2012 Abarth Punto Evo stop start

FIAT CODE STARTSPÆRRE
Dette er et elektronisk system til spærring af motoren.
Systemet øger beskyttelsen mod forsøg på tyveri af bilen
og aktiveres automatisk, når tændingsnøglen trækkes ud.
I hver nøgle er der en elektronisk anordning, der tjener
til at modulere et signal, som udsendes under
startproceduren af en antenne indbygget i tændings sen.
Signalet udgør det „kodeord“, der er forskelligt hver
gang bilen startes, og som bevirker, at styreenheden
genkender nøglen og tillader start.
FUNKTION
Når nøglen drejes til position MAR inden motoren
startes, afgiver styreenheden for FIAT CODE en
godkendelseskode til motorstyreenheden for at ophæve
spærringen.
Afsendelsen af godkendelseskoden sker kun, når Fiat
CODE har godkendt den kode, som overføres fra
nøglen.
Ved at dreje nøglen til position STOP deaktiverer Fiat
CODE motorstyreenhedens funktioner.
Hvis nøglens kode ikke genkendes korrekt under
startproceduren, tændes kontrollampen
Yi instrumentgruppen.
SYMBOLER
Ved eller på nogle af bilens komponenter er der anbragt
særlige farvede mærkater med symboler som henleder
opmærksomheden på vigtige forholdsregler som
brugeren skal tage i forbindelse med den pågældende
komponent.
En oversigt over de anvendte symboler findes på
undersiden af motorhjelmen fig. 2.
F0U003Abfig. 2
INDHOLD TEKNISKE DATA
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
I NØDSTILFÆLDE KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER START OG KØRSEL SIKKERHEDSUDSTYR
LÆR BILEN
AT KENDE
4

NØGLER
KODEKORT fig. 3
(afhængigt af versioner/markeder)
Til bilen medfølger to eksemplarer af tændingsnøglen
samt et kodekort med følgende oplysninger:
A Elektronisk kode
B Mekanisk nøglekode til brug ved bestilling af ekstra
nøgler (henvend dig til Abarths servicenet).
Det anbefales altid at medbringe den elektroniske kode
A-fig. 3.
VIGTIGT! Nøglerne bør ikke udsættes for direkte sollys
da dette kan skade de elektroniske komponenter. Drej i så fald nøglen tilbage til position STOP og
derefter igen til position MAR. Forsøg med en anden
af bilens nøgler hvis motoren forbliver spærret. Kontakt
Abarths servicenet, hvis det stadig ikke lykkes at
deaktivere startspærren.
Hvis kontrollampen
Ylyser op under kørslen
❒Hvis kontrollampen Ylyser op under kørslen,
betyder det at systemet gennemfører en selvtest
(fx på grund af et spændingsfald).
❒Hvis kontrollampen Yfortsætter med at være
tændt, kontaktes Abarths servicenet.
Kraftige stød kan beskadige de
elektroniske komponenter i nøglen.
F0U004Abfig. 3
INDHOLD TEKNISKE DATA
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
I NØDSTILFÆLDE KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER START OG KØRSEL SIKKERHEDSUDSTYR
LÆR BILEN
AT KENDE
5

11
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
fig. 9F0U010Ab
Ved beskadigelse af tændingslåsen (f.eks.
tyveriforsøg), bør man lade funktionen
kontrollere hos Abarths servicenet, før kørslen
genoptages.
VIGTIGT!
Fjern altid nøglen, når du stiger ud af
bilen for at undgå, at nogen utilsigtet
aktiverer betjeningerne. Husk at trække
håndbremsen. Hvis bilen er parkeret på en
skråning, skal den sættes i første gear. Hvis
bilen er parkeret på en nedadgående skråning,
skal den sættes i bakgear. Efterlad aldrig børn
i bilen uden overvågning.
VIGTIGT!
TÆNDINGSLÅS
Nøglen har 3 stillinger, fig. 9:
❒STOP: Motor standset, nøglen kan trækkes ud,
ratlåsen er aktiveret. Dele af det elektriske udstyr
(f.eks. autoradio, centrallås...) kan benyttes.
❒MAR: Kørestilling. Alt elektrisk udstyr kan benyttes.
❒AVV: Start af motor (ustabil stilling).
Tændingslåsen er udstyret med et sikkerhedssystem
der bevirker at startmotoren ikke kan aktiveres igen
før nøglen har været drejet tilbage på STOP.

Træk aldrig tændingsnøglen ud når bilen
er i bevægelse, da dette vil få ratlåsen til
at blokere styretøjet så snart rattet drejes.
Dette gælder altid, også under slæbning af bilen.
VIGTIGT!
Det er strengt forbudt at foretage nogen
form for eftermarkedsarbejder der
medfører ændringer af styretøjet eller ratakslen
(fx montering af ekstra tyveribeskyttelse), da
dette kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, og kan medføre bortfald
af reklamationsbeføjelser og bevirke at
betingelserne for bilens godkendelse ikke
længere er opfyldt.
VIGTIGT!RATLÅS
Aktivering
Træk tændingsnøglen ud fra position STOP, og drej
rattet til det låses.
Deaktivering
Bevæg rattet let fra side til side mens tændingsnøglen
drejes frem til position MAR.
INDHOLD TEKNISKE DATA
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
I NØDSTILFÆLDE KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER START OG KØRSEL SIKKERHEDSUDSTYR
LÆR BILEN
AT KENDE
12

49
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U036Abfig. 36
Kørelyset er et alternativ til nærlyset
under kørsel om dagen, hvor det er
obligatorisk påkrævet, og tilladt, hvis det ikke er
påkrævet. Kørelyset erstatter ikke nærlyset under
kørsel i tunneler eller i mørke. Brug af kørelyset
skal ske i overensstemmelse med færdselsloven
i det land hvor du kører. Overhold forskrifterne.
VIGTIGT!
UDVENDIG BELYSNING
Venstre kontaktarm betjener størstedelen af den
udvendige belysning. Den udvendige belysning kan kun
tændes, når tændingsnøglen er i position MAR. Sammen
med den udvendige belysning tændes belysningen
i instrumenterne og diverse betjeningsanordninger.
Drejekontaktens stillinger er fig. 36:
OKørelys (D.R.L.)
6Kørelys (D.R.L.) og positionslys
2Positionslys og nærlys
KØRELYS (D.R.L.) fig. 36
(afhængigt af versioner/markeder)
Med tændingsnøglen i position MAR og drejekontakten
drejet til position
Otændes kørelyset automatisk. De
øvrige lamper og den indvendige belysning forbliver
slukket. NÆRLYS/POSITIONSLYS fig. 36
Med tændingsnøglen i position MAR drejes
drejekontakten til position
2. Hvis nærlyset tændes,
slukker kørelyset, og positions- og nærlyset tændes.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
3. Med
tændingsnøglen i position STOP eller trukket ud, og når
drejeknappen drejes fra position
Otil position 2,
tændes alle positionslysene og nummerpladelyset.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
3. Den automatiske tændingsfunktion til kørelyset kan
aktiveres/deaktiveres ved hjælp af menuen på displayet
(se afsnittet „Rekonfigurerbart multifunktionsdisplay“
i dette kapitel). Hvis kørelyset er deaktiveret, når
drejekontakten er drejet til position
Otændes intet lys.

50
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
I instrumentgruppen blinker kontrollampen ¥eller Î.
Blinklyset slukkes automatisk, når bilen rettes op efter
svingning.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil
stilling) i under et halvt sekund. Blinklyset i den valgte
side blinker tre gange, hvorefter det automatisk slukkes.
„FOLLOW ME HOME“
Med denne funktion kan området foran bilen holdes
oplyst i en forud indstillet periode.
Aktivering
Træk venstre kontaktarm mod rattet med
tændingsnøglen i position STOP eller trukket ud inden
for 2 minutter efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den
tid lygterne lyser, med 30 sekunder op til maksimalt
210 sekunder. Ved udløbet af den indstillede tid slukkes
lygterne automatisk.
fig. 37F0U037Ab
FJERNLYS fig. 36
Træk kontaktarmen fremad mod instrumentpanelet
(stabil stilling) med drejekontakten i position
2
I instrumentgruppen tændes kontrollampen 1. Træk
kontaktarmen mod rattet for at slukke fjernlyset
(nærlyset tændes igen).
OVERHALINGSBLINK fig. 36
Træk kontaktarmen delvist mod rattet (ustabil stilling).
I instrumentgruppen tændes kontrollampen
1.
RETNINGSVISERE fig. 37
Bevæg kontaktarmen op eller ned til den er i stabil
stilling:
Op (position
1): aktivering af blinklys i højre side.
Ned (position
2): aktivering af blinklys i venstre side.

53
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Benyt aldrig bagrudeviskeren til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra ruden da
dette kan overbelaste viskermotoren.
Derved kan dens termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle sekunder. Kontakt
Abarths servicenet, hvis funktionen ikke
genoprettes, selv efter genstart af bilen med
nøglen.
Deaktivering
Flyt drejekontakten på kontaktarmen fra positionen
≤fig. 38 eller drej tændingsnøglen i position STOP. Ved
efterfølgende start (nøgle i position MAR), aktiveres
sensoren ikke, også selv om drejekontakten stadig er
i position
≤fig. 38. For at genaktivere sensoren, flyttes
drejekontakten fra position
≤til en hvilken som helst
position og bringes derefter tilbage til position
≤.
Genaktiveringen af sensoren vises ved mindst et
„viskerslag“, også selvom frontruden er tør.
BAGRUDEVISKER OG -VASKER
Fungerer kun med tændingsnøglen i position MAR.
Funktionen ophører, når man slipper kontaktarmen.
Når drejekontakten på kontaktarmen drejes fra position
Otil position
'aktiveres bagrudeviskeren på følgende
måde:
❒med intermitterende gang hvis frontrudeviskerne
er standset
❒synkront med frontrudeviskerne (men med den
halve frekvens) hvis disse er i funktion
❒med konstant gang hvis bilen sættes i bakgear.Når frontrudeviskerne arbejder, aktiveres
bagrudeviskeren også i dette tilfælde automatisk
(konstant gang) ved indrykning af bakgearet selv om
kontakten er i afbrudt stilling.
Vaskeren aktiveres ved at man fører kontaktarmen mod
instrumentpanelet (ustabil stilling).
Holdes stillingen i over et halvt sekund, aktiveres også
bagrudeviskeren.
Når kontaktarmen slippes, aktiveres der en smartvask-
funktion svarende til den, der er beskrevet for
frontrudevaskeren.

58
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U043Abfig. 43F0U044Abfig. 44
PARKERINGSLYS
Tænder kun med tændingsnøglen drejes i position STOP
eller taget ud, ved at dreje drejekontakten på venstre
kontaktarm først i position
Oog herefter i position 6
eller 2.
I instrumentgruppen tændes kontrollampen 3.
TÅGEFORLYGTER fig. 44
(afhængigt af versioner/markeder)
Tændes ved tryk på knappen 5såfremt positionslyset
er tændt.
Kontrollampen 5i instrumentgruppen lyser op.
Tryk på knappen igen for at slukke.
Brug af tågeforlygter skal ske i overensstemmelse med
færdselsloven i det land hvor du kører. Overhold
forskrifterne.
KONTAKTER
HAVARIBLINK fig. 43
Tændes ved tryk på kontakten A uafhængigt af
tændingsnøglens stilling.
Når havariblinket er tændt, blinker kontrollamperne Î
og ¥i instrumentgruppen. Tryk igen på kontakten for at
slukke blinket. Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i det land hvor du
kører. Overhold forskrifterne.
Automatik for katastrofeopbremsning
I tilfælde af katastrofeopbremsning tændes havariblinket
automatisk, og i instrumentgruppen blinker Îog ¥.
Funktionen afbrydes så snart bremsningen ikke længere
har karakter af katastrofeopbremsning. Denne funktion
er i overensstemmelse med aktuelt gældende
lovbestemmelser på området.