2012 Alfa Romeo MiTo lock

LÄR KÄNNA DIN BIL103
1MOTORHUV
ÖPPNING
Gör så här:
❍Dra spaken A-fig. 66 i den riktning som anges av pilen.
❍Dra spaken B i den riktning som anges av pilen.
❍Lyft motorhuven och frigör samtidigt stödstaget C-fig. 67 från
låsanordningen, sätt in ändarna i sätet D och försäkra dig om
att staget sätts in i det minsta hålet på blockeringsfjädern.
VARNING Innan du lyfter motorhuven ska du försäkra dig om att
vindrutetorkarbladen inte är upplyfta från vindrutan och att vind-
rutetorkaren inte är på.
fig. 66A0J0085m
STÄNGNING
❍Håll motorhuven upplyft med en hand och använd den andra
för att ta bort staget C-fig. 67 från sätet D och sätt in den
i låsanordningen.
fig. 67A0J0086m

LÄR KÄNNA DIN BIL107
1ABS-SYSTEM
ABS är en del av bromssystemet som motverkar att ett eller flera
hjul blockeras under slirning, och ger därmed bättre kontroll över
bilen även under nödbromsning. Det fungerar för alla väglag \
och
bromskrafter.
Systemet är ett komplement till EBD (Elektronisk bromskraftsför-
delning) som fördelar bromskraften mellan fram- och bakhjul.
VARNING För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 50 mil. Under denna sträcka är de\
t
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar\
.
SYSTEMAKTIVERING
Att ABS-systemet agerar känns genom en lätt pulsering i broms-
pedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten mås-
te anpassas till typen av väg på vilken du kör.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning)
(beroende på version/marknad)
Systemet går inte att inaktivera och känner igen nödbromsningar\
(beroende på hastigheten på bromspedalen) och gör så att b\
roms-
systemet går in snabbare.
Systemet ingriper och sänker hastigheten när däck-ens väggrepp blir för dåligt.
ABS gör det mesta av det aktuella väggreppetmen kan inte öka det. Därför måste man hur somhelst vara aktsam på slirigt väglag och inte ta onö-
diga risker.
När ABS ingriper och man känner pulseringar i bromspedalen ska man inte lätta på trycket,utan behålla ett konstant tryck så att bilen stan-
nar efter minsta möjliga sträcka, beroende på det ak- tuella väglaget.

LÄR KÄNNA DIN BIL129
1TANKA BILEN
Stäng alltid av motorn innan bilen tankas med bränsle.
BIL MED BENSINMOTOR
Tanka endast med blyfri bensin. Bensinen får inte ha ett lägre
oktantal (RON) än 95.
För att inte skada katalysatorn, ska du aldrig tillsätta minsta mängd
bensin med bly, inte ens i nödsituationer.
BIL MED DIESELMOTOR
Tanka fordonet endast med diesel för bilar enligt den europeiska
standarden EN 590. En användning av andra produkter eller bland-
ningar kan irreparabelt skada motorn vilket leder till att garantin
upphör att gälla på grund av skadorna som orsakats.
Funktion på låga temperaturer
Vid låga temperaturer kan dieselns flöde bli otillräckligt på\
grund
av att det bildas parafin vilket orsakar ett funktionsfel på bräns\
-
lets matningssystem. För att undvika funktionsproblem kan man
använda säsongsanpassad diesel, för sommar, vinter och för ark-
tiska förhållanden (för berg/kalla områden).
Vid tankning av diesel som inte passar för driftstemperaturen re-
kommenderar vi att man blandar diesel med tillsatsen TUTELA
DIESEL ART i proportioner som anges på förpackningen och häller
i det i tanken före frostskyddsmedlet och efter dieseln.Vid en längre användning/parkering av bilen i bergsområden/kalla\
områden, rekommenderar vi att man fyller på med diesel som finns
lokalt. I denna situation rekommenderar vi även att man ser till att
alltid ha över hälften av tanken fylld.
TANKLOCK
Öppning
1) Öppna luckan A-fig. 82 genom att dra den utåt och håll stil\
l lock-
et B. Sätt i startnyckeln i låset och vrid den moturs.
2) Vrid locket moturs och dra ut det. Locket har en snodd C som
gör att du inte kan tappa bort locket eftersom det sitter fast i luck-
an. Angör locket till anordningen D under tankningen.
fig. 82A0J0327m

130LÄR KÄNNA DIN BIL
Stängning
1) Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och vrid det medurs tills de\
t
skruvas fast med ett eller flera klickljud.
2) Vrid nyckeln medurs och dra ut den. Stäng därefter luckan.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra en lätt ökning av tr\
ycket
i tanken. Det kan därför höras ett blåsljus när locket skruvas av
vilket är helt normalt.
Närma dig inte tankens påfyllningsöppning medöppen låga eller tända cigaretter: brandrisk. Seäven till att ansiktet inte kommer för nära påfyll-
ningsöppningen, för att inte andas in skadliga ångor.
MILJÖHÄNSYN
För att minska utsläppen från bensinmotorer används: katalys\
ator,
lambda-sonder och ett system mot avdunstning. För att minska ut-
släppen från dieselmotorer används: oxiderande katalysator, sys-
tem för återmatning av avgaser (EGR) och partikelfilter (DPF).
PARTIKELFILTER (Diesel Particulate Filter)
(fberoende på version/marknad)
Detta är ett mekaniskt filter som sitter i avgassystemet och har till\
syfte att nästan helt och hållet eliminera utsläppen av kolpartiklar.
Såväl katalysatorn som partikelfiltret blir myck- et varma under drift. Parkera därför inte fordo-net på brandvarligt material (gräs, torra löv,
granbarr osv.): brandrisk.

154START OCH KÖRNING
START AV MOTORN
PROCEDUR FÖR BENSINVERSIONER
Gör så här:
❍Dra åt handbromsen och lägg växelspaken i friläge.
❍Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gaspedalen.
❍Vrid startnyckeln till läget AVV och släpp den så fort som mo-
torn startats.
VARNING
❍Om motorn inte startar vid det första försöket, ställ först nyck-
eln på läget STOP innan startproceduren upprepas.
❍Om varningslampan Yförblir tänd på instrumentpanelen till-
sammans med varningslampan
Umed nyckeln i läge MAR,
bör man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till MAR. Om
varningslampan förblir tänd, försök då med de övriga nyck\
larna
som medföljer bilen. Om du fortfarande inte kan starta motorn
ska du utföra nödstarten (se ”Nödstart” i kapitel 4) och vän-
da dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad.
❍Lämna aldrig bilen med avstängd motor och startnyckeln på MAR.
PROCEDUR FÖR DIESELVERSIONER
Gör så här:
❍Dra åt handbromsen och lägg växelspaken i friläge.
❍Vrid startnyckeln till läget MAR: på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
mochY(eller symbolen på displayen).
❍Vänta tills indikatorn (eller symbolen på displayen) slocknar.
❍Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gaspedalen.
❍Vrid startnyckeln till läget AVV så snart varningslampan m
släckts. Att vänta för länge innebär att glödstiften h\
ar värmts
upp i onödan. Släpp nyckeln så fort som motorn startats.
Om varningslampan mblinkar under 60 sekun-
der efter starten eller under en förlängd dragning, signalerar detta ett funktionsfel på glödstiftens upp-
värmningssystem. Om motorn startar kan man använda fordonet, men vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad så snart som möjligt.
Det är farligt att sätta igång motorn i stängda ut-rymmen. Motorn förbrukar syre och släpper ut kol-dioxid, kolmonoxid och andra giftiga gaser.

156START OCH KÖRNING
PARKERING
Stäng av motorn och dra åt handbromsen. Lägg i lämplig växel
(1:an i uppförsbacke och backen i nedförsbacke) och ställ hju\
len
snett.
Om bilen står i kraftig lutning, blockera hjulen med en kil eller
en sten. Ta alltid ut startnyckeln från tändningslåset innan du sti-
ger ur bilen.
HANDBROMS fig. 1
För att aktivera handbromsen, dra spaken A uppåt tills bilen är\
helt
bromsad. För att frigöra bromsen lyfter man något på spaken \
A,
trycker in knappen B och håller den intryckt medan man därefter
för ned spaken.VARNING Utför dessa manövrar med nedtryckt bromspedal.
VARNING I bil med armstöd fram måste man först fälla upp arms-
tödet för att det inte ska vara i vägen vid hanteringen av hand\
-
bromsen.
fig. 1A0J0110m
Bilen bör vara helt bromsad när du har dragit upp
spaken några hack: om så inte är fallet ska du vän-da dig till en auktoriserad Alfa Romeo-verkstad för
justering.

I NÖDLÄGE165
4
Reservhjulet är speciellt utformat för din bil ochska inte användas på andra modeller. Reservhjulfrån andra modeller ska inte heller användas på
din bil. Reservhjulet ska bara användas i nödfall. Man ska köra så litet som möjligt med påsatt reservhjul och ald-rig fortare än 80 km/h. På hjulet sitter en etikett somanger de viktigaste varningarna vad gäller användningav hjulet och även information om dess begränsningar.Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man får abso-lut inte använda navkapsel på reservhjulet.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen är utrustad med reparationssatsen “Fix&Go Automatic”: läs
om hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till “Fix&Go Automatic” kan bilen levereras med re-
servhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Signalera att bilen står still enligt gällande trafik-förordningar med varningsblinkers, varningstri-angel osv. Få alla personer att stiga ur bilen, spe-
ciellt om det är tungt lastat och låt dem vänta på säkert\
avstånd från trafiken tills bytet utförts. Om vägen lutareller är ojämn sätter man in kilar under hjulen eller annat som kan blockera bilen.

I NÖDLÄGE167
4
DOMKRAFT
Bra att veta:
❍Domkraften väger 1,76 kg.
❍Domkraften behöver inte ställas in.
❍Domkraften kan inte repareras. Vid skada ska den bytas ut mot
en annan originaldomkraft.
❍Det går inte att sätta på andra tillbehör än handveven på\
dom-
kraften.Gör så här för att byta ett hjul på bilen:
❍Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och
där hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken ska helst vara
jämn och tillräckligt kompakt.
❍Stäng av motorn, dra åt handbromsen och lägg i 1:ans växel
eller backväxeln. Ta på dig orange reflexväst (obligatorisk i vis-
sa länder) innan du stiger ur bilen.
❍Öppna bagageutrymmet, dra i remmen A-fig. 2 och lyft upp ba-
gagemattan.
❍Skruva loss blockeringsanordningen A-fig. 3, ta ut verktygslå-
dan B och ställ den bredvid hjulet som ska bytas. Hämta se-
dan reservhjulet C.
fig. 2A0J0104mfig. 3A0J0105m