deschiderea airbagu-
rilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartuşu-
lui pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţ
i sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.

VI
!
!
SIGURANŢĂ
109 Dacă martorul de airbaguri şi
afi şajul se aprind permanent, nu
instalaţi acest scaun pentru co-
pii "cu spatele la drum" pe locul pa-
sagerului faţă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.

Anomalie airbaguri
Dacă acest martor se aprinde pe com-
bina de bord şi acest afi şaj pe ecranul
combinei de bord, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat pen-
tru verifi carea sistemului. Airbagurile ar
putea să nu se mai declanşeze în caz
de şoc puternic. Pentru a asigura siguranţa co-
pilului dumneavoastră, dezacti-
vaţi neapărat airbag-ul pasager
atunci când instalaţi un scaun pentru
copii "cu spatele la drum" pe scaunul
din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul ar risca să fi e
grav rănit sau omorât în caz de de-
clanşare a airbag-ului.
Acest martor se aprinde pe panoul con-
solei centrale, când contactul este pus
şi în timpul întregii durate de dezacti-
vare.
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda A

în poziţia "ON

"

pentru a activa din nou airbagul şi a
asigura astfel securitatea pasagerului
în caz de şoc.
Martorul asociat se stinge.
Neutralizare
Numai airbag-ul frontal pasager poate
fi neutralizat:


)
contact întrerupt
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airba-
ig-ului pasager A
,

)
rotiţi-o în poziţia "OFF"
,

)
scoateţi cheia.

VI
!
SIGURANŢĂ
11 0
Airbag-uri frontale

Este un sistem care protejează, în caz
de şoc lateral violent, şoferul şi pasage-
rul faţă pentru a limita riscurile de trau-
matisme toracale.
Fiecare airbag lateral este integrat în
armătura spătarului scaunului faţă, pe
partea de lângă uşă.

Activare
Acesta se declanşează unilateral în caz
de şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zonă de impact sau parţial pe zona de
impact laterală B
, exercitându-se per-
pendicular pe axa longitudinală a vehi-
culului într-un plan orizontal şi în sensul
de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între ocu-
pantul locului din faţă al vehiculului şi
panoul uşii corespunzătoare.
Airbaguri cortină

Sistem care protejează, în caz de şoc la-
teral violent, atât şoferul cât şi pasagerii
(exceptând pasagerul din spate centru
şi pasagerii din rândul 3) pentru a limita
riscurile de traumatisme craniene.
Fiecare airbag cortină este integrat în
stâlpi şi în partea superioară a habita-
clului.
Activare
El se declanşează simultan cu airbag-ul
lateral corespunzător în caz de şoc lateral
violent aplicat pe toată partea sau parţial
pe zona de impact lateral B
, exercitându-
se pe axul longitudinal al vehiculului în
plan orizontal şi în sensul dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocu-
pantul din faţă sau spatele vehiculului şi
geamurile acestuia.
În momentul unui şoc sau al unei
agăţări uşoare pe partea laterală a
vehiculului sau în caz de tunete, este
posibil ca airbagul să nu se declanşeze.

În cazul unei coliziuni frontale în partea din spate
sau frontală, airbagul nu se declanşează.


Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.



Anomalie de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde pe combina
de bord şi apare acest afi şaj pe ecranul com-
binei de bord, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Este posibil ca airbag-urile să nu
se mai declanşeze în caz de şoc violent.

VI
!
111

Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de de-
clanşare a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate
la vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta reţeaua CITROËN (vezi capitolul
"Informaţii practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării airbagului
lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.












Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de
siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verifi caţi siste-
mul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi
timp gazul cald prin orifi ciile prevazute
în acest scop.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi mânerele montate pe pavilion. Ele
contribuie la fi xarea airbagurilor cortină.

Airbaguri frontale
Nu conduce
ţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a
acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.

VII
CONDUCERE
11 4

Oprirea- Pornirea în pantă


Pentru imobilizarea vehiculului în
pantă, este necesar să se utilizeze
frâna de mână şi nu pedala de acce-
leraţie.

În cazul unei porniri din pantă, accele-
raţi progresiv eliberând în acelaşi timp
frâna de mână.


Trecerea la modul secvenţial

După pornirea vehiculului, puteţi trece la
modul secvenţial selectând poziţia +/-
.

"D"
dispare, iar treptele folosite apar
succesiv pe afi şajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a treptelor se fac
numai dacă regimul motorului o permite.
Ridicaţi uşor piciorul de pe pedala de
acceleraţie pentru a introduce o nouă
viteză.


Trecerea la modul automat


Mod automat
După folosirea modului secvenţial, pu-
teţi reveni la modul automat selectând
poziţia D
.

"D"
apare pe afi şajul tabloului de bord.
Cutia de viteze funcţionează atunci în
mod auto-activ, fără intervenţia şoferului.
Aceasta selectează în permanenţă vi-
teza cea mai adaptată următorilor pa-
rametrii:


- stilul de conducere,

- profi lul şoselei,

- încărcătura autoturismului.
Pentru optimizarea confortului la con-
dus şi pentru a obţine treapta de viteze
cea mai bine adaptată, evitaţi variaţiile
brutale pe pedala de acceleraţie.

Modul "auto secvenţial"
În modul automat este posibil în orice
moment să se reia cu mâna temporar
comenzile de sub volan.
Utilizarea acestor comenzi permite se-
lectarea manuală a vitezelor pentru si-
tua
ţii care necesită o retrogradare mai
rapidă decât în modul automat (când se
ajunge la un sens giratoriu, ieşirea din
parcarea care are o pantă abruptă, la
depăşiri, etc.).
Oprirea vehiculului

Înainte de oprirea motorului, puteţi:


- să treceţi în poziţia N
pentru a fi la
punctul mort.

- să lăsaţi o treaptă folosită, cum ar fi
prima sau mersul înapoi.
În ambele cazuri, trebuie neapărat să
trageţi frâna de mână pentru oprirea
vehiculului.
Defecţiune

Când contactul este pus, martorul lu-
minos al mesajului "Încetiniţi"
sau al
mesajului "Întreţinere necesară"
de
pe ecranul multifuncţional indică o de-
fecţiune a cutiei de viteze.
La afi şarea unui mesaj, efectuaţi opera-
ţiunile următoare:


- încetiniţi şi opriţi vehiculul într-un loc
sigur,

- puneţi maneta în poziţia N
şi lăsaţi
motorul pornit,

- deschideţi capota pentru a lăsa mo-
torul să se răcească.
Dacă mesajul dispare între timp, puteţi
reporni.
Dacă mesajul rămâne afi şat sau apa-
re frecvent, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Apă
saţi pedala de frână în
timpul pornirii motorului.

Porniţi motorul "N"
apare pe afi şajul ta-
bloului de bord.
Selectaţi prima viteză (poziţia D
sau +/-
)
sau mersul înapoi (poziţia R
).
Coborâţi frâna de mână.
Ridicaţi piciorul de pe pedala de frână,
apoi acceleraţi.

"D"
sau "1"
sau "R"
apar pe afi şajul
taboului de bord. Cutia de viteze foloseşte treapta solici-
tată dacă regimul motorului o permite.
Treapta solicitată apare.
Pentru a reveni la modul automat, apă-
saţi pe spatele comenzii "+/OFF"
pen-
tru aproximativ 2 secunde.
În cazul unei viteze reduse, la apropie-
rea de un stop sau de un semafor cu trei
culori de exemplku, cutia de viteze retro-
gradează până ajunge la viteza întâi.

VII
CONDUCERE
118

Anomalie de funcţionare

Marşarier
Clipirea martorului R
pe afi şajul tablou-
lui de bord, însoţită de un semnal sonor,
indică o eroare la schimbarea viteze:
Apăsaţi pe pedala de frână, poziţionaţi
schimbătorul de viteze în poziţia N
şi
recuplaţi marşarierul.

Când contactul este pus, aprinderea
acestul martor, însoţit de vibraţii la nive-
lul pedalelor şi de mesajul "Întreţinere
necesară"
pe ecranul tablolului de bord,
indică o defecţiune a cutiei de viteze.

La afi şarea unui mesaj, efectuaţi opera-
ţiunile următoare:


- încetiniţi şi opriţi vehiculul într-un loc
sigur,

- treceţi schimbătorul în poziţia P
sau N
,
trageţi frâna de mână şi lăsaţi motorul
pornit,

- deschideţi capota pentru a lăsa mo-
torul să se răcească.
Dacă mesajul dispare între timp, puteţi
reporni.
Dacă mesajul rămâne afi şat sau apa-
re frecvent, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.

Supraîncălzirea motorului poate de-
clanşa debreierea intempestivă a cu-
tiei de viteze.