2012 Abarth Punto Evo service

Cher Client,
Nous vous remercions d’avoir préféré Abarth et nous vous félicitons d’avoir choisi une Abarth Punto Evo.
Nous avons mis au point cette notice pour que vous puissiez connaître votre voiture dans les moindres détails.
Nous vous conseillons de la lire attentivement avant de prendre le volant pour la première fois.
La notice renferme une foule de renseignements, prescriptions et conseils importants pour l’utilisation de la voiture
qui vous aideront à profiter à fond des qualités techniques de votre Abarth.
Il est recommandé de lire attentivement les instructions et indications fournies, précédées des symboles :
pour la sécurité des personnes ;
pour l’intégrité de la voiture ;
pour la protection de l’environnement.
Dans le Carnet de Garantie ci-joint vous trouverez également les Services offerts par Abarth à ses Clients :
❒le Certificat de garantie comportant les délais et les conditions d’application de la garantie
❒la gamme des services complémentaires réservés aux Clients Abarth.
Nous vous souhaitons bonne lecture et bon voyage !
❒UTILISATION ET ENTRETIEN 1-220
❒AUTORADIO 221-254

fig. 9F0U010Ab
En cas de violation du dispositif de
démarrage (par ex. une tentative de
vol), faire contrôler le fonctionnement auprès
du Réseau Après-vente Abarth avant de
reprendre la route.
ATTENTION
Quand on quitte le véhicule, extraire
systématiquement la clé afin d’éviter
que quelqu’un n’actionne les commandes par
inadvertance. Ne pas oublier de serrer le frein
à main. Si le véhicule est garé en côte, engager
la première vitesse ; s’il est garé dans une
descente, engager la marche arrière. Ne jamais
laisser des enfants dans le véhicule sans
surveillance.
ATTENTION
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE
La clé peut tourner dans 3 positions différentes fig. 9 :
❒STOP : moteur éteint, clé extractible, direction
verrouillée. Le fonctionnement de certains dispositifs
électriques (par ex. autoradio, fermeture
centralisée...) n’est pas neutralisé.
❒MAR : position de marche. Tous les dispositifs
électriques sont en service.
❒AVV : démarrage du moteur (position instable).
Le contact est pourvu d’un système électronique de
sécurité qui oblige, en cas de ratés au démarrage, à
ramener la clé dans la position STOP avant de répéter la
manœuvre de démarrage.
11
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
En appuyant longtemps sur le bouton MENU ESC :
– si l’on se trouve au niveau du menu principal, on sort
de l’environnement menu de configuration ;
– si l’on se trouve dans un autre point du menu (au
niveau de sélection d’une rubrique de sous-menu, au
niveau d’un sous-menu ou au niveau de sélection d’une
rubrique du menu principal), on sort au niveau du menu
principal ;
– seules les modifications déjà mémorisées par
l’utilisateur sont sauvegardées (déjà validées en appuyant
sur le bouton MENU ESC).
L’environnement menu de configuration est temporisé ;
si l’on sort du menu à cause de cette temporisation,
seules les modifications déjà mémorisées par l’utilisateur
seront sauvegardées (confirmées par une courte
pression du bouton MENU ESC).Le menu est composé des rubriques suivantes :
– MENU
– BIP VITESSE
– FEUX DIRECTIONNELS
– CAPTEUR DE PLUIE
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
– ACTIVATION/INFORMATIONS VOYAGE B
– RÉGLAGE DE L’HEURE
– RÉGLAGE DE LA DATE
– PREMIÈRE PAGE
– VOIR RADIO
– FERMETURE AUTOMATIQUE
– UNITÉ DE MESURE
– LANGUE
– VOLUME DES MESSAGES
– VOLUME DES TOUCHES
– BIP/BUZZER CEINTURES
– SERVICE
– AIRBAG/BAG PASSAGER
– ÉCLAIRAGE DIURNE
– SORTIE MENU
fig. 18F0U017Ab

27
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
VOLUME DES BOUTONS
(Réglage du volume des touches)
Cette fonction permet de régler (sur 8 niveaux)
le volume du signal sonore accompagnant la pression
des boutons MENU ESC, +et –.
Pour sélectionner le volume désiré, procéder comme
suit :
– appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC,
le « niveau » du volume sélectionné précédemment
clignote sur l’écran ;
– appuyer sur le bouton +ou bien –pour effectuer
le réglage ;
– appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour
revenir à la page-écran menu ou bien appuyer plus
longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser.
BUZZER CEINTURES
(Réactivation buzzer pour signal S.B.R.)
(pour les versions/marchés, où cela est prévu)
La fonction ne peut être affichée qu’après la
désactivation du système S.B.R. par le Réseau Après-
vente Abarth (voir chapitre « Sécurité » au paragraphe
« Système S.B.R.»).SERVICE (Entretien programmé)
Cette fonction permet de visualiser les indications
concernant les échéances kilométriques des coupons
d’entretien.
Pour consulter ces indications, procéder comme suit :
– appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC,
l’échéance, en km ou mi, selon ce qui a été sélectionné
précédemment (voir paragraphe « Unité de mesure »)
clignote sur l’écran ;
- appuyer brièvement sur le bouton MENU ESC pour
revenir à la page-écran du menu ou appuyer plus
longtemps sur le bouton pour revenir à la page-écran
standard.
Note Le « Plan d'Entretien Programmé » prévoit
l'entretien du véhicule tous les 15 000 km (ou bien
9 000 miles). Cet affichage apparaît automatiquement,
lorsque la clé est sur la position MAR, à partir de 2 000
km (ou bien 1 240 mi) de cette échéance et s'affiche
ensuite tous les 200 km (ou bien 124 mi). Lorsque le
kilométrage est inférieur à 200 km, les messages
s’affichent à intervalles plus rapprochés. L’affichage, en
km ou en milles, répond à la sélection de l’unité de
mesure effectuée. Lorsque l’entretien programmé
(« coupon ») se rapproche de l’échéance prévue, en
tournant la clé de contact sur MAR, l’inscription «
Service » s’affiche sur l’écran, suivie du kilométrage (ou
des milles) restant avant l’échéance d’entretien.
S’adresser au Réseau Après Vente Abarth qui est
chargé, en plus des opérations d’entretien prévues dans
le « Plan d’entretien programmé » de la mise à zéro de
l’affichage en question (reconfiguration).

44
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
D bouton d’activation de la fonction MAX-DEF
(dégivrage/désembuage rapide des vitres avant)
E bouton d’activation/désactivation de la lunette
dégivrante
F bouton d’activation de la fonction MONO
(alignement des températures réglées) et manette
de réglage de la température côté passager
G bouton d’activation/désactivation du climatiseur
H augmentation/diminution de la vitesse du ventilateur
I boutons de réglage de la distribution d’air
L bouton d’activation de la fonction AUTO
(fonctionnement automatique) et manette de réglage
de la température côté conducteur
M sonde de température intérieure
MISE EN SERVICE DU CLIMATISEUR
Le système peut être activé quand on appuie sur
n’importe quel bouton. Il est toutefois conseillé de régler
sur l’écran les températures souhaitées, puis d’appuyer
sur le bouton AUTO.
Le climatiseur permet de personnaliser les températures
demandées (conducteur et passager) avec une différence
maximum de 7 °C.
Le compresseur du climatiseur fonctionne uniquement
lorsque le moteur tourne et que la température
extérieure est supérieure à 4 °C.
CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
BI-ZONE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
DESCRIPTION
Le véhicule est équipé d’un climatiseur bi-zone, qui
permet de régler séparément la température de l’air
côté conducteur et celle côté passager.
COMMANDES fig. 35
A bouton d’activation/désactivation du compresseur
de climatiseur
B bouton d’activation/désactivation du recyclage d’air
d’habitacle
C afficheur des informations du climatiseur
fig. 35F0U035Ab

46
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Les fonctions sont :
❒activation du compresseur de climatiseur (avec une
température extérieure supérieure à 4 °C) ;
❒désactivation, s’il était enclenché, du recyclage d’air
intérieur (DEL sur le bouton
Téteinte) ;
❒activation de la lunette arrière chauffante (DEL sur le
bouton
-allumée) et des résistances des
rétroviseurs extérieurs ;
❒réglage de la température maximum de l’air ;
❒actionnement du débit utile de l’air.
DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE CHAUFFANTE ET
DES RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Appuyer sur le bouton (pour activer cette fonction ;
l’activation de cette fonction est mise en évidence par
l’allumage du témoin sur le bouton proprement dit.
La fonction est temporisée et se désactive
automatiquement après 20 minutes. Pour désactiver
prématurément cette fonction, appuyer à nouveau sur le
bouton (.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière près des filaments de
la lunette chauffante afin d’éviter de les endommager.
ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur,
appuyer sur le bouton
T(dans ce cas, la DEL sur le
bouton est éteinte).ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Appuyer sur le bouton
T.
Le recyclage de l’air intérieur se fait selon deux modes
de fonctionnement possibles :
❒désactivation forcée (recyclage d’air intérieur
toujours désactivé avec prise d’air de l’extérieur),
signalée par la DEL sur le bouton
Téteinte ;
❒activation forcée (recyclage de l’air intérieur toujours
activé), signalée par la DEL sur le bouton
Tallumée.
En appuyant sur le bouton OFF, le climatiseur active
automatiquement le recyclage de l’air intérieur (DEL sur
le bouton
Tallumée). Quand on appuie sur le
bouton
Til reste possible d’activer le recyclage de
l’air d’habitacle (DEL sur le bouton éteinte) et
inversement.
ATTENTION Le recyclage d’air d’habitacle permet,
selon la modalité de fonctionnement sélectionnée
(« chauffage » ou « refroidissement »), d’arriver plus
rapidement aux conditions désirées. L’activation du
recyclage d’air d’habitacle est déconseillée si le temps
est pluvieux/froid, car cela risque de provoquer
l’embuage des vitres, surtout si le climatiseur n’est pas
en service. Il est préférable d’activer le recyclage de l’air
d’habitacle pendant les arrêts dans la circulation ou dans
les tunnels, pour éviter que de l’air pollué pénètre de
l’extérieur.
Éviter d’utiliser cette fonction pendant trop longtemps,
notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin
d’éviter l’embuage des vitres.

106
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
INSTALLATION DE DISPOSITIFS
ÉLECTRIQUES/ÉLECTRONIQUES
Les dispositifs électriques/électroniques installés après
l’achat du véhicule et dans le cadre du service après-
vente doivent être reporter la marque suivante :
Fiat Auto S.p.A. autorise le montage d’appareils
émetteurs-récepteurs à condition que l’installation soit
effectuée dans les règles de l’art, en respectant les
indications du constructeur, auprès d’un centre
spécialisé.
ATTENTION le montage de dispositifs qui comportent
les modifications des caractéristiques de la voiture,
peuvent donner lieu au retrait de la carte grise par les
autorités compétentes et à la déchéance éventuelle de la
garantie dans la limite des défauts causés par la
modification susmentionnée ou attribuables directement
ou indirectement à celle-ci.
Fiat Auto S.p.A. décline toutes responsabilités pour les
dommages dérivant de l’installation d’accessoires non
fournis ou recommandés par Fiat Auto S.p.A. et installés
dans le non respect des consignes fournies.RADIOTRANSMETTEURS ET TÉLÉPHONES
PORTABLES
Les appareils radio transmetteurs (téléphones portables
de voiture, CB, radioamateurs et similaires) ne peuvent
pas être utilisés à l’intérieur de la voiture, à moins
d’utiliser une antenne séparée montée à l’extérieur de la
voiture.
ATTENTION L’emploi de ces dispositifs à l’intérieur de
l’habitacle (sans antenne à l’extérieur) peut provoquer,
d’une part des problèmes de santé aux passagers et
d’autre part le dysfonctionnement des systèmes
électroniques dont la voiture est équipée, ce qui peut
compromettre la sécurité du véhicule.
L’efficacité d’émission et de réception de ces appareils
peut aussi être perturbée par l’effet écran de la caisse du
véhicule. En ce qui concerne l’emploi des téléphones
portables (GSM, GPRS, UMTS) dotés d’homologation
officielle CE, il est recommandé de suivre
scrupuleusement les instructions fournies par le
constructeur du téléphone portable.

142
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Le témoin s’allume lorsque le système est défaillant ou
non disponible. Dans ce cas, le système de freinage garde
toute son efficacité, mais sans les avantages assurés par le
système ABS. Rouler prudemment et s’adresser
immédiatement au Réseau Après-vente Abarth.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
>
ANOMALIE EBD
(rouge/jaune ambre)
L’allumage simultané des témoins
xet >lorsque le moteur est en
service, indique une anomalie du système EBD ou
l’indisponibilité du système ; si tel est le cas, des
freinages brusques peuvent provoquer un blocage
précoce des roues arrière, avec possibilité de dérapage.
Conduire très prudemment et contacter
immédiatement le Réseau Après-vente Abarth pour
faire contrôler le système.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
> x
AVARIE SYSTÈME ESP
(jaune ambre)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
Anomalie du système ESP-ASR
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il reste allumé pendant
que le véhicule roule, il indique une anomalie du
système ESP-ASR. Dans ce cas, s’adresser, dès que
possible, au Réseau Après-vente Abarth.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
Note Le clignotement du témoin pendant la marche
indique l’intervention du système ESP.
Anomalie Hill Holder
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le témoin allumé indique une anomalie du système Hill
Holder. Dans ce cas, s’adresser, dès que possible, au
Réseau Après-vente Abarth.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
á
ANOMALIE AIRBAG (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le
témoin s’allume, mais il doit s’éteindre après
quelques secondes.
L’allumage du témoin de manière permanente indique
une anomalie du système air bag.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
¬