I
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
30
Mesaje de prevenire
Mesaje de informare (contactul în poziţia "ON")
Mesaj
este aprins
Starea dispozitivului
Sistem cu 2 roţi
motrice 2WD
Clipitor Când modul "2WD" (2 roţi motrice) este selectat cu ajutorul
selectorului modului de transmisie.
Sistem cu 4 roţi
motrice 4WD
Clipitor Când modul "4WD" (4 roţi motrice) este selectat cu ajutorul
selectorului modului de transmisie.
Acest mod este modul implicit.
Sistemul cu 4 roţi
motrice 4WD LOCK
Clipitor Când modul "LOCK" (4 roţi motrice) este selectat cu ajutorul
selectorului modului de transmisie.
Temperatura
exterioară
Continuu Acesta indică temperatura exterioară.
Când vehiculul este oprit sau dacă viteza este mai mică de 20 km/h,
temperatura afi şată poate să nu corespundă temperaturii exterioare.
Afi şaj
este aprins
Cauză
Soluţionare - măsură
Observaţii
Indicator de
întreţinere
Continuu Avertizează şoferul cu
privire la timpul rămas
până la întreţinerea
programată a
vehiculului. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un
service autorizat. Acesta este afi şat la punerea
contactului şi timp de câteva
secunde.
Pauză
recomandată
Continuu Avertizează şoferul
că trebuie să se
oprească pentru a se
odihni. Vă sfătuim să faceţi
o pauză.
Acesta este afi şat când durata
de condus pe care aţi reglat-o
dumneavoastră în prealabil s-a scurs.
Se aude un semnal sonor
de 3 ori, iar apoi la fi ecare
5 minute.
I
!
!
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
32 Kilometrajul total se afi -
şează în zona 1
a ecra-
nului şi kilometrajul parţial
în zona 2
.
KILOMETRAJE TOTALE (A/B)
Sistem pentru a măsura distanţa totală
parcursă de vehicul pe întreaga sa
durată de viaţă şi distanţa zilnică sau
până la aducerea la zero de către
şofer.
Aducere la zero
La punerea contactului, apăsaţi butonul
INFO
mai mult de 2 secunde până la
apariţia zerourilor. Cu motorul pornit, acesta
indică temperatura lichi-
dului de răcire.
TEMPERATURA LICHIDULUI DE
RĂ
CIRE
Dacă acul se afl ă aproape de poziţia
critică
din dreapta, temperatura este
prea ridicată.
Simbolul pâlpâie de îndată ce motorul
se supraîncălzeşte.
Opriţi, în mod obligatoriu, vehiculul
dumneavoastră în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Aşteptaţi câteva minute înainte de a
opri motorul.
Aşteptaţi răcirea motorul pentru
a completa nivelul. Circuitul de
răcire este sub presiune.
Cu motorul pornit,
indi-
catorul de autonomie in-
dică numărul de kilometri
care mai pot fi parcurşi
cu carburantul existent
în rezervor, în funcţie de
consumul mediu ai ulti-
milor kilometri parcurşi.
AUTONOMIE
Din clipa în care autonomia este mai mică
de 50 km
, sunt afi şate nişte liniuţe.
Umpleţi rezervorul cât mai repede posibil.
Afi şarea autonomiei este actualizată.
Pentru a evita orice risc de arsură,
deşurubaţi buşonul două rotaţii pentru
a reduce presiunea.
După ce a scăzut presiunea, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul, dacă este
necesar.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat. Se poate întâmpla să vedeţi această
cifră crescând ca urmare a modifi cării
modului de condus sau a schimbării
reliefului, determinând o scădere a
consumului instantaneu.
Dacă nu adăugaţi decât câţiva litri
de carburant, valoarea afi
şată va fi
greşită. Va trebui aşadar să faceţi
plinul pe cât posibil.
Când deconectaţi bateria, datele
de consum precedente sunt şterse,
iar valoarea afi şată va fi diferită
de cea anterioară debranşării bateriei.
Distanţa afi şată trebuie considerată ca
fi ind o valoare aproximativă.
I
VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII VEHICULULUI
34
CALCULATOR DE BORD Consumul mediu (l/100km, km/l sau mpg)
Este cantitatea medie
de carburant consumată
de la ultima readucere la
zero a computerului.
Există posibilitatea ca această cantita-
te să crească, în urma unei schimbări
a modului de condus sau a formei de
relief, determinând o scădere a con-
sumului instantaneu.
Viteza medie (km/h
sau mph)
Este viteza medie calcu-
lată de la ultima readuce-
re la zero a computerului.
Readucerea la zero a informaţiilor
La punerea contactului, readucerea la
zero trece automat din modul manual în
modul automat.
Dacă, în timpul mersului, se afi şează
"---" pentru o perioadă de timp mai
lungă, în locul cifrelor, consultaţi re-
ţeaua CITROËN sau un service au-
torizat.
Consumul instantaneu(l/100km, km/l sau mpg)
Este cantitatea medie de
carburant consumată în
timpul ultimelor secunde
de condus.
Afişarea datelor
Cu contactul pus, apăsaţi succesiv bu-
tonul INFO
situat sub panoul de bord,
în stânga combinei de bord, pentru afi -
şarea diferitelor informaţii:
- consumul mediu,
- viteza medie,
- consumul instantaneu. Când se afi şează informaţia dorită, apă-
saţi mai mult de două secunde butonul
INFO
pentru a aduce toate informaţiile
la zero.
Modul automat
Când cheia de contact rămâne în pozi-
ţia OFF cel puţin 4 ore, informaţiile sunt
aduse automat la zero.
II
CONFORT
44 Pentru a obţine o repartizare omogenă
a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grila
de intrare aer exterior, grilă ce se afl ă la
baza parbrizului, aeratoarele, ieşirile de
aer de sub scaunele din faţă şi duzele
pentru ieşirea aerului, situate în spatele
trapelor din portbagaj. Apa provenind din condensul circuitului
de climatizare se evacuă printr-un orifi -
ciu special prevăzut ăn acest scop. De
aceea, la oprire, se poate forma o baltă
de apă sub vehicul.
Dacă sistemul nu produce aer rece,
nu-l mai folosiţi şi efectuaţi o verifi care
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
REGLARE AUTOMATĂ
A AERULUI CONDI
ŢIONAT
Nu acoperiţi senzorul de temperatură
şi cel hidrometric 2
şi nici senzorul de
lumină 7
.
Ei servesc la reglarea aerului condiţionat.
Sfaturi de utilizare
Pe timp cald, pentru a obţine o ven-
tilaţie energică, se recomandă să fo-
losiţi numai aeratoarele 1
şi 4
.
Dacă după o staţionare prelungită
la soare, temperatura din interior
rămâne prea ridicată, nu ezitaţi să
ventilaţi habitaclul câteva momente. Opriţi aerul condiţionat din mo-
mentul în care condiţiile climatice
permit acest lucru. Este recomandat să utilizaţi reglarea
automată a aerului condiţionat. Aceasta
permite controlarea automată, în mod
optim, a tuturor funcţiilor următoare:
debit de aer, temperatură în habitaclu
şi repartizare aerului, datorită diferiţi-
lor senzori (de temperatură exterioară,
temperatură interioară, lumină). Veţi
evita astfel să interveniţi asupra valori-
lor de reglare, altele decât cea afi şată. În anumite cazuri de solicitare foarte
exigentă (tracţiune sarcina maxima într-
o pantă abruptă la temperaturi ridicate),
întreruperea aerului condiţionat permi-
te recuperarea puterii motorului şi deci,
îmbunătăţirea capacităţii de remorcare.
Închideţi geamurile pentru ca aerul
condiţionat să fi e pe deplin efi cient.
Aveţi grijă să păstraţi în bună stare fi ltrul
habitaclulului. Înlocuiţi periodic elemen-
tele fi ltrante. Dacă condiţiile de mediu
impun acest lucru, schimbaţi-le de două
ori mai des.
Sistemul de aer condiţionat nu conţi-
ne clor şi nu prezintă un pericol pentru
stratul de ozon.
Lăsaţi sistemul de aer condiţionat să
funcţ
ioneze timp de 5 până la 10 minute,
o dată sau de două ori pe lună, pentru
a-l menţine în condiţii perfecte de func-
ţionare.
1.
Aeratoare pe planşa frontală centrală.
2.
Senzor de temperatură.
3.
Ieşire aer spre picioarele pasagerilor.
4.
Aeratoare laterale.
5.
Guri de dezgheţare sau de dezabu-
rire a geamurilor de la portierele din
faţă.
6.
Guri de dezgheţare sau de dezabu-
rire a parbrizului.
7.
Senzor de lumină.