2012 Alfa Romeo MiTo air condition

220ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ESSUIE-GLACE/
ESSUIE-LUNETTE ARRIERE
Ne pas croiser les pneus que l’on permute, en les
passant du côté droit du véhicule à l’autre ou in-
versement.
Ne pas repeindre les jantes des roues en alliage
qui exigent l’utilisation des températures supé-
rieures à 150 °C. Cela pourrait compromettre les
caractéristiques mécaniques des roues.
Voyager avec les balais de l’essuie-glace usés re-
présente un grave risque, car cela réduit la visibi-
lité en cas de mauvaises conditions atmosphé-
riques.
BALAIS
Il est conseillé de replacer les balais une fois par an.
Vous trouverez ci-après quelques conseils utiles pour réduire l’en-
dommagement éventuel des balais:
❍en cas de températures inférieures à zéro, vérifier que le gel
n’a pas bloqué la partie en caoutchouc contre la vitre. Si né-
cessaire, la débloquer à l’aide d’un produit antigel;
❍éliminer la neige éventuellement amoncelée sur la vitre;
❍ne jamais actionner l’essuie-glaces de pare-brise ou de lunette
AR sur une vitre non mouillée.
En cas de trop faible pression, il y a risque de sur-
chauffe et de dommages graves du pneu.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE223
5
CARROSSERIE
PROTECTION CONTRE
LES AGENTS ATMOSPHERIQUES
La voiture est dotée des meilleures solutions technologiques pour
protéger efficacement la carrosserie de la corrosion.
Voici les principales:
❍produits et systèmes de peinture qui confèrent à la voiture
une résistance toute particulière à la corrosion et à l’abrasion;
❍utilisation de tôles zinguées (ou prétraitées) à très haut coef-
ficient de résistance à la corrosion;
❍pulvérisation de matières plastiques avec une fonction de pro-
tection aux endroits les plus exposés: soubassement de por-
te, intérieur des ailes, bords, etc.;
❍adoption d’éléments creux “ouverts”, pour éviter la conden-
sation et la stagnation d’eau, qui peuvent favoriser la forma-
tion de rouille à l’intérieur.
❍utilisation de films spéciaux (pour versions/marchés, où il est
prévu) anti-abrasion aux endroits les plus exposés (ex. aile AR,
portes, etc.).
GARANTIE DE L’EXTERIEUR DE LA VOITURE
ET DU SOUBASSEMENT DE CAISSE
La voiture est pourvue d’une garantie contre la perforation, due à
la corrosion, de tout élément d’origine de la structure ou de la
carrosserie. Pour les conditions générales de cette garantie, se rap-
porter au Carnet de Garantie.
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE
Peinture
En cas d’abrasions ou de rayures profondes, il est conseillé de pour-
voir immédiatement aux retouches nécessaires pour éviter des
formations de rouille.
L’entretien normal de la peinture consiste dans le lavage, dont la
périodicité dépend des conditions environnementales et d’utilisa-
tion. Par exemple, dans les zones à haute pollution atmosphérique,
ou si l’on roule sur des chaussées qui ont été traitées au sel anti-
gel, il est préférable de laver plus fréquemment la voiture.
En vue d’un lavage correct de la voiture, procéder comme suit:
❍si le lavage a lieu auprès d’une station automatique, ôter l’an-
tenne du toit;
❍si pour le lavage du véhicule on utilise des vaporisateurs ou des
nettoyeurs haute pression, il faut maintenir une distance d’au
moins 40 cm de la carrosserie pour éviter tout dégât ou dété-
rioration. Nous rappelons que toute accumulation d’eau stag-
nante peut à long terme endommager le véhicule;
❍mouiller la carrosserie avec un jet d’eau à basse pression;
❍passer sur la carrosserie une éponge avec une solution déter-
gente légère en rinçant fréquemment l’éponge;
❍bien rincer à l’eau et sécher avec un jet d’air ou une peau de
chamois.

DONNÉES TECHNIQUES239
6
185/65 R15 88T ()
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88V (
)
195/55 R16 87V
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
185/65 R15 88T (
) (*)
185/65 R15 88H (**)
195/55 R16 87H
205/45 R17 88W XL (
)
215/45 R17 87W
215/40 R18 89W XL
135/70 R16
PRESSIONS DE GONFLAGE A FROID (bar)
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,3 2,3
2,5 2,3
2,5 2,3
2,8 2,5
2,6 2,3
2,7 2,4
2,6 (*) 2,4 (*)
2,5 (**) 2,3 (**)
2,5 (*)/2,6 (**) 2,3
2,8 2,5 (*)/2,3 (**)
2,6 2,3
2,7 2,4 (*)/2,3 (**)2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,2 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,3 2,1
2,4 2,2
2,3 2,1
2,4 2,2
2,6 (*) 2,4 (*)
2,3 (**) 2,1 (**)
2,3 2,1
2,4 (*)/2,6 (**) 2,2
2,3 (*)/2,4 (**) 2,1 (*)/2,2 (**)
2,4 (*)/2,5 (**) 2,2
() Pour versions/marchés, où il est prévu
(*) Versions 1.3 JTD
M-2(**) Versions 1.6 JTDM
Lorsque le pneu est chaud, la valeur de pression doit être majorée de +0,3 bar par rapport à la valeur préconisée. Répéter le contrôle en condition de pneu froid.
Avec les pneus neige, la valeur de la pression doit être majorée de +0,2 bar par rapport à la valeur indiquée pour les pneus de série.
Pour rouler à des vitesses supérieures à 160 km/h, gonfler les pneus aux valeurs prévues pour les conditions de pleine charge.
4,2
Versions Taille PNEUMATIQUES DE SERIE
A charge moyenne A pleine charge
Avant Arrière Avant Arrière
1.4 Essence
1.4 Multi Air
1.4 Turbo Essence
1.4 Turbo
Multi Air 135 Ch
1.4 Turbo
Multi Air 170Ch
Quadrifoglio Verde
1.3 JTD
M-21.6 JTDM
Rouegalette

Essence verte sans plomb
non inférieur à 95 R.O.N
(Spécification EN228)
Mélange d’eau déminéralisée et de
liquide PARAFLU
UPà 50% (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
(versions 1.4 Essence, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Essence, 1.4 Turbo Multi Air
135Ch, 1.3 JTDM
-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versions 1.4 Turbo Essence 155Ch)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versions 1.4 Turbo Multi Air 170Ch,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Mélange d’eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 –
5 - 7 –
6,0 –
3,1 2,65
3,5 3,0
1,87 1,7
–0,5
2,2
(4,5) –
244DONNÉES TECHNIQUES
CONTENANCES
45 –
5 - 7 –
5,2 –
2,75 2,4
2,9 2,6
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –45 –
5 - 7 –
5,2 –
3,1 2,65
3,4 2,9
1,6 –
–0,5
2,2
(4,5) –
(▲) Dans des conditions climatiques spécialement rudes le mélange préconisé est 60% de PARAFLU UPet 40% d’eau déminéralisée
(***) Les valeurs entre parenthèses concernent les versions avec lave-phares
1.4 Multi Air 1.4 Tu rb o Multi Air 1.4 Essence Carburants préconisés
et lubrifiants d’origine
litres kg litres kg litres kg
Réservoir de carburant:
y compris une réserve de:
Circuit de refroidissement
moteur
– avec climatiseur:
Carter du moteur:
Carter du moteur
et filtre:
Boîte de vitesses/
différentiel:
Circuit de freins
hydrauliques avec dispositif
antiblocage ABS:
Récipient du liquide
de lave-glace/
lave-lunette AR: (***)

Essence verte sans plomb
non inférieur à 95 R.O.N
(Spécification EN228)
(
) Gazole pour automobiles
(Spécification EN590)
Mélange d’eau déminéralisée
et de liquide PARAFLU
UPà 50% (▲)
SELENIA StAR P.E. (versions essence)
SELENIA WR P.E. (versioni diesel)
TUTELA CAR TECHNYX (versions 1.4
Essence, 1.4 Multi Air,1.4 Turbo Essence,
1.4 Turbo Multi Air 135Ch,1.3 JTDM
-2)
TUTELA CAR MATRYX
(versions 1.4 Turbo Essence 155Ch)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versions 1.4 Turbo Multi Air 170Ch,
1.6 JTD
M)
TUTELA TOP 4
Mélange d’eau et de liquide
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45 ()–
5 - 7 –
5,7 –
4,3 3,8
4,6 4,0
1,87 1,7
–0,5
3
(6) –
DONNÉES TECHNIQUES245
6
(▲) Dans des conditions climatiques spécialement rudes le mélange préconisé est 60% de PARAFLUUPet 40% d’eau déminéralisée
(***) Les valeurs entre parenthèses concernent les versions avec lave-phares
45 ()–
5 - 7 –
7,2 –
3,0 2,7
3,2 2,9
1,8 –
–0,5
3
(6) –45 –
5 - 7 –
6,0 –
2,75 2,4
3,3 2,95
2,0 –
–0,5
2,2
(4,5) –
1.4 Turbo 1.3 JTDM-21.6 JTDMCarburants préconisés
Essenceet lubrifiants d’origine
litres kg litres kg litres kg
Réservoir de carburant:
y compris une réserve de:
Circuit de refroidissement
moteur
– avec climatiseur:
Carter du moteur:
Carter du moteur
et filtre:
Boîte de vitesses/
différentiel:
Circuit de freins
hydrauliques avec dispositif
antiblocage ABS:
Récipient du liquide
de lave-glace/
lave-lunette AR: (***)

Boîtes de vitesses et différentiels
mécaniques (versions 1.4 Essence,
1.4 Multi Air, 1.4 Turbo Essence,
1.4 Turbo Multi Air 135 Ch,
1.3 JTD
M-2,)
Boîte de vitesse et différentiels
mécaniques (versions 1.4 Turbo
Essence 155 Ch)
Boîtes de vitesses et différentiels
mécaniques (versions 1.4 Turbo
Multi Air 170Ch Quadrifoglio
Verde, 1.6 JTD
M)
Joints homocinétiques
côté différentiel
Joints homocinétiques
côté roue
Freins hydrauliques et
commandes hydrauliques
embrayage
Circuits de refroidissement
pourcentage d’emploi:
50% eau
50% PARAFLU
UP(❑)
A mélanger au gazole
(25 cm
3pour 10 litres)
A employer pur ou
dilué dans les circuits
d’essuie lave-glace
TUTELA CAR TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05
TUTELA CAR MATRYX
Contractual Technical
Reference N°F108.F02
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N°F002.F10
TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°F701.C07
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N°F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N°F001.A93
PARAFLU
UP(●)
Contractual Technical
Reference N°F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N°F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
DONNÉES TECHNIQUES247
6
Lubrifiant synthétique de grade SAE 75W-85.
Supérieur aux spécifications API GL-4 PLUS.
Qualification FIAT 9.55550-MX3
Lubrifiant de synthèse de grade SAE 75W-85.
Supérieur aux spécifications API GL-4.
Qualification FIAT 9.55550-MZ1
Lubrifiant de synthèse de grade SAE 75W.
Qualification FIAT 9.55550-MZ6
Graisse spécifique pour joints homocinétiques à faible
coefficient de friction. Consistance N.L.G.I. 0-1.
Qualification FIAT 9.55580
Graisse au bisulfure de molybdène, pour
températures d’utilisation élevées. Consistance N.L.G.I. 1-2.
Qualification FIAT 9.55580
Fluide de synthèse pour les systèmes de freins et d’embrayage
Supérieur aux spécifications: FMVSS n° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704. Qualificazione FIAT 9.55597
Protecteur avec action antigel, de couleur rouge, à base
de monoethylene glycol inhibé à formulation organique.
Conforme aux spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Additif pour gazole avec action antigel et de protection pour les
moteurs diesel.
Mélange d’alcools et d’agent tensioactifs.
Supérieur à la spécification CUNA NC 956-11.
Qualification FIAT 9.55522
Liquide de lave-glace/
lave-lunette
AR/lave-phares Liquide
de freins
Additif pour
gazole Lubrifiants
et graisses pour
la transmission
du mouvement
Protection
pour radiateurs
Utilisation Caractéristiques qualitatives des lubrifiants et des Fluides et lubrifiants Applicationsfluides pour un bon fonctionnement du véhicule originaux
(●) ATTENTION Ne pas ravitailler ou mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques différentes par rapport à celles préconisées.
(❑) En cas de conditions climatiques particulièrement rudes, il est conseillé d’utiliser un mélange à 60% di PARAFLUUPet 40% d’eau déminéralisée.

248DONNÉES TECHNIQUES
CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation en carburant figurant dans le tableau
suivant sont déterminées sur la base d’essais d’homologation im-
posés par les Directives Européennes spécifiques.
Pour mesurer la consommation, on utilise les procédures suivantes:
❍cycle urbain: il commence par un démarrage à froid, suivi d’une
simulation de parcours urbain de la voiture;
❍cycle extraurbain: comprenant une simulation de parcours ex-
tra-urbain de la voiture, de fréquentes accélérations à toutes les
vitesses; la vitesse sur le parcours varie de 0 à 120 km/h;
❍consommation mixte elle est déterminée par pondération d’en-
viron 37% du cycle urbain et d’environ 63% de celle du cycle
extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les différentes situations de la cir-
culation, les conditions atmosphériques, le style de conduite, l’état
de la voiture en général, le niveau de finition/équipe-ments/acces-
soires, l’utilisation du climatiseur, la charge de la voiture, la présen-
ce d’une galerie de toit et d’autres situations pénalisant la pénétra-
tion aérodynamique ou la résistance à l’avancement produisent des
consommations en carburant différentes de celles mesurées.
CONSOMMATIONS SELON LA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR (litres x 100 km)
(*) Pour versions/marchés, où il est prévu
7,7 7,7 (*)
4,8 4,6 (*)
5,9 5,7 (*)8,5
5,3
6,55,3
3,8
4,48,1
5,0
6,17,5
4,7
5,77,4
4,5
5,65,5 5,1(*)
3,6 3,3(*)
4,3 4,0(*)8,1
4,8
6,0
1.4 1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.4 Essence 1.4 Turbo 1.4 Turbo 1.3 JTDM-21.6 JTDM
Multi Air Multi Air Multi Air 78Ch/95Ch (*) Essence Essence
135Ch 170Ch120Ch150Ch (*)/155Ch
Quadrifoglio
Verde
Cycle Urbain
Cycle
Extraurbain
Consommation
mixte

DISPOSITIONS POUR TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE
Depuis des années, Alfa Romeo est engagée dans la protection et le respect de l’environnement par le biais de l’améliora-
tion continue des processus de production et la réalisation de produits de plus en plus “éco-compatibles”. Afin d’assurer à
ses clients le meilleur service possible, dans le respect des normes environnementales et dans le cadre des obligations déri-
vant de la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules en fin de vie, Alfa Romeo offre la possibilité à ses clients de
remettre leur propre véhicule (*) en fin de cycle sans coûts supplémentaires.
La Directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des
Pays de l’Union européenne, jusqu’au 1
erjanvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés
à partir du 1erjuillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera, indépendamment de l’année d’imma-
triculation, à condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dé-
nué de déchets ajoutés.
Pour remettre votre véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, vous pouvez vous adresser soit à nos concessionnaires,
soit à l’un des centres de collecte et de démolition agréés par Alfa Romeo. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés
afin de garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhi-
cules mis au rebut, dans le respect de l’Environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consultez le réseau des concessionnaires Alfa Romeo ou
appelez le numéro vert 00800 2532 0000. Vous pouvez également consulter le site internet Alfa Romeo.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.