2012 Abarth Punto Evo ESP

55
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan
elért sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a+állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan
növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az
új sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a–állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar
elengedésekor a berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezést az alábbi módok egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A gyűrűt az OFF pozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk le a fékpedált;❒nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált;
❒nyomjuk le a gázpedált; ilyen esetben a berendezés
valójában nem kapcsol ki, hanem a gázpedál
lenyomásával történő sebességnövelés veszi át az
elsőbbséget. Így az automatika bekapcsolt marad, és
a gyorsítás végén nem szükséges megnyomni a RES
gombot (39. ábra a – B) gyorsítás előtti, korábbi
sebesség visszaállításához.
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒az ABS vagy az ESP rendszer működésbe lép;
❒amennyiben a járművel a meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒a rendszer meghibásodása esetén.
Ha bekapcsolt sebességtar tó
berendezéssel közlekedünk, ne
mozdítsuk menet közben a sebességváltó kart
üres állásba.
FIGYELEM
A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk
a gombot az OFF állásba, és keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt .
FIGYELEM

78
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0U078Ab76. ábra
A CSOMAGTÉR MEGNÖVELÉSE
A hátsó üléstámlák előrehajtása lehetővé teszi
a csomagtér maximális befogadóképességének
kihasználását.
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒süllyesszük le teljesen a hátsó ülések fejtámláit;
❒ellenőrizzük, hogy a biztonsági övek simák legyenek
és ne legyenek megcsavarodva;
F0U079Ab77. ábra
F0U081Ab78. ábra
❒hajtsuk előre az üléspárnákat a nyíl által jelzett
irányban 76. ábra;
❒a karok A és B (77. ábra) működtetésével oldjuk
a háttámlák rögzítését, majd engedjük le azokat az
üléspárnára.

79
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Hátsó ülés visszaállítása 79. ábra
Emeljük fel a háttámlákat, és nyomjuk hátra mindkét
rögzítőelem hallható kattanásáig.
Rendezzük el a biztonsági öveket és azok csatjait
a háttámlákon és az üléspárnákon a normál használati
pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő beakadását
a kireteszelő karokon lévő „piros csík” eltűnése jelzi.
Ha látható a „piros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla
nem akadt be, rögzítése nem megfelelő. A háttámlák
visszaállításakor mindig győződjünk meg azok
biztonságos reteszelődéséről, amit a rögzítőszerkezet
kattanása jelez.
F0U082Ab79. ábra
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésére mindkét
oldalon, mert az hirtelen fékezés esetén előrelendülve
az utasok sérülését okozhatja.

80
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
KALAPTARTÓ KIEMELÉSE
A csomagtér bővítéséhez a kalaptartó kiemelését az
alábbiak szerint végezzük el: akasszuk le a csapokról
a felső rögzítőszemeket (80. ábra – A), akasszuk ki és
fordítsuk el, majd szabadítsuk ki a kalaptartó
tartócsapjait az oldalsó fészkekből 81. ábra.
F0U083Ab80. ábraF0U085Ab82. ábra
F0U084Ab81. ábra
Miután eltávolítottuk a kalaptartót, keresztben
elhelyezhetjük azt az első ülés háttámlái és a hátsó
ülések előrehajtott üléspárnái között 82. ábra.

87
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Abban az esetben, ha
a műszercsoportnak csak az x
figyelmeztető lámpája világít (a konfigurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt), azonnal állítsuk le a gépkocsit , és
forduljunk a legközelebbi Abarth
márkaszervizhez. A folyadék esetleges
szivárgása a hidraulikus rendszerből súlyosan
veszélyezteti mind a hagyományos, mind
blokkolásgátló típusú fékrendszer működését .
FIGYELEMBRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált, vészfékezés
esetén működő rásegítés)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés hidraulikus nyomásának
megnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb és
hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felszerelt
változatokon, az ESP rendszer üzemzavara esetén
kapcsol ki (amit a műszer aáfigyelmeztető lámpa
kigyulladásával a multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt jelez.
Amikor az ABS működésbe lép, és
a fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt ,
hanem félelem nélkül, erősen tartsuk lenyomva
azt . Így érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fékút .
FIGYELEM

88
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges működési rendellenességek során az ESP
rendszer automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető lámpája kigyullad a konfigurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (lásd
a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet).
Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt.ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi
menetstabilitását, és segít az iránytartás megőrzésében
a gumiabroncsok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bizonyul akkor,
amikor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és a Hill Holder rendszerekkel együtt
megtalálható az MSR (visszakapcsoláskor a motor
fékező nyomatékát szabályozó) rendszer és a HBA
rendszer (a fékkörök nyomásának automatikus
megnövelése pánikfékezés során) és a TTC
(differenciálmű hatásának szimulálása) is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lámpájának villogása
jelzi, ami informálja a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus
stabilitási és tapadási állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti a vezetőt
szükségtelen és helytelen kockázatok
vállalására. A vezetési viselkedésnek mindig
meg kell felelnie az útviszonyoknak, a látási
feltételeknek és a forgalmi körülményeknek.
A közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt terheli.
FIGYELEM

89
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
HILL HOLDER RENDSZER (EMELKEDŐN
MEGTARTÓ RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns része, és az
emelkedőn történő elindulást segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi feltételek esetén:
❒emelkedőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb
emelkedőn áll, a motor jár, a tengelykapcsoló és
a fékpedál benyomva, a sebességváltó üresben vagy
a hátramenetitől eltérő fokozatban van;
❒lejtőn: ha a jármű 5%-osnál meredekebb lejtőn áll,
a motor jár, a tengelykapcsoló és a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátrameneti fokozatban
van;
Elinduláskor az ESP rendszer vezérlőegysége fenntartja
a fékerőt a kerekeken, amíg az induláshoz elegendő
nyomaték nem jön létre, vagy mindenesetre maximum
1 másodpercig, lehetővé téve a jobb láb kényelmes
áthelyezését a fékpedálról a gázpedálra.
Ha ez az 1 másodperces idő elindulás nélkül telik el,
a rendszer automatikusan kikapcsol, és fokozatosan
megszünteti a fékerőt.
Ebben a fékerő elengedési fázisban a fékek jellegzetes,
mechanikus kioldási zaja hallható, ami a gépkocsi
hamarosan bekövetkező elindulását jelzi.Üzemzavarok jelzése
A rendszer esetleges üzemzavarát a műszercsoport á
figyelmeztető lámpájának felgyulladása és
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenet jelzi (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS A Hill Holder rendszer nem
rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a gépkocsiból
a kézifékkar behúzása, a motor leállítása és az első
sebességfokozatba kapcsolás nélkül.
Az ESP és ASR rendszer megfelelő
működése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy mindegyik keréken azonos
gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEM

90
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Az ESP és ASR rendszer megfelelő
működése érdekében feltétlenül
szükséges, hogy mindegyik keréken azonos
gyártmányú, típusú, tökéletes állapotú és
mindenekelőtt az előírt típusú, gyártmányú és
méretű gumiabroncsok legyenek.
FIGYELEMASR RENDSZER
(Antislip Regulation – Kipörgésgátló)
Ez a rendszer a jármű vonóerejét szabályozza, és
automatikusan beavatkozik, amikor egyik vagy mindkét
hajtott kerék kipörög.
A kipörgés körülményeitől függően két különböző
szabályozó rendszer aktiválódik:
❒ha a kipörgés mindkét kereket érinti, az ASR
a motor által továbbított nyomatékot korlátozva
avatkozik be;
❒ha a kipörgés csak egy kereket érint,
az ASR a kipörgő kereket automatikusan lefékezve
avatkozik be.
Az ASR rendszer beavatkozása különösen az alábbi
körülmények között bizonyul hasznosnak:
❒a kanyar belső ívén gördülő kerék a dinamikus
terhelésváltás vagy a túlzott gyorsítás miatt kipörög;
❒a kerekekhez az útviszonyokhoz képest túl nagy
nyomaték jut;
❒csúszós, havas vagy jeges útfelületen gyorsításkor;
❒a kerekek tapadásának elvesztésekor nedves
útfelületen (aquaplaning).Üzemzavarok jelzése
Esetleges működési rendellenességek során az ASR
rendszer automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport
áfigyelmeztető lámpája kigyullad a konfigurálható
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (lásd
a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című fejezetet).
Ilyen esetben minél hamarabb keressünk fel egy Abarth
márkaszervizt.