10
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SVÍTÍ:Nedostatečný tlak motorového
oleje(červená)
BLIKÁ: Opotřebovaný motorový olej
(u příslušných verzí vozidla – červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po spuštění motoru musí zhasnout.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje, kontrolka
se trvale rozsvítí a na displeji se současně zobrazí příslušná upo-
zornění (pro určité verze).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy (spolu
s hlášením na displeji), zastavte bez prodlení vo-
zidlo a kontaktuje autorizovaný servis Alfa Romeo.
2. Opotřebený motorový olej (u příslušných verzí vozidla)
Kontrolka začne blikat a na displeji se (pro příslušné modely/trhy)
zobrazí příslušné hlášení. Podle dané verze se kontrolka mů-
že rozblikat takto:
❍každé dvě hodiny po dobu 1 minuty;
❍po dobu 3 minut s intervalem mezi blikáním kontrolky 5 se-
kund, dokud nebude olej vyměněn.Po této první signalizaci bude kontrolka blikat při každém spuště-
ní motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej vymě-
něn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (pro určitá provede-
ní/trhy) zobrazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale signali-
zaci pro zákazníka, že je při normálním používání vozidla potřeb-
né vyměnit olej.
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje urychluje:
❍používání vozidla ve městě; v tomto případě se filtr pevných
částic DPF musí regenerovat častěji;
❍používání vozidla na krátké tratě, které neumožňuje dosaže-
ní provozní teploty motoru;
❍opakované přerušení procesu regenerace, kdy začne svítit kon-
trolka filtru pevných částic DPF.
Po rozsvícení kontrolky by měl být opotřebený
motorový olej vyměněn co nejdříve a od prvního
rozsvícení kontrolky byste neměli najet více
než 500 km. Nedodržení výše uvedených pokynů mů-
že způsobit vážná poškození motoru, na která se nebu-
de vztahovat záruka. Kromě toho připomínáme,
že rozsvícení této kontrolky není spojeno s množstvím mo-
torového oleje, a proto by se v případě blikání této kon-
trolky neměl nikdy dolévat další olej.
