2012 BMW MOTORRAD K 1600 GT Návod na používanie (in Slovak)

 \b\f \b  \f\b\f%\f \b \f \f'\f 
\f 
\f 
-\f 1 

1)0
\b
\f \f' '' '\f HF@<I/
C
\f& \f '' '\f \b\f #\f' , \f' '\f ?0 T< U\f\f'\f \f '' '\f 
& \b\f 
\f \f\f '' '\f \f& \b\f

\b
  \f'\f\f.\f\f \b\f 
\f Q R 

  
\b' * \f'''  '\f * \f
 
 

"
!\b60 V
/ 
\f 
& \f' '%'  '\f \b\f 
\b'&
\f 
\f "
&
C
) \b\f 
\f \f
!\b '\f
/ \f
 %
\f  "
! \b%
$
  +
  

\f F@<    \b
\fH31I
>
(  \f!
\f
A
  \f \f \b'  +
' \f  \f  

$
 '
  \f  \f'\b\f # \b& \f\b' ,S

 
\f \f 
%, '


  \b\f#\b, 
 .
! "%\f
"! \b \f  \b!
 \b  
C
\f\f \f\f ,S
S K\f\f  \f \b
\f
\bS 9\f  \f \b
' 
 \f 
 \f\b \f "
\f \b\f
#
?6
($!%

S 
\f   
&H'&   \b, \b%&I
$!% \b 1
; \b
\b '' \b\f \f

 
 \f%' H$
%F%<I \f 
"\f\b 
\f \b \b
\b' \f \f%\b   \f! %
 \b\f 
\f 
 \b
\b'
; \b\f 
 \b
\b' 
%
"  \f

\f \b\f 

\b
 \f \b \b
\b' \b\f 
\f %
\f
;  \b\f , "\f\b  \f\b'% , \b
\b' 
 &\b\f\f 
\f \b\f ' \b
%\b'
$
  "
" % \f! 
 \b\f \f '
%"! \b *
 \b\f#

' 
! 
"\f\b! \b
%\b ; " 
 

\b! \b
\b 
 
\b\f'1000  
\f\f \b\f ' ,

; \b\f +
\f  \b
\b
\f \b*
\f \b\f
 ' \b
\b' '\b \b\f' '
!   
%\b
  \f\b\f#  \b'\f*
 \f\b\f#  
\f  %\f \f''
\f
#
?2
($!%

\b\b  !

\f
/\f
 
\f ;9H62I
\b \f!
\f
\f H@<I/
/\f
 
\f @<H65I
#>
\f .\f! '\f\f%. \b
'
&/\f
 
\f

\f\f H61I
>
\f .' H'%
'I
,>
\f \f.& \b\f
+>
\f 
\f! '\f\f%. \b
'
//\f
 
\f 
% 
\f
"\b !\b
\f
! \f
\f% 
 ''H@;I/
>
\f @; H:0I
#
?5
($!%

4\b 
\f! \b% PD@$
>
\f 
\f! \b% H51I
>
\f
8'
!%\b H70I
/ \f
 %
\f  \b  \b \f
%! 
\f\f \f \b%  H?7I
\b% !%
?(
/\f
\f\f \b\f 
\f' , '
\b'! \f
! 

/\f
\f\f 
& \f , \f\b,\f
, 
' \b\f \f '%+'" \b  
\f' ,'  \f
 
\b' \b 
!\f
! \b \f
/ \b\b  \f\f\b \f
%\f\f \b  \f

\f "
! \f
!\b
9,"\f\b \b\f *
' 
\f#\f

 \f
& \b/ \f
 
\f \b\f
\f .\f \f \f\f \f
\f\f
$
.\f 
! \f
\f  % \f \f\b' , \b
\f
#
?7
($!%

 ! \b\b' !%0
\b% \f $!%  !
\f \b'()
\b
! \b
\f \b\fD9 \f H61I
\b B\f \f\f\f 
@\b\f'

\f \f\f H61I
\b "
!\bB\f  "
\f \f\f \f\f  
 %\b H61I
\b<\f 
\f H61I
C\f
 
'\f 
\f H6?I

\f \b\f$
 \f \f\f 
&  \fH6?I
\b "
!\b
\f \b\f(\b\f"! \f \f 
, \f''
\fH6?I

\f \b\f ( \fE \f' \b H66I
#
?:
($!%

\b% \f $!%  !
\f \b'()
\b
! \b
\f \b\f >
& \fE \f' \b H66I
\b
! \b
\f \b\f /!\f \f! \b H66I
\b
! \b
\f \b\f /!\f 
! \b H62I
\b
! \b
\f \b\f /!\f \b\f H62I

\f \b\f\f
\f Q.\f\fR H62I
/\f\b \f8\b\f ;9 '"H62I
\b$
'\f ;9 H62I

! C\b\f @< H65I
\f /\f\b \f8\b\f @< '"H65I
#
?4
($!%

\b% \f $!%  !
\f \b'()
\b@< ' H65I
\b<\f @< H65I
 "
!\bW \f '\b\f'\f  "
%!
\f ''  '\f  
%'\b 
\f H67I
C
\f \b\f W QR\f Q R$
'\f 
\b' H67I
\b
! \bC
\f \b\f W QR\f Q R<! \b\f" \f \f \b\b&'H6:I
\b
! \b
\f \b\f\f&
\f \b\f"\f \f' '' '\f \b\f H6:I
\b "
!\b
\f \b\f9
\b\f \b
\f \b\f % H6:I

! \b
\f \b\f $
\b*\b \b' \b
\f\b\f & H64I

\f \b\f $
\b\f& \b
\f \b'H64I
#
?3
($!%

\b% \f $!%  !
\f \b'()

\f \b\f \f&
\f @; \b\f H64I
\b
! \b
\f \b\f \f&
\f @;  H64I

\f \b\f C\f'& 
 \f\f H63I
\b 
 "\f\b

\f \b\fC\f! \b
\b H63I
#
60
($!%