2012 Alfa Romeo MiTo oil

92LÆR BILEN AT KENDE
ELDREVET SOLTAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Soltaget består af et bevægeligt glaspanel og et solgardin. Glasset
lader det udvendige lys passere når det er lukket, og gør det mu-
ligt at se ud inde fra førerkabinen.
I åbningsfasen kører det forreste glaspanel udvendigt på taget.
FUNKTION
Soltaget aktiveres ved at trykke på knapperne A og B-fig. 53, der
befinder på panelet ved siden af den midterste loftslampe.
Soltagets mekanisme fungerer kun med tændingsnøglen i position
MAR.
Åbning af tag
Når der trykkes på knappen A-fig. 53 findes der to åbningsmåder for
det forreste glaspanel.
Automatisk
Hold knappen A-fig. 53 nede, så det forreste glaspanel løfter sig fra
fuldstændigt lukket til positionen „spoiler“. Ved at trykke på knappen
igen begynder panelet at køre bagud, indtil det åbner fuldstændigt.
Efter den indledende åbningskommando kan glaspanelet standses
i mellemliggende positioner ved at trykke på knappen igen.
Manuelt
Når der trykkes kort på knappen A-fig. 53 bevæger det forreste glas-
panel sig fra fuldstændigt lukket position, og standser når knappen
bliver sluppet. I dette tilfælde åbner panelet ved korte tryk på selve
knappen.
Denne funktion gør det muligt at anbringe det forreste glaspanel i mel-
lemliggende positioner i forhold til de positioner, der kan opnås ved
hjælp af den automatiske åbning.
fig. 53A0J0329m
Med monteret tværgående bagagebærer skal sol-
taget holdes lukket.

LÆR BILEN AT KENDE93
1
Når du stiger ud af bilen, skal du altid tage nøg-
len ud af tændingslåsen for at undgå, at soltaget
udgør en fare for dem, der er blevet tilbage i bi-
len hvis de utilsigtet aktiverer det: Uforsigtig brug af sol-
taget kan være farlig. Før og under tagets aktivering skal
du altid sikre dig, at passagererne ikke er udsat for risi-
ko for kvæstelser, der er forårsaget direkte af taget i be-
vægelse, eller af personlige genstande, der trækkes af el-
ler støder ind i selve taget.
Åbn ikke taget, hvis der er sne eller is: Du kan ri-
sikere at beskadige det.Solgardin
Det er muligt at regulere belysningen i førerkabinen ved hjælp af
et solgardin.
Åbning af gardinet: Tryk på knappen A-fig. 54 for at frigøre sol-
gardinet og tag efterfølgende fat i håndtaget B og rul det mod
den bagerste del.
Lukning af gardinet: Tag fat i håndtaget B og rul det mod foren-
den, sørg for, at det er ordentligt fastgjort.
Lukning af soltag
Når der trykkes på knappen B-fig. 53 findes der to lukningsmå-
der for det forreste glaspanel.
Automatisk
Hold knappen B-fig. 53 nede når soltaget er fuldstændigt åbnet: Det
forreste glaspanel bringes i position „spoiler“. Ved at trykke på knap-
pen igen begynder panelet at køre fremad, indtil det lukkes fuld-
stændigt.
Efter den indledende åbningskommando kan glaspanelet standses
i mellemliggende positioner ved at trykke på knappen igen.
Manuelt
Når der trykkes kort på knappen B-fig. 53 bevæger det forreste
glaspanel sig fra fuldstændigt åbent position, og standser når knap-
pen bliver sluppet. I dette tilfælde lukker panelet ved korte tryk
på selve knappen.
Denne funktion gør det muligt at anbringe det forreste glaspanel
i mellemliggende positioner i forhold til de positioner, der kan op-
nås ved hjælp af den automatiske lukning.
fig. 54A0J0157m

94LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSANORDNINGER VED LUKNING
AF SOLTAGET
(funktion til forebyggelse af klemning)
Systemet til forebyggelse af klemning, som opfylder Direktivet
2000/4/EF, er aktivt i panelets vandrette og lodrette luknings-
fase hvis det møder en forhindring (f. eks. en finger eller en hånd):
❍ved den vandrette lukningsbevægelse er det aktivt under he-
le vandringen, og sørger for at vende glassets bevægelses-
retning, hvis der mødes en forhindring ved den forreste del
af glaspanelet;
❍ved den lodrette lukningsbevægelse er det aktivt, og sørger for
at vende glassets bevægelsesretning og tilbagevenden til po-
sitionen „spoiler“, hvis der mødes en forhindring ved den ba-
gerste del af glaspanelet.
Risikoen for klemning fra indersiden af førerkabinen i panelets si-
der undgås ved at anvende sideskærme, der forhindrer adgang til
risikoområderne.
BEMÆRK: Systemet til forebyggelse af klemning deaktiveres ved
et konstant tryk på knappen B-fig. 53.
VEDLIGEHOLDELSE/NØDSITUATION
I nødstilfælde eller ved vedligeholdelse uden strømforsyning, er det
muligt at bevæge soltaget manuelt (åbning/lukning af det forre-
ste glaspanel), ved at gøre følgende:
❍Fjern beskyttelsesdækslet A-fig. 55, der befinder sig midt på
tagbeklædningen.
❍Tag den medfølgende unbrakonøgle B, der befinder sig i map-
pen med instruktionsbog m.m.
❍Sæt nøglen i lejet C og drej den:
– med uret for at åbne soltaget;
– mod uret for at lukke soltaget.
fig. 55A0J0328m

START OG KØRSEL159
3
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skiholder etc. bør straks af-
monteres, når den ikke længere er i brug. Udstyr af denne art gi-
ver øget luftmodstand og dermed øget brændstofforbrug. Ved trans-
port af særligt omfangsrigt gods vil det være en fordel at benytte
en trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang. Udstyr som
el-bagrude, ekstra forlygter, viskere og blæser for kabine er me-
get energikrævende, og øget strømforbrug er ensbetydende med
øget brændstofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Klimaanlæg
Brug af klimaanlægget medfører øget forbrug. Brug derfor kun luft-
dyserne, når udendørstemperaturen tillader det.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt af fabrik-
ken, kan forøge luftmodstanden og dermed brændstofforbruget.
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørslen, hverken i tomgang el-
ler med forhøjet omdrejningstal, da opvarmningen derved sker lang-
sommere med det resultat at brændstofforbruget og emissioner-
ne øges. Sæt derfor langsomt i gang med det samme, og undgå
høje motoromdrejningstal. På den måde bliver motoren hurtigere
varm.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for rødt lys, eller in-
den motoren standses. Sidstnævnte manøvre er ligesom “dob-
belt udkobling“ helt formålsløs på moderne biler og resulterer blot
i øget brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear, når trafik- og vejforholdene tillader det. Bru-
ger man et lavere gear for at opnå en livligere acceleration, øges
brændstofforbruget. Kørsel i for højt gear vil dog også øge forbru-
get, emissionerne og slitagen på motoren.
Fart
Forbruget stiger betydeligt ved stigende hastighed. Kør med så jævn
hastighed som muligt: Undgå overflødige opbremsninger og acce-
lerationer, da disse øger brændstofforbruget og emissionerne.