2012 BMW MOTORRAD K 1600 GTL Handleiding (in Dutch)

! 
UU   \b\b   

\b\f    


  \f\b 


 




   
\f >(* *$ $ &$++&%? 
\b
>(* *$ $ &$+ +&*? \f
!      \b

   \b
   
\b
  

-\b\f\b 


!   
 

\f \f

 
\b\b  \f

!  

 
\b


  \f\b

  = "\b\b
#\b


     

 
\b \b

 

 

 \f

! 

  
3
\b -5 

 

! \b  \b 
 

 \f

      


!      

  \b
\f
 
 

 \f

 
\b  \f 

-\b\f


-\b     


 

   

 
  
    \b      


 \b

    
    

\b\b
4 \b
   


    \b\b    \b
(
%+0


!
\b


 \b
 

   \f      \b\b
+  0
!  
 

  
       


  
 \f\b 

\b 4   
  
  


   \b
\b 
 
\f\b  
  \f
"




  
 

  \b

 .  

   
  \b \b 
 

      \b

  .



! 
 \f  \b


  


\b    
 \b\f 


-\b\b 

\b 
\b\b E\b  \b
\f
5
\f\b   

 %+ # 
 


   \b
\b 
!
\f

  \b
 
\f   


%+ # 
1   
\f\b 
\f

    \b

\f .

 >%$0?
! 

  \b
   
\f    
\f\b \b
 


!   \f\b 

\b   \b\f \b

  \b

\f 


  \b\f \b

  \f\b
\f

\b\f
! 
 \f\b 

\b   \b

  \f\b
\f 


   \b

 \b

\f

\b\f
!    \b
 
\f 

\b 
  \b\f

  
   

 
   \f\b
\f

\b \f  \f 
   
   \b \f\b
 



  \f\b 

\b   \b




  \f\b 

\b \b

   \b 

\b

  \b\f \b
\f .


>%%$?
(
%+(


40
9 0   

!
\b  
 
 




  \b \b\b
  "




   \b\b
 

  \b  

 \b 

 \f 


\f
   
\b"


 
 
\f
 
2


  \f \f 

\b
 

 
 
\f
   
  "

  
 
2

  
  \f \f    
 


\f
 
\f   



 
5"\b
(
%+9


- 
    \b  


5\b

#\f\b"\b  \f 
 
  \b

<\b\b
 #
 
! \b\b




5
\b
\b
"0  %+ #  )) 
" \b


  \f \b\b

\b\b

 



   
  
<\b\b
 #



   \f 

 \b
#"


5


(
%*$


- \f    


5"

\b\f
\f     \f #


\f


2


  \f \f 

\b
 

 
 
"
 "

  \f\f
2

  
  \f \f    
 


5


(
%*%


:
\b"

 \f\f
 \b \f\b

)
 
#
\f   \f  \b
  \b

\b  \b
 \f\f

 
\f   


 
 
\f\b 

\b

,  \b
 \b
 \f\f

 
\f    
\b  \b  

\f D
! 
 

 
\f    \f 
!
\f   
< 
 
\f\b\b
#   \b


 
\f\b   \b



 
\b 

K 
 
!
\f   
\f 
4

\b
\f     \b
>\b ?\b
 ! 
 \b     \b


 
\f 3  

\b  



 
\f\b
-\b   \b


    \f  \f \b\b
  
\f 

\b
 
  

\b   \b


 \f 
 
\f \b\b
 \b   



 \f \f  \b


 \f
\f 
\b   \b
     \f  \b \f   
 


  \f  

\b
)   0
"  \b


 

\b
\f 


\f \b 
  


 \b 
\b\b
 \b 
!
\f \b


  


\f \b   \b

-\b 

  \b\b
  

 
   \f\b\f\b  \b
. \f\b
\b  
  
\b   
\f
\b\b  \b
  >
\f
 \b

 9#? "  \b


 
\b\b \b

\f

 
 
 


  \b 
\b\b



(
%*+


4
\b\b  \b

\f 
\b    \b

  \b


\f   \b

!
\f 

\b\b    \b




\f\f

 
    \b
 , \b




\f\f 
 


 \b



<\f  \b




    \b\f00 $+ 0 0++ &0$ >+*$ #?00 $+ 0 0+9 $&( >+*$ #? 00 $+ 0 0++ &0% >%%$ #? \b  \b


\f 

 \b  \b

-
\b
\f

 
   \b

! \b


    
\f
\b\b    \b
 3  

\b    
 \f
\b 
"  
 \b 

 
\f\b
 
 
-\b 
\f 

 
  
    \b

   \f\b





 \b  
  \b


 \f 3  

\b 
\f 

  \b

  \b \b 
\f  \b

4)00 
0
!
\f   \b





  \b

"  
 \b 

 \b





 
 
8
 M 

   \b
  \b\b

 \b







 
\f \b\b

-\b  \f  \b
        
\f \b
   \b
 "  
 
\b

 
\f
\b #UU    \f  
\f
\b\b  \b

  \b
\f .

 >%$0?
 
\b
\b
\b\b
 >!-?5/
:    
\b
\b
\b\b
 \f
\b
2
 \f
\b
(
%**


  \f \b


\b     \b\f 
#\b  \b

\f 
4  
\b\b

!



     \b\f
\b\f\f
\f"
   
\f\b
 
-\f 

 

 Q   

 

 
\b   

 \b
!
\f  
\f


 \b\f \b  

\f\b

 \f"\f
 
  \f
\b     \b\f 
#\b  \b

\f 
4
\f \b\f
\b\f 
  \b\f
!



\b

\b\f
\f .


>%%$?
2
 
\b
3  \f\f


\f


)!#1 
\f\b\b
A 
A  
2
 \f
\b
\f .

 >%$0?
-\b     
\f    



 \b\f 

 
 



! 


  \f 
!  
 
\b



  \b
 \f

\b\b

   \b 
\b\b
   
\b 
\f 
(
%*&