2012 Alfa Romeo MiTo air condition

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SITUATIONS D’URGENCE193
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CONSOMMATEURS FUSIBLE AMPERES FIGURE
Pare-brise avec dispositif de dégivrage
Pompe électrique lave-phare
Avertisseurs sonores 2 tonalités
Système correction assiette projecteur
Réchauffeur supplémentaire (PTC1)
Centrale de contrôle suspensions “Dynamic Suspension”
Compresseur conditionneur
Lunette thermique, système de dégivrage
Pompe électrique à carburant sur réservoir
Bobines relais coupure clé INT/A
sur centrale fusibles moteur
Autoradio, Centrale Blue&Me
TM, Centrale gestion
groupe climatiseur, Centrale sirène d’alarme,
Centrale contrôle système volumétrique,
Prise diagnostic extérieure EOBD, Centrale
mesure pression des pneus
Combiné de bord, Interrupteur enclenchement stop,
Système de gestion projecteurs au gaz

200SITUATIONS D’URGENCE
Pendant le remorquage, ne pas oublier que sans
le servofrein ni la direction électrique, tout frei-
nage et tout braquage nécessitent d’un effort su-
périeur sur la pédale et sur le volant. Ne pas utiliser de
câbles flexibles pour effectuer le remorquage et éviter les
a-coups. Pendant les opérations de remorquage, vérifier
que la fixation de la boule à la voiture n’endommage pas
les composants en contact. Lorsqu’on remorque le véhi-
cule, il faut respecter les normes spécifiques de circulation
routière concernant le dispositif de remorquage aussi bien
que la conduite. Ne pas lancer le moteur durant le re-
morquage de la voiture. Avant de visser la boule, nettoyer
soigneusement l’axe fileté. Avant de procéder au remor-
quage du véhicule, vérifier également d’avoir vissé à fond
la boule dans son logement.Les boules d’attelage Av et AR doivent être utili-
sées uniquement pour des opérations d’assistan-
ce sur chaussée plate. Le remorquage est permis
sur de courts trajets en utilisant le dispositif ad hoc confor-
me au code de la route (barre rigide), en déplaçant le vé-
hicule sur chaussée plate pour préparation au remorqua-
ge ou au transport par dépanneuse. Les boules d’attela-
ge NE DOIVENT PAS être utilisées pour des opérations de
dépannage hors chaussée plate ou en présence d’obstacles
et / ou pour des opérations de remorquage au moyen
de câbles ou autres dispositifs non rigides. Le remorqua-
ge doit se faire, dans le respect des conditions susmen-
tionnées, entre deux véhicules (celui qui entraîne et ce-
lui qui est remorqué) le plus possible alignés sur une mê-
me ligne médiane.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE201
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Entretien programmé .............................................................................. 202
Plan d’entretien programmé .................................................................... 203
Contrôles périodiques............................................................................... 207
Véhicule utilisé dans des conditions pénibles ............................................... 207
Contrôle des niveaux .............................................................................. 208
Filtre à air/filtre antipollen/filtre à gazole.................................................. 217
Batterie ................................................................................................ 217
Roues et pneus...................................................................................... 219
Essuie-glace/Essuie-lunette arriere ............................................................ 220
Carrosserie............................................................................................. 223
Habitacle .............................................................................................. 225

202ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
C’est pourquoi Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et d’in-
terventions d’entretien tous les 30.000 km (versions essence)
ou tous les 35.000 km (versions diesel).
Avant d’avoir parcouru 30.000/35.000 km, et ensuite, entre
un coupons et l’autre, il est néanmoins nécessaire de respecter
les indications du Plan d’Entretien Programmé (par exemple, contrô-
le périodique des liquides, de la pression des pneus, etc.)
Le service d’Entretien Programmé est effectué par les Services
Agréés Alfa Romeo aux échéances préfixées. Si pendant l’exécu-
tion de chaque intervention, en plus des opérations prévues, il s’avé-
rait nécessaire de procéder à d’ultérieurs remplacements ou répa-
rations, ces dernières ne pourront être effectuées qu’avec l’ac-
cord explicite du Client.
Si la voiture est souvent employée pour atteler des remorques, il
faut réduire l’intervalle entre un entretien programmé et l’autre.AVERTISSEMENTS❍A 2000 km de l’échéance d’entretien, l’écran affiche un mes-
sage.
❍Les coupons de l’entretien programmé sont prescrits par le
Fabricant. La non exécution des coupons peut entraîner la dé-
chéance de la garantie.
❍Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles pe-
tites anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution
du prochain coupon.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE203
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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS ESSENCE
Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie lave-glace
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette AR
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque AV et fonctionnement
du signal d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel des conditions: extérieur carrosserie, protection
de soubassement de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en carburant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons- bagues etc.);
Contrôle de l’état de propreté des serrures capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et appoint éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle état courroie commande distribution
Contrôle visuel de l’état de(des)courroie(s) de commande accessoires
Contrôle de la tension et éventuel réglage de courroies de commande d'accessoires
(versions avec réchauffeur)30 60 90 120 150 180
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE205
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VERSIONS DIESEL
35 70 105 140 175
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Milliers de kilomètres
Contrôle de l’état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, coffre à bagages, témoins sur le tableau de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système essuie lave-glace
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace de pare-brise/lunette AR
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque AV et fonctionnement
du signal d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque arrière
Contrôle visuel des conditions: extérieur carrosserie, protection
de soubassement de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en carburant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons- bagues etc.);
Contrôle de l’état de propreté des serrures capot moteur et du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle et appoint éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle visuel conditions courroie/et commande accessoires
Contrôle des émissions/fumées à l’échappement
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur (via la prise de diagnostic)

ENTRETIEN ET MAINTENANCE207
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CONTRÔLES PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs voyages, contrôler et si né-
cessaire rétablir:
❍le niveau du liquide de refroidissement moteur, des freins et de
l’essuie-glaces
❍la pression et l’état des pneus;
❍fonctionnement de l’éclairage (phares, clignotants, feux de dé-
tresse, etc.);
❍fonctionnement du système essuie-glace/lave-glace et posi-
tionnement/usure des balais d’essuie-glace avant/arrière;
Tous les 3 000 km contrôler et rétablir au besoin: le niveau d’hui-
le du moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits de PETRONAS LUBRICANTS,
conçus et réalisés spécialement pour les voitures Alfa Romeo (voir
le tableau “Ravitaillements” au chapitre “6”).
VEHICULE UTILISÉ DES
CONDITIONS PENIBLES
Si la voiture est utilisée surtout dans l’une des conditions suivantes:
❍traction de remorques ou de caravanes;
❍routes poussiéreuses;
❍parcours brefs (moins de 7-8 km) et répétés et à une tempé-
rature extérieure inférieure à zéro;
❍moteur qui tourne fréquemment au ralenti ou bien conduite sur
de longs parcours à vitesse réduite ou bien en cas de longue
immobilisation;
❍parcours urbains;
il est nécessaire d’effectuer les vérifications suivantes plus fré-
quemment que ce qui est indiqué sur le Plan d’Entretien Pro-
grammé:
❍contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque
avant;
❍contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et
du coffre, nettoyage et lubrification des tringleries;
❍contrôle visuel de l’état: moteur, boîte de vitesses, transmis-
sion, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement –
alimentation carburant - freins) éléments en caoutchouc (ca-
puchons – manchons - bagues, etc.);

218ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ATTENTION La batterie maintenue pendant longtemps à un état de
charge inférieur à 50% subit des dommages à cause de sulfata-
tion, ce qui réduit sa capacité et son aptitude au démarrage.
Elle est aussi plus exposée au risque de gel ( qui peut se produire
même à −10°C ). En cas d’immobilisation prolongée, voir le pa-
ragraphe “Inactivité prolongée de la voiture” au chapitre “3”.
Si après l’achat de la voiture on souhaite l’installation d’accessoires
électriques à absorption de courant permanent (alarme, etc.) ou
d’accessoires influençant le bilan électrique, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo pour en effectuer l’évaluation.
Le liquide contenu dans la batterie est toxique et
corrosif. Éviter tout contact avec la peau et les
yeux. Ne pas s’approcher de la batterie avec des
flammes nues ou de sources possibles d’étincelles: danger
d’explosion et d’incendie.
Le fonctionnement avec un niveau de liquide trop
bas endommage irréparablement la batterie et
peut même la faire exploser.
Le mauvais montage d’accessoires électriques peut
provoquer des dommages graves à la voiture. Si
après l’achat de la voiture, on souhaite installer des
accessoires (antivol, radiotéléphone, etc.) s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo pour des conseils sur les dis-
positifs les plus adaptés et surtout pour déterminer s’il est
nécessaire d’utiliser une batterie plus puissante.
Les batteries contiennent des substances très dan-
gereuses pour l’environnement. Pour le rempla-
cement de la batterie, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
Si la voiture doit être immobilisé de manière pro-
longée en conditions de froid sévère, démonter
la batterie et la placer dans un lieu chauffé, car el-
le risque de geler.
Lorsqu’il faut travailler sur la batterie ou à proxi-
mité, toujours se protéger les yeux avec des lu-
nettes prévus à cet effet