2012 Alfa Romeo MiTo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

208ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών,
μην αναμιγνύετε τους διάφορους τύπους των
υγρών: δεν είναι όλα συμβατά μεταξύ τους και
μπορεί να καταστρέψετε σοβαρά το αυτοκίνητο.
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια επεμβά-
σεων μέσα στο χώρο του κινητήρα: μπορεί να
υπάρχουν εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις,
με κίνδυνο ανάφλεξης.
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά όταν εργάζεστε μέ-
σα στο χώρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζε-
στός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμάστε ότι
μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί το βεντιλατέρ αν είναι
ζεστός ο κινητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προσο-
χή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα αξεσουάρ που δεν
είναι στερεωμένα: μπορεί να τραβηχτούν από τα όργα-
να που βρίσκονται σε κίνηση.
❍έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπα-
ταρίας (ηλεκτρολύτης)
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητι-
κών συστημάτων
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση λαδιού του κινητήρα
και φίλτρου λαδιού
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ209
A0J0258mεικ. 1 – εκδόσεις 1.4 Multi Air

210ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
A0J0283mεικ. 2 – εκδόσεις 1.4 Turbo Multi Air

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ211
A0J0230mεικ. 3 – εκδόσεις 1.4 με Βενζίνη

212ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
A0J0201mεικ. 4 – εκδόσεις 1.4 Turbo με Βενζίνη

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ213
A0J0286mεικ. 5 – εκδόσεις 1.3 JTDM-2

214ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ
A0J0200mεικ. 6 – εκδόσεις 1.6 JTDM

5
ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΊΔΑ215
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ελέγξτε αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται ανάμεσα στις εν-
δείξεις MIN και MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγ-
χου A-σχ. 1-2-3-4-5-6. Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κον-
τά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη MIN, προσθέστε το
προτεινόμενο λάδι μέσω του στομίου ανεφοδιασμού Β μέ-
χρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που έχει χαρακτηρι-
στικά διαφορετικά από το λάδι που υπήρχε πριν
στον κινητήρα.
Το λάδι του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί
και το φίλτρο που αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το περιβάλλον. Για την αν-
τικατάσταση του λαδιού των φίλτρων προτείνουμε να
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της
Alfa Romeo.
ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η στάθμη δεν είναι επαρκής ξεβιδώστε την τάπα
C-σχ. 1-2-3-4-5-6 του δοχείου και ρίξτε το υγρό που αναφέ-
ρεται στο κεφάλαιο «6».
Το αντιψυκτικό PARAFLUUPχρησιμοποιείται μέ-
σα στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα. Χρησιμο-
ποιήστε υγρό ιδίου τύπου με εκείνο που περιέ-
χεται μέσα στο σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα.
Το PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλλους τύ-
πους υγρών. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και επικοινωνήστε με τα Εξου-
σιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι κάτω από
πίεση. Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα
με ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικότητα του συστήματος.
Μην αφαιρείτε την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζεστός
ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμάτων.
Κατανάλωση λαδιού κινητήρα
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση λαδιού είναι συνήθως
400 γραμμάρια κάθε 1000 χλμ. Όταν το αυτοκίνητο είναι και-
νούργιο, ο κινητήρας χρειάζεται «στρώσιμο», έτσι η κατανά-
λωση του λαδιού του κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει
σταθεροποιηθεί μόνο αφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα
5000 – 6000 χλμ.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξε-
περνάει τη γραμμή MAX.