2012 Abarth Punto ESP

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Os air bags frontais podem não se activar nos seguintes
casos:
❒ nos embates frontais contra objectos muito
deformáveis, que não envolvem a superfície frontal
do veículo (por exemplo, embate do guarda-lamas
contra o guard rail, montes de gravilha, etc.);
❒ encaixe do veículo debaixo de outros veículos
ou barreiras de protecção (por exemplo, debaixo
de camiões ou guard rails), uma vez que poderiam
não oferecer qualquer protecção adicional
relativamente aos cintos de segurança, o que
tornaria a sua activação inadequada. A não activação,
nestes casos, não indica uma avaria do sistema.AIRBAGS FRONTAIS
O veículo é dotado de airbags frontais para o condutor,
para o passageiro e de airbags para os joelhos lado
condutor.
Os airbags frontais condutor/passageiro e o airbag dos
joelhos lado condutor protegem os ocupantes dos
lugares dianteiros nas colisões frontais de gravidade
médio-alta, mediante a interposição da almofada entre
o ocupante e o volante ou o tablier porta-instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de
impacto (lateral, posterior, capotamento, etc...) não
é portanto sinónimo de mau funcionamento do sistema.
Em caso de colisão frontal, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento da almofada.
A almofada enche instantaneamente, servindo de
protecção entre o corpo dos ocupantes do banco
dianteiro e as estruturas que possam causar lesões.
Imediatamente a seguir, a almofada esvazia-se.
Os airbags frontais condutor/passageiro e o airbag dos
joelhos lado condutor não são substitutivos, mas
complementares ao uso dos cintos de segurança, que
se recomenda sempre de usar, como prescrito pela
legislação na Europa e na maioria dos Países não
europeus.
O volume dos air bags frontais ao momento do máximo
enchimento abrange a maior parte do espaço entre
o volante e o condutor e entre o tablier e o passageiro.
Em caso de colisão, uma pessoa que não utilize os cintos
de segurança avança e pode embater na almofada ainda
em fase de enchimento. Nesta situação, a protecção
proporcionada pela almofada é reduzida.
Não aplicar autocolantes ou outros
objectos no volante, na tampa do airbag
do lado do passageiro ou no revestimento
lateral do lado do tecto. Não colocar objectos
no tablier do lado do passageiro, uma vez que
poderiam interferir com a correcta abertura
do airbag (por exemplo, telemóveis) e provocar
ferimentos graves aos ocupantes do veículo.
AVISO
Em caso de colisões de baixa gravidade (para as quais
é suficiente a acção de retenção exercida pelos cintos
de segurança), os airbags não se activam. Portanto,
é sempre necessário utilizar os cintos de segurança, que
em caso de colisão lateral garantem o posicionamento
correcto do ocupante, evitando a expulsão em caso de
colisões muito violentas.
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AVISO Em caso de acidente em que tenha sido activado
qualquer um dos dispositivos de segurança, dirija-se
à Rede de Assistência Abarth para substituir os
activados e para verificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, reparação
e substituição concernente ao air bag devem ser
efectuadas na Rede de Assistência Abarth .
Se tiver que mandar o veículo para a sucata,
é necessário dirigir-se à Rede de Assistência Abarth
para desactivar o sistema, além disso, em caso de troca
de propriedade do veículo é indispensável que o novo
proprietário tenha conhecimento das modalidades de
uso e dos avisos acima indicados e entre na posse do
«Manual de Uso e Manutenção».
AVISO A activação dos pré-tensores, airbags frontais
e airbags laterais dianteiros é efectuada de modo
diferenciado, com base no tipo de colisão. A não
activação de um ou mais airbags não indica uma avaria
do sistema.
AVISO A melhor protecção por parte do sistema
em caso de colisão lateral obtém-se mantendo uma
correcta posição no banco, permitindo deste modo
um correcto desdobramento dos air bags laterais.
AVISO A activação dos air bag frontais e/ou laterais
é também possível sempre que o veículo seja submetido
a fortes colisões que interessam a zona na parte inferior
do chassis, como por exemplo colisões violentas contra
degraus, passeios ou ressaltos fixos do solo, quedas do
veículo em grandes buracos ou poças nas estradas.
AVISO A activação dos airbags liberta uma pequena
quantidade de pós. Estes pós não são nocivos e não
indicam um princípio de incêndio. Além disso,
a superfície da almofada desdobrada e o interior do
veículo podem ficar cobertos por um resíduo poeirento:
este pó pode irritar a pele e os olhos. No caso
de exposição, lavar com sabão neutro e água.
Os prazos de validade relativos à carga pirotécnica e ao
contacto em espiral são indicados na respectiva etiqueta
que se encontra na gaveta porta-luvas. Ao aproximar-se
este prazo, dirija-se á Rede de Assistência Abarth para
efectuar a respectiva substituição.
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DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de arranque
para a posição de STOP.
AVISO Depois de um percurso cansativo,
é aconselhável deixar que o motor «tome fôlego» antes
de o desligar, fazendo-o rodar ao ralenti, para permitir
que a temperatura no interior do vão motor diminua.
A «aceleradela» antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
F0U124Abfig. 124
AO ESTACIONAR
Proceder como a seguir:
❒desligar o motor e accionar o travão de mão;
❒inserir a mudança (a 1ª em subida ou a marcha-atrás
em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em inclinações acentuadas,
é igualmente recomendável bloquear as rodas com uma
cunha ou uma pedra. Não deixar a chave no dispositivo
de arranque, para evitar descarregar a bateria,
e quando sair do veículo, retirar sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no
veículo; ao afastar-se do veículo extrair
sempre a chave do dispositivo de arranque
e levá-la consigo.
AVISO
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ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado nem
ao ralenti, nem a regime elevado: nestas condições
o motor aquece muito mais lentamente, aumentando
os consumos e as emissões. É aconselhável partir logo
e lentamente, evitando regimes elevados: deste modo
o motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos
ou antes de desligar o motor. Esta última manobra,
tal como a «dobradinha» (dupla embraiagem), são
totalmente inúteis, provocando um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada
o permitirem, utilizar uma relação de caixa mais alta.
Utilizar uma relação de caixa mais baixa para obter uma
aceleração mais rápida, implica um aumento dos
consumos. O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e desgasta o motor.
Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-esquis do tejadilho
depois de utilizados. Estes acessórios diminuem
a penetração aerodinâmica do veículo, tendo uma
influência negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente volumosos,
utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante
o tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa pára-brisas, a ventoinha
do sistema de aquecimento absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando por conseguinte
um aumento do consumo de combustível (até +25%
no ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos mais elevados
(até +20%, em média): quando a temperatura externa
o permitir, utilizar de preferência os ventiladores.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não certificados
para tal fim, pode prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
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PNEUS DE NEVE
Utilizar pneus para a neve das mesmas dimensões dos
fornecidos pela fábrica com o veículo.
Na Rede de Assistência Abarth estão disponíveis pneus
205/45 R17"- 88Q (M+S) do tipo WINTER a utilizar
em caso de utilização prevalente do veículo em
percursos com neve.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, para as pressões
de enchimento e as relativas características, respeitar
exclusivamente quanto indicado no parágrafo «Rodas»
no capítulo «Características técnicas».
As características de Inverno destes pneus reduzem-se
significativamente quando a profundidade da faixa de
rolamento é inferior a 4 mm. Nestes casos, devem ser
substituídos.
As características específicas dos pneus de neve, fazem
com que, em condições ambientais normais ou em caso
de grandes distâncias em auto-estrada, tenham
prestações inferiores em relação aos pneus
normalmente fornecidos.
É necessário, portanto, limitar a utilização às prestaç\
ões
para as quais foram homologados.
A velocidade máxima do pneu de neve
com indicação «Q» não deve exceder os
160 km/h; respeitar sempre as normas vigentes
do Código de Circulação na Estrada.
AVISO
AVISO Ao utilizar os pneus para a neve com índice
de velocidade máxima inferior àquela que o veículo
pode alcançar (aumentada de 5%), colocar bem em vista
dentro do habitáculo, uma sinalização de cautela que
indique a velocidade máxima permitida pelos pneus
de Inverno (como previsto pela Directiva CE).
Montar nas quatro rodas, pneus iguais (marca e perfil)
para garantir a maior segurança no andamento e na
travagem e uma boa manobrabilidade.
Lembramos que é aconselhável não inverter o sentido
de rotação dos pneus.
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❒espalhar pó de talco nas escovas de borracha do
limpa-pára-brisas e do óculo posterior térmico e
deixá-las levantadas dos vidros;
❒abrir ligeiramente os vidros;
❒cobrir o veículo com uma capa de tela ou de
plástico perfurado. Não utilizar coberturas em
plástico sólido, que não permitem a evaporação da
humidade presente na superfície do veículo;
❒encher os pneus a uma pressão de +0,5 bar em
relação à normalmente prescrita e controlá-la
periodicamente;
❒sempre que não se desligue a bateria do sistema
eléctrico, controlar o estado de carga a cada trinta
dias e caso o indicador óptico apresente uma
coloração escura sem a zona verde central,
providenciar à sua recarga;
❒não esvaziar o sistema de refrigeração do motor.
AVISO Se o veículo está equipado com sistema de
alarme, desactivar o alarme com o telecomando.
INACTIVIDADE PROLONGADA DO
VEÍCULO
Se, o veículo deve permanecer parado por mais de um
mês, observar estas precauções:
❒colocar o veículo num local coberto, seco e
possivelmente ventilado;
❒engatar uma velocidade;
❒verificar que o travão de mão não esteja engatado;
❒desligar o terminal negativo do pólo da bateria e
controlar o estado de carga da mesma. Durante o
armazenamento, este controlo deve ser repetido
trimestralmente. Recarregar se o indicador óptico
apresenta uma cor escura sem a zona verde central;
❒limpar e proteger as partes pintadas aplicando ceras
protectoras;
❒limpe e proteja as partes metálicas brilhantes com
produtos específicos em comércio;
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LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
AVISOS GERAIS
O acendimento de algumas luzes avisadoras/símbolos
está associado a uma mensagem específica e/ou
sinalização acústica. Esses sinais são sintéticos e de av\
iso
e não devem ser considerados completos e/ou
alternativos em relação ao indicado no presente Manual
de Uso e Manutenção, o qual deve ser lido sempre com
muita atenção. Em caso de sinalização de uma avaria
consulte sempre o conteúdo indicado no presente
capítulo.
AVISO As mensagens de avaria que aparecem no ecrã
multifunções reconfigurável são subdivididas em duas
categorias: anomalias graves e anomalias menos graves.
As anomalias graves visualizam um «ciclo» de mensagens
repetido por um tempo prolongado.
As anomalias menos graves visualizam um «ciclo» de
mensagens por um tempo mais limitado.
É possível interromper o ciclo de visualização entre
ambas as categorias, premindo o botão MENU ESC.
As luzes avisadoras no quadro de instrumentos
permanecem acesas enquanto não forem eliminadas as
causa da avaria.
LUZES AVISADORAS E MENSAGENS
Se a luz avisadora xacender durante
a marcha (juntamente com a mensagem
visualizada no ecrã), parar imediatamente
e dirigir-se a um concessionário da Rede de
Assistência Abarth.
AVISO
LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFFICIENTE (vermelha)
TRAVÃO DE MÃO INSERIDO
(vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avisadora
acende-se, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Líquido dos travões insuficiente
A luz avisadora acende-se quando o nível do líquido dos
travões no depósito desce abaixo do nível mínimo,
devido a uma possível perda de líquido pelo circuito.
O display mostra a mensagem específica.
x
Travão de mão engatado
A luz avisadora acende-se quando é engatado o travão
de mão.
Se o veículo estiver em movimento, em algumas versões
está também presente um aviso acústico associado.
AVISO Se, a luz avisadora acender em andamento,
verificar se o travão de mão não está engatado.
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AVARIA DO SISTEMA ABS (amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz avis.
acende-se mas deve apagar-se após alguns
segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente ou indisponível. Neste caso, o sistema de
travagem mantém inalterada a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Proceder
com prudência e dirigir-se o mais rapidamente possível à
Rede de Assistência Abarth.
O display mostra a mensagem específica.
>
AVARIA EBD (vermelha/amarelo âmbar)
O acendimento simultâneo das
luzes avisadoras
xe >com o
motor a trabalhar indica uma anomalia do sistema EBD
ou que o sistema não está disponível; neste caso, com
travagens violentas, é possível que ocorra um bloqueio
precoce das rodas posteriores, com possibilidade de
guinada. Conduzir com extrema prudência e dirigir-se
imediatamente a um concessionário da Rede de
Assistência Abarth para que verifiquem o sistema.
O ecrã mostra a mensagem específica.
>
x
AVARIA DO SISTEMA ESP
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.
Avaria do sistema ESP-ASR
Se a luz avisadora não desligar, ou se fica acesa durante
a marcha, indica avaria no sistema ESP-ASR. Neste caso,
contactar o mais depressa possível a Rede de
Assistência Abarth.
O ecrã mostra a mensagem específica.
Nota O lampejo da luz avisadora durante a marcha
indica a intervenção do sistema ESP.
Avaria Hill Holder
(para versões/mercados, se previsto)
O acendimento da luz avisadora indica uma avaria no
sistema Hill Holder. Neste caso, contactar o mais
depressa possível a Rede de Assistência Abarth.
O ecrã mostra a mensagem específica.
á
AVARIA AIRBAG (vermelha)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.
O acendimento de modo permanente da luz avisadora
indica uma anomalia no sistema de airbag.
O display mostra a mensagem específica.
¬
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