2012 BMW MOTORRAD K 1600 GT Руководство по эксплуатации (in Russian)

$

%  \f/
%
'  
& RSq+     
& K-.|TV ,_uTr
8"
 
" 

%!

\f  

 \f  ^V,_!L+S,-+VVT-

% 
B




%

!\f  

%
\f" %



   &\b
 % "
'
" 
\b



!



 (
\f" %
 
\f

\f



 
"
'
" 
\b



!



 (
\f"

%
 \f
\f
"  
!\f

\f



 
"
211 \b
(4\b\f /11 \b
'&\b  % 

< 

)& 
  

 \f\b
\b 


N \f




% \f"\f
&)
\f\b
\bd
M
 

 1 DK-_x 1G
M
 

 A DK-_x AG

 \b
\f \f\b
\b !




 DK-_x O 
! \b
\f
 "
\f" \b


\f
 \b\f
 
\f
&\b
! " % "G
 \f /11
\b
 \b
'&\b  % 

'  %  \f\b
\b !





&
55
6'\b


N%  
 
%!  

( 
 
 \f\b
\b




 

/

2145 \f
<
"
\b 

  &\b& \f"
 \b
\f  &\b
% "
<
"
\b 

  \f
&   "
'&\b
% 



 \b



"
E 5 /

H%  \f
&\b
\f" 
! \b
\f  \f
!
"
\b \f5 /
 
4
/45 /

5
/\b
8" &\b
" 

\f
 %   

&\b!


& 
!

8" &\b
" 
\f

\f



\f  %  
!
&\b
 

& 
8  \f

%
 &\b
%
 &!\b

 


.\b
14 
'&\b  % 

>
\b\f 
\f
&\b
" !% " %  


& 

 
!%  
 

\b 

 
&\b \f"
8" &\b
" 

\b (

 &\b   \f
 !&\b  % 

&
5;
6'\b


@\b/5\b \b \b
  

/ %

\f \f\f

  


\f
!)
" 



FO
'&\b  % 

'  
& FT,,_SUr  !    
& }Tm_nVT !iT./V_Um,
W!m.S/ ,-.qq_nd " \f  \f
\f

 %


t!m.S/ ,-.qq_nd " \f  \f 
!
\f

 %


*  


\f 



\f"
'

" 

\f 
9 "
\f
)
"




  
' \b \b \b4
=\f


" 9
\f )
 \f!\f




 
!
  
 9 

!" 

%

 
9  
\f
"
 


!\f

\f

  \f  %
"
'\b

%  \f4

\b\b

\f 

 

 \f


!
 9
F\
8" &\b
" 

 
! ( 9 %  

=

 "  




#
"

 \f

$



%&)

\f
 
 

"%




 \f
#

(

\f  

 !
 
9  
" &!\b& \f"
8" &\b
" 

 !
 ( 9 


% 

&
57
6'\b


'\b
 5
%/
5
\f %
 
\f

F\
'&\b  % 

'  
& FT,,_SUr  !    
& }Tm_nVT !w-+^S/ V_Um,
gSd N% "" 
\f
 &!\b
\f"  




" 
!\f
&\b
" % "
gqqd N% "" 
\f

&\b
\f" 
\f
&\b
! " % "
\f 
  
FO
Z\f % "" 
\f
 &\b
 
\f
%


 



\f
 &\b
\f"
'\b\b  
\b
'\b
 \b\b 


\b
'&\b  % 

#

\b

 
\f" \f
  %
"  
!\f

(
%
" \f\f
" " 600  
 


 
! \b
\f &\b& \f"
8" &\b
" 



" 


 % 


&


8" &\b
" 


" 


 % 


&

8" &\b
" 




 %  
\f




%


&
54
6'\b


3
\b5\b /

\b
/\b \b!
'\b
 \b
\b55
/

5 /\b \b!5
'&\b  % 

? " \f

" \f! " \f

!  "
 '&!\b
 & \f

& \f! &


 !\b



"
8" &\b
" 
\f


 \f  !%  

*% 

%
  !&\b


8" &\b
" 
\f


 \f d
'&\b  % 
 % 

F/45

4 91\b \f
\b\b
C\f 
 &\b
% "
N% 


!&\b
" 

" !%
" 
%

\f   
!






\f  
! & 


N
%
 &\b
 

"%
"
< 

)& $\f 


&\b
" % " 
%
\f 
\f  \f
\f

\f 
&\b  

I8
 &\b

JM
\b



%


&
53
6'\b


2/
\b 
\b
1
 
\b\f 

1
*
\f  

<\f



 \b




 
! &)
 


'  
& i.S/VT mT.,
<\f



 \b
 

"  \f 

 
 #" "\f 
 
  \b
 "\f 


 \b
 
!\f
\b

\f



&\b 
\f\f
  


& \f !

'  

& \f 
 

'&\b
" \f\f



\b


 \b
\f" \f 

)&\f

#
"

 \f

$



%&)

\f
 
 

"%




 \f
#

(

\f  \f\f



 \b
  
" !&\b
\f"
2/
\b 
\b
/%5
2/
\b 
\b
/%\f
% 
*
\f  

<\f



 \f
!  




&)
 


'  
& FT., mT.,_SU
<\f



 \f
" 
!
" 

"  \f 

 
 #" " \f 
 
 ! \b
 " \f 


\f
" 
\f
\b

\f


&
;0
6'\b




&\b  \f\f
  


& \f 

'  

& \f 
 

'&\b
" \f\f



\f
" 

"

 \b
\f"\f 

)& \f

#
"

 \f

$



%&)

\f
 
 

"%




 \f
#

(

\f  \f\f



 \f
  
" !&\b
\f"
2/
\b 
\b
/%\f \b//\b\b
*\f   

<\f



 \f
!  




&)
 


'  

& \f 
 
 \f 

)& 

&!\b
"
<\f



 \f
" \f!\f% 


\f 
 !
 '
" \f 
 
 ! \b
 " \f 


\f
" 
\f
\b

\f



&\b  \f\f
  
!& \f 

#

&\b
  \f



%
d \f\f



&\b

##

&\b
 %  
!
%



 \b



!

\b
d 
)
\f  !
 50 ~
&#

&\b
 % 

%



 \b


&
;1
6'\b


"
\bd 
)
\f  !
 100 ~
'&\b
" \f\f



\f
" \f\f%

 \b!
\f" \f 

)& \f

#
"

 \f

$



%&)

\f
 
 

"%




 \f
#

(

\f  \f\f



 \f
  
" !&\b
\f"
2/
\b
%\b
1/
   GBCDH
\f \f\f

  \b
\f
 
!
 " DJKLGFO
( 91 

4 91 !
BCD
'&\b  % 

'  
& FT,,_SUr  !    
& JKL
C

&

%
  


"%
"
8"



&\b
! " \f\f
 JKL 
\f
!&)

&\b
" % "  gqq D+SnTG
Z\f \f\f
 JKL &!\b
 \f  " JKL 




8" &\b
" \f\f
 JKL  gS ' \b
\f 

  d &\b  \f
 &\b  % 

<  "  JKL\f
 


!
 \f

\f 
\f ! "  JKL \b 
! 
&
;A
6'\b