2012 BMW MOTORRAD K 1300 R Rider's Manual (in English)

\b\b \b+1
$+\b

 
  \f \b\b-0
4\b 
 <'1=
7
\b
\b 

 <.6=
0\b
 
 <\f\f
= <'.=

&)
.\f


2\f\b+ \b+ \f\b
9  \f
\b   \f
2
\b \b\b
\f 
\f 
\f
7
 \b
\f
<(.=
0!\f \f\f\b <((=

&.
.\f


,\b\b "\f
" 
\b
7
\b
 \b 
\f\f
\f \f
<6&=
\f

 \f
<6%=
/
!\f
\b
\b <\b  

\b
 
 
\b!
\f
=

 
!

\f \b<?/=-0
/
!

\f \b
\f\f
\f \f
<
 
\b
 \b \b
 
!

\f \b=
%3
\b\f \b
 
\b<'*=
-\b
 
 \f<'&=

&1
.\f



&(
.\f


\b\f\b \f\b
\f

 \f
                6%
  
 

 
!
\b                                   6&
 \b 
\f\f
\f \f
            6&
7\b"! 
\b                66
                                6*
/

\b
\b                6*
2
\b \b\b                       6'
-\f \f"\f                              6'
 \b                            6)

&>
.\b\f\b
\f\b

\b\b "\f/
2 \b;
\f  \b !

 # 


 \f \f



4 \b 
\bA FDF !
 
\b \f
 \f \b  \b <6)=

 /

 7
\f

3
\b\f-0
/73  \b  


\b <*'=
 \b <6)=
%2 \b;
\f  \b !

 \f"\f 
 
\b
\b
'
 ! \b !
\b-0
-! \b 
\b \b ! <6&=
)
 
  \f \b\b-0
4\b 
 
 <'1=

6%
.\b\f\b
\f\b


 0\f
\b 7! /$

<07/=-0
07/ 

 <)*=
*-
\b 
\b
\b<'*=
3\f <'&=

 ! \b !
\b-0
E \f \b 
 ! \b 
\b <'*=

\f$  \b+ \b\f\b
\f\b

 ! \b 
\b-0
G 2
\b G /

\b
\b<6*=

 \fG /"\b   
 \f 
\b



G /"\b  \f !
 
 \f 
\b

G   
 \f \b!  
 \f
 <6*=
-\f \f"\f <6'=



\b \b\b 
\b<?3=-0
\f G 2
\b \b\b<6'=
\f$ \f \b\b\f
$+\b
2\f\f
\f \f
\b \f

\b
\b
:!   \f

\f\f!
\f \f

4\b \f  \b \f

 
  \b
 \f
<6)=
2\f\f
\f \f
\b 
\b \f
/7  \b \f
<**=
%2\f\f
\f \f
\b \b

\b
\b

6&
.\b\f\b
\f\b

2 /7 
\f 
!\b  
 !  
 \f \b\f

3 \f\b

 ,
\b"    \f
   

 
 \b
,
\b"  \b\f

\b
 \b! 3 !\f
 
 , \f
 \b !   F \b 6%&6F

 
\b
\f "\b \f !
 
 \b 

 \b \b \b
 \b
 

  \b

  " 
\b"

  " 
 \b 
 
 

 


 !
\b \b 
 \b"\f\f    \f
  &%%% 
 
  
  
  &%%    \b\f

\b
 \b! 3\f

 \b"  "\b
 
 \b
 
\b\b 
 \b"   
   

 4\b! \f  \b \f

\f\f2 \b F7\b"F \b  \b! 
\f
"\f

 \b"! 
\b  \b \b
  
\b
 \b" 

 
 " 
 
\b
\f
\b
 $
 2 

  \b 
 

\b
  !
 \b \b\f \b


  

  "
 

\f
 \f
\b! \b\b \f
 
\b 
\b\b   \f\b

66
.\b\f\b
\f\b